proe5.0传送带运输物体的仿真怎么做_proe怎么做运动仿真

仿真的效果

第一步先画皮带轮和皮带

要在皮带的中间草绘条中心线

第二步画个小圆柱，它的长度比皮带的宽度长一点，直径与皮带厚度相同，用轴线和一个断面为参照做一个基准点

第三步开始装配，先皮带，用缺省或固定都可以

第四步做两个基准轴，等下放皮带轮用

第五步放皮带轮，用销钉连接，这两个简单就不仔细说明了

然后插入小圆柱，用槽连接

两个对象分别为圆柱上的参照点和带轮上草绘的曲线

选曲线的时候记得按ctrl把整条曲线都选上

第六步新设置一个平面连接，防止小圆柱乱动

两个面可以是圆柱上的端面和皮带轮上的侧面

出现连接失败的时候把偏移里的重合改成偏距

这个小圆柱就定义好了，刚才说让圆柱的长度大于皮带的宽度就是为了看清楚点，防止被埋在里面

然后运动仿真

第七步选应用程序里的机构

然后选插入里的初始条件

第八步定义一个切向槽速度

选圆柱的那个槽连接，给它一个模，就是速度，这个是线速度

第九步定义一个运动轴速度

选皮带轮的销钉连接

两个皮带轮都要定义

这些速度都要算一下，与上面的切向槽速度要匹配

第十步就可以分析了

选动态和初始条件

运行就可以了

速腾16L发动机正时皮带的拆装步骤如下：正时皮带拆卸程序：1拆下发动机罩。2拆卸多楔带，拆除定位心轴T10060A(图2-2-1)。图2-2-1用于分解和组装正时皮带的专用工具。3将上部软管从冷却液补偿箱上拔下。4拆卸冷却液平衡器，并将其放在连接软管的一侧。5拆下正时皮带的上护板(图2-2-2)。6将适配器10-222A-13安装在支撑夹具10-222A上，并将发动机支撑在安装位置(图2-2-3)。图2-2-2拆卸正时皮带的上护罩，图2-2-3用专用工具支撑发动机。7拆下曲轴正时皮带轮(图2-2-4)。8拆下正时皮带护罩的中部和下部。9从发动机支架上拆下下部螺栓(图2-2-5)。图2-2-4拆卸曲轴正时皮带轮，图2-2-5螺栓标识。10拆下装配支架/发动机支架的紧固螺栓(图2-2-6)，拆下整个单元支架。图2-2-6发动机支架紧固螺栓。11用支撑夹具10-222A抬起发动机，直到发动机支架上部的两个螺栓(图2-2-5)可以松开并拧出。12向上取出发动机支架。13转动凸轮轴正时齿轮，直到气缸1到达上止点位置。凸轮轴正时齿轮的标记必须与正时齿轮皮带盖上的箭头标记对齐(图2-2-7)。图2-2-7对准正时标记。14标记正时齿轮的旋转方向。15松开张紧器并拆下正时皮带。16向相反方向轻轻转动曲轴。正时皮带安装程序：1将正时皮带安装到曲轴齿轮和冷却液泵上。2将凸轮轴正时齿轮上的标记与正时皮带护罩上的标记对齐(图2-2-7)。3用新螺栓安装上皮带轮/曲轴。螺栓的拧紧力矩为10Nm，然后旋转90。4将曲轴皮带轮放在1缸上止点的减震器上。箭头必须对齐(图2-2-8)。5张紧正时皮带(图2-2-9)。用双孔螺母扳手T10020向左转动凸轮，直到指针2位于槽口1上。图2-2-8箭头对齐，图2-2-9张紧正时皮带。6重复皮带张紧步骤5次，直到正时皮带张紧到位。7然后松开正时皮带，直到槽口1和指针2对齐。8拧紧固定螺母至20Nm。9继续沿发动机旋转方向转动曲轴2次，直到发动机再次到达气缸1的上止点位置。10确认槽口1和指针2对齐后，再次检查曲轴和凸轮轴是否位于1缸的上止点。11将发动机支架安装到气缸体上，并将发动机支架上部的两个螺栓拧紧至45Nm。12降低发动机，直到它到达安装位置。13安装发动机支架下螺栓，拧紧至45Nm。14安装发动机侧总成支架。15取下支撑工具10-222A。16安装正时皮带护罩。17安装多楔带。18安装冷却液补偿箱。19安装隔音垫。20安装发动机罩。

数控车床圆弧编程事例：

数控车床广泛用于回转曲面、圆弧面、多台阶轴等工件的加工。图1所示是生产的一种皮带轮简图，采用JWK—5GP型数控系统精车R680外圆。

加工程序如下：N0010G00W－120N0020G00U－36N0030G01U－4F60N0040G01W－2F60N0050G03U0W－80I－135764K－40F80N0060G26

数控车床广泛用于回转曲面、圆弧面、多台阶轴等工件的加工。图1所示是我厂生产的一种皮带轮简图，采用JWK—5GP型数控系统精车R680外圆。加工程序如下：

N0010G00W－120 

N0020G00U－36 

N0030G01U－4F60 

N0040G01W－2F60 

N0050G03U0W－80 

I－135764K－40F80 

N0060G26 

N0070G29M02 

图1皮带轮简图

通过程序运算，数控系统显示E15－0050出错信息，信息指示为终点数据偏差过大。经过仔细检查N0050圆弧程序：G03表示顺圆插补，U、W为终点相对于起点的坐标，I、K为圆心相对于起点的坐标。数值经过反复运算，确认无误。

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