网络设置品网络来启用有线网络网络信息

时隔四年，弘瑞再次更新了专业级3D打印机系列，在经典的弘瑞MR300、Z300机型的基础上推出了全新的弘瑞Z300 Plus 专业级3D打印机。不仅是白色机身+亮黑面板的全新配色，而且采用全新的框架结构，在进退料、打印头、切片软件上进行了半重做似的革新。好奇心促使笔者快快安装起来，一看究竟。

为3D打印转身！ 弘瑞Z300 Plus评测

●重装上阵 Z300获新生

新机型弘瑞Z300 Plus采用亮白机身，黑色钢琴烤漆涂装的前面板一改过去的侧开门方式，采用密封舱常见的滑盖中段开门，并且留有观察窗可以查看内部打印情况。顶盖可以掀开或闭合，仍然实现封闭的打印仓，也方便3D打印前后打开处理内部打印平台或打印件， *** 作空间充裕。

弘瑞Z300 Plus 3D打印机

滑盖中段前开门

前部视窗 方便观察3D打印进展

顶盖打开 *** 作空间充裕

框架结构在Z300的基础上启用全新设计，X/Y轴采用直线轴承滑动套件，稳定性更好且补偿传动结构的误差，打印更精确。Z轴采用三个T型丝杠的全新Z轴结构，三点支撑大幅度提升打印平台稳定性；搭配全自动调平设计，打印头压力传感器准确测量三点与Z轴零点的偏差并自动补偿，实现全自动的精确调平。

三个T型丝杠的全新Z轴结构

直线轴承滑动套件

全自动的精确调平（辅助校准选项）

打印头启用新的磁吸式快拆设计，释放卡扣一秒拆装。升级挤出系统，采用最新的FLOW 50挤出套件，简化热端结构，挤出更精准、回抽更干净，打印不堵头。不仅实现更精确的打印效果，而且也为更广泛的材料兼容性打好基础。

全新打印头结构

打开防护罩

磁吸式快拆设计

简化热端结构 全新的Flow50挤出套件

*** 控方面，43英寸彩色液晶触摸屏搭配弘瑞自研嵌入式3D打印机 *** 作系统， *** 作简单且直观，还有语音播报随时提示 *** 作者3D打印机的工作状态；还可以微信远程 *** 作设备、查看3D打印进程，实现远程监控和管理。后文我们详细解读弘瑞Z300 Plus的 *** 作和查看方式。

43英寸彩色液晶触摸屏 弘瑞自研嵌入式 *** 作系统

微信扫描二维码 启用微信远程3D打印 *** 控

弘瑞Z300 Plus可以使用U盘脱机打印，也支持有线网络、无线网络双网络连接方式，不仅方便远程 *** 控，而且与最新的切片管理软件Modellight搭配实现3D打印机规模化管理、3D打印任务批量化 *** 作，适应中小规模定制化的批量生产场景。

MicroSD卡插口用于离线固件升级 以太网口支持联网打印

还支持无线网络连接

尽管成型尺寸300x255x300mm与Z300相同，但弘瑞Z300 Plus带着全新的外表和灵魂重装上阵。它是一款全新的专业级3D打印机，代表弘瑞3D打印品质的新高度

说了一堆硬件、软件的特点，似乎还是太抽象。他究竟有多好？从初装调试的那一刻起，我们就发现了它的不同之处。启动电源上电，打开耗材盘把耗材丝送入进料管时语音自动提示“开始进料”，耗材丝进入一段之后暂停并且屏幕显示打印头正在预热、温度升高。不需要任何 *** 作，等待片刻后耗材丝自动加载，语音播报“进料完成”。没错，设置耗材传感器、采用双电机进料，实现真正全自动进料过程，不需要手工干预，省时又省力。

耗材盘侧挂 从进料管穿入后自动加载进入机身

经过进料管直达打印头 等待片刻自动挤出材料 整个过程全自动

退料需要在触摸屏上点击打印头温度区>“退料”的箭头图标，材料自动退回耗材盘，相比前代机型也简化了 *** 作。进料、退料的过程大大减少人工干预，不仅简化 *** 作而且集成在3D打印机程序化功能中，提升稳定性、进一步降低堵头几率。

43英寸彩色液晶触摸屏和嵌入式3D打印 *** 作系统，与工业级的Z500、Z600基本一致。可查看打印温度、打印进程、打印文件及预览，控制X/Y/Z轴步进电机以及设置3D打印机的设备参数。右上角的状态区实时显示有线网络、无线网络连接状态、打印监控状态等设备信息。在此不做赘述。如果是站立俯视 *** 作3D打印机，可以滑动打开前盖板，呈现倾斜视角也比较方便查看屏幕内容。

脱机打印管理界面

设备管理、调试界面

关注3D打印频道的读者会知道，在3D打印模型展示之前我们要专门用一页文章解读3D打印机的调平过程，手工 *** 作也需要花费一些功夫。弘瑞Z300 Plus出厂即为调平状态，初装不需要做调平可以直接打印。另外如果搬运机器或者意外跌落需要重新调平，弘瑞Z300 Plus也并不麻烦。在触摸屏上启用“辅助校准”程序，打印头自动在打印平台依次触碰三点，压力传感器准确计算距离（精确至01mm与最小层厚一致），Z轴三组丝杆自动微调实现精确找平。

点击“辅助校准” 等待调平自动完成即可

实测辅助调平过程，程序多次重复执行直到找平为止，尽管也需要花费3~5分钟时间，还是省了不少力气。启动调平程序之后可以去做别的事，不再需要拿着A4纸或调平卡、多次手工确认是否找平。

另外弘瑞Z300 Plus还支持微信远程监控。首先把3D打印机接入互联网，可以使用有线或无线网络二选一；再手机微信扫描“设置”菜单下的二维码，浏览到“我的设备>设备管理>添加”，输入设备编号、设置3D打印机名称和管理员名称就添加了机器。在“我的设备>远程控制”菜单下，打开3D打印机就在手机上显示出与打印机触摸屏类似的竖屏 *** 作界面，支持完整的3D打印、文件选择、轴移动、打印状态查看功能，正式上市的弘瑞Z300 Plus还配有内置摄像头，可以在手机上实时查看3D打印进程。只要手机有网就能 *** 作机器，人不必须值守在工厂、办公室，非常好用。

微信扫描二维码绑定弘瑞Z300 Plus

微信远程 *** 控、查看更方便

弘瑞Z300 Plus新结构增强稳定性，新设计提升自动化程度，而过去在 *** 控、设备管理等方面的优点仍然保留。打印机变强了，用起来却更简单了。如果要优中选优，我愿意为它转身。

除了硬件之外，弘瑞切片软件全新升级为新版Modellight，带来半重做式的全新切片和3D打印体验。软件新增智能助手——小弘，在第一次使用软件时以详尽的向导介绍模型区、工具栏、菜单栏、账户栏、右侧状态参数栏，让新手使用者也能快速上手，开始3D打印。

新版切片软件 弘瑞Modellight

智能助手小弘

动画使用指南 帮助初用者快速上手

向导介绍完成之后，支持选择两种Modellight软件的界面风格——传统式和新式。应该是既照顾弘瑞3D打印机老用户的使用习惯，也向新用户推荐新的界面，实现更高效的切片和3D打印管理。

选择界面风格：新式（左）和传统式（右）

软件还增加了通用跨平台的用户账户系统，注册账号登陆不仅支持弘瑞旗下全部的软件、云平台，而且可以浏览新上线的弘瑞3D模型库。用户在这里可以收藏、下载平台已有的3D模型并打印出来。对于个人玩家或教育行业来说，这都是个知识宝库。

登录账户之后浏览云模型库 可直接导入Modellight切片并打印

另外新版Modellight软件更人性化，非常接近“所见即所得”的3D打印体验。模型切片之后动画播放仿真的3D打印过程，一眼就能看到模型、结构、支撑等细节是否符合自己的预期。手工还可选择分层查看，详细观察每层或某几层的切片打印效果，在3D打印复杂模型时确保万无一失。

切片后的打印仿真 实现所见即所得

查看某几层的切片效果

针对越来越多的专业用户，Modellight软件加入“分层设置切片”功能，可以选择模型的若干层独立设置速度、温度、层厚、填充等切片参数，实现更细致的模型3D打印效果。例如带底座的雕塑，底座部分用低精度、高填充率打印，提升效率和底座强度；雕塑主体部分高精度、中等填充率打印，确保主体精细光滑也保证一定的效率。更贴合实际的应用需要。

变高属性设置选项 设置不同层的切片参数

手动添加/删除支撑 可与自动支撑搭配使用

分割模型 可用在打印超大模型时

不同维度切割 将模型分为两个独立部分

当然过去弘瑞3D切片软件在自动排列、自动组装、模型分割、手动支撑、3D打印机管理、打印任务管理、切片管理等的人性化设计和优势仍然保留。新版Modellight软件更专业、更强大，能更好地发挥3D打印机性能，而用起来却更简单，尤其在智能助手小弘的帮助下很容易上手。

先看弘瑞Z300 Plus 3D打印基础测试样件的效果。XY轴一致性测试，四壁均匀、转角锐利，底面的英文字母清晰可见；在模型故意设置的侧壁凹陷处没有出现层纹不均匀的情况。不仅X/Y轴一致性上佳，而且挤出控制精确。

四壁均匀 英文字母清晰

侧壁凹陷处为模型故意设置

Z轴稳定性测试，直立方柱打印效果出色。四壁笔直均匀，表面无凹凸；接缝处也比较均匀一致；从底部至较高处均匀且几乎看不出区别。显示Z轴稳定性出色，平台稳固，运动部件配合精确。

细直立方柱测试Z轴稳定性

上部越高越要求运动稳定性 弘瑞Z300 Plus表现出色

细节分辨率测试表现出色。细小四棱锥从底部到尖端完整还原，几乎无拉丝、无变形、无毛刺，这是难能可贵的。这不仅归功于弘瑞Z300 Plus全新的3D打印框架结构，而且更是它精确进料和挤出控制的功劳。

细小四棱锥打印效果出色

跨桥结构测试，在没有任何支撑的情况下打印跨桥效果良好，悬空部分几乎无垂丝，跨桥从最短到最长都实现平整的上面和均匀的下面。同样难能可贵。

跨桥结构测试

悬空斜面测试，同样在没支撑的情况下，打印30度、45度、60度、70度斜面均接近完美。上表面数字清晰、表面光滑，下表面无任何凹凸或悬垂。这种效果在过去的3D打印机测试中很少出现，属于非常出色的成型表现。

斜面无支撑3D打印效果

下表面同样均匀细致

弘瑞Z300 Plus打印基础模型效果接近完美，归功于它全新的框架结构、进料系统和挤出套件。非常稳定的性能、精确的挤出控制带来出色的3D打印效果，弘瑞Z300 Plus配得上赞誉。

再看弘瑞Z300 Plus打印八个一组的成套样件，按照打印测试标准之外八个样件未使用底垫，自动排列、一次全部3D打印成型。从切片到3D打印高效易用，这是弘瑞Z300 Plus带来的全新体验。

正向和镂空字母样件

3D打印效果好

正向和镂空字母打印清晰明确，不论正向还是镂空字母均无拉丝或毛刺。多孔样件的六边形孔清晰地塑造出形状，小孔和长条镂空都准确无误，孔内的细微结构清晰还原。

多孔样件

螺旋样件均匀一致，从外到内的螺旋结构均匀地还原，显示X轴和Y轴精确配合且运动一致性上佳。跨桥样件打印效果良好，小幅度的跨桥完全没问题，弘瑞Z300 Plus在跨桥、悬空结构的塑造方面独树一帜。

螺旋样件

跨桥样件

利刃样件打印效果好，X轴、Y轴方向不同厚度的利刃准确地打印出来。正向和负向圆锥样件，从小到大的圆锥形状都能精确还原；最小的正向或负向圆锥成型几乎完美，难能可贵。

利刃样件

正向和负向圆锥样件

最小的圆锥仍然较准确地成型

波纹样件打印效果好，曲形和按钮的形状都完整还原，复杂结构无毛刺，表面细致光滑。裂缝样件良好地还原不规则的形状，并且两侧的凸起和凹陷一一对应，打印效果好。

波纹样件

裂缝样件

综合来看弘瑞Z300 Plus打印出整套样件效果出色，对不同的形状、结构塑造能力出色，细小结构成型出色，模型表面质量出色，跨桥、悬空打印能力出色。

最后看弘瑞Z300 Plus打印恐龙头骨的支撑效果和拆除支撑难易度。为了保持测试一致性，我们使用默认的支撑选项来打印。弘瑞Z300 Plus默认为线型支撑，支撑密度较低、易拆除，不过对细小结构的支撑效果有待考验。

恐龙头骨模型 默认支撑选项3D打印效果

支撑效果出色，恐龙头骨内部孔腔、口部和牙齿都填充了支撑，而且明显可以看到低密度的支撑仍然实现了较好的成型效果。仅有牙齿部位几个节点出现一些变形或缺失。

利用斜口钳拆除细小部分支撑

大块支撑徒手拆除 细小部分斜口钳拆除

支撑效果好，恐龙头骨打印良好；默认的线型支撑拆除比较容易。与底垫接触的支撑，徒手拆除并不费力。细小孔腔中的支撑使用包装附带的斜口钳稍加修剪，也容易剥离。

支撑拆除后效果

牙齿大部分完整 有几个节点出现一些变形或缺失

支撑结构比较容易去除，模型本体几乎没有残留，恐龙头骨保持了打印刚完成时的形状。综合来看支撑效果好、拆除容易。另外弘瑞Modellight切片软件还支持线、面、树、柱、网等多种支撑结构可设置，更支持手动添加支撑从而实现更精确的支撑点，自动支撑、手工支撑并不冲突能够同时添加在同一个模型中。

多种支撑类型+手动支撑 满足多种模型打印的支撑需要

加上弘瑞Z300 Plus对悬空、斜面的出色成型能力，我们认为它软件与硬件配合在支撑方面的潜力还很大，有待后续更详细的测试来发掘。

评测总结：尽管弘瑞Z300 Plus从名字上来看是个升级款，经过一段时间的测试、试用之后我们认为它完全是重做归来。全新的框架结构、新的进料系统、新的挤出套件，带来全新的3D打印稳定性和高精度，因此才会有本文中出色的样件3D打印效果。

而专业型的弘瑞Z300 Plus却并不粗苯或晦涩，全新外观精致讨巧，全新切片软件简单易用、易上手，又在设备管理、切片管理、打印管理、云模型平台、用户管理方面专业而周到。我们期待它上市的表现，也欢迎很快用上新机的读者朋友在文末留言分享使用感受或提出问题。

桌面3D打印经历风光之后，近两年饱受质疑，不仅出现“桌面3D打印无用论”，而且一些曾经有兴趣的个人玩家也将手头3D打印机闲置。弘瑞Z300 Plus重做归来，你会因为它而为3D打印转身吗？

文章来源：转自中关村在

沃尔沃也算作为是豪华品牌中的一家相对奇葩厂商了，一点是在车型的卖点上更注重车型的安全性，另一点则是整个品牌车型的动力系统布局上，一副"抱着20T发动机打天下"的态度，相比起其他豪华品牌，让消费者在沃尔沃的动力总成选择上，就显得非常地寒蝉了。

在目前沃尔沃整体的动力总成布局中，动力总成大致上可以分为T3、T4、T5、T6、T8五种版本，可能在账面数据上看着沃尔沃的动力布局体系，有很多不同型号功率的动力总成供消费者选择。

实际上，沃尔沃整个动力体系的核心都是源自于一款20T发动机，仅仅是依照不同车型对发动机增删配置以此划分出高低功率版本的机型，其最大功率输出可在140马力到306马力之间。

以当前沃尔沃主推的全新S60为例子，单单从账面数据上来说，T3版本最大输出163PS（265NM）与T5版本的245PS（350NM）还有很大的差距。除此之外，T6发动机作为纯燃油的高功率版本，其在硬件上采用了涡轮+机械双增压的思路，用于取代之前的直列五缸、直列六缸发动机以及有着双电机插混的T8版本，跟其他豪华相互竞争。

对于沃尔沃"相对单一"的动力体系划分中，这也让沃尔沃在豪华品牌市场上竞争过程非常乏力，当真正在市场上面对着一些一线豪华品牌的时候，品牌力的不足以及动力配置的选择上也很难得到消费者的青睐，以至于使得沃尔沃这个品牌本身慢慢滑向了边缘化。

沃尔沃在豪华汽车市场上，自知在高端市场上不敌一线豪华品牌以及一些主流的二线豪华品牌，因此沃尔沃采用了"田忌赛马"的策略，将自己的产品重心倾置在一些入门级车型和中大型车型的市场上。

在沃尔沃的动力体系中，由于全靠一款20T发动机支撑大局，相比其他品牌可能会显得有些"寡淡"，但是也间接性证明沃尔沃这款发动机有着强悍的硬件共通性和后期拓展性。因此沃尔沃在此基础上就开始向消费者打出了"奇牌"，沃尔沃官方提供刷程序服务，并且刷完程序也能享受到质保的服务，相比起其他品牌的刷程序脱保协议不同。

在沃尔沃的20T整个系列的发动机中，标准功率是T4版本，而只要在硬件的允许情况下（T5和T6版本发动机有着硬件上的区别，T6发动机另外有其他升级方案），消费者只要通过到沃尔沃官方付费刷入"北极星"程序，就能够使得自己的车辆动力再升级，由丐版的T3升级到标准版本T4，又或者由标准版本的T4升级到高功率版本的T5；在沃尔沃的这样一套官方 *** 作中，可谓是彻底将"一款20T发动机打天下"的理念贯彻到底了。

按照沃尔沃官方的说法，在消费者享受沃尔沃官方的"北极星"服务，"北极星"可不是仅仅针对发动机，而是针对一套动力系统做出的匹配优化，将原厂"封印"起来的一部分潜能释放出来，让车主也享受到高配版本车型才有的动力表现。

在沃尔沃打出了这一套官方"刷程序"之后，确实能够让很多消费者受益，但是也有消费者认出了这样种 *** 作，在凯迪拉克ATS-L的前期款车型上也出现过类似的策略，硬件一样，用软件分出了高低功率版本，后来有车主发现只要通过刷ECU就可以解锁功率，凯迪拉克ATS-L在改款之后，就干脆全系高功率，不过通用官方"原厂一阶"相比起沃尔沃这样子一副"打开门口做生意"的样子，还是显地要含蓄很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年5月19日，岚图FREE高能赛道挑战营暨全国媒体试驾在武汉启动。岚图FREE纯电动版和增程电动版首次同场比拼，通过0-100km/h加速、麋鹿测试、绕桩、自动泊车、智能驾驶等科目和道路试驾，展现优异的电驱性能、驾控性能、舒适静谧性，以及出色的智能化表现。

5月21日起，岚图FREE将在北京、上海、成都、武汉、广州、深圳、苏州、杭州、西安、南京、长沙、郑州12座城市陆续启动为期3个月的试驾。2021年第三季度，岚图FREE将开启交付。

岚图汽车CEO卢放表示：“岚图FREE定位为‘性能级智能电动SUV’，‘性能级’代表全面高性能，不止于加速，而是全方位的性能追求——电驱性能、驾控性能、舒适性能，是对电动车优异性能的完美融合和高阶演绎。岚图FREE以用户需求出发，为用户提供远超同级的出行体验，树立了30万级SUV价值标杆。”

性能 *** 控全面领先同级 五种驾驶模式满足个性化选择

为展现岚图FREE全场景、全路况的性能表现，本次试驾设置麋鹿测试、百公里直线加速、百公里直线制动、绕桩、定圆绕环、8字绕环、枕木路、颠簸路、折线路、S型路等多项场地体验科目，项目数量及复杂度均超越同级。

岚图FREE纯电动版和增程电动版均配备高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040Nm，媲美豪华超跑。作为一台车重近23吨的中大型SUV，岚图FREE具有4秒级零百加速成绩，极速可达200km/h。加速性能之外，制动表现同样迅捷稳定。岚图FREE采用行业最为领先的博世iBooster 20制动系统和ESP 93Hev车身稳定系统，刹车距离更短、响应速度更快、车身更稳定。在动态刹停测试中，岚图FREE表现出的刹车力道充足，百公里制动距离仅359米，在同级中大型豪华SUV中领先。

为了给驾驶者带来属于电动车的 *** 控乐趣，岚图FREE还采用前双叉臂后多连杆独立悬架，经过豪华级底盘调校， *** 控稳定性、支撑性和舒适性超越同级豪华SUV。在绕桩、圆形弯道等综合测试中，岚图FREE的转向轻盈精准，通过弯道时，驾驶员可以明显感受到优秀的车身循迹性。此外，岚图FREE全系标配倍耐力P-ZERO高性能轮胎，强劲抓地力让车辆高速过弯时车身侧倾得到明显抑制。

本次试驾中，岚图FREE通过开放麋鹿测试科目体验，展示了豪华级底盘调教功力。整车悬挂支撑到位，75 km/h的麋鹿测试成绩也体现了岚图FREE在驾控方面的卓越性能。岚图FREE搭载主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。当岚图FREE行驶在崎岖路况时，空气悬架调节车身离地间隙，带来更好的道路通过性。在颠簸路段实测过程中，空气悬架让岚图FREE车身在行驶过程中无多余振动， *** 控兼具运动性与舒适性。

此外，岚图FREE拥有高能、舒适、经济、郊游以及自定义五种驾驶模式，面对不同的路况或用车场景，岚图FREE可实现不同驾控乐趣一键切换。高能模式下，一体式三联屏自动下降带来更大视野、车机系统和氛围灯变为运动红、运动香氛系统弥漫整个车厢、空气悬架自动调低30毫米带来更优 *** 控；自定义驾驶模式下，驾驶者可通过转向力度、制动控制、驱动控制以及能量回收自由调整强度，满足驾驶者不同体验与需求。

得益于以用户体验为核心的增程控制逻辑15T四缸智能发电系统，岚图FREE可根据整车电量SOC和车速进行增程介入判断。相较于其他增程车型，即使在馈电状态下动力也未出现大幅衰减，无驾驶顿挫感。在节能模式下，岚图FREE增程版电池冗余电量可为车辆提供较高的功率输出，配合15T四缸智能高效发电系统，车辆仍可实现优异动力性能。

为营造静谧驾乘环境，岚图FREE从结构，声源，吸隔三层维度打造优异NVH表现，搭配高品质多层隔音玻璃、倍耐力低噪胎，并采用028风阻的低风噪造型设计。岚图FREE纯电动版在时速60km/h下NVH 达55分贝，增程电动版搭载15T四缸发动机，较三缸机更安静平顺，整车NVH表现优于豪华型中大型SUV。

全场景自动泊车让进出从容不迫 20项智能驾驶辅助功能试驾可体验

着眼于用户高频使用场景，岚图FREE集浮空手势、语音控制等丰富交互方式于一体，独创尊崇时刻（V-Moment）、呵护模式（V-Care）、觉醒模式（V-Attention）、高能模式（V-Performance）四大智能座舱模式。针对用户市区拥堵、高速巡航、夜间驾驶等高频场景，岚图FREE全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，并搭载同级罕有的NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能，大幅提升了用户夜间在复杂路况下的行驶安全性。

本次智能化试驾区域包含ICA智能巡航辅助、LCC车道中央保持、AEB自动紧急制动、FVSR前车起步提醒、FCW前向碰撞预警、自动泊车等功能体验。道路试驾环节通过岚图FREE智能驾驶辅助在车辆避让、自动跟车等多种道路场景上的应用，展示了岚图FREE安全便捷的智能科技。

岚图FREE的APA自动泊车系统搭载了12颗超声波雷达，4颗环视摄像头，基于融合视觉感知以及超声波雷达、摄像头深度融合技术，不仅支持常见的垂直车位和侧向车位，45度和60度斜列车位、坡道车位等复杂场景也能轻松应对。斜列车位泊车功能可通过视觉传感器识别线框，实现无参考物的街道边、地下车库等不同停车场景。岚图FREE有效解决了当前自动泊车车位识别率低、泊车体验差的痛点，是泊车场景覆盖最广的车型。值得一提的是，通过摄像头和雷达的组合，岚图FREE启动自动泊车功能时，可将寻找到的可用停车位模拟显示出来，并给出最优停车位，由车主自行选择停靠车位，大大提升了 *** 作便利性。

作为一辆好开又好用的智能电动SUV，岚图FREE具有行业领先的四音区语音识别，同时支持四区定位和高精度控制，交付时即可使用。岚图FREE的语音交互还可支持连续对话与途经地导航，当副驾说出“嘿、岚图，打开车窗”，右前车窗自动开启，随后下达指令“把空调温度设置到26度”时无需重复唤醒，提升了语音交互的连贯性。从现场实测来看，岚图FREE的语音识别精准度和反应速度均表现出了优异水准，体验流畅便捷。

岚图FREE具备整车固件与软件升级功能, 除智能语音、导航地图、影音娱乐等在内的SOTA软件升级外，还可实现车身控制、悬架系统、动力控制、高级智能驾驶辅助系统等FOTA固件升级，让车辆常用常新。岚图汽车CEO卢放表示，“相较于自动驾驶的级别，岚图汽车更关注用户真实高频场景需求，提供安全、可靠的智能驾驶体验，后续还将通过OTA的方式解锁更多场景和功能，带来更多贴近用户需求的温暖科技。”

岚图FREE将在全国12个城市开启用户试驾 今年三季度启动交付

岚图FREE车长4905mm、轴距2960mm，拥有让驾乘者皆可舒展自如的大五座空间，提供杜若白、玄英黑、青云灰、星海蓝、云清蓝、流光金、翡玉绿、宝釉蓝8种车身颜色，内饰颜色分为深色、米棕、西沙蓝3种，为消费者带来多重选择。

外观方面，岚图FREE以“现代豪华、温暖科技、简约不简单”为设计语言，鲲鹏展翅的前脸营造了独一无二的品位感。岚图FREE高辨识度的侧身线条源自豪华游艇的轮廓线，匹配多辐式大轮毂、隐藏式门把手和空气动力学尾翼，风阻低至028cd，媲美性能级跑车。

内饰方面，岚图FREE采用全球首创的一体式可升降三联屏，不仅营造尊贵仪式感，驾驶员和副驾驶可相互推送导航、音乐等信息，共享智能座舱带来的科技体验。岚图FREE还搭载了智能可调光全景天幕，通过多级调节透光率，驾驶者可自由调节天窗玻璃透明度，波音787同款舷窗技术为乘客提供广阔视野的同时，营造高度私密的个人空间。头等舱座椅使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，为驾乘者提供良好的支撑与呵护。

目前，岚图FREE已全面开启预订，其中增程电动版预售价3136万元、纯电动版预售价3336万元。同时，岚图FREE还推出了物超所值的尊享包，分别是针对增程版的2万元尊享包和针对纯电动版的3万元尊享包供用户选择购买。用户可通过“岚图汽车”APP进行预订，首任车主还将享受终身免费充电、免费充电桩及安装服务、终身三电质保等8项专属权益及服务。岚图汽车现已在北京、上海、成都、广州、武汉开设7家岚图空间，2021年底，将在全国建立40家直营销售渠道和20家直营服务渠道，覆盖全国20座城市。

2021年5月21日-8月15日，岚图FREE将在全国12个城市（北京、上海、成都、广州、武汉、杭州、深圳、苏州、西安、南京、长沙、郑州）陆续开启为期3个月的用户试驾，用户可通过岚图微信小程序报名预约试驾。2021年第三季度，岚图FREE将开启用户交付，为广大用户持续带来零焦虑、温暖、可信赖的高端智能电动出行体验。

岚图汽车致力于成为中国高端新能源乘用车的领先者

岚图汽车于2020年7月正式发布品牌战略，作为东风集团转型升级的重要战略布局，岚图品牌肩负着双重核心任务，一方面打造高端新能源乘用车产品，引领东风品牌向上；另一方面探索创新管理机制模式，形成自主事业最佳运营实践。站在新能源 30 时代开端，岚图汽车以“中国造车新实力”的身份，依托深厚的造车积淀和创新发展模式，形成了独特的“岚图模式”。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，“岚图汽车承载着东风汽车品牌向上的使命，延续了东风汽车52年的深厚积淀和全价值链优质资源。过去两年多时间，岚图在中国汽车行业跑出了‘岚图速度’，首款量产车型岚图FREE即将接受市场检阅，标志着东风汽车在新能源赛道上加速奔跑的新起点。东风公司将继续为岚图赋能，助力岚图成为中国高端新能源乘用车领导者。”

2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。岚图汽车将秉承着开放、互联、融合的理念，在电动化、智能化、网联化新时代下，以卓越的性能、温暖的智能体验、豪华舒适配备为用户提供零焦虑的智慧出行生活。

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