什么是气蚀现象，以及产生气蚀现象的原因

气蚀现象（或汽蚀现象）：是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。

产生气蚀现象的原因：本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。

扩展资料

气蚀现象主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。

当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡将随液体从低压区进入高压区，在高压区气泡会急剧收缩，凝结，其周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占空间，产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，发生噪音引起震动。

由于长期受到冲击力反复作用以及液体中微量溶解氧的化学腐蚀作用，叶轮局部表面出现斑痕和裂纹甚至成海绵状损坏。

参考资料来源：百度百科-汽蚀现象

汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。

离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸气压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速增大而急剧冷凝。

会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击。

扩展资料：

避免汽蚀的发生，应注意以下几点：

1、安装水泵时应注意水泵的高度。泵的安装高度越高，入口压力越就低，因此，合理布置泵的安装高度可以避免产生汽蚀。

2、尽量采用双吸叶轮，以减少经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量。

3、输送密度越大的液体时泵的吸上高度就越小，当用已安装好的输送密度较小液体的泵改送密度较大的液体时，泵就可能产生汽蚀。

4、输送液体的易挥发性在相同的温度下较易挥发的液体其饱和蒸汽压较高，因此，输送易挥发液体时的泵容易产生汽蚀。

5、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件；降低泵的转速。

参考资料来源：百度百科—汽蚀现象

汽蚀是一种会加速泵磨损的现象，主要是因泵内区域压力过低导致液体汽化，从而产生大量的气泡，这些气泡随着液体一起运动至高压区域后开始凝结后破灭，因气泡量多同时破灭速度飞快，每粒气泡在破灭时都会对泵的过流部件造成水压冲击，长期以往就会导致泵的过流部件被磨损或至穿透。

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