服务器机柜和服务器一起计入电子设备吗

服务器机柜和服务器不能一起计入电子设备。
服务器机柜是在IDC机房内的统称，一般是安装服务器、UPS或者显示器等一系列19标准设备的专用型的机柜，组合安装插件、面板、器件或者电子元件等等，构成一个统一的整体的安装箱，服务器机柜为电子设备的正常工作提供相适应的环境和安全防护能力。
服务器也是电脑，服务器是为电脑提供服务的电脑，既然是电脑，那么它也一样是由CPU，主板，内存条，硬盘，机箱，电源等硬件组成。种服务器，一种是文件服务器，一种是数据库服务器，直观一些的你可以把百度网盘理解为文件服务器，虽然背后其实更加的综合，但是这种专门用来做文件存储的电脑就可以称为文件服务器了。

机柜的定义
机柜和一般是冷轧钢板或合金制作的用来存放计算机和相关控制设备的物件，可以提供对存放设备的保护，屏蔽电磁干扰，有序、整齐地排列设备，方便以后维护设备。
[编辑本段]机柜的分类
机柜一般分为服务器机柜、网络机柜、控制台机柜等。
服务器机柜：
为安装服务器、显示器、UPS等19"标准设备及非19"标准的设备专用的机柜，在机柜的深度、高度、承重等方面均有要求。高度有20米、18米、16米三种高度；宽度为800mm、700mm或600mm三种；深度为700mm、800mm和900mm三种。
可以配置：专用固定托盘、专用滑动托盘、电源支架、地脚轮、地脚钉、理线环、理线架、L支架、扩展横梁等。
主体框架、前后门、左右侧门可以快速拆装。
固定托盘：
用于安装各种设备，尺寸繁多，用途广泛，有19"标准托盘、非标准固定托盘等。
常规配置的固定托盘深度有440mm、480mm、580mm、620mm等规格。
固定托盘的承重不小于50KG。
滑动托盘：
用于安装键盘及其他各种设备，可以方便地拉出和推回；19"标准滑动托盘适用于任何19"标准机柜。
常规配置的滑动托盘深度有400mm、480mm两种规格。
滑动托盘的承重不小于20KG。
配电单元：
选配电源插座，适合于任何标准的电源插头，配合19"安装架，安装方式灵活多样。
规格：6插口。
参数：~220V，10Amp。
理线架：
19"标准理线架，有如上图的两种规格。可配合任何一种TOPER系列机柜使用。12孔理线架配合12口、24口、48口配线架使用效果最佳。
理线环：
专用于TOPER 1800系列和TOPER Server系列机柜使用的理线装置，安装和拆卸非常方便，使用的数量和位置可以任意调整。
L支架：
L支架可以配合机柜使用，用于安装机柜中的19"标准设备，特别是重量较大的19"标准设备，如机架式服务器等等。
盲板：
盲板用于遮挡19"标准机柜内的空余位置等用途，有1U、2U等多种规格。
常规盲板为1U、2U两种。
扩展横梁:
专用于TOPER 1800系列和TOPER Server系列机柜使用的装置，用于扩展机柜内的安装空间之用。安装和拆卸非常方便。同时也可以配合理线架、配电单元的安装。形式灵活多样。
安装螺母（方螺母）:
适用于任意一款TOPER系列机柜，用于机柜内的所有设备的安装，包括机柜的大部分配件的安装。
键盘托架：
用于安装标准计算机键盘，可配合市面上所有规格的计算机键盘；可翻折90度。键盘托架必须配合滑动托盘使用。
调速风机单元：
安装于机柜的顶部，可根据环境温度和设备温度调节风扇的转速，有效地降低了机房的噪音。
调速方式：手动，无级调速。
机架式风机单元：
高度为1U，可安装在19"标准机柜内的任意高度位置上，可根据机柜内热源酌情配置。
全网孔前门：
机柜前门全部为Ø3的圆孔，提高了机柜的散热性能和屏蔽性能。高度可配合：20米机柜、18米机柜、16米机柜。
全网孔后门：
机柜后门全部为Ø3的圆孔，提高了机柜的散热性能和屏蔽性能。高度可配合：20米机柜、18米机柜、16米机柜。
散热边框钢化玻璃前门：
机柜前门两边全部为散热长孔，提高了机柜的散热性能。美观实用。高度可配合：20米机柜、18米机柜、16米机柜。
网络机柜：
网络机柜主要是布线工程上用的，存放路由器交换机显示器 配丝架等等的东西，工程上用的比较多 一般情况下:服务器机柜的深>=800,而网络机柜的深<=800
[编辑本段]机柜的选购
机柜一直被看作是IT应用中的低值、附属产品，只是用来容纳服务器等设备的容器，并不被重视。但是，低价的机柜却是昂贵的IT设备最直接的物理保护。重视IT设备本身，却忽视了其所处的IT微环境，更多的数据中心被引向了危险的边缘。
机柜是什么很多人把机柜看作是用来装IT设备的柜子。机柜是柜子，但并不仅仅如此。随着计算机与网络技术的发展，数据中心的服务器、网络通信设备等IT设施，正在向着小型化、网络化、机架化的方向发展。这都给数据中心的构建模式带来了新的变化。而机柜，正在逐渐成为这个变化中的主角之一。对数据中心而言，机柜正成为其重要的组成部分。
来自Intel公司的机架式服务器，使得IT设备机架化的趋势，为机柜带来了日益繁荣的市场。IT设备机架化，使得机柜的规格出现了变化，最明显的表现就是单个服务器的体积缩小。服务器占据的高度空间日趋减小，而深度空间越来越大，因此对机柜的深度要求也在逐步提高另外，IT设备安装密度最大化，已经成为目前机架式服务器的发展趋势。1U刀片式服务器的大量运用，使得42U机柜最多可能安装42台服务器，而每个服务器中所使用的CPU多为两个(甚至更多)，硬盘也多采用内部阵列的形式，运行中会释放更多的热量，导致机柜内热量密度非常大。忽视机柜内部设备的制冷问题，也可能导致IT设备发生故障、寿命降低。
同时，机柜的兼容性也是用户头疼的问题。如今，数据中心的机柜中会安装来自不同厂商的设备，所以要求机柜必须具备良好的兼容性（如新威机柜）。如果机柜兼容性不好，在升级IT设备时，原有机柜可能无法满足需求，用户被迫更换整套机房设备，这种无谓的成本耗费在早期机房建设中屡见不鲜。兼容性的不足，必然导致机柜整体方案的可扩展性差，无法满足IT业日新月异的变化需求。对用户而言，显然降低了系统的生命周期，产生了过多的成本开支。
随着数据中心建设向着整体可用性的方向发展，机房对机柜管理的需求日益增长。可以预见，全面符合数据中心需求，并具备未来可扩展性的机柜解决方案，将能够更好地解决用户的问题，提升用户IT系统的管理水平，用户在对机柜的选购时应该考虑以下几个方面的因素:
可靠的质量保证，选择一款适合的服务器机柜和布线机柜非常重要，稍有疏忽，则可能导致巨大的损失。不管是哪一个品牌的产品，质量都是用户首先要考虑的环节。
承重保证，随着机柜内所放置产品密度的加大，良好的承重能力，是对一款合格机柜产品的基本要求。不符合规格的机柜，可能因为机柜品质差劣，不能有效妥善保护机柜内的设备，结果可能会影响整个系统。
温度控制系统，机柜内部有良好的温度控制系统，可避免机柜内产品的过热或过冷，以确保设备的高效运作。机柜可选择全通风系列，可配备风扇(风扇有寿命保证)，在炎热的环境下可安装独立空调系统，在严寒环境下可安装独立加热保温系统。
抗干扰及其它，一款功能齐备的机柜应提供各类门锁及其它功能，例如防尘、防水或电子屏蔽等高度抗扰性能;同时应提供适合附件及安装配件支持，以让布线更为方便，同时易于管理，省时省力。
售后服务，企业所提供的有效服务，以及所提供的全面设备保护方案，可为用户的安装、维护带来巨大的便利。
在数据中心的机柜解决方案除了兼顾以上几点，还应该考虑线缆布局、电源分配等方面的设计，才能保证系统的良好运行和升级的方便。
配电系统
机柜如何应对电源密度的上升随着机柜内IT高密度安装趋势的日益显著，机柜能否发挥其应有效能，配电系统成为关键环节。合理的电源分配直接关系到整个IT系统的可用性，而且是整个系统能否发挥其应有效能的重要基础环节，而这也是过去被很多机房管理人员忽视的问题。由于IT设备日益小型化，机柜内设备安装的密度不断增加，以1台7U的刀片式服务器为例，1台大约需要3kVA的配电，而1台42U高的机柜可能安装多达8台这样的服务器，其配电总需求量将达到24kVA。这就对机柜内配电系统提出了严峻的挑战。与此同时，输入、输出端口的增多，也对配电系统安装的可靠性提出了很高的要求。再考虑到目前大多数服务器双电源供电的需求，更使得机柜内电源分配越来越繁杂。
合理的机柜电源分配系统的设计，则应遵循以可靠性设计为核心，专门针对机柜系统设计，与配电系统充分协调、无缝配合的原则，同时要考虑安装的方便性，以及智能化管理、适应性强、便于 *** 作与维护等特点。机柜的配电系统，应使电源更接近负载，以减少电源通路中的故障点。同时应逐步实现负载电流的本地及远程监控，以及电源分配的远程控制，使电源分配管理纳入机房整体的智能化管理体系中。
线缆布局
线缆出现问题怎么办在规模巨大的机房里，在林立的机柜中穿行尚且困难，更别提快速寻找和维修出现故障的线路了。机柜的整体解决方案是否到位，机柜对于线缆的管理，将成为考察的关键环节之一。
从机柜内部线缆附设的角度看，今天的数据中心，机柜配置密度更高，容纳的IT设备更多，大量采用冗余配件(如冗余电源、存储阵列等)，机柜内设备配置频繁变换，数据线和电缆随时增减。所以，机柜必须提供充足的线缆通道，能从机柜顶部、底部进出线缆。在机柜内部，线缆的敷设必须方便、有序，与设备的线缆接口靠近，以缩短布线距离;减少线缆的空间占用，保证设备安装、调整、维护过程中，不受到布线的干扰，并保证散热气流不会受到线缆的阻挡;同时，在故障情况下，能对设备布线进行快速定位。
结语:
我们在规划一个包含服务器、存储产品在内的数据中心时往往不会在意机柜、电源这些“细枝末节”，但在系统实际安装和使用中，这些配套设施同样对系统的可靠性有着举足轻重的影响。从价格看，机柜、机架从几千元到上万元不等，完全无法和内部设备的价值相比。由于机柜内部设备集中，决定了对机柜和机架的一些特别“苛刻”的指标要求，如果在选择的时候不加以注意，那么使用时带来的麻烦可能是巨大的。
华安机柜 刘先生 13832131512 QQ：286545178

从贵阳市轨道交通集团获悉，2号线开始自动售检票系统安装。据了解，继站厅电梯开始安装后，2号线综合监控系统、人防工程、隧道防水工程、自动售检票系统等施工正稳步推进。
据了解，自2月初复工以来，贵阳市轨道交通2号线一期工程自动售检票系统完成DN25镀锌钢管预埋525米，累计完成总量53%，车站机柜到货7台，车站服务器到货11台，累计到货总量47%；人防工程1标区间总体累计配件安装完成173樘，完成总量的84%，人防2标累计安装门框157樘，完成目前图纸部分总安装量的6015%；综合监控系统集成及安装项目已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装；浣纱路站～紫林庵站区间暗挖隧道防水工程、衬砌工程两个分部工程顺利通过验收。目前，2号线1期各项目工程顺利推进中。
4月
贵阳地铁2号线还有这些进展
人防工程
人防1标区间总体累计立框完成100%，挂扇完成93%；总体累计配件安装完成总量的84%。人防2标累计门框生产完成总量的100%；门扇完成总量的9847%。
监控系统集成及安装项目
已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装。累计完成线管安装的24％，线槽安装的36%，线缆敷设175%，目前，综合监控系统施工正稳步推进。
通信系统集成工程
累计完成管线预埋及配管2134公里，累计完成总量的50%，完成安装桥架1315公里，累计完成60%，完成区间安装线缆支架、漏缆卡具1567公里，累计完成60%，安装机柜及成套设备65套，累计完成总量的20%。目前，各车站管线预埋、机柜安装以及区间内线缆支架安装工作有序进行。
变压器安装
4月18日至19日，主变电所电力变电项目部在油榨街站主变电所，完成了最后共4台SVG变压器和油浸式有载调压变压器的安装。
金鸭村站4号出入口人防门油漆作业
土建工程施工
近日，建设分公司再次会同各管线权属单位，针对施工过程中管线保护工作，组织土建各施工单位进行现场交底。按照要求，施工前必须采取探沟开挖等方式摸清管线具体位置，避免再次发生损伤管线事件发生；施工过程中要使用警示牌等，告知施工人员管线位置，同时加强现场监管力度，严禁野蛮施工现象发生。
目前，已完成所有区间及车站的主体结构工程及马王庙站的附属结构工程，正在抓紧实施金鸭村站附属结构工程。
紫林庵站主体结构分部工程通过验收
包括基坑围护、防水工程、主体结构共3个分部工程顺利通过验收。紫林庵站位于延安路与瑞金路十字交叉口处，沿延安路东西向布置。车站全长198米，为地下三层两跨岛式站台车站，共设9个出入口、2组风亭，采用半盖挖顺做法施工。
二桥站附属结构封顶
二桥站沿三桥南路呈东西向布置，全长187米，为地下两层岛式车站，共设3个出入口及2个风亭。该站所处位置为二桥大沟与黔春大沟河道汇合处，河水流量极大，同时周边建筑物密集，地下管网复杂，道路交通流量大，施工复杂，安全风险极高。
北京西路站装修及机电安装通过首件验收
北京西路站位于马王庙和三桥之间，坡度较大，车站主体采用暗挖形式，为拱形顶面，属于地下两层岛式车站。由于地势起伏大，各单位交叉施工，轨道集团带领施工单位，组织各专业技术人员针对各工序重难点编制了标准化工艺卡，确保每道工序按照设计及规范要求施工，重点针对各专业管线在地铁车站狭小空间内密集施工、交叉施工的难点，成立BIM技术小组，运用三维建模技术，提取解决了各专业管线碰撞、检修空间不足的问题。
南湖路站台区间电缆支架
机电装修工程施工有序推进
完成地面铺装2320平米，墙面刮白12300平米，顶面装修3520平米，室外钢结构安装完成10吨，风管安装1050米，水电管线敷设27000米。总体累计完成机电装修工程8920平米，完成总量355%。
水淹坝站站厅配管安装
信号系统工程建设
累计完成漏缆卡具安装29798米，完成总量的31%,漏缆敷设完成18786米，占总量的195%，应答器试装完成，支架安装完成349个，完成总量的57%。麦架车辆段信号完成设备室、场段收尾工作，完成总量的99%。
电扶梯安装调试顺利开展
电扶梯自今年年初以来，陆续进场七机路口站、云峰路站、南湖路站、观山西路站、茶园村站等。到4月10日，电梯、扶梯共计完成供货74台，完成总量448%。
13个单位工程预验收
包含诚信路站～观山西路站区间单位工程、观山西路站主体及附属结构单位（子单位）工程、观山西路站～兴筑西路站区间单位工程和兴筑西路站主体及附属结构单位（子单位）工程，共13个单位（子单位）工程，总体评定为合格，通过预验收。
部分车站开始装饰装修
轨道2号线二期8个车站共完成装饰装修总量的65%，装饰自开工累计完成总量的485%。
铺轨施工顺利推进
总体累计完成1085公里，完成总量396%，铺轨施工有序推进。其中，麦架车辆段到茶园村段轨道铺设已经完成，茶园村段到油榨街站共计完成1545公里。
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