北通方向盘IIBTP-C432 玩LFS设置教程

您看看我找到的这个设置教学:

玩赛车游戏， *** 作工具不外乎三种：键盘，手柄，模拟方向盘。当然每一种游戏的 *** 作都是不一样的。今天，我来说说有关lfs的手柄设置。

首先，我要说的是，玩赛车，方向的控制很关键，而lfs又是以高拟真度著称，因此要想玩好lfs，一定要用方向盘（顾名思义，对方向的控制最有利）！但是这里有很多客观原因，使大多数人没法用到方向盘（最主要的是经济问题吧，我就是），另外，很多玩lfs的人是从电脑游戏出身，所以键盘 *** 控对他们来说是轻车熟路，这里不再讨论。

但像我这样从小玩电视游戏长大的人，没了手柄就不行了。尤其是开赛车，要我用键盘简直要了我的命- -b

好了，下面转入正题。其实手柄和键盘的功能几乎是一样的，在方向的控制上也差不多，只是手感和 *** 作手法不同罢了。不过对于习惯了手柄的人来说，还是用手柄来的舒服。

手柄分为数字和模拟两种，在玩游戏的时候会有不同的表现（主要是在转向方面）。模拟手柄，就是在中间有两个摇杆的那种，那两个摇杆就是模拟装置，其余的就是按键了，按键（包括十字键）是没有模拟功能的。建议用手柄的话就用这种好了， *** 作的时候选择的余地大些，后面我会说到。

我自己用原装ps手柄，接一个转接口，连到打印机接口上。这样做是因为原装ps手柄的手感和精确程度非常好，用过就知道了，当然价钱贵点……另外，还要用到一个叫psxpad的驱动（nt系统用），用来校调手柄。

先装好驱动。很简单，全部“下一步”就是了（有一个i/o地址，不用管，确定就行）。然后到控制面板，打开“游戏控制器”，出现下图

点“属性”进入下一个对话框。

这里有6-axis mode，left stick mode和pov mode三种模式，我们用到的是left stick mode，另外两种，不用管。

在left stick mode中，不开analog的情况下，十字键是默认的xy轴，摇杆没用，如果打开analog，那么左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这样就可以在游戏中多设四个功能键。

将来如果用到摇杆，在对话框右中的地方，点选calibrate。这是有关轴的校准，把画圈的地方的数字尽可能调小，可以让摇杆更加准确。

这样就先把手柄设好了，其他不用动。

接下来进入游戏，打开option，我们来设置手柄。先说关闭analog，也就是不用摇杆，只用十字键来做方向盘的情况。要用到的是control和misc两个选项。

先进入misc，找到analogue steer smooth，这是模拟转向平滑程度的设置，把它调到最大的话，在用十字键控制方向时会很慢，有助于对转向的控制。相反则很快，快到瞬间就转向- -非常不利于游戏中对转向的控制。

我自己用的是0.85，具体用多少大家根据自己的感觉来确定。

然后进入controls，点wheel/js，再点axes/ff，用一下十字键的左右，可以在屏幕右下角看到相应的指示条。默认情况下，十字键的左右就是在游戏中控制方向的，如果没有和下面的转向指示条同步，就点一下steer，再点一下所要用到的十字键的轴就可以了。我自己是x axis，用手柄的话应该都是一样的。

接下来，找到wheel turn，这是调整模拟方向盘旋转角度对转向的影响，我们既然用手柄，就把它调到最小吧，可以减慢转向的速度，推荐180度。再找到wheel turn compensation，这是转向以后回轮速度的控制，越小，回轮越慢，转向越快；越大，回轮越快，转向越慢。我用的是1.00，具体大家可以自己调整。

有关方向的设置基本就是这样了，可以看到，我都把转向的设置往慢了调，这是因为lfs拟真度太高，如果转向太快，就容易在游戏中造成无法控制转向的局面。当然，调慢主要是对新人来的，老手们快一些可能更有利于发挥。

有关按键的设置，就看大家个人喜好了，我自己还在研究更合适的键位。

上面的都没有说到模拟摇杆，现在我来简单说说摇杆。用摇杆的设置是一样的。不过，我在前面说过，在left stick mode中，开启了摇杆，也就是开启了analog时，左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这时，十字键可以另外设四个别的功能键，但方向就由左边的摇杆来控制了。当然，在关闭analog以后，十字键会变回方向控制，先前在十字键上的设置就无效了。

两个摇杆还能往下按，相当于又多了两个按钮。

用摇杆有一个好处，就是可以控制转向的角度，在转向时使车轮保持在一定角度，不像十字键，按住就会一直转到底。这有点像模拟方向盘，只不过没那么好用罢了。

另外，两个摇杆我们只用到了一个x轴，其他还有三个轴，都有模拟效果，大家可以自己发挥一下，比如油门和离合，不过我自己觉得很不适应，还不如用按键。

至于另外还有两个轴，在6-axis mode中，如果开启analog，十字键就是，但因为十字键没有模拟功能，所以就不再赘述了。

以上就是lfs的手柄设置，主要是对转向 *** 作的调整，如果转向相对慢一点，我们就能更好的控制车辆，希望对大家有所帮助。

补充一下，有些人会出现油门和刹车无法设置的问题，多半是throttle/brake axes选项没有调好，把它调成button就可以用别的按键控制了。

点击中控屏的方向盘设置，点击要设置的功能键，先按方向盘的相应按键，再点屏幕上的同一按键，出现其他颜色松开依次学习完点保存就可以。

多功能方向盘功能设置

1、多媒体控制按键：是多功能方向盘非常基础的配备，通过调节，驾驶员可以不用离开方向盘即可调节音量、以及CD或调频的转换，非常实用方便。

2、仪表盘信息中心控制按键：方向盘另外一侧有可能是仪表盘信息中心控制，也有可能是自适应巡航开关，不同车型，方向盘的样式设计也会有所差异。如是仪表盘信息中心控制，通过调节，驾驶员可以在仪表盘信息中心查阅各种汽车相关信息和工况，同时还可以设置不少功能。

3、在方向盘的左侧，通常是灯光组合开关控制杆，有些车型的灯光开关为按键式，那么方向盘的灯光组合开关一般只会控制转向灯。（图/文/摄： 曹博）@2019

---