s32ds keaz128 怎么修改flash

本人遇到一个问题就是用PE配置的can模块写了一个简单的程序，第一次下载进去后，can盒通讯灯显示红色（应该是波特率不对，不能正常接收），然后我重新上电以后，就通讯正常了。最近在做bootloader，将该程序修改一下，适合用户程序后，用基于can的bootloader将程序成功下载进去，程序并开始运行了，但是can盒的通讯灯一直是红的，重新上电后也是红的。

不是，是富士重工的

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。

富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。

富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车由于其出色的 *** 纵，和发动机性能而闻名，尤其是其采用涡轮增压的翼豹 wrx/sti系列，和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。

富士重工业是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。 "斯巴鲁" 日本语意思是联合, 其企业标志是昴宿星团的六连星，并且也是"斯巴鲁"汽车的标志。昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星，"斯巴鲁"的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的"斯巴鲁"。"斯巴鲁"汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。"斯巴鲁"近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。

目前丰田汽车有限公司拥有其股份87%。丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入，通用起初拥有"斯巴鲁"20%的股份，通用 2005年的财政危机造成抛售其拥有的全部"斯巴鲁"股份，"斯巴鲁"购回11%，由于日本的反垄断法，丰田汽车公司只能购买最多87%的股份，还有 1%被一不知名银行购买。

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品牌介绍

富士重工有限公司（FHI）的首任总裁，Kenji Kita，对有关汽车的问题有其完全独特的见解，“如果你打算造一部汽车，那就造一部成熟的汽车”；“日本的汽车就应该有日本名字。”当时，Kita先生急切地希望生产客车，他对与1954年公司第一台客车样车（P-1）有关的所有事情都充满热情。Kita先生对P-1的命名提议进行了民意调查，但是没有一个提议能让他感兴趣。最终，Kita先生给了这部汽车一个美丽的日本名字---Subaru，这是他心中早已酝酿好的。 subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，但其它大约250个浅兰色的的星星只能用望远镜才能看得到。

在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国，它被称为昴星团（Mao）；在日本，它叫 Subaru（“统治”或“荟萃”的意思）。在日本，它还有一个名字叫Mutsuraboshi（“六颗星星”的意思），在某些场合，这个名字出现的频率会更高，如在很久以前日本的一些公文中，比如Kojiki，Manyosyu以及诸如Makura-no-soshi的文学作品中。显而易见，这是日本人从远古时代就十分钟爱的星团之一。更有趣的是，富士重工有限公司是由六个公司合并而组建的，所以您也能看出Subaru是一个多么富有召唤力的名字。

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品牌历史

1917年，热爱飞行的中岛知久平先生在日本群马县太田市创立“飞行机研究所”，专门从事各类飞机的设计研发，同时制造当时非常流行的双翼机；

1931年，更名为“中岛飞行机株式会社”；

1945年，又更名为“富士产业株式会社”，以生产各种发动机与机械为主；

1949年，开发了日本第一部单体结构的巴士；

1953年，富士重工业株式会社（FujiHeavyIndustriesLtd）正式成立，并投身汽车的研发行列；

1958年，为响应日本政府关于“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的号召，广受欢迎的SUBARU360问世，奠定日后富士重工在汽车领域的独特地位。

富士重工有限公司是nakajima飞机有限公司的后继者。nakajima飞机有限公司源于航空器研究实验室，它是1917年由chikuhei nakajima（1884-1949）在群马县（gunma prefecture）（在东京以北约70km处）创建的，也就是subaru现在的制造基地。nakajima是群马县一个农场主的长子。在他十九岁进入海军军官学校后，他听说了莱特兄弟在美国获得第一次成功飞行的消息。

nakajima陷入了对蓝天梦想和传奇的痴迷中，他参加了日本海军飞机的生产。但是他并没有专注于飞机的开发与生产，而是离开海军，建立了航空器研究实验室。不久以后航空器研究实验室改名为nakajima飞机有限公司。正是此举造就了日本飞机制造商的先驱。1945年，随着第二次世界大战硝烟渐去，飞机生产也停滞了下来。公司以富士三洋有限公司作为它的一个崭新的起点，并刻意寻求飞机制造技术在其它方面的应用。最初，公司致力于开发小型电动摩托车和大客车的车身，由此公司日益成长为一个成熟的汽车制造商。

1946年6月，富士三洋停止了飞机制造，并完成了日本第一台小型摩托车的样车。这种小型电动摩托车于次年以rabbit的命令投放市场，它有一个135cc、2马力的发动机，并采用了军用运输机的后轮。在当时，日本的交通状况十分恶劣，人们已经失去了许多出行的便利工具。这种新型机动车的首次亮相便引起了人们浓厚的兴趣。rabbit之所以受到众多人的青睐，是因为驾驶员坐着时能够双脚并拢，同时这种小型电动摩托车具有稳定的较低位置的重心以及合理的驾驶速度。

1950年，根据公司信贷调整法的规定，富士三洋分立为十二个公司。后来，在1953年，由这些公司中的五家公司投资组建了富士重工有限公司，成为一个从事飞机制造、销售以及维修的公司。这五家公司分别是：富士kogyo（小型摩托车类的制造商）、富士jidosha（主要从事大客车的车身制造，以及开发p-1款式的小汽车）、omiya fuji kogyo（发动机制造商）、utsunomiya sharyo（整车制造商，当时该公司正准备重新启动飞机的生产）以及东京富士三洋（一个贸易公司，从事诸如大客车、有轨电车和加速等的销售）。两年以后，这五个投资方与富士重工业有限公司合并，并由此开始了富士重工有限公司整体规模的商业活动，正如我们今天所知道的这样。

1954年2月，富士重工有限公司宣布将其客车的样车称为p-1，并于次年将p-1命名为 subaru1500， p1采用了第一个由日本人制造的单壳体车身。凭借前轮叉形臂式的独立悬架、螺旋d簧与双作用式油液阻尼器的组合装置，以及带三页d簧和双作用式油液阻尼器组合装置的后轮刚性桥悬架，这款客车能够提供极为舒适的乘座和平稳的行驶。但是，使人感到遗憾的是，由于在工厂设备和销售网络方面筹集资金的困难，销售被迫中止了。然而，事实证明，这款机动车对以后subaru 360和subaru 1000的开发具有极其重要的价值。

1958年3月3日，市场上推出了一款新型的令人喜爱的客车，它具有与众不同的特性。这就是 subaru 汽车的第一款车型subaru360。在当时，日本的汽车制造商正根据一项计划致力于小型汽车的研发，这项计划要求生产日本国际贸易与通产省所倡导的“大众化汽车”。subaru360正是基于这一理念开发出来的。在那时，客车的价格非常昂贵，大多数人都买不起。事实证明：生产一种能让人们买得起的、具有良好性能的小型汽车在技术上是非常艰巨的，而且许多制造商都不愿意柒指这一难题。然而，扎根于飞机制造业的subaru公司凭籍其自豪感以及强大的技术实力接受了这个挑战。它开发出四座、四轮的微型汽车subaru 360，从而击败了其它的制造商。subaru360也成为了日本汽车工业史上的一个里程碑。由于subaru360瓢虫型的外观，它被人们亲切地称为瓢虫汽车。自subaru360问世之日起的11年间，它一直备受欢迎。该款车最终于1970年5月停产。

1961年2月，subaru sambar首次亮相。在subaru 360的基础上，sambar卡车有着超群的乘坐舒适性和驾驶的平稳性。与当时其它款式的四轮微型卡车相比，subarusambar的车厢地板最低，载货区最宽敞。凭借着灵巧的穿越狭窄街道拐角的能力，这款微型卡车给工业界带来了一陈清新的空气。次年九月，sambar轻型厢式货车上市，它不仅可作为商用，而且可作为休闲娱乐使用。随着sambar的上市，subaru已经成为一个强大的轻型客车制造商。

1966年5月14日，subaru1000首次亮相，它是第一款采用基本驱动系统的机动车，这也是如今subaru机动车带水平对置卧式发动机前轮驱动(fwd)系统的显著特点。在当时，由于fwd具备优秀的 *** 纵性和稳定性，它是一项备受众多工程师瞩目的技术。然而，那时fwd还存在一些问题：会使转向系统变得比较沉重，极易传送扭转振动；而且由于直列式发动机是横向放置的，左右平衡很差，容易使车辆侧翻。这些技术问题不易得到解决，而且在日本没有其他的生产商能够取得必要的突破。其他的生产厂家选用了后轮驱动系统，但是subaru却决定采用fwd系统。公司开发了一系列的技术来克服fwd系统的障碍，并采用了在飞机制造工业中公认的水平对置卧式发动机。通过将发动机改为纵向摆置，subaru成功地制造了自己理想的左右对称的fwd系统。

subaru r-2于1969年8月面市，取代了subaru 360。r-2是一款为新时代而设计的微型轿车，因其在拓展微型车概念中所发挥的作用而引起了人们极大的兴趣。r-2性能优越，完全适合了日本正在步入的 “高速公路时代”。同时，这款车卓越的平衡性能意味着r-2在崎岖不平的道路上也能驾驶自如。r-2有优雅的设计风格以及可供四人舒适乘坐的宽敞内部空间，这一切均应归功于subaru的工程师们，他们运用自己在subaru 360时代所积累起来的专业技能拓展了微型车的领域

subaru leone于1971年6月进入市场，subaru leone四轮驱动客货两用车紧随其后于1972年9月进入市场。在当时，四轮驱动（4wd）只限于越野车。subaru率先将大量生产的四轮驱动转向器引入普通客车系列，从而打破了这一局限。当这款车首次投放市场时，它的需求主要源于它可以被应用于特殊领域内，如在多雪地区以及山区的商业用途。然而，因为它的创新，这款车在国内以及海外市场都受到了高度的赞誉。由于当时诸如滑雪和钓鱼等的户外运动极度盛行，这款车从而得以不断地拓展它的客户群。该款车的普极程度急速增长，直到它成为全球最畅销的四轮驱动客车，同时也成为subaru 四轮驱动的源头。

subaru rex于1972年7月作为r-2的后续车型投放市场。rex之所以能博得好评，应归功于它富有朝气和动感的风格以及subaru微型汽车的一贯特性，如卓越的 *** 纵性、驾驶的平衡性、乘坐的舒适性以及燃油的经济性。

subaru leone于1971年6月进入市场，subaru leone四轮驱动客货两用车紧随其后于1972年9月进入市场。在当时，四轮驱动（4wd）只限于越野车。subaru率先将大量生产的四轮驱动转向器引入普通客车系列，从而打破了这一局限。当这款车首次投放市场时，它的需求主要源于它可以被应用于特殊领域内，如在多雪地区以及山区的商业用途。然而，因为它的创新，这款车在国内以及海外市场都受到了高度的赞誉。由于当时诸如滑雪和钓鱼等的户外运动极度盛行，这款车从而得以不断地拓展它的客户群。该款车的普及程度急速增长，直到它成为全球最畅销的四轮驱动客车，同时也成为subaru 四轮驱动的源头。

subaru brat于1977年8月投入市场，这是为北美市场所设计的一款出口型的休闲旅行车(rv)。在leone四轮驱动车的基础上，这款车有两座的乘座室以及在车尾有载货区。事实证明subaru brat在许多国家都很受欢迎。特别是在北美洲，强大的四轮驱动性为休闲旅游车提供了较高的经济性，并使它“哪里都能去”，而这恰好满足了在那里的年轻人户外休闲活动的需要。

1983年10月，一款单厢旅行车，subaru domingo首次亮相。该系列车不仅能在紧凑的车体内容纳七位乘客，而且因为采用日本的第一个旋转座椅和折叠座椅，它还能提供各种不同的坐位排放。

1984年宣布开发出世界上第一台电子无级变速器（ecvt)

电子无级变速器（ecvt）采用一个简单但非常有效的机构，利用荷兰van doorne's transmissie b v生产的一种特种钢带和一对滑轮。电子无级变速器（ecvt）使驾驶员能够不用全套齿轮就可控制汽车的速度。这种装置使机动车可以自动改变车速，以达到最适当的齿轮传动比。由电子无级变速器（ecvt）发展而成的智能无级变速器（i-cvt）现在已应用于国内微型汽车pleo。

subarujusty于1984年2月投放市场。至1987年，在justy与上安装一种先进的自动变速系统——世界上首台电子无级变速器，称subaru ecvt。

subaru alcyone的命名是源于昴星团（一个在日语中被称为subaru的星团）中的一颗特别明亮的星星。这种款式的汽车于1985年2月以subaru xt的命名在美国市场上推出，于1985年6月以alcyone的命名在日本市场上推出。这个系列的特点在于它的外形设计，它的外形设计意在唤起人们对隼或鹰的流线性体形的想像。alcyone弯曲“v”字的外形和浑圆的曲线使该款车达到了世界最低的空气阻力水平，即029cd（阻力系数）。

自1989年2月，subaru以subaru legacy开始涉足两升小汽车的市场。肩负开发出一种新型轿车并使其能在新时代的国际舞台担纲主角的重任，设计小组一切从头开始，但最终决定“采用水平对置卧式发动机和四轮驱动系统，这样既沿续了subaru的传统技术，同时又将其作为一个奉献给新时代的成熟组合”。通过这种方法，legacy既融入 subaru的传统技术，而且还是一种体现高质量驾驶性能的全新的设计。这个陈容由四开门轿车和客货两用车组成，而后者就在日本掀起了客货两用车的热潮。 1998年，第三代legacy上市。

subaru svx于1991年7月投放美国市场，于同年9月投放日本市场，并取代了xt。这款车是豪华型高效能的单排座双门箱式轿车，可以在任何路面上行驶。它有动感的设计和表面平齐的由玻璃相接的圆顶篷。

1992年subaru vivio上市，取代了 rex。

subaru impreza翼豹也于1992年11月投放市场。由于有比legacy力狮更紧凑的车体，该系列最显著的特色就是时尚的曲线。该款车有两个版本，一种是四开门的轿车，另一种是运动车。impreza的发动机、悬架、四轮驱动系统和装潢与legacy大致相同，但是高性能的驾驶和高品质感则进一步加强了。特别是，由涡轮发动机提供的非凡的驾驶性能以及运动车为客货两用轿车类型所带来的新鲜空气都意味着市场欢迎充满个性的impreza。

1995 subaru荣获wrc制造厂商组与车手组双项世界冠军。

subaru斯巴鲁 forester森林人于1997年2月首次面世。forester汇集了多用运动车和客车的显著特色，成为一款基于“两者兼备”的概念而开发出来的新型汽车。它的底盘实质上与1993 legacy力狮是相同的，是已经完全改变的型号。但是，forester的轴距减小了，离地间隙只有200毫米，总高度为1,580毫米。因此，forester不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及对多用运动车（suv）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。

2002年subaru baja 上市。

富士重工在第73届日内瓦车展上推出了4门轿跑车的概念车——“b11s”。在“b11s”装有两个涡轮增压器（turbo charger）的排量30l水平对向6缸引擎上采用了5档自动变速器。引擎的最大输出功率为294kw，最大扭矩为550nm。

通过采用无b柱的对开式侧门不仅确保了后座上下车的便利，还可扩大车内空间。车体尺寸长 4785×宽1935×高1370mm，轴距为2800mm。车体重量为1580kg。另外，该概念车由与该公司合作的设计顾问公司--西班牙fuore design international负责设计。

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品牌特色

斯巴鲁的两大著名技术

1、awd(全时四轮驱动)

世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。

2、boxter(水平对置发动机)

世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。

SUBARU动力分配方式汇总

1 Subaru主动控制的系统构成

a Symmetrical All-Whell Drive (AWD)

b 扭力分配控制系统 : ATS-搭配自排 / VTD-搭配自排 / DCCD-搭配手排, 主要在分配纵向(前后轮)扭力

c 限滑差速器(LSD), LSD非标准配备, 主要在分配横向(左右轮)扭力

d 循迹控制系统(TCS), 能仿真LSD的功能

e 车身动态控制系统(VDC), 统合主动安全

2Subaru各类型扭力分配控制系统

a ATS (Active Torque Split) 动态扭力分配系统会自动根据原厂设定的特定模式来选择分配扭力比例模式, 如一般状态 90:10, 以省油取向, 制造成本低 <--- 搭配Sportshift E-4AT / 4AT变速器

b VTD (Variable Torque Distribution) 可变扭力分配系统可以依据行车动态状况自动调整(无段式连续调整)扭力比例, 标准状态下扭力分配比例 45:55, 一般运动取向, 制造成本高<--- 搭配Sportshift E-5AT / Sportshift E-4AT 变速器(选配)

c DCCD ( Driver's Control Centre Differential ) 搭配前/中/后LSD, 可手动选择分配扭力比例模式, 标准状态下扭力分配比例 35:65, 激烈运动取向, 制造成本最高 <--- 搭配5MT / 6MT变速器

以上各系统会依路况自动做前后分配

d Viscous LSD 黏性限滑差速器, 这是一种透过差速器中的黏性藕合金属片及一种遇热很容易膨涨且稳定的油品,当驱动轮打滑且左右轮的转速差大时, 将部份原本传到打滑轮的驱动力转移到另一轮, 制造成本最低 <--- 搭配5MT / 4AT变速器

3Subaru车身动态控制系统(VDC)

现在Subaru全系列车型都导入VDC (Vehicle Dynamic Control)整合各类型扭力分配控制系统, 以强化主动安全, VDC = ATS or VTD or DCCD + Traction Control Systems

在这套系统中,自排变速相是以电子式液压离合器和行星齿轮式中央差速机构合作控制动力在前后车轴间的分配,在标准状态下扭力是以各扭力系统原设定比例分配, VTD/DCCD偏向后轴的分布方式是为了达到一个比较运动取向的 *** 控感, ATS偏向前轴的分布方式是为了达到省油 扭力系统会根据行车的状况自动调整前后轴的扭力配比, 以便让各车轮达到最佳的驱动状态

另一方面, VDC则是和扭力控制系统和四轮循迹控制系统(Traction Control System)整合, 透过对方向盘转向角/车身的偏量/侧向加速度及个别轮速的监控, 判断车辆的实际动态与驾驶人的 *** 控是否符合, 当车辆陷于转向不足（前轮偏滑）的状态下时, VDC会主动对内侧后轮施以煞车以便帮助车辆导回正确路线, 反之, 当车辆处于转向过度（后轮偏滑）状态时, VDC则会在外侧前轮上施加煞车而将车头导回正线, 但如果转向过度的情况严重, 则VDC会透过VTD将更多的扭力传往前车轴, 或甚至直接通知引擎监理系统, 切断一或多个汽缸的供油降低马力输出

VDC与引擎ECU控制单元的联机让VDC也兼具了全速域（All Speed Range）皆能作用的循迹控制系统（TCS）,无论在任何状态下, 当系统监测到某个驱动轮因为地面的湿滑而空转时, 会立刻对其施加煞车力道助其迅速恢复抓力, 或甚至在状况严重时切断引擎部分汽缸的供油

在这些机制的辅助下, 虽然New-Forester并没有配置限滑差速器(LSD), 但纵使已经有三个车轮处于打滑的状态, 最后一个车轮仍能维持相当程度的驱动力, 给予这辆车不错的越野能力

4AWD & LSD 与主动安全控制

SUBARU是以四轮驱动系统作为车辆动态控制的主轴, 只有在四轮驱动乃至LSD介入仍无法速地恢复车轮的抓力时, TCS才会适时地介入辅助, 其它车厂多是先以TCS来控制车辆动态（通常是先对打滑的车轮施加煞车力）, 再开使将多余的扭力传输到还有抓力的车轮, 但是后者的作法将会浪费较多的动力,并且在错误的时机转变车辆的动态而造成不稳定 在Subaru VDC上, 大量复查的信息交换由独立控制器局域网络（Controller Area Network, CAN）一种能双向传输讯号的高速沟通接口来负责

TCS

VTD

VDC

注: 1轮速传感器 2VDC控制单元 3手自排变速器控制单元 4ECU控制单元 5中央差速器 6方向盘 *** 控角度传感器/横向G力传感器/偏航速率传感器

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品牌理念

这个品牌意念代表了Subaru对于汽车智能和敏感的理念。它意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。而正是如此才能给世界各地的客户，尤其是那些真正喜欢驾车体验的人留下永不不磨灭的记忆。除此之外，Subaru还承诺提供在新产品和服务两方面的始终如一的价值。

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主要车型

Tribeca 驰鹏

Legacy 力狮

Outback 傲虎

Impreza 翼豹

Forester 森林人

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Subaru望远镜

Subaru Telescope（亦称昴星望远镜）是日本国家天文台在美国夏威夷建造的82米口径光学望远镜，以著名的疏散星团——昴星团命名。

[左面即为Subaru望远镜]

左面即为Subaru望远镜

SUBARU望远镜的主镜直径为82米，焦距15米，建成时是世界最大的单镜面望远镜。由于采用了薄镜面技术，厚度只有20厘米。采用零膨胀玻璃ULE制作，重约228吨，镜面误差不超过14纳米，并且安装了主动光学和自适应光学系统。

Subaru是最新的光学望远镜，它的主镜是一个直径超过8米的超薄镜片（厚度仅为 20cm）。 Subaru的 83米主镜是目前世界上最大的单一镜片光学望远镜,，由于镜片的厚度非常薄，所以它的形状可以做修正及调整。 Subaru望远镜为日本所拥有，但它却在夏威夷的 Mauna Kea火山顶上，这个火山顶上因为有著世界一流的望远镜而闻名於世。

SUBARU望远镜有四个观测自适应光学，主焦点焦比为F20，卡塞格林焦点焦比为 F122，两个折轴焦点焦比为F126。整个望远镜装置采用地平式支架，高约222米，重约555吨。和以往的望远镜不同，SUBARU望远镜的圆顶采用了圆柱形，高约43米，直径40米，并在顶部安装有风扇，以改善空气流动情况。

SUBARU望远镜位于夏威夷毛纳基山的山顶上，紧邻凯克望远镜，海拔高度为4139米。SUBARU望远镜于1991年4月开始建造，1999年1月正式开始进行科学观测，总耗资达到37亿美元

不过SUBARU望远镜与SUBARU汽车完全没有关系

日文SUBARU是指天上的昂宿星团,日文SUBARU有聚集在一起的意思,这也是日本经过多多次讨论后,认为应该把这珍贵的望远镜命名为昂,代表日本天交界能力合作的结果

哪些鹦鹉智商高

哪些鹦鹉智商高，相信大家在生活之中都会关注宠物，很多人也都会自己养一些宠物，而宠物的作用不仅仅是陪伴自己，还有很多其他重要的作用，鹦鹉就是常见的宠物之一，那么哪些鹦鹉智商高？

哪些鹦鹉智商高1

1、啄羊鹦鹉

啄羊鹦鹉又叫凯亚（Kea）被许多人列为世界十大智慧鸟中最聪明的鸟。凯亚（Kea）在新西兰被发现，这种非常聪明的鸟在寻找或偷食物时会非常狡猾。这种聪明的鹦鹉被称为``阿尔卑斯山的小丑，会造成很多事情（尤其是汽车）的破坏。像地球上一些最聪明的动物一样聪明。在坎特伯雷大学的硕士生进行的一些智力测验中，凯亚的得分甚至超过了长臂猿。

2、非洲灰鹦鹉

他们最著名的技能，当然是模仿人类的讲话。但是，这些鹦鹉似乎还有其他鹦鹉不具备的智力，可以与5岁的孩子匹敌。非洲灰人一直在思考，一项研究发现，这些鹦鹉的推理能力与四岁孩子有着相同的水平。测试还表明，非洲灰鹦鹉能够使用以前仅在人类和猿类中发现的那种选择和消除技巧，来找出隐食物的位置。

它们还非常擅长于形状识别，颜色识别以及零概念（区分零和不是零的数字）。

3、金刚鹦鹉

它们被认为是所有鸟类中最聪明的鸟类之一。他们有着讨喜的性格，也是人类的好朋友。金刚鹦鹉有各种美丽的颜色和尺寸，最常见的是大型金刚鹦鹉，例如；喜爱娱乐，嬉戏且富有个性的蓝金刚鹦鹉和红金刚鹦鹉，其中敏感的绿翅金刚鹦鹉，是最聪明的金刚鹦鹉。

4、亚马逊鹦鹉

还有另一类高智商鹦鹉是耐人寻味的亚马逊鹦鹉。由于其极高的智力和说话能力，亚马逊鹦鹉已被当作宠物饲养了数百年。一些亚马逊鹦鹉学会了模仿人类说话，以致于他们的话语很难与实际人类的话语区分开，它们甚至能模仿蕾哈娜唱歌！

5、葵花凤头鹦鹉

葵花凤头鹦鹉可以通过艳丽的羽冠来辨认。这些极具社交性的鸟类具有可爱的个性和出色的说话能力。作为他们极致智慧的一部分，他们有能力模仿各种声音。但是，不仅如此，当科学家对圈养的葵花凤头鹦鹉进行智能测试时，他们了解到，他们能够抵制住吃掉摆在他们面前的食品的诱惑，以便以后再换取更好的奖励。

这种实验是40年前美国一项著名的实验，当时托儿所的孩子们被放在一个房间里，并给了棉花糖，饼干或椒盐脆饼棒。他们可以立即食用，也可以等待15分钟，然后再享受额外的奖励，大多数托儿所的孩子未能通过这项实验。这意味着它们用自己的意志力击败了托儿所的孩子，由此证明，它们比大多数其他鹦鹉都聪明。

6、折衷鹦鹉

折衷鹦鹉原产于新几内亚，颜色为鲜绿色，雌性为红色和紫色。像列出的许多其他物种一样，折衷鹦鹉可以被教导技巧并且可以成为出色的伴侣。以清晰的声音甚至学习整首歌而闻名，这只鸟热爱社交和互动，是一种能与主人建立牢固联系的鸟。

7、月轮鹦鹉

尽管印度环颈鹦鹉（又称月轮鹦鹉）不是模仿人类声音的专家，但是这只鸟却使用自己的鸟声音来捕捉情绪和情感。还众所周知，它们可以学习多达250个单词。当野生的月轮鹦鹉学会模仿神圣花园中印度僧侣的祈祷时，他们被尊为神秘鸟。

8、和尚鹦鹉

和尚长尾小鹦鹉又叫桂格长尾小鹦鹉实际上是一只小型鹦鹉。它以建立大量单词和短语的能力而闻名。您越用口头解释您在笼子里所做的事情，这只鸟就会越多地注意到事物的名称，并学习如何模仿这些词。大多数和尚鹦鹉都有很好的词汇量，甚至可以拼凑多个短语来表达自己的观点。

模仿房间里的声音和唱歌是另外的才能。通常被称为可爱的小丑，他们可能会变得野蛮，这只是表现了他们的脾气暴躁的性格。

哪些鹦鹉智商高2

一、非洲灰鹦鹉

灰鹦鹉最厉害的技能，[bai]就是可以学习人类讲话，它是世界上学话最多的鸟。据说如果被专业训练的话最多可以说到三百句话。通过人类的研究发现，这种灰鹦鹉的智力和推理能力足以和四五岁的孩子相比，可以说灰鹦鹉拥有着和其它鹦鹉不同的技能，毕竟灰鹦鹉的学习能力真的很强。

二、啄羊鹦鹉

啄羊鹦鹉是智慧鸟中最聪明的鸟，它在聪明的同时也会有一些狡猾，比如寻找或者偷食物的时候。这么聪明狡黠的鸟，也有些顽皮，很喜欢去破坏东西，喜欢恶作剧的它让人又爱又恨。

三、亚马逊鹦鹉

亚马逊鹦鹉也是一种高智商的鹦鹉，[bai]由于极高的智商和说话能力，它被当做宠物饲养几百年。有些亚马逊鹦鹉已经学会模仿人类说话，甚至还能模仿人类唱歌。而且不仔细听，基本上听不出是鹦鹉在唱。这种鹦鹉学习能力也很强，足以和灰鹦鹉相较量。

四、葵花凤头鹦鹉

这种鹦鹉社交能力很强也非常可爱聪明。它们不仅能模仿各种声音，而且还能抵挡住眼前食物的小诱惑，这样的话就可以换取更大更好的奖励。葵花凤头鹦鹉还会与人沟通，社交能力很强很广泛，甚至会为自己长远的“利益”做打算。

五、金刚鹦鹉

金刚鹦鹉的性格乖巧伶俐，懂得如何讨人欢心，是可以和人类交朋友的一种聪明的鹦鹉种类。这种鹦鹉的有各种各样的颜色和大小，蓝金刚鹦鹉喜欢玩耍，红金刚鹦鹉有很强的个性，绿金刚鹦鹉机灵又聪明！

哪些鹦鹉智商高3

亚马逊鹦鹉：

该属鹦鹉的羽毛大部分为绿色，眼睛虹膜桔色。**分布在头冠、眼喙之间和大腿处，眼睛周围偶尔也可见。头顶的**也叫做“帽”。

在翅膀的转折处有少许红色点缀，羽毛边缘呈黄绿色。它们的翅膀很引人入胜，主飞羽是紫光蓝色，次飞羽是紫光蓝色并分布在羽瓣和翼端。体长34厘米到45厘米不等。身体为绿色，颜色有带蓝的深绿色至偏黄的绿色都有，头部羽毛颜色各异，可鉴别其品种。大多数作为宠物饲养的品种有绿色的羽毛和深色的喙部。亚马逊鹦鹉分布在中美洲、南美洲和墨西哥的一些地区。

啄羊鹦鹉：

生活在稀木灌丛中，体形大，羽毛丰厚，主要呈绿色，喙又粗又长。除了具有其它鹦鹉的食性外，主要食昆虫、螃蟹、腐肉。但也经常攻击羊群，甚至跳到绵羊背上，它那强健的喙可以把羊的皮肉喙穿，吞食羊身上的脂肪并啄食羊肉，弄得活羊鲜血淋淋，所以当地的新西兰牧民称其为啄羊鹦鹉。

生活于险峻寒冷的高山地区，由于它们时常发出类似“Keeaa“的沙哑叫声，因此得名。由于它们大多在地面上活动，用双脚跳跃式前进，动作滑稽逗趣，因此又被称为“高山上的小丑”。

它们栖息的环境相当险恶，加上食物有限，使的啄羊鹦鹉发展出独特的生活习性和个性。它们是社会性相当高的鸟种，平时居无定所，大多是四处游牧觅食；生性对任何新的事物都保持着高度的好奇心，必定会上前察看，这样的天性也有助于它们迅速的发现任何可以果腹的食物。

哪个鹦鹉智商最高

哪个鹦鹉智商最高？在很多的动物里面，有一些动物是智商很高的，而鸟类是全世界最普遍的动物，其中鹦鹉是很多人养的宠物鸟，有些鹦鹉的智商也很高，那么哪个鹦鹉智商最高呢？

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1、虎皮鹦鹉

虎皮鹦鹉是全世界最普遍的宠物鸟，品种繁多，顽皮可爱，受到大众广泛地喜爱，全世界的总数量超过5百万只，它们常是许多刚对鹦鹉有兴趣的人买的第一只鹦鹉，也是最常出现在鸟展的种类。

2、和尚鹦鹉

原产南美洲的玻利维亚至巴塔哥尼亚间的安第斯山脉以东地区，包括巴西、阿根廷、巴拉圭、玻利维亚、乌拉圭等国家，许多和尚鹦鹉也在美国的加州、佛罗里达州、芝加哥、纽约等地及一些欧洲国家生存定居。

3、牡丹鹦鹉

该属的鹦鹉又称为爱情鸟，是牡丹鹦鹉属内所有物种的总称。体长13-17厘米，体重40-60克，是体型最小的鹦鹉品种。身型短胖，有一条短尾，喙部相对为大，大部份牡丹鹦鹉的体羽以绿色为主，而人工配种及变种使很多的颜色出现。寿命约10-15年。

4、塞内加尔鹦鹉

分布于非洲从塞部、科特迪瓦、加纳到尼日利东部等地。生活于热带草原。单只、成对或小群活动。 性情胆怯。以植物种子、果实、浆果、嫩芽等为食。繁殖期为9 -11月，营巢于树洞中，每窝产卵2 -3枚，孵化期25天 。

5、亚马孙鹦鹉

亚马逊鹦鹉生活在亚马逊河流域的中型鹦鹉，主要栖息于低地的林区、高度600～2200米的山区，也喜欢活动在松树林区或橡树。它们通常成对活动，有时候会聚集高达300只左右，以数百只的数量聚集在栖息的树木休息，整群聚集飞行的时候相当嘈吵。

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1、啄羊鹦鹉

啄羊鹦鹉又叫凯亚（Kea）被许多人列为世界十大智慧鸟中最聪明的鸟。凯亚（Kea）在新西兰被发现，这种非常聪明的鸟在寻找或偷食物时会非常狡猾。这种聪明的鹦鹉被称为``阿尔卑斯山的小丑，会造成很多事情（尤其是汽车）的破坏。

像地球上一些最聪明的动物一样聪明。在坎特伯雷大学的硕士生进行的一些智力测验中，凯亚的得分甚至超过了长臂猿。

2、非洲灰鹦鹉

他们最著名的技能，当然是模仿人类的讲话。但是，这些鹦鹉似乎还有其他鹦鹉不具备的智力，可以与5岁的孩子匹敌。非洲灰人一直在思考，一项研究发现，这些鹦鹉的`推理能力与四岁孩子有着相同的水平。

测试还表明，非洲灰鹦鹉能够使用以前仅在人类和猿类中发现的那种选择和消除技巧，来找出隐藏食物的位置。它们还非常擅长于形状识别，颜色识别以及零概念（区分零和不是零的数字）。

3、金刚鹦鹉

它们被认为是所有鸟类中最聪明的鸟类之一。他们有着讨喜的性格，也是人类的好朋友。金刚鹦鹉有各种美丽的颜色和尺寸，最常见的是大型金刚鹦鹉，例如；喜爱娱乐，嬉戏且富有个性的蓝金刚鹦鹉和红金刚鹦鹉，其中敏感的绿翅金刚鹦鹉，是最聪明的金刚鹦鹉。

4、亚马逊鹦鹉

还有另一类高智商鹦鹉是耐人寻味的亚马逊鹦鹉。由于其极高的智力和说话能力，亚马逊鹦鹉已被当作宠物饲养了数百年。一些亚马逊鹦鹉学会了模仿人类说话，以致于他们的话语很难与实际人类的话语区分开，它们甚至能模仿蕾哈娜唱歌！

5、葵花凤头鹦鹉

葵花凤头鹦鹉可以通过艳丽的羽冠来辨认。这些极具社交性的鸟类 具有可爱的个性和出色的说话能力。作为他们极致智慧的一部分，他们有能力模仿各种声音。但是，不仅如此，当科学家对圈养的葵花凤头鹦鹉进行智能测试时，他们了解到，他们能够抵制住吃掉摆在他们面前的食品的诱惑，以便以后再换取更好的奖励。

这种实验是40年前美国一项著名的实验，当时托儿所的孩子们被放在一个房间里，并给了棉花糖，饼干或椒盐脆饼棒。他们可以立即食用，也可以等待15分钟，然后再享受额外的奖励，大多数托儿所的孩子未能通过这项实验。这意味着它们用自己的意志力击败了托儿所的孩子，由此证明，它们比大多数其他鹦鹉都聪明。

6、折衷鹦鹉

折衷鹦鹉原产于新几内亚，颜色为鲜绿色，雌性为红色和紫色。像列出的许多其他物种一样，折衷鹦鹉可以被教导技巧并且可以成为出色的伴侣。以清晰的声音甚至学习整首歌而闻名，这只鸟热爱社交和互动，是一种能与主人建立牢固联系的鸟。

7、月轮鹦鹉

尽管印度环颈鹦鹉（又称月轮鹦鹉）不是模仿人类声音的专家，但是这只鸟却使用自己的鸟声音来捕捉情绪和情感。还众所周知，它们可以学习多达250个单词。当野生的月轮鹦鹉学会模仿神圣花园中印度僧侣的祈祷时，他们被尊为神秘鸟。

8、和尚鹦鹉

和尚长尾小鹦鹉又叫桂格长尾小鹦鹉实际上是一只小型鹦鹉。它以建立大量单词和短语的能力而闻名。您越用口头解释您在笼子里所做的事情，这只鸟就会越多地注意到事物的名称，并学习如何模仿这些词。

大多数和尚鹦鹉都有很好的词汇量，甚至可以拼凑多个短语来表达自己的观点。模仿房间里的声音和唱歌是另外的才能。通常被称为可爱的小丑，他们可能会变得野蛮，这只是表现了他们的脾气暴躁的性格。

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一、非洲灰鹦鹉

灰鹦鹉最厉害的技能，[bai]就是可以学习人类讲话，它是世界上学话最多的鸟。据说如果被专业训练的话最多可以说到三百句话。通过人类的研究发现，这种灰鹦鹉的智力和推理能力足以和四五岁的孩子相比，可以说灰鹦鹉拥有着和其它鹦鹉不同的技能，毕竟灰鹦鹉的学习能力真的很强。

二、啄羊鹦鹉

啄羊鹦鹉是智慧鸟中最聪明的鸟，它在聪明的同时也会有一些狡猾，比如寻找或者偷食物的时候。这么聪明狡黠的鸟，也有些顽皮，很喜欢去破坏东西，喜欢恶作剧的它让人又爱又恨。

三、亚马逊鹦鹉

亚马逊鹦鹉也是一种高智商的鹦鹉，[bai]由于极高的智商和说话能力，它被当做宠物饲养几百年。有些亚马逊鹦鹉已经学会模仿人类说话，甚至还能模仿人类唱歌。而且不仔细听，基本上听不出是鹦鹉在唱。这种鹦鹉学习能力也很强，足以和灰鹦鹉相较量。

四、葵花凤头鹦鹉

这种鹦鹉社交能力很强也非常可爱聪明。它们不仅能模仿各种声音，而且还能抵挡住眼前食物的小诱惑，这样的话就可以换取更大更好的奖励。葵花凤头鹦鹉还会与人沟通，社交能力很强很广泛，甚至会为自己长远的“利益”做打算。

五、金刚鹦鹉

金刚鹦鹉的性格乖巧伶俐，懂得如何讨人欢心，是可以和人类交朋友的一种聪明的鹦鹉种类。这种鹦鹉的有各种各样的颜色和大小，蓝金刚鹦鹉喜欢玩耍，红金刚鹦鹉有很强的个性，绿金刚鹦鹉机灵又聪明！

车牌号码我觉得只要自己喜欢就好，因为每个人都有自己喜欢的数字，也就是说你喜欢的别人不一定喜欢，换句话来说，别人喜欢的你也不一定就喜欢，所以，只要自己喜欢，那就是大吉大利的车牌，就是好意头！

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