ccs5.0教程debug窗口如何打开

方法/步骤
1
打开MyEclipse工具，
2
开启MyEclipse界面之后，打开项目，随意打开一个类 然后双击左侧，出现debug断点
3
然后 启动配置的应用服务器即可（如tomcat）
END
去掉debug模式
1
在打开的MyEclipse工具上选择windows->show view->debug，进入debug模式界面，如果没有debug 选择other---》debug
2
或者点击右上角的debug
3
然后点击右上角的窗口中标签“breakpoints”，勾选去掉

客服中心就是客户服务工作（接受顾客咨询，帮顾客解答疑惑），或者指承担客户服务工作的机构。服务，就是我们在劳动，通过劳动让顾客得到他们想要的，从而也实现了自我价值。顾客服务就是我们通过劳动帮助顾客并体现自身的价值，或是说得到利益。顾客服务包括对外（商家对顾客）和对内（某些单位的后勤部门与其他部门）两种，通常说的顾客服务是指对外的顾客服务。
客服，简而言之就是客户服务工作（接受顾客咨询，帮顾客解答疑惑），或者指承担客户服务工作的机构。
总的来说客服都包含以下几个方面：
1、意见处理；
2、资料管理；
3、技术支持；
4、内部合作；
5、顾客需求分析。
好的客服是企业成功的关键！
顾客：顾客是我们业务中最重要的人，他们不是我们工作的障碍，而是工作的目标，我们与顾客相互依赖。我们依赖顾客提供工作目标，客户通过我们的服务实现价值最大化。
服务原则
1、保证顾客满意
换位思考一下，在同样的服务下自己能不能接受。
2、超出顾客希望
做为服务行业，要无时无刻走在顾客的前面，想顾客想不到的，用新颖的服务为顾客创造价值。
在客户服务的语言表达中，应尽量避免使用负面语言。这一点非常关键。客户服务语言中不应有负面语言。什么是负面语言？比如说，我不能、我不会、我不愿意、我不可以等，这些都叫负面语言。
在客户服务的语言中，没有“我不能”
当你说“我不能”的时候，客户的注意力就不会集中在你所能给予的事情上，他会集中在“为什么不能”，“凭什么不能”上。
正确方法：“看看我们能够帮你做什么”，这样就避开了跟客户说不行，不可以。
在客户服务的语言中，没有“我不会做”
你说“我不会做”，客户会产生负面感觉，认为你在抵抗；而我们希望客户的注意力集中在你讲的话上，而不是注意力的转移。
正确方法：“我们能为你做的是……”
在客户服务的语言中，没有“这不是我应该做的”
客户会认为他不配提出某种要求，从而不再听你解释。
正确方法：“我很愿意为你做”。
在客户服务的语言中，没有“我想我做不了”
当你说“不”时，与客户的沟通会马上处于一种消极气氛中，为什么要客户把注意力集中在你或你的公司不能做什么，或者不想做什么呢？
正确方法：告诉客户你能做什么，并且非常愿意帮助他们
在客户服务的语言中，没有“但是”
你受过这样的赞美吗？——“你穿的这件衣服真好看！但是……”，不论你前面讲得多好，如果后面出现了“但是”，就等于将前面对客户所说的话进行否定。
正确方法：只要不说“但是”，说什么都行！
在客户服务的语言中，有一个“因为”
要让客户接受你的建议，应该告诉他理由，不能满足客户的要求时，要告诉他原因。

现代物流和物流信息平台我们现在所说的物流，一般是指现代物流。它和传统物流的主要区别在于，现代物流充分利用现代的IT和网络技术，实现对货物运输的自动化管理和全程跟踪。
所谓的物流信息平台，实际上就是一个连接各种有效资源的综合资源服务前台，货主、代理人、航空公司、机场、海关等都在其中扮演着Feeder(提供者)和Consumer(消费者)的角色。
当前国内航空公司，纷纷加大对货运业务的投入，引进全货机，建立基地货站，打造中转枢纽。面对这样的形势，除了硬件上的投入外，我们还应该如何有效地整合内外部资源，以低成本的方式提供优质服务，实现收益化呢？
建立全国性的航空物流信息平台，可以迅速填补国内空白，提高WTO之后国外CCS进入中国CCS市场的门槛(如果国内没有自己的CCS，一旦国外CCS进入中国并垄断了中国的代理人市场，其高昂的收费将会增加国内航空公司的负担)；同时，建立物流信息平台，从长远上讲可以改善国内各航空公司的货运服务质量，使航空公司更好地融入国际竞争。
物流信息平台的六大功能
物流信息平台应具备如下功能：
1)信息交换功能：包括根据IATA等标准进行各项信息交换等；
2)搜索引擎，这也是CCS所必须具备的功能；
3)门户网站；
4)提供代理人系统和货栈管理系统的租用服务；
5)连接政府部门；
6)连接其他物流相关行业。
作为一个物流信息平台，不一定要包括以上所有的功能，可以随着业务的扩展，逐步加以实现。
南航于1999年初开发自己的货运系统，2001年开始大规模的投产和推广工作，目前系统已覆盖南航所有分子公司、北京和上海营业部、原北方新疆航所有基地航站、香港、欧州、美国；我们的中英文网页(含系统的全部功能)通过Internet向世界所有的货代和货主提供服务。
南航货运系统的主要功能包括：货物全方位跟踪、运单管理、舱位控制、舱位销售、待运管理、出港管理、进港管理、货物提取和中转、板箱管理、邮件管理、报表和分析等，其功能覆盖货运生产和销售各环节；近期，我们也在积极考虑向机场货站和物流园领域发展。
南航货运系统全部采用开放的平台和开发工具，系统采用三层架构，在处理速度、信息安全、维护等方面都有明显增强；其系统特点如下：功能强大，易修改和扩充；系统在服务器端和客户端的维护费用大幅降低；图形界面，用户使用方便快捷(如：培训时间由原来大型主机的7天压缩到仅1天)；同时，系统可采用多种表现形式。
民航建立航空物流信息平台的思路
货物运输的数据采集来源于生产，货运系统作为生产一线系统，它向物流信息平台提供舱位查询、订舱、货物跟踪等信息，是物流信息平台的基石；要建立物流信息平台，主要的航空公司必须率先建立或租用货运系统并坚决使用。
首先，航空企业应建立主要的货物销售平台(CCS)，其目标是覆盖国内主要的货运代理；而销售信息是平台主要交换的数据，也是平台公司收入的最主要和直接的来源。
然后，随着平台逐步发展并通过连接国外的CCS，使货物跟踪范围更加广泛，从而基本实现货物全程跟踪；在适当时机，逐步建立和海关、税务、银行以及其他货运行业的数据交换；同时，作为提供的服务，可以考虑租用功能供仓库(物流园区)和代理人使用。

报错了。ccs编程的代码非常容易出错，当css编程出现aproblemloadingfile时就是代码报错了。CCS：CodeWarrior Connection Server 的缩写，这是飞思卡尔DSC调试中需要连接的服务器。

你好亲，可以这样 *** 作
1、先设置需要打印的纸张的大小 步骤：开始——设置——控制面板——双击"打印机和传真机"——打开连接在电脑上的打印机——文件——服务器属性——所有格式（选择要打印的纸张的大小），记住这个纸张尺寸对应的表格名 如果“所有格式”里没有对应的纸型，想设置新的纸型的步骤：从上面“服务器属性”——创建新格式——设置纸的宽度和高度——设置一个表格名 这样就设置好电脑的纸型了 2、打开速达——选择打印的单据——标准模板——右侧的小三角——编辑——打印样式右边的三角——设计打印样式——修改——确定——文件——打印设置——纸张大小——选择1、中设置的表格名——确定 3、设置页边距 接着第2部，文件——报表属性设置

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