宝马灯损坏会系统会显示故障吗

2019-08-23发布

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宝马外部照明系统损坏，会通过仪表及中央显示屏报警来提示驾驶员。那宝马的灯光是怎样工作的呢？又是有谁来检测的呢？

宝马的灯光一般是由FRM（脚部空间模块）或者FEM（前部电子模块）控制。对于E底盘的车型来说基本都是由FRM控制并通过冷暖检测来监控灯光的工作是否正常，对于F底盘的车型有一部分车型比如5系和7系是由FRM控制并监控，另外一部分车型比如3系是由FEM控制并监控，对于G底盘的车型目前基本都是由FEM控制并监控。

对于灯光报警，一般是由于灯泡的损坏造成，还有一部分是由于大灯的控制模块的损坏造成，当然还有FRM或者FEM损坏造成的灯光报警，最后就是线路的原因造成的。对于检修的话，其实宝马的灯都是可以左右互相交换的，对于单独的某个灯不亮，我们可以互相交换一下左右的灯泡，模块甚至是大灯总成来确定问题所在。

涉及车型：E60、E65、E66 F01 F18

一、故障现象：

1、在编程过程中CAS 死机，造成点火开关不能接通电源唤醒其它模块。此时，无法再次对车辆编程。只能更换CAS，重新编程。

2、在正常使用过成中，点火开关不能打开，车辆无法启动。

二、解决办法：

1、对于E60 将CAS 控制单元的1 脚KL 30G、8 脚KL 15、19 脚15wup 人为连接12V 电源，然后对车辆进行编程。

2、对于E65 E66 将CAS 控制单元的48 脚15wup、49 脚KL15 人为连接12V 电源，然后对车辆进行编程，

3、对于新E70 E71 将CAS 的1 号7 号8 号14 号19 号脚人为连接12V 电源，然后把OBD-II的1号脚（空）和16号脚对接。

4、对于OBD-II 有1 号脚线的老款车辆只需要短接1 号和16 号脚就可以编程通过以上方法对CAS 编程）（新款车的CAS 和FRM 还有老款车的LM 还有3 系仪表里面有车辆数据的模块不要使用二手，如果一定要用二手零件号务必使用相等且车架号务必手工修改后对车辆才可以进行编程和设码工作））

三、原因分析：

1、此故障主要原因是由于在对CAS 编程过程中，数据传递受到干扰或由于线路等原因使数据传递失败，造成CAS 内部程序混乱，不能依照一些指令正常工作。由于在编程时数据传输是从D-BUS 到中央网关通过中央网关编译后传送到CAS，但中央网关是由CAS 通过15wup 或K-CAN唤醒，如果CAS 功能异常后，将无发唤醒中央网关，也就是说SSS无法通过D-BUS连接到中央网关也无法再对车载模块进行编程。此时，只有依照以上方法人为唤醒中央网关，然后对CAS 单独进行编程。

2、在正常使用过程中，CAS 损坏车辆无法启动。其出现该故障的原因大多是由于车辆上的电器设备在工作时，一些感性元件（如点火线圈）本身性能或相关线路不良产生了干扰源，主要由电源干扰或空间干扰的方式串入CAS，使CAS 程序错乱，造成车辆无法启动。一般通过

以上方法可以恢复功能，但也有出现CAS硬件损坏的现象，这时，必须更换CAS。

车辆信息：车型代码：E84发动机型号：N20行驶里程：90050KM故障现象：客户反应：仪表及主机显示屏提示灯光警告，左前方指示灯不时点亮。修理过程：首先进行故障确认：该车左前转向信号灯不亮，仪表上有灯光警告标识；其他转向灯均按正常工作的左大灯，指示灯偶尔点亮，闪烁3~5次后再次熄灭。根据故障的显现分析，有以下可能的故障点。-灯泡故障；-线路故障；-套接字虚拟连接；-调频内部故障；-前照灯内部的故障。专用电脑检查中保存“0x00A8B0FRM左前行驶方向指示灯损坏”的故障代码，无其他相关故障记录。前照灯无外观损伤，近期无相关事故维修记录，更换了左右转向信号灯和灯座，但故障仍可排除是灯和灯座的原因。根据检测计划，检测灯泡供电量123V正常，接地量03欧姆正常。FRM可以控制转向信号灯，使左前转向信号灯始终点亮。此时，无论怎么敲前照灯，晃动前照灯线束，转向信号灯都不会熄灭。调频内部有故障还是程序有问题？用FRM更换了左右方向指示灯控制线的针脚，但故障没有转移。故障位置应该在前照灯内部。检查前照灯除了外部有大插头外，内部的各灯泡还连接着各自的线路。重点检查方向指示灯的线路，故障时拉动线路检查后突然指示灯点亮，恢复正常闪烁。仔细观察前照灯内部的线路和节点未发现异常，反复拉动线路或敲击前照灯无法再现故障，故障确认前照灯内部的线路虚接。更换前照灯后，反复试运行确认故障排除，但后期上门车辆没有再次发生故障。维修总结：维修车辆时，尽量在能再现故障、能再现故障的各种条件下分析隔离故障，快速找到故障点。

改装前言：BMW-3系低配卤素大灯升级高配天使眼双氙气大灯，工程师编程匹配更加安全 稳定，改后灯光效果直接让原本只追求外观的车友非常惊讶。外观高大上的同时 能够提供最大程度的安全保障的灯才真正完美自由控制日行灯开启关闭。开大灯天使眼亮度减半，完美恢复高配所有功能，不动原装线路，直接对插 不影响质保。原厂编程实现氙气大灯 日行灯自由开启等功能，不加装电阻等发热体解码器！完美解决灯光故障灯的问题，变改装为原装没有任何隐患！

原厂卤素大灯总成更换原厂高配大灯总成，原装为升级；不破原车任何线路；原厂专用编程软件调效；实现高配功能，不加装没有任何负载；安全稳定，改装后车灯照射区域增加200%，清晰度提高100%，灯光射程更远；更聚光，改后亮度提升至原车的2-3倍；宽度可达到4-6个车道；不影响年检；不影响在4S店的任何质保。

您好，什么车型多大排量？哪一年的手动挡自动挡当前所行驶的公里数故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

宝马320脚部空间模块的安装位置在驾驶室左脚前面

01 FRM模块是在驾驶室左脚前面位置，把地胶翻开就可以看到了。

02 车辆熄火，拆取出FRM模块，查看编号及内部样式。

03 确定芯片后，我们打开CG100的修复软件，找到 *** 作选项。

04 查看软件接线图后，我们使用烙铁进行焊线，保证接线无误和焊点无虚焊。

05 检查所有连接正常后，开始 *** 作，请仔细查看软件提示，不要胡乱点击

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