倍受好评,本田思域为何还是卖不好

倍受好评,本田思域为何还是卖不好,第1张

卖不好还不是因为产能不足,东本要是每月能产5万辆的话,销量每月4万以上不是问题。

现在的情况就是一个月加班加点,只能产到1万辆左右。因此各4S店都在饥饿营销,加价销售。归根到底,就是产能不足。

希望能帮到你。

近日,国家质检总局缺陷管理中心发布公告称,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年3月31日起,召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域牌普通乘用车,共计20420辆。召回实施时间持续一年至2018年3月30日。另外这20420辆汽车全都是1.5T版本,不包括1.0T。

本次召回范围内车辆由于供应商制造原因,用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞,这里说的飞边就是溢边、披锋,是模具的分合位置上的边缘。这样会导致在更换冷却液时,发动机内部残留空气,冷却液实际加注量不足。在这种情况下持续使用车辆,会出现发动机冷却液温度高的警示信息,如果再继续使用则可能导致发动机损坏,存在安全隐患。所以东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换三通阀,以消除安全隐患。

我们都知道本田第十代思域,正是因为它拥有诱人的外观和强劲的动力,所以自上市以来销量一直都非常火爆,但是热销的后果就是经销商们漫天要价,不仅如此产能不足也已经是经销商或厂家加价的借口。作为提车心切的消费者,唯有再多付一些钱,不然就要等上几个月再看情况能不能提车了。从市场表现来看,充分说明了思域的供不应求。

但这次我们从召回车辆的时间范围和召回数量中不难看出有些猫腻。按照召回计划,2016年12月8日至2017年1月8日召回这四十天生产的20420辆部分思域,请注意还是部分,但终端每月的销量只有1.3万辆左右。这样一来说明思域的产能没有不足或许能产更高,而市场出现这样的情况是厂家或经销商在做饥饿营销。所以以产能不足为由的经销商加价提车毫无可信度。更有经销商集团高层透露,如果厂家不同意加价,我们也不敢乱加。只要爆出新车加价的新闻,厂家就会说加价是经销商根据市场需求的个人行为,与厂商无关。这种甩锅行为可以看出,厂家也在一定程度上默许了经销商加价提车的做法。

最后我要说两句,车卖的火是一件好事,说明市场和消费者相信你的品牌和品质,但因为这样而把大刀挥向思域粉,何尝不是拿刀在割自己身上的肉?不过,思域这次召回问题汽车进行合理解决对于消费者来说还是一个负责任的表现,只是希望以后多一点真诚,少一点套路。

转眼间,我们已经告别2020年,来到了2021年。去年我国汽车市场经历了起伏,从年初遇冷到年中厚积薄发,可以从如此复杂的环境中走出来,我国汽车市场的潜力可见一斑。接下来,我们就对2021年进行一个展望,在目前已知的这些信息里从轿车这个维度出发,看看有哪些重磅车型在今年上市。

在2020年广州车展,EMPOW55亮相,作为GPMA架构下的首款运动轿车,广汽传祺也提出了“轻跑“这个概念。该车的外观颜值也的确让不少车迷高潮了,十足的JDM范儿。近日,该车官图也相继曝光,并且外观细节进行了略微调整,那种犀利的气场也收敛了一些。据悉,EMPOW55内饰同样会紧跟潮流,采用液晶仪表与中控屏幕双联屏设计。

动力和配置方面,新车将搭载钜浪动力最新成果和ADIGO智驾系统,这其中包含有1.5T、2.0T发动机和混动系统。另外,未来广汽传祺还会公布EMPOW55的中文名字并且给赛车爱好者提供特别版车型。

在国内合资品牌紧凑型轿车市场,有如日中天的轩逸和德系血统以及大空间的速腾。除了丰田和本田,其它合资品牌要想在这个级别分一杯羹不仅要有诚意,还要学会取巧。现代名图的车型定位是一台入门级中型车,其实它醉翁之意不在酒,瞄准的是主流合资品牌紧凑型轿车。

名图中控台、门板处使用了大量仿皮材质包裹,液晶仪表与中控屏幕采用双联屏设计,内置智能车机系统,可以实现语音控制、百度CarLife和车载导航。该车提供了两套动力系统,1.8L发动机匹配CVT变速箱,最大功率143马力;1.4T发动机匹配7DCT变速箱,最大功率170马力。

​卡罗拉在合资品牌紧凑型轿车市场有着举足轻重的地位,2021年,一汽丰田丰田将通过ALLION进一步细分该市场。新车轴距2750mm,足足比卡罗拉多出了50mm,甚至超过了大众速腾,所以说,ALLION的车内空间非常值得期待。

ALLION此前在广州车展亮相的时候,丰田依旧采用了“饥饿营销”的策略,只能看外观,不能看内饰。动力部分,该车将搭载2.0L发动机,传动系统匹配CVT变速箱,最大功率178马力,峰值扭矩210牛·米。该车预计在2021年3月29日上市。

丰田在国内的紧凑型轿车市场,用一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌组成了“姊妹车型”,2021年,ALLION与广汽丰田凌尚同样会形成这样的组合。丰田为了体现这两款车的差异化,外观细节与调校风格都会进行差异化处理。

众所周知,“双车战略”可以细分市场,给消费者提供丰富的购车选项,从而更高程度满足他们的购车需求。但是,该策略同样存在一个短板,自家车型会形成内斗,丰田如何化解掉这个问题?这将成为一个重要看点。凌尚预计在2021年7月份上市。

不久前,本田官方发布了全新思域的原型车,相较现款车型,整车风格进行了大幅调整。全新思域原型车采用了更加扁平化的前脸设计风格,前大灯组与格栅相连,同时前保险杠采用梯形设计,两侧的运动装饰进一步突显出新车主打运动的风格。据悉,本代车型未来也将衍生出两厢版、Si版以及TYPE R版本。

原型车内饰部分采用了简约的设计风格,装备三幅式多功能方向盘、液晶仪表、9英寸中控屏幕,可以实现无线CarPlay和Android Auto互联。动力系统依旧搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱。官方消息表示,全新思域预计在2021年年中发布,也有消息称新车预计在2021年内完成上市。

全新奥迪A3(原定于2021年1月7日上市,结果跳票了,上市时间往后延期。该车此前已经上市了王一博联名版,售价26.85万元,并且需要加价,依旧是一车难求,可见全新奥迪A3在市场中的受欢迎程度。

即将上市的三厢版奥迪A3L对于大部分消费者来说,无疑拥有更大的诱惑力,该车的车身尺寸为4554/1820/1460mm,轴距2680mm,相较现款A3三厢版,轴距足足提升了51mm。此前在车展现场,笔者亲身体验了奥迪A3L的后排,轻松翘起二郎腿(身高175cm)。

宝马的M4在众多性能车里是一个怎样的存在?看看二手车价格就知道了。目前车况良好的二手M4价格在65万-70万左右,低于65万提车,那就是捡到了便宜。此前全新M4在广州车展亮相的时候,展车被车迷围得水泄不通,这就是<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/bmw/" title="宝马" data-keyType="MasterBrand"

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