界读丨苹果服务器全球宕机，苹果全线服务几乎全部中断

欧界报道：

苹果手机，目前是世界上最出名使用度最广泛的手机，苹果公司出产的手机，每次一经发售，就会被一抢而空。然而不仅仅是手机全球畅销，苹果公司名下的各种 科技 产品，比如：iPad、Mac、Air pods等，也是世界热销的爆款 科技 电子产品。甚至许多人都在使用苹果"全家桶"，也就是从手机到电脑，甚至是手表，都是苹果的产品。

如此热门的原因在于，苹果的iOS系统，虽然iOS系统一直被人诟病其封闭性太强，但是这样的高封闭性使得其拥有了远超安卓系统的稳定性以及生态环境的整洁。如今的苹果iOS系统，可以使得苹果旗下的所有电子产品，通过iCloud功能，实现苹果生态圈的信息交互，使得苹果旗下的各个设备之间互通有无，这也是许多人追求苹果"全家桶"的重要原因。

然而，就是这样的高稳定性的服务系统，却在今天（9月30日）凌晨出现了服务器宕机的状况。苹果中国系统显示，苹果几乎全部的服务系统处于中断的状态，其中包括iCloud、Apple Pay、Apple Music等。然而这次的服务器宕机崩溃情况，涉及了几乎全球所有的苹果服务器。在中国苹果服务器宕机的同一时间，北美的苹果服务器也同样显示宕机状态，各种服务出现了无法访问的情况。

目前，苹果官方强烈要求，希望苹果系统使用者们，目前不要尝试更新系统以及登出账户，这会导致无法登陆账户的情况。同时，苹果官方表示，正在紧急抢修服务器。截至目前（9月30日10:00），苹果服务器部分功能已经维护成功，恢复使用，仍有少量的服务尚未恢复使用。此次苹果的大面积服务器宕机可以说是让人意想不到，上一次的宕机是在去年，当时的涉及范围并没有这么广。

然而这已经不是今年第一档全球宕机的重大事故了，世界顶级的 汽车 厂商，特斯拉也出现了全球服务器宕机的情况，作为世界自动驾驶领域的先行者，其服务器崩溃的严重性不同于其他 汽车 公司，一旦服务器崩溃，其公司出产的 汽车 都会有一定程度的崩溃状态。不仅是特斯拉，就连世界互联网商业大户，微软也出现了全球服务器崩溃的情况。这就让人深思其中的问题，毕竟这三家顶级公司，都是来自同一个国家的企业。

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美东时间周三上午特斯拉出现宕机，汽车无法解锁，更有车主被困沙漠。但是，对于对于这件事特斯拉公司并没有作出任何回应。

现在日新月异的科学技术，正在不断的改变着我们的生活方式。最近不仅出现了很多很潮的生活形式，就是原来的汽车传统领域也在经历巨大的变革。特斯拉的出现，更是颠覆了原来人们对于驾驶汽车的原有观念。但是，当人们感受高科技给我们的生活带来便利的同时，也需要忍受高科技潜在的风险。特斯拉全球宕机的问题，已经不是第一次出现。对于特斯拉的安全性确实不能让我们放心。

一、本次宕机事件

据美国汽车媒体相关的报道，我们可以知道在美东时间周三上午的时候，特斯拉官网出现问题，致使特斯拉遭遇完全的网络中断。

其实对于一般的公司来说，公司网络出现问题，只会对公司的内部运作产生不利的影响。然而，特斯拉这样的高科技公司出现网络问题，就会使车主无法用特斯拉的APP启动汽车。在这次大面积的宕机事件中，就有人被困在了沙漠超级充电桩好几个小时，而无法通过特斯拉的网络连接上Model 3。

二、特斯拉的稳定性让人担忧

特斯拉虽然是高科技的代名词，但是高科技产品的安全性，也是需要经过时间来考验的。

由于特斯拉的APP就相当于我们普通汽车的钥匙，在特斯拉的生态系统中占据了很重要的位置。网络出现问题对于特斯拉来说就是致命的。虽然我们已经适应了高科技带给我们的生活便利，但是高科技的稳定性依然没有得到很好的解决。

三、特斯拉的消极态度

特斯拉发生全球性的宕机问题，已经不止一次了。按照以前特斯拉的做法，对于这样的问题他们不会正面回应的。所以，对于这一次的宕机事件，特斯拉恐怕也会消极对待的。

各位大仙，对于特斯拉全球性的宕机事件，您有什么不同意见，可以在评论区畅所欲言。

特斯拉Model 3国产后，在国内的热度迅速提升，逐渐达到了主流豪华品牌车型销量值，让各大造车新势力难望其项背。

3月份10160辆的成绩更是将国产Model 3推向了高潮，但没想到特斯拉反手一波长续航车型推出，让那些想着“早买早享受”的车主，变成了“早买当韭菜”的冤枉主，本就引起了诸多老车主不满。

连续几次降价加上推出长续航车型，让不少持观望的“等等党”决定再等等，所以4月份特斯拉销量“暴跌”64%，“只有”3635辆——当然，这个销量仍然让很多造车新势力眼红。但不可否认的是，这一系列“割韭菜”般的 *** 作，让特斯拉的在国内的“人设”已经几近崩塌。

结果就这两天又出了一档子破事儿，让特斯拉再一次被推上了风口浪尖。

APP集体宕机

5月13日晚，国内特斯拉APP集体宕机，不少国内车主表示自己因手机无法与车连接，手机钥匙失效，从而间接导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。

这意味着不少车主，在当晚如果要急用车，驾驶时无法得知车辆车速信息，速度全凭感觉，几乎是“盲开”。

不少车主表示，“特斯拉这是在让我们在道德与法律的边缘来回试探。”

对此，我想起Model 3刚国产的时候，不少朋友怂恿我去搞一台来玩儿，反复考虑之后我还是没有冲动消费。特斯拉确实香，但看了Model 3“未来感十足，极简至奢”的内饰之后，我放弃了这个打算。

当时我的观点也很简单，“仪表盘和中控屏集成在一块儿，要是中控屏抽风了，岂不是盲开？”当时有朋友笑我作为一个汽车媒体人思想还这么保守。其实我只是觉得开了这么多年车都习惯了看仪表盘，HUD抬显我都嫌不习惯，更何况集成到中控屏中。

没想到一语成截，国内的特斯拉车主们真就享受了一次“盲开”的体验，当然我并没有幸灾乐祸的意思，只是想表达汽车归根结底是机械，不是手机、电脑等科技产品，有的时候过于智能化就得面临故障的危险。

不要盲目追求“科技感”
为什么飞机的救生舱到现在都还是机械手工设置？宁愿让空姐每次登机都耐心地给坐在救生舱位置的乘客介绍正确打开逃生门的方式，也不愿意将逃生门设置为智能化的电子设备，是因为航空公司舍不得花这个钱？还是制造商没这个技术？

答案大家都清楚，因为机械的故障率要远低于电子设备。所以我用车一直都秉承“不要盲目追求科技感”的观点。因为当危险真正来临时，至少我可以自己控制机械去决定自己的生死，而不是直接将生死交给可能比我还先“宕机”的电脑。

当然，某些辅助驾驶的科技智能设配是有存在必要性的，比如主动刹车辅助、360°影像辅助等等，都是很实用的功能。

但这些功能我认为都有一个共同点——就是在驾驶者无法处理、或者来不及处理某些突发状况时，辅助驾驶者完成 *** 作。而不是一味将所有功能都扔给电脑，甚至是将驾驶权限都全权交给电脑处理。

不要过分担心

当然了，对于这个事件的发生，很多阴谋论在网上迅速发酵。流言大概类似于《速度与激情》里汽车变成了黑客的武器，又或者《王牌特工》中手机成为了声波武器的阴谋论。

诚然，科技的发展让我们不得不将更多权限给到电脑、厂商，就像一柄双刃剑——你给的权限越多，你的使用体验越好，但同时泄露的隐私越多，安全隐患也越大。

但也不用过于杞人忧天，真有黑客的技术能够达到如此成就，且不怕法律制裁，也不会闲的来找我们这些平头老百姓的事儿，人家直接干银行的网络系统它不香吗？

就好像当年安卓手机才进入国内的时候，下载软件老是找我要这样权限、那样权限，一开始我清一色点“否”，结果使用体验极度不佳。到后来想明白了，顶多收集我的电话、姓名，这些信息在这个时代早就已经不是什么“秘密”了。

你读书、买房、办健身卡……只要你与社会没有脱轨，信息化时代这些东西真“藏不住”，后来但凡只要是正经APP，就直接全部授权了，省得以后麻烦。

特斯拉APP集体宕机这事儿其实也是一个理，官方对此的回应是：是由于系统服务器故障导致手机APP无法直接控制车辆。面对这种危机，特斯拉提醒车主，如需紧急连接，可暂时把手机设置为5月11日。同时，网络无法连接并不影响蓝牙钥匙，下次遇到无法连接，不要急于注销登录。
其实我对此次事件的理解很简单，就是大家常见的OTA系统抽风了，平时升级更新时都觉得OTA功能很好很强大，但毕竟是涉及到网络、电脑的东西，抽风只是频率问题。

当晚也有车主通过相关系统查询显示，特斯拉服务器域名证书过期。猜测可能是证书过期导致此类问题。

所以吐槽特斯拉这次“事故”我觉得没毛病，但也希望大家不用过分解读此次特斯拉APP宕机事件。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是的，特斯拉系统遭遇全球性宕机。

据美国汽车媒体Electrek报道，美东时间周三上午（北京时间周三23时许），特斯拉遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。在车主方面，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过App连接到汽车上。

《每日邮报》报道称，从在DownDetector上报告特斯拉网络中断问题的特斯拉车主的热点图来看，遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市，欧洲一些国家（包括英国、德国和俄罗斯等）的车主也报告了类似的问题。

扩展资料

特斯拉股价连续两日大跌

周三上午出现网络宕机后，特斯拉股价大幅跳水，截至收盘大跌1034%，报38036美元，市值蒸发409亿美元（约合2784亿元人民币）。另外其实在周二，特斯拉就因其“电池日”发布会成果不及预期而出现大跌。

马斯克周二宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车，并将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本，但称这一改变可能需要3年时间。

特斯拉周二收跌56%，市值蒸发2345亿美元（约1597亿元人民币）。两个交易日，特斯拉累计蒸发市值超过4000亿元人民币。

参考资料来源：每日经济新闻-一天跌去2700亿！特斯拉系统遭遇全球性宕机！有车主被困在沙漠，苦打两小时救援电话

特斯拉车主被锁车外原因服务中断

特斯拉车主被锁车外原因服务中断， 特斯拉汽车应用程序服务中断，导致全球多地车主无法通过其手机上的应用程序打开车门或启动汽车。特斯拉车主被锁车外原因服务中断。

特斯拉车主被锁车外原因服务中断1

据国外媒体报道，眼下特斯拉电动汽车堪称该行业内最先进的产品，但有时候其自己也会出现一些小问题。

特斯拉汽车支持使用绑定的iPhone为车门解锁，该功能可以在车辆遭遇车祸时为车内人员打开生命通道。

但当该功能发生故障时，车门自动被反锁导致无法进入车内。特斯拉车门上锁和解锁的主要方法是使用钥匙卡（即key fob），但车主也可以选择通过特斯拉应用程序和蓝牙连接来执行这项功能。

上周五，大约500名特斯拉车主就遇到了麻烦。他们手机中的特斯拉应用程序突然崩溃，导致解锁功能无法使用。

一位车主在推特上写到：“我在韩国首尔用苹果手机上的特斯拉应用程序上连接自己的Model 3时遇到500服务器错误，这看起来似乎是一个世界性的问题。”

作为回应，马斯克在推特上回复称：“特斯拉应用程序应该很快会重新上线，我们可能是不小心增加了网络流量的冗余量。抱歉，我们将采取措施确保这种情况不再发生。”

值得一提的是，福特从特斯拉的这次“出错”中嗅到了“落井下石”的机会。

福特北美产品传播经理迈克·莱文（Mike Levine）在推特上对特斯拉发动冷嘲热讽。

他在推特上写到：“有了福特的SecuriCode功能的加持，您永远不可能被自己的爱车锁在车外。你们懂得！”

特斯拉车主被锁车外原因服务中断2

不同于其它车企，特斯拉没有随车为车主配备实体钥匙，而是提供NFC钥匙卡片，以及手机APP解锁。

不少车主出门也没有带钥匙卡片的习惯，经常使用手机APP解锁，但是一旦APP或者车机网络出现故障，极有可能发生被锁车外的意外，而全球上百位特斯拉车主，也刚刚遭遇了这尴尬一幕。

11月22日消息，据报道，日前，有来自美国和加拿大特斯拉车主反馈称，手机上的特斯拉APP出现故障，收到错误提示“故障代码500”，无法连接打开车门或启动汽车。

随后又有亚洲和欧洲的车主也表示，出现了同样的故障，无法进入车内。

后续，特斯拉CEO马斯克发推道歉：表示他们意外增加了网络流量冗余，并保证将采取措施确保此类事件不再发生。特斯拉官方还未就此事发表任何其他公开声明。停机在4小小时后得到了恢复。

事实上，这也不是第一次特斯拉APP出现故障，导致无法进入车内或者启动车辆。

在去年9月份，媒体报道，特斯拉遭遇完全的'网络中断，内部系统停机，无法访问客户连接功能。

特斯拉车主，也没能摆脱网络中断的影响，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过APP连接到汽车上。

另外，在5月份，国内也有大批车主反映，特斯拉APP大面积宕机，致使手机无法与车链接，手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏，多车主处于“盲开”状态。

特斯拉车主被锁车外原因服务中断3

特斯拉汽车应用程序服务中断，导致全球多地车主无法通过其手机上的应用程序打开车门或启动汽车。

据英国广播公司（BBC）20日报道，数十名特斯拉车主在社交媒体上抱怨，他们在手机应用程序上收到错误提示“故障代码500”，无法连接到自己的汽车。英国《卫报》称，来自美国、加拿大的车主率先报告这一问题，欧洲和亚洲的车主也发现了类似状况。据网络状况监控网站DownDetector的数据显示，在美东时间19日16时40分左右，约500名用户报告该问题，而到当日21时20分左右，仍有60份问题报告。

据美国有线电视新闻网（CNN）20日报道，很多车主习惯用手机上的特斯拉应用程序打开车门、启动发动机。不过，特斯拉也为每位车主配备实体钥匙卡，而且在提前进行相关设置后，在脱离网络服务器的情况下也能使用手机应用启动车辆。美国印第安纳州的特斯拉车主扎卡里·基弗称，此次在特斯拉应用程序服务中断时，他在离家约1个小时车程的地方。他大约一个月前丢了车钥匙，还换了新手机，因此这次服务中断让他被困在车外好几个小时，最后只能打电话叫拖车。所幸在拖车到达前，特斯拉应用程序又开始工作了。基弗告诉CNN，特斯拉的客户服务似乎并没有特别有帮助，“我很失望，他们似乎根本不在乎。”

在发现该问题后，特斯拉首席执行官马斯克19日在推特上回复一名报告该问题的韩国车主称：“现在应该在恢复正常。看来我们无意中增加了网络流量冗余。很抱歉，我们将采取措施确保此类事件不再发生。”英国伯明翰大学商学院教授戴维·贝利也是此次遭遇故障的特斯拉车主。他对BBC称，“某种程度上，特斯拉是自己成功的受害者。其鼓励客户使用它创造的尖端技术，而有时这也会出错。”

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