汽车数据安全标准出台！汽车业将迎来巨变？

因特斯拉刹车失灵投诉无门而进行极端维权的女车主，立大功了！就在4月28日，全国信息安全标准化技术委员会秘书书处发布《信息技术安全网联 汽车 采集数据的安全要求》的标准草案。

最近一段时间以来，关于特斯拉的问题层出不穷，这些问题中大多是和特斯拉的软件系统有关，其实，这个问题不单单是特斯拉独有的，所有的新能源智能 汽车 都存在着类似问题。这是和传统 汽车 不同的，是随着技术进步出现的新问题。

比如，前一段时间，某军事单位禁止特斯拉 汽车 进入其军事保密区域，主要是担心特斯拉 汽车 采集的各种信息，被特斯拉单方面掌控，并传输到位于美国的服务器上。

比如，特斯拉 汽车 被远程控制问题。360创始人周鸿祎曾公开表示：“特斯拉在2017年以后出厂的车都存在漏洞，无论是停车后开启车门，还是在开车的过程中，我都可以对其进行干扰。”

这样的事也多次出现过，比如，曾有中国特斯拉车主，突然在自己的特斯拉APP账号上，发现5辆远在欧洲的特斯拉 汽车 ，车辆的所有私人信息都能浏览，更改，更可怕的是自己能完全遥控这5辆 汽车 。想想都可怕，如果自己在开车途中，被黑客遥控，将是多么恐怖的事啊！

在这次特斯拉刹车失灵问题上，双方之所以产生如此大的分歧，关键在于特斯拉掌控了车辆的后台信息，车主无法获得自己车辆的驾驶信息。

在这种信息不对等的情况下鉴定车辆，对车主是不公平的。作为新型智能 汽车 ，车辆的功能和控制不同于传统 汽车 ，已经不单单是硬件的问题了，还有软件系统参与车辆控制，而这些软件系统则完全掌握在特斯拉手里。

以上这些问题归结起来主要是三大类：

1、车辆采集的车内外信息安全问题。当前特斯拉采集的信息都自动发送到位于美国的特斯拉服务器，如何储存和使用这些信息，车主完全是无知和被动的，大家只能靠特斯拉的道德修养来保证这些信息不被滥用。

2、车主对自己车辆的电子信息的所有权和使用权问题。在特斯拉刹车失灵问题上，原本应该属于车主的车辆的电子信息，被特斯拉蛮横地拒绝提供，导致双方不能就车辆鉴定问题达成一致。当监管部门裁定特斯拉必须把车辆电子信息直接交给车主时，特斯拉则任性无理地将信息公布于众，完全无视这些信息是属于车主私人的，特斯拉无权公布这些车主个人隐私。

3、车辆被黑客 *** 控的安全风险。由于特斯拉的软件 *** 控系统，没有纳入国家监管，信息可以自由出境，车主也不能主动控制车辆信息的传输，存在极大地被黑客 *** 控风险。

针对以上问题，国家正在制定标准，在这次的征求意见中主要有以下几点值得关注：

1、在数据传输方面：未经被收集者的单独同意，网联 汽车 不得通过网络、物理接口向车外传输包含个人信息的数据。将清晰度转换为120万像素以下且已擦除可识别个人身份的人脸、车牌等信息的视频、图像数据除外。（51条）网联 汽车 不得通过网络、物理接口向车外传输 汽车 座舱内采集的音频、视频、图像等数据及经其处理得到的数据。（52条）

2、在数据存储方面：网联 汽车 采集的车辆位置、轨迹相关数据在车内存储设备、远程信息服务平台（TSP）中保存时间均不得超过7天。（6条）

3、在数据跨境方面：网联 汽车 通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹相关数据，不得出境。网联 汽车 行驶状态参数、异常告警信息等数据如需出境，应当符合国家关于数据出境的相关规定。（71条）

网联 汽车 通过加密方式跨境传输数据的，当监管部门开展抽查验证时，应提供传输的数据格式、加密方式等信息，并按要求明文提供相关数据内容。（72条）

以上的草案内容，虽然还在征集意见阶段，但基本框架不会有大的改变。这份标准的出台，针对的是所有智能 汽车 平台，不仅限于特斯拉。这其中特斯拉维权女车主做出的贡献非常大，正是因为她的“极端维权”，让国家和广大车主注意到了智能 汽车 平台在车辆数据信息方面的乱象，感受到了平台对车主在信息方面的剥夺和压制，对国家信息安全方面的隐患。

这个标准的出台，等于是国家及时出手堵住了这个漏洞，以后再出现类似特斯拉刹车失灵这样的事故，国家也可以及时出手获得相关信息。（72条）#特斯拉最新回应#

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特斯拉的EDR（事件数据记录器）是一种在车辆发生事故或其他异常情况时记录并保存相关数据的设备。这些数据包括车速、方向盘转动、制动和加速度、安全气囊触发等信息，可以帮助分析事故原因及责任。当发生事故时，EDR会自动上传数据到特斯拉的服务器，并且只有经过授权的人员才能访问这些数据。此外，特斯拉还定期收集EDR数据以改进车辆性能和安全。但同时也引起了一些隐私问题，涉及个人信息保护和数据使用规则等方面的问题

欧界报道：

苹果手机，目前是世界上最出名使用度最广泛的手机，苹果公司出产的手机，每次一经发售，就会被一抢而空。然而不仅仅是手机全球畅销，苹果公司名下的各种 科技 产品，比如：iPad、Mac、Air pods等，也是世界热销的爆款 科技 电子产品。甚至许多人都在使用苹果"全家桶"，也就是从手机到电脑，甚至是手表，都是苹果的产品。

如此热门的原因在于，苹果的iOS系统，虽然iOS系统一直被人诟病其封闭性太强，但是这样的高封闭性使得其拥有了远超安卓系统的稳定性以及生态环境的整洁。如今的苹果iOS系统，可以使得苹果旗下的所有电子产品，通过iCloud功能，实现苹果生态圈的信息交互，使得苹果旗下的各个设备之间互通有无，这也是许多人追求苹果"全家桶"的重要原因。

然而，就是这样的高稳定性的服务系统，却在今天（9月30日）凌晨出现了服务器宕机的状况。苹果中国系统显示，苹果几乎全部的服务系统处于中断的状态，其中包括iCloud、Apple Pay、Apple Music等。然而这次的服务器宕机崩溃情况，涉及了几乎全球所有的苹果服务器。在中国苹果服务器宕机的同一时间，北美的苹果服务器也同样显示宕机状态，各种服务出现了无法访问的情况。

目前，苹果官方强烈要求，希望苹果系统使用者们，目前不要尝试更新系统以及登出账户，这会导致无法登陆账户的情况。同时，苹果官方表示，正在紧急抢修服务器。截至目前（9月30日10:00），苹果服务器部分功能已经维护成功，恢复使用，仍有少量的服务尚未恢复使用。此次苹果的大面积服务器宕机可以说是让人意想不到，上一次的宕机是在去年，当时的涉及范围并没有这么广。

然而这已经不是今年第一档全球宕机的重大事故了，世界顶级的 汽车 厂商，特斯拉也出现了全球服务器宕机的情况，作为世界自动驾驶领域的先行者，其服务器崩溃的严重性不同于其他 汽车 公司，一旦服务器崩溃，其公司出产的 汽车 都会有一定程度的崩溃状态。不仅是特斯拉，就连世界互联网商业大户，微软也出现了全球服务器崩溃的情况。这就让人深思其中的问题，毕竟这三家顶级公司，都是来自同一个国家的企业。

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特斯拉在中国大陆建设开放1300多座超级充电站、9300多个超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩。
特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

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