电瓶水是什么液体

电瓶水是一种用蒸馏水和98%(硫酸的最高纯度)的稀硫酸混合置配成密度为1.28--1.31的稀硫酸。当没有电时，它将通过电解还原反应（充电）恢复到原来的状态。电解液它在电池的正负极之间导电离子导体，也可以理解为电池正负极板之间的点解和还原介质。大多数正极板是二氧化铅，而负极板是纯铅。它们之间的电压差为2V。随着电力的消耗，它将逐渐变成硫酸铅。大多数在带有传统式电瓶的车辆才会需要换电瓶水，因为换电瓶水不是特别方便，理所当然这一类型的电瓶水一般不在适用了。大部分使用的电池基本上是免维护电池，但一些中大型车辆或卡车使用使用传统型加水电池。我认为我们通常所说的免维护电池是经过特殊处理后，电池水的消耗量大大降低，并且在电池的使用寿命内不需要加水。当汽车电瓶长时间使用时，其中电解液肯定会减少，需要实行补充，假如不立刻补充，电解液的缺失就影响到电瓶在充电的情况下发热，这样这对电池的使用寿命非常不利。当电瓶水缺失的情况下，不得使用矿泉水。由于矿泉水中含有钙、镁离子和杂质，这些杂质在充电过程中会因电离而吸附在极板表面，损坏电池，影响汽车电池的使用寿命。当然最好在电池中加入特殊的电池液。实在_有也可以用硫酸兑水加入，也可以加入纯净水或蒸馏水。

电瓶水是一种电解液，是由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，电解液绝对不能喝。电瓶水的补充液一般是蒸馏水，但一般也不喝。

比如铅酸蓄电池的电解液，由80%硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般是1.24-1.30g/cm3 ，用比重为12.75-12.85g/cm3 的硫酸加蒸馏水配制而成。

有些铅酸蓄电池（如摩托车铅酸蓄电池）电解液需要自行加注，如果是电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。

电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。

加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池。

  电瓶水在春秋季节一般一个月加一次,夏季20天左右加一次,冬季可以两个月加一次。用车次数和时间都会影响电瓶水消耗量,建议定期检查电瓶水的剩余量,及时添加。

  

电解液是一个意义广泛的名词，用于不同行业其代表的内容相差较大。有生物体内的电解液（也称电解质），也有应用于电池行业的电解液，以及电解电容器、超级电容器等行业的电解液。

不同的行业应用的电解液，其成分相差巨大，甚至完全不相同。

例如，人体的电解质主要由水分和氯化钠、PH缓冲物质等组成，铝电解液电容器的电解液含GBL等主要溶剂，超级电容器电解液含碳酸丙烯酯或乙腈主要溶剂。

锂锰一次电池电解液含碳酸丙烯酯、乙二醇二甲醚等主要溶剂，锂离子电池电解液则含碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯以及碳酸二乙酯等主要溶剂. 它们各自的导电盐也完全不同，如人体中为氯化钠。

超电容电解液中四氟硼酸四乙基铵，锂锰一次电池中常用高氯酸锂或三氟甲磺酸锂，而锂离子电池中则是六氟磷酸锂。

以上内容参考：百度百科-电解液

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