服务区:
高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所,应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施,平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生配套服务设施,对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值,也可以增加高速公路投资公司的经济效益,还可以提供就业机会,解决富余人员的分流。亲您好,辽宁高速服务区的枫林餐厅位于沈阳朝阳区裕融大道与大石桥路交叉口西行200米的向西侧东部边溪路服务区内,服务区距沈阳机场大约20公里,距沈阳市中心大约15公里,交通便捷,周边环境优美,是一家集餐饮、休闲、娱乐为一体的交通餐饮休闲娱乐中心。
七个。井泉服务区、甘泉服务区、西海服务区、熊岳服务区、复州河服务区、三十里堡服务区、九里服务区(沈阳方向)。
沈大高速改造,将服务区的停车场共分为两期建设,一期工程已经全部建完。在每个服务区内都有两座高30余米、每座安装18盏高瓦数照明灯的飞碟状广场灯,屹立在停车区内,给夜间行车的司机带来极大方便。同时,预留的二期停车场的绿化工作已经完成。
在此次改造中,辽宁率先把超市引进服务区,在这里,行路人可以用更低的价格享受到更优质的服务。同时,为了充分满足不同顾客的需要,每个服务区还设3个档口专门经营特色小吃。不仅吃,“方便”也更方便了。据张副厅长介绍,服务区就连厕所都是自动控制的,人走水冲,方便卫生。
扩展资料:
沈大高速的建造历史:
1978年,党的十一届三中全会为中国揭开了改革开放的序幕,沈阳作为东北最重要的工业城市,大连是辽宁乃至东北三省的重要出海口,都有着相当重要的经济地位。
由于经济发展需要,1984年,经国务院批准,正式开始修建沈阳至大连高速公路,在没有设计标准,没有技术规范,没有先进机械设备的情况下,辽宁高速公路建设者用6年时间,于1990年建成了我国大陆第一条最长的高速公路,被誉为“成功之路”“腾飞之路”“志气之路”。
1983年辽宁当时是全国的工业大省,尤其是沈阳到大连的交通流量已经达到符合建设高速公路的标准,沈阳至大连的公路不仅车流量大而且汽车、牛车、人行都混在一起,严重阻碍了沈阳至大连经济带的车辆流通,高速公路的建设需求应运而生、迫在眉睫。
当时省委、省政府也特别重视公路建设,于是就开始了该不该建设高速公路、如何建设高速公路的大讨论。
1983年10月,沈大公路扩建项目可行性研究报告在沈阳进行了初审。国家交通部领导及专家组从高速公路占地问题、拉动当地经济建设以及交通流量调查等方面,对工程的可行性进行了会审,专家一致赞成沈大公路扩建项目应建成全封闭的汽车专用公路,也就是高速公路。
“1984年初,沈大高速项目获得了国家批复,于是在国内没有标准、没有先例的情况下,开始了自力更生、艰苦奋斗的设计工作。”回想起那时的艰辛,薛景为说一言难尽,但现在想想都特别值得。
参考资料来源:百度百科-沈大高速公路
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