弯沉检测方法

静力弯沉仪：这是我国使用比较广泛的弯沉仪，包括承载板法、杠杆式弯沉仪、路面表面曲率仪和自动弯沉仪等多种类型。

利用振动设备产生正弦荷载，施加于路面，在道路表面安装一组速度或者加速度传感器测定路面弯沉盆，以分析路面在振动荷载作用下的刚度特性。以特定重物从特定高度自由落下，从而给路面施加脉冲荷载。

扩展资料：

注意事项：

1、荷载车的单侧双轮荷载、轮隙宽度及气压要符合测试要求。

2、车载过磅一定是后轴的轴载。

3、现场有车道、桩号的标记，以备能准确找到局部需处理隐患。

4、土基可用3.6m的弯沉仪测试，对于半刚性基层、沥青路面或水泥混凝土路面测试时，宜采用5.4m弯沉仪。

参考资料来源：百度百科-弯沉试验

路基的弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，设计上计算也是如此！我把计算的一个给你参考吧：

竣工验收弯沉值计算

公

路

等

级

:

四级公路

新建路面的层数

:

4

标

准

轴

载

:

bzz-100

层位

结

构

层

材

料

名

称

厚度(cm)

抗压模量(mpa)

1

中粒式沥青混凝土

5

1200

2

水泥石灰稳定土

20

800

3

天然砂砾

15

200

4

天然砂砾

20

150

5

土基

40

计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值

:

第

1

层路面顶面竣工验收弯沉值

ls=

48.6

(0.01mm)

第

2

层路面顶面竣工验收弯沉值

ls=

59.8

(0.01mm)

第

3

层路面顶面竣工验收弯沉值

ls=

136.4

(0.01mm)

第

4

层路面顶面竣工验收弯沉值

ls=

220.2

(0.01mm)

土基顶面竣工验收弯沉值

ls=

292.5

(0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式)

ls=

232.9

(0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)

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