邮轮旅行中的购物分为船上购物和上岸购物两部分。船上购物基本上没什么套路。因为正常的邮轮船票都包含了免费餐厅的食物和茶水，以及众多的免费文娱节目。你如果想节俭一点，除了每天的服务费（俗称小费），可以不花一分钱。当然你可以根据自己的经济实力和消费意愿购买一些饮料（酒水）套餐，适当地去收费餐厅吃顿精致大餐，去酒吧适当消费。这里面所有的消费都是明码标价，不存在什么猫腻。
各大邮轮公司的船上都会有免税商店，当船开行在公海海面上的时候会售卖手表、首饰、化妆品、烟酒、服装等各类免税商品，价格和国内比还是有相当的竞争力的。你可以根据自己的需要酌情购买。要是你在船上可以上网，你有足够的时间去比较免税店里的价格与国内的售价，觉得划算再出手也不迟。另外，当航次结束前的最后一个巡航日，邮轮上一般会进行特价大甩卖，或者限时特卖会，这时邮轮免税店里的商品往往折扣很大，值得出手。
这里着重谈的是，邮轮游中的上岸购物。以日本港口为例，我明确地告诉你，只要你参加上岸的跟团游，就一定会有购物的陷阱和套路。所以我奉劝大家尽量要选择上岸自由行。只要你事先做足功课，上岸自由行时就一定能在自己选择的商店用合理的价格购买到你心仪的商品，不用看任何人的眼色。只要你是通过邮轮公司官网预订的船票，就可以随意选择上岸自由行。
如果你是通过旅行社或者OTA网站预订的船票，你所交的费用很可能已经包含了上岸的跟团游。这时如果你要放弃所含的上岸游，不但没有退款，反而会让你交一笔不上跟团的罚金，每个港口每人人民币300-500元左右。原因是，如果你不参加上岸的跟团游，旅行 社会 损失一笔你在指定购物点购物的返佣，为了弥补损失，不得不向你加收一笔费用。
当你下船一登上旅行社的大巴，当地的华人导游就会热情的向你介绍当地的基本情况。不过在其滔滔不绝的介绍中，会看似不经意地极其自然地嵌入一些商品推介信息，为后面在“免税店”里的导购行为埋下一个伏笔。
所谓的上岸游行程，除了一到两个景点外，都会安排至少两个以上的购物场所。这些购物场所，毫无例外地都叫“免税店”，里面有很多会讲中文的的服务员，或者干脆一水儿的华人服务员。因为邮轮上下来的游客众多，这些商店里往往人头攒动，购物环境极为嘈杂。
在日本很少有假冒伪劣的商品，所以如果你想购物，或者肩负着一些代购的责任，倒不用太担心买到假货，但需特别注意所购商品的价格是否合理。如果拿不准，最好及时上网查询或者联系国内托你购物的亲友，确认价格能够接受再出手。倘若你所在的免税店附近有其他日本人自己购物的商场或者超市，建议你从这些“免税店”里出来，去其他正常的商店购物。在日本，一般只要购物满5000日元, 凭护照或者护照复印件，在任何商店都可以退税。
但“魔高一尺道高一丈”，现在一些日本港口城市的免税店已经“升级换代”了。这些“免税店”往往开在前不着村后不着店的郊外，周边根本没有任何商业设施，邮轮上下来的游客被数十辆大巴开上十几公里拉到这里，你根本没有接触当地正常商店的机会。而这里商品的价格往往有很大的水分，比市面正常价格高出很多。根据我的粗略观察，一些在中国知名度极高的药品和化妆品，价格比外面大约要贵上20-30%左右。而一些价格不太透明的日用品，则有可能会比外面高出数倍。如果碰到这样的商店，我奉劝你千万要捂紧腰包，谨慎购买。
特别提醒你，诸如酵素、纳豆精、深海鲛、玻尿酸等价格极为昂贵的保健品最好不要购买。这些商品虽不能说是假货，但所谓功效并不明确，价格畸高，日本当地人极少购买，甚至闻所未闻。我亲眼看到一些中国游客，在导购员的忽悠下，一买就是上万甚至数万元人民币。还有一些诸如水素杯之类号称有着神奇功效的产品，也最好不要买，以免白花冤枉钱。
我坐了七八次邮轮了，很喜欢这个 旅游 形式，因为我出去玩儿喜欢随心所欲，怕东奔西跑，喜欢懒散悠闲的度假方式，又爱吃，所以邮轮很适合我。
说起邮轮购物，主要分两种，一种是邮轮上的购物店和免税店，一种是岸上游的购物店。
邮轮上的购物店都是正规商店，有很多大牌的专卖店，比如gucci，lv，巴宝莉，还有很多名牌化妆品如雅诗兰黛，sk2，契尔氏等，各种香水衣服珠宝首饰，就像一个大商场，每天各大品牌都有活动，因为是免税店，价格自然比国内便宜，像中华，玉溪，七星，价格比国内便宜不是一点，很划算。
岸上游的购物就要选择性购买了。现在邮轮游的岸上行确实比较变味，也就是看一两个免费公园，其余时间都是带你进店买买买。有时会遇到日本地接在车上介绍纳豆，水素杯之类的网红产品，游客看的多买的少。你要不想买听听讲解就行，邮轮游是没有强迫购物的，你一分钱不花也不会有人说啥。
岸上游会带你进两三个购物店，你如果有网络（我都会租移动wifi的），可以拿现场的商品和网上价格对比，挑便宜的买，比如我买了很多面膜，化妆水，退烧贴，一堆零食，都是在网上搜过价格，发现比天猫国际便宜才买的，我看拎着电饭煲，马桶盖的游客也不少，就看你的喜好了。
总的来说，我觉得邮轮的岸上游虽说没啥意思，但购物也不能算坑，事先做好攻略，现场多比较价格，选择性购买，还是能挑到不少好东西的。比如松本清的药妆和一些家庭常备药就挺不错，上次和亲戚一起坐邮轮，到了松本清她饭都不吃了，拿着事先拟好的单子拼命买，一直买到集合，我也服了。
邮轮游的购物没有任何强迫成分，所以也别有心理压力，你就算一分钱不买，就当闲逛看看也行啊，随意就好啦！
我11年还是12年的时候有幸乘坐了一次歌诗达邮轮号同香港出发，去往日本的石恒岛和冲绳岛。我是从我爸爸公司的 旅游 公司订的票，他们每年都会有福利给员工订各种各样的飞机票啊，轮船票啊之类的，当然价格也不菲了，正好赶上春节，一张有一万多一点点，但是我觉得游轮上购物，其实还蛮方便的，因为它免税价格跟比的话，香港来的感觉比香港便宜了很多，它有很多的品牌，虽然不算是特别有名的额，比较有名的也都还好吧，演的我也上一副眼镜，花了800美金左右，还蛮便宜的，如果在陆地上的话就不是这个价格了，而且我们从香港出发，我就发现石恒岛那个地方，他完全是自由行阴，没有办法搞那个 旅游 路线。因为那个岛太大了，你要真正的有弯他的话，起码得要两三天左右，因为他前后左右走，距就比较长，所以我们只在那个我们的轮船周韦方找了一些地方走了走
不过说到冲绳，就是有点感觉被宰了的感觉，因为忠诚打我们下船前他就跟我们规定了abcd，四个路线，感觉就是个路线，其实都不大，还好吧，我们因为我们的导游比较善良，是个台湾人，他没有强迫我们去他所谓的土产店去买东西，而是带我们去一些专门就是买那种电器的地方买什么马桶盖，电饭锅之类的一些东西，我有幸在当地买到了一把武士刀造型的雨伞。不过说实话，我觉得邮轮行最大的问题就在于他，我们这一趟还不错啦，没用这么少付费餐厅，90%都是免费的餐厅。不过我们正好临近春节，所以就改善很多家庭带小孩的特别多，有的小孩小到才几个月大吧，还有几天左右的吧，不太记得了，就感觉怎么说呢？食物方面都还不错，他的免费餐厅也还蛮好的，除了第一天我们上传的时候花了一点点钱以外吃饭，其他的几乎都免费的，有什么龙虾呀，还拿之类的，这些新鲜食材都是免费的，要是收费，我们也去过去了一下，感觉它收费餐厅没有免费的好，而且味餐厅感觉太小吃的东西根本就属于快餐类型的，整体的体验设施还不错吧，上面有游轮上，基本上该有的都有了，但说实话，这个游轮我们花了半天时间就已经转完了，他应该叫歌诗达幸运号，还叫哥士达游轮号我还不记得，但是给我印象比较深刻的就是我们这周邮轮上有好几个人因为他的游轮传行的问题很多人就生了病，明明不晕船，不生那个什么的，从来都不晕船的人，居然都发烧过的胜利很大的病，当时我们有一天晚上被迫在某一个港口停留了一天，那天晚上因为我们也不知道睡得很死，就发现怎么停了？还是六天五夜的行程，中途第二天和第四天上岸了两天，其他的时间都是在海上晃荡，但说实话，我唯一不满的就是他们家的这个收费的问题WIFI，太贵了，一小时八美金。中途途经台湾的时候，其实也有收到一点点的信号，但说实话，那一点点信号只是一闪而过而已。整体的感情还不错，感觉在船上购物，其实你能够淘到很多比陆地上便宜很多很多的东西，品牌你也不用担心，他们都是帮你精挑细选过的，她的话可能没有那么的国际大牌吧，但是它的质量一定会比较好一些，而且他会找一些你在国内或者是在香港那边都找不到的一些款式，一些专属外国限定款，他会给你在这里能找得到价格，你也不用担心，都是五六百左右美金吧，价格还蛮合理的，比起其他的来讲，就跟香港来讲的话，其实价格都比香港划算很多，但是它也有一个问题，就是它只能够在公海开放，到了香港，或者是日本的时候，这个免税店就关闭了
之前我一朋友就中过邮轮游的套路
当时他们是一家人出行，从网上报的歌诗达幸运号到日本的5晚6日的行程，第三，四天会有上岸的行程，在上岸前导游便开始忽悠游客必须下船，说不下船要交钱一次400元，两次600元，同时导游还说如果不下船会以不良记录形式记录在签证信息中，影响以后出境 旅游 签证，而且还说下船后不能自由行，必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店，当时朋友也是第一次邮轮游，面对导游的连番洗脑，朋友所在的团里的所有游客都下船参加了岸上游览。朋友事后想想其实都是套路，但当时出门在外自己也担心，所以就只好听命于导游了。
岸上游览时，在大巴车上的地接导游更会忽悠，又是攀老乡又说她没有提成，还介绍了半天鱼油等保健品，说她本人用，日本人也用，她爸爸用都特别有效等，同时她还表示每个免税店的销售有限额，如果不快速结账，达到店铺限额就买不到了。后来我朋友他们一家人在导游的诱导下，买了各种鱼油、纳豆酵素等保健品和菜板等日用品，总计花费一万多，结果回来才发现很多都是网上根本查不到的假货。
其实，现在经常能在电视新闻里看到类似的套路事件，对于旅行社来说，可能是他们的营销常态。毕竟国内邮轮市场竞争激烈，有些旅行社为了降低成本，会和当地地接社达成协议，一般就是采取零负团费的形式，以此招揽客人下船进行岸上游览。而这种岸上游的行程基本都以进店购物为主，有时再搭配几个不要门票的景点。
我觉得，下船与否应该是游客的自由，比如团里如果有腿脚不便的老人，上下船排队加上游览对他们来说很不方便，完全可以自主选择不下船。
另外，现在邮轮船上也有免税店可以消费购物，会有一些化妆品，烟酒类商品，大部分东西相比国内价格是便宜点的，具体还是要看自己的需求吧。
我是资深邮轮 旅游 爱好者，针对题主说的豪华邮轮出游存在的套路问题， 我想说明的是邮轮的运营商是不存在套路的，如果有套路那也是导游的套路， 我的观点是当我们选择邮轮 旅游 的时候，应该注意一些问题，主要是针对导游， 要选择口碑好的 旅游 公司，尽量自己预订邮轮。
关于豪华邮轮
豪华邮轮，你可以理解为就是一个星级酒店，当你预订的时候，所有的房间价格包含额外的 娱乐 项目等都是明码标价的，比如豪华套房是什么价格，如果入住，可能会包含早餐或者健身房游泳池的服务，如果是选择泰式按摩或者打保龄球，吃西餐等，也会告知顾客所需要的费用。 豪华邮轮上提供了很多增值服务， 娱乐 项目，酒吧等，不论选择消费什么，都是自愿的，价格也是明确的，所以邮轮运营商本身不会存在套路。
关于旅行社或者旅行团
我曾经去三沙群岛 旅游 选择的是椰香公主号邮轮，所以我直接预订了邮轮公司的船票，也没有找导游。但有的游客不是单独去三沙，可能一次出游要去很多地方，并找了旅行社，三沙 旅游 只是目的地之一，所以旅行社就为游客统一订购了船票 ，问题是运营商的船票价格或者提供的服务或许游客根本就不知道，这个时候就容易出现套路， 比如游泳明明是包含在票价里的，但还是收了游客的费用。
坐邮轮 旅游 应如何规避套路
亲爱的小伙伴们，大家邮轮 旅游 的时候被套路过吗？你是如何解决的呢？
我认为一切的套路都来源于廉价的 旅游 费用，商家用低廉的价格和豪华的配套吸引大家眼球，一旦大家进入这个套路就不是自己说了算了，天上不会掉馅饼，没有免费的午餐，羊毛都出在羊身上，大家不要被眼前的利益所蒙蔽，甚至还有什么零团费，这样的套路国家要整治下，在这样也提醒大家买的没有卖的精，不要贪便宜只要价格在合理区间就没有问题。
随着天气转暖，邮轮游又属 旅游 业的一种，自然逃不过“被消费”。
第一，不下船要交各种名目的费用，还吓唬游客不良记录形式记录在签证信息中，影响以后出境 旅游 签证，而且还说下船后不能自由行，必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店。”
到达当地免税店后各种推销，各种洗脑，更有甚者，导游更强迫游客要买够额度才可以放人回家。
开发深度主题岸上游才能改善游客体验
目前我国刚处于从观光到度假的过度阶段，绝大多数游客对岸上观光有着较强的需求。邮轮岸上游屡遭吐糟，这让旅行社和邮轮公司也在考虑增加深度游、主题游等形式改善岸上观光游览的体验。
邮轮需要有更丰富的船上生活留住客人
业内人士认为，相比于岸上游览，其实船上生活的开发也很重要，邮轮需要有特色的船上活动来留住客人。携程 旅游 相关负责人表示，目前许多主题航次都受到了大批旅客的喜爱，比如去年下半年将上海沪剧团请上邮轮，用户反响强烈，沪剧团表演期间座无虚席。驴妈妈 旅游 网相关负责人则表示，在邮轮上开设主题活动，受限制条件较多，如旅行社在该航次上必须拥有较高比例的人次才能被允许。另一方面，邮轮度假目的地的理念也有待进一步培养。近年来，皇家加勒比、云顶、公主、诺唯真等多家全球最主要的邮轮品牌分别将“新／大＋特点鲜明＋现代感强”的邮轮调派到中国运营，可以说也是为了逐步满足中国客人日益增长的船上体验需求通过为中国旅客定制有价值的邮轮产品及服务，希望能以此帮助他们正确理解邮轮同时引导市场向 健康 、可持续的方向
只坐过一次公主号，说实话，没发现什么你说的太深的购物套路。
那是几年前了，还流行去韩国的时候，我们去的济州岛，下船的时候就去了两个购物店，没有强买强卖，去之前导游就已经说了，行程规划是要去一下，但是购买自由。所以到了购物点后我们根本就没进，而是自己去了周围逛逛小超市什么的，买了点泡菜，吃了顿饭，感觉挺好！
至于在船上就很没有什么购物套路了，每天都有各种活动安排，你可以自己选择去参加，赌场，健身，游泳表演什么的很多，我们是有老有小，所以这个公主号很适合全家出游。
。。。邮轮真心无聊。。。基本就是从白天吃到晚上。。。
。。。购物活动也是从白天持续到晚上，从海上持续到岸上。。。
邮轮 旅游 所谓一直很火，其实里面也是有水分的。邮轮 旅游 刚刚推出来的时候是给人感觉比较高大上，那个时候价格也很贵，但是相应的服务也是比较到位的。但是随着邮轮 旅游 热度褪去以后，选择这种出行方式的年轻人越来越少了，只能走平民路线了，价格一降再降，为了弥补亏损，只能设置相应的购物环节。虽然没有强制消费，但是导游多多少少会有暗示，毕竟人家也要吃饭的。
基本到一个购物中心，导游也会打招呼，帮她完成多少指标，不过也会介绍一下性价比高的商品。其实有的东西确实也不错，只是看你自己喜欢不喜欢。
境外购物一定要注意额度，超过额度可是要补交税的哦！
专业不错，工资高低取决个人的能力。目前国际邮轮公司在国内人才招聘的渠道和现状如何?赴国际邮轮工作要具备哪些素质?国际邮轮从业者回国后的就业方向又是什么?相信这是很多同学想要了解，那么今天小编给大家做一下简单的介绍，让大家对海乘专业有一个了解，希望对大家有所帮助。
日前，一份由国内第三方数据机构——比达咨询发布的报告显示，2016上半年中国邮轮市场(出境邮轮)总出游人次达180.3万人次，同比增长79.76%，市场总收入(交易额)达34.2亿元。国内邮轮旅游市场呈现出的巨大潜力，让世界邮轮巨头纷纷瞄准中国。而面对越来越多的中国游客，各大国际邮轮公司又不得不面对另一个现实，那就是急需从中国招聘大量邮轮专业型人才。
目前国际邮轮公司在国内人才招聘的渠道和现状如何?赴国际邮轮工作要具备哪些素质?国际邮轮从业者回国后的就业方向又是什么?
国际邮轮人才供不应求
目前国际邮轮公司每年在中国市场招聘需求量非常大，但符合所有招聘条件的人才并不多，这主要由于国内与国际服务标准体系的差异以及语言方面的原因。早期，国际邮轮公司给中国人的岗位大多比较低端，只能从事保洁等薪资较低的岗位。近年来随着国际邮轮企业对中国市场的重视，中国人在邮轮上不仅可以从事各类服务岗位，还可以从事部分管理岗位和技术岗位，并享受公平的薪资制度和福利制度及晋升渠道。
随着以中国为母港的国际邮轮越来越多，他们对国内邮轮服务型专业人才的需求也必然逐年增长。
人才培养机制正逐步完善
据介绍，北美邮轮业知名品牌挪威邮轮发布的一则最新招聘信息显示，其招聘的“助理餐厅主管”月薪最低3703.25美元，“助理客房经理”基本月薪达到4530.39美元，该邮轮其他招聘岗位的薪酬比国内酒店行业的同类岗位也着实高出不少。
高薪资是国际邮轮对许多应聘者最大的吸引力。但高薪资也伴随着高标准，想要成为一名正式的国际邮轮服务人员，除了要具备熟练的英语听说能力，还要具备较好的身体和心理素质及独立能力，也要熟练掌握国际邮轮服务标准以及相关国际邮轮品牌企业文化、管理理念、服务风格等。
目前应聘人员有两个群体占比较大，一个是有工作经验的酒店行业从业者，另一个主要是来自各个高校的毕业生。据介绍，国际邮轮乘务专业、管理专业，以及英语、旅游管理、酒店管理等外语和经管类毕业生，都是招聘的重点对象。
首先，我们会根据船东的需求，对学员进行针对性岗前培训。其次，不断强化师资力量，在培训计划制定上不断调整，满足客户需求。国际邮轮通用语言是英语，比起菲律宾、印度等以英语为官方语言的国家，我们没有语言的天然优势，所以我们会着重加强语言方面的培训。对定向培养的高校人才，在校期间学生进行国际邮轮相关基本知识的学习，包括船东的企业文化、管理理念、人才标准、服务标准、礼仪文化。
从业人员回国就业前景良好
由于目前邮轮服务从业者在国内旅游服务从业人员中占较小比例，许多想要尝试去国际邮轮工作的应聘者心中常常有些顾虑，这个职业会不会是吃青春饭的?怎么鉴别这个招聘信息是否真实?在国际邮轮工作后回国就业形势怎样?
对于这些问题，目前在威海国际就职的王帅和阮方良颇有体会，他们曾分别在全球第二大邮轮集团皇家加勒比邮轮旗下的邮轮餐厅部和客房部工作多年，他们回国后就进入威海国际，从事邮轮服务生外派工作。
从中西方观念看，在邮轮工作对许多西方国家大众来说，已经常态化，认可度比较高，国外的邮轮服务从业者，很多一直在邮轮工作到退休。国内也有在邮轮上工作十几年的人，也有一些在邮轮工作几年后，选择回国进入相近领域工作。因为在国际邮轮工作过的人员综合能力比较强，回国就业选择非常多。
回国后一般有几个就业方向，一是进入星级酒店担任管理层，他们拥有的专业能力、先进管理理念以及开阔的眼界和思路，是许多高星级酒店所需要的二是可以从事国际邮轮的人才招聘和培训工作，他们丰富的实践经验，可以带动这个行业的专业性提升三是目前国内邮轮旅游市场越来越火，尤其是大型旅游电商网站，都需要对邮轮产品熟悉的专业型人才，他们对邮轮旅游的特点、市场趋势、受众心理极其了解，从事邮轮旅游营销和推广工作也是一个不错的选择四是熟练掌握了英语听说，可以在外贸、翻译等领域有更好的发展。
面对国内邮轮招聘代理公司资质参差不齐、招聘信息虚假宣传等现状，林楠楠表示，想要鉴别该公司是否正规，可关注几个方面：“一个是看它是否具有海事局授予的海员外派机构资质证书，二是看此公司是否具有和船东签订的正规招募派遣合同，这两点尤为重要”。
国际邮轮乘务管理专业培养具备良好人格与职业道德素养，毕业后可以在国内外大型邮轮企业担任管理、服务等不同岗位的国际化复合型人才。学生毕业后可以直接进入各大邮轮公司、星级酒店工作，或胜任高铁以及空乘等岗位。
2022国际邮轮乘务管理专业就业前景
随着人们收入水平的提高以及社会休闲时间的增多，涉外旅游已成为二十一世纪人们的重要生活方式。其中国际邮轮乘务旅游事业有了空前发展，邮轮经济有着巨大的发展潜力。
国际邮轮乘务管理就业领域为邮轮服务与管理、奢侈品营销等，邮轮乘务与管理方向主要是培养国际豪华邮轮邮轮上的服务及管理人才，高端奢侈品主要为境外免税店及邮轮上的免税店培养合格的高技能人才。
旅游管理（邮轮旅游）就业领域主要为出境游领队，尤其是港澳台、新马泰、日韩及欧美国家和地区的专职领队；还有涉外五星级以上酒店和涉外高级度假村从事管理工作。
2022国际邮轮乘务管理专业课程设置课程设置: 涉外旅游实务与管理、旅游学概论、航海地理、航海心理学、邮轮概论、邮轮服务与管理、邮轮职业礼仪、邮轮职业沟通、邮轮英语、海上酒店基础知识、邮轮基础知识、海上基本安全知识、综合英语、英语阅读、旅游英语、英语口语，外事接待口译、日语、韩语、意大利语、粤语等
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