如何看待赣深高铁的开通？会给江西、广东带来什么影响？

赣深高铁是“八纵八横”国家骨干高铁网干线——京港高铁大陆最南段线路。北起江西省赣州市赣州西站，南至广东省深圳北站，贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，全长约436公里，设计时速350公里，设14个车站。赣深高铁通车后，粤赣两省交通时间成本将大大减少。赣州至深圳将由现在的7个小时缩短为2个小时左右，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的95小时缩短至35小时左右。
这样不仅大大缩短了华东地区与粤港澳大湾区间的时空距离，还不断缩短了粤赣区域经济发展差距，全面提速沿线地区经济发展。
算一笔经济账
预计5年内沿线引资3000亿
赣深高铁将助力沿线乡村振兴。这条高铁将成为助力赣南、粤东北地区乡村振兴的新“动能”。高铁让沿线人流、物流、信息流进一步畅通，进一步激活全域乡村振兴势能。
同时，高铁助“山货”出山，沿线乡村的荔枝、龙眼、茶叶、猕猴桃、百利果等特色农产品将搭上高铁列车远销全国各地，创造出新的经济增长点，为乡村振兴注入磅礴动力，释放更多的民生红利，为沿线区域按下经济高质量发展的“加速键”。

粤赣高速公路该公路位于东经114o36′～114o52′，北纬23o34′～24o19′，主要经过丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌单元。中达咨询对粤赣高速公路环境进行了如下相关介绍：
路线
粤赣高速公路（龙河段）北起粤赣交界的上陵镇，止于埔前镇，在江西赣州市定南县老城镇野猪塘北接赣定高速公路，在广东河源市南接河惠高速公路，东面在热水互通与河龙高速公路相接，该线全长136103公里，纵贯广东河源市的和平、连平等4县区，投资概算49亿元。
地理条件及地形地貌
粤赣高速公路该公路位于东经114o36′～114o52′，北纬23o34′～24o19′，主要经过丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌单元。
水文地质条件
路线内地表水系首推东江，自东侧入境，蜿蜒曲折向南西向流出。其支流新丰江由北向东南流至河源后注入东江。地下水主要富含于较松散的砂层、砂砾石层、岩石风化层及风化破碎的断裂带内，其间无明显的隔水层，有密切的水力联系，一般埋深3～6m。
地质构造
路线通过南岭东西复杂构造带和以河源断裂(原东江大断裂)为代表的华夏构造带组成复合交界地段及闽粤赣隆起区，地震基本烈度VI度。
气候、气象
线路所在地属亚热带季风区，气温温和，雨量充沛。多年平均气温195～392℃，冬季1～2月份常见霜雪及冰冻。年平均降雨量17932mm，多集中在5至8月份。平均风力2～3级，平均风速为23米/秒。
以上就是建筑网对粤赣高速公路坏境的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

---