东莞火车站在哪里

东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧。

2009年4月13日，为了迁移石龙站的客运业务，东莞市政府决定在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站。2013年6月20日，原东莞站改名为常平站，而建设中的新石龙站命名为东莞站；同年12月4日，东莞站主体工程基本完工。2014年1月8日，东莞站建成并投入使用。

截至2018年7月，东莞站站场拥有3台（2个侧式＋1个岛式）8线，途经线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路。

东莞站兼顾广深铁路城际列车及部分长途列车功能，车站设有广深铁路城际列车和跨线长途普速列车两个站场，东、西两个站房；其中位于茶山镇一侧（南侧）的站房主要办理广深铁路城际列车业务，位于石龙镇一侧（北侧）的站房办理跨线动车组列车、广九铁路和广梅汕铁路跨线普速列车业务。

东莞站设有快速转乘通道，持中转换乘车票的旅客不用出站即可通过站台步梯进入候车厅，在动车组和普速列车之间转乘，其中的安检、候车和登车过程均在站内完成。

东莞站指的是位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧的火车站。

东莞站位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。

清宣统三年，广九铁路的常平站建成通车。1997年12月31日，常平站改名为东莞站。2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。

东莞站的建筑设计：

东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。

东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。

东莞火车站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业，是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。

相关说明

东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。

东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。

以上内容参考：百度百科-东莞站