游艇销售行业好做吗?一般销售一台游艇能拿多钱呢?最近在考虑是否进入这个行业

游艇销售行业好做吗?一般销售一台游艇能拿多钱呢?最近在考虑是否进入这个行业,第1张

游艇销售,同其他的小型工业产品销售最大的不同是,游艇属于大型工业产品,奢侈品。产品性质决定了游艇销售的销售渠道,及特殊的市场定位。拿汽车销售来说,他有个4s 店就够了。但是游艇不同!要买游艇的人非大富即大贵!你见过那个大富大贵的老板自己去买车的?!没有!|但是游艇销售的潜在客户群在这群有钱人中,那么做销售的就要通过各种信息渠道,取得这里面部分人的购买信息!然后,公关。再然后,这个买游艇的,在他的圈子里,可能还有人要买,你就可以利用它扩大你的信息量,争取到你的订单!说了这么多,游艇销售不是很好做!但你融进来,就好了!首先要懂销售,再然后,懂游艇,懂高品质生活方式,懂建造游艇相关的成本,材料,周期(这三块可进入后学习)。所有,只要坚持努力,加运气,加方法,什么都好做!国内游艇制造上对于销售游艇的定价比较低,所以销售提成(不同公司有不同说法,不如销售利润提成,订单奖金等)不是非常高。目前市场销售比较好的60多英尺的船,国内游艇销售价格大概在480W左右,如果你的销售价格根据你所在的公司要求的销价一下,你起码能够拿到4--8万!当然如果你的销价和制造成本差不多的话,你就没钱拿!以为公司也没赚钱!国外游艇就好说了,当然直接进入国外游艇公司就不容易了,所以进入代理销售公司就OK,一般在国内,比较牛的是辛普森游艇,深圳飞驰游艇,捷成洋行,上海巴富士游艇等。分别代理国外游艇的大品牌!销售价格是死的!所以,只要你卖出去了!一般会给你销价的1%--3%的佣金!比如:你卖出去了一条飞驰代理的法拉第55英尺游艇,估计销价在1200W,你估计就能够拿到20W的佣金!(要提的是,在销售这条游艇期间产生的公关营销费用,大部分你直接来承担。)说了这么多!别追问了!累死我了!

一个男士进来买东西,我先卖给他一个小号的鱼钩,然后中号的鱼钩,最后大号的鱼钩,接着我卖给他小号的鱼线,中号的鱼线,大号的鱼线,我问他上哪儿钓鱼,他说海边。我建议他买条船,所以我带他到卖船的专柜,卖给他20英尺有两个发动机的中纵帆船,然后他说他的大众牌汽车可能拖不动这么大的船。我于是带他去汽车销售区,卖给他一辆丰田新款豪华型巡洋舰。老板后退两步。几乎难以相信地问道:’一个顾客仅仅来买个鱼钩,你就能卖他这么多东西。‘不是的。乡下来的年轻售货员回答道,他是给他妻子买卫生巾的。我告诉他‘周末算是毁了,干吗不去钓鱼呢?’

【广州车展高端访谈】2021年11月19日,以“新科技,新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下,主流汽车品牌齐聚广州,为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景,也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

车展期间,东风风行以“以家之名 风行启航”为主题,发布了全新7座家用车“风行·游艇”。发布会围绕游艇元素,打造三大沉浸式互动体验区,为消费者带来独一无二的游艇出行生活新体验,共同畅享“品质家生活”新主张。

汽车不再是单人的交通工具,更是一家人的生活伙伴。风行·游艇作为风行跨时代的一款产品,将担当起东风风行开创品牌新纪元的阵前先锋,以超越汽车品类的舒适享受,成为7座家用车颠覆者,真正实现“改变用户的生活方式,让用户享受出行。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理 曾清林

以下为采访实录:

汽车产经:今天风行发布了新车“游艇”,请您介绍一下这款车。

曾清林:先从名字说起,这款新车为什么叫游艇呢?因为家用车市场升级,车已经不再是简单作为代步工具,需要进化为满足多种生活场景的第三空间,满足用户对品质的追求。家用车很多,真正带来品质感的产品很少,大多数是以满足功能性需求为主。东风风行希望满足用户高品质的家庭出行需求,游艇这款车是符合我们对新产品的要求的,既有旅行座驾的特点,也有高品质、轻奢的形象。游艇会从四个层面,进阶为7座家用车的颠覆者。

第一,大家知道很多7座车方方正正的没有美感,而游艇在车型外观设计中融入美学,做成家用车中最漂亮的,外观设计非常大胆时尚,颜值上就是对传统7座车的一种颠覆。

第二,游艇会在空间设计上进行颠覆,我们知道一般7座车第三排是鸡肋,坐起来不舒服,游艇的设计目标是7个座位都很舒服,包括座椅的包裹性、舒适性做了大量的调试设计试验,确保游艇的乘坐体验在同级别里面是最舒服的。

第三,颠覆驾驭体验,原来7座车大家认为油耗很高,我们希望游艇这款车在动力和油耗取得完美平衡。后面我们还会推出纯电版和混合动力的版本,确保这个车在动力和经济性上颠覆大家对7座车的印象。

第四,传统7座车智能水平有限,游艇则具备L2+级的智能辅助驾驶系统,让它在7座家用车领域,科技配置最强,进阶成为7座家用车颠覆者。

汽车产经:风行进军七座家用车领域,有什么自己的优势吗?

曾清林:这款车没有定义为SUV或者是MPV,我们认为兼具两者的优点,既有SUV的时尚性,有漂亮的外观,也有MPV舒适的空间,同时车门的曲线也是非常优雅的,没有那么方正,我觉得我们这款车希望打造成为跨界的产品,为家而定制而来产品。

东风风行在空间的研究上具备更深的理解,我们的品牌价值是智慧空间,空间就是风行品牌最重要的标签。我们是中国第一款自主MPV的研发者,在2001年推出中国自主品牌第一款的MPV商务车,整体已经有近200万的保客客户群体。对于用户需求的洞察以及经验的积累,在行业当中还是比较领先的。

汽车产经:这两年很多品牌都推出了7座车型,您认为MPV市场以后的趋势会越来越好吗?

曾清林:从国内外汽车市场发展趋势来讲,国外的MPV包括跨界车旅行车比例比中国高很多。中国大比例是轿车和SUV,像欧美和日本旅行车和跨界车、多功能车的比例是很高的,为什么会这么高?其实还是跟消费者的生活水平的提升是有关系的,以前可能这个车是作为身份的象征,到后面是刚需代步,随着生活水平的提高,家里有了第一辆车以后,要有第二辆车,第二辆车的场景更丰富,比如要旅行要满足一家人的需求,这个阶段市场对于7座车的需求量会大很多。

我们从中国目前市场分析可以看出,7座的家用车在一线城市和沿海城市的比例远比内地要高,这也印证了这个趋势,随着经济的发展,比例会越来越大。目前来看,这个细分市场现在还是一个蓝海市场,有比较大的发展潜力。

汽车产经:今年也是风行品牌焕新年,之后有什么焕新动作?

曾清林:我们今年发布了“乘风计划”、推出风行T5 EVO潮酷改装、推出游艇,都是为了使我们的品牌更加年轻化和时尚化做的努力,我们希望把东风风行打造成为东风旗下最时尚年轻的品牌。在产品方面,风行推出的女性专属的女神版,多样化的改装和丰富的色彩,都得到了消费者的认可。在营销层面,风行尝试了多种跨界形式,更符合年轻人的兴趣喜好。通过多方面的努力,风行品牌年轻化这条路走的更坚决,效果也得到了用户认可。


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