发动机敲缸，1200-1500转有异响，怠速和高转速没有异响

找个正规的修理厂，都可以修的，没什么大碍，就是要花几千块，查一下，如果不好修，修好有隐患的话，建议换个发动机，拆车件几千块，如果有一颗放荡的心，就换个23或者25的机头上去，全套搞好估计一万出头（加电脑调试等）

原因如下：

1、清洗节气门；

2、检查空气流量计；

3、存在漏气也会因混合比引起氧传感器的输出信号电压变化；

4、废气管跟机体接口处漏气原因是该车设计的原因（高温烘烤和机油腐蚀造成塑料老化），较易形成漏气，会使混合比变化，引起混合比失调而怠速偏高或者不稳定；

5、在更换该车的废气管时，要把进气管拆开，移开一定距离后，才能装入下半截废气管，如果不拆进气管，会因空间太过狭小而不能装复该管。在更换时要同时把上下两半截同时更换，不要只更换上半截。

该故障具有一定的典型性，需要同行们加以注意。

车辆行驶之前，使发动机运转变暖的 *** 作俗称“热车”。冬季如果没有热车过程，发动机转速会很高，特别是自动变速箱的汽车，汽车起步时，变速箱承受的冲击力很大。一般情况下，冷车启动时怠速较高，通常在1200转/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，当怠速降到850转/分时，缸内温度已经上升，机油充分流动，发动机已初步预热，可以和行驶系统一起进一步预热，热车过程3分钟左右即可。起步后前几公里不要使用高转速、高挡位，等水温表指针开始上升后可逐步提高车速。

关于热车的说法有很多种版本，个人理解应当有个把握的度，长时间热车容易积炭，时间还是不宜过长。长时间不行车，热车1分钟左右，刚开始行车的时候速度慢点，不要直接高速，给予汽车一定的缓冲期。

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