C919飞机12月中旬交付，东航将首家商业运营！还有何信息值得关注？

我国的c919大型客机十分优秀

由于人类目前的生活节奏变得越来越快，所以原始的出行方式已经很难满足现代居民的日常需求，于是有越来越多的居民在出行的过程中会选择乘坐更加快捷并且便利的飞机出行，这也让全世界各个航空公司及需要大量的航空客机；而我国目前也已经研制出了国产的大型客机c919，并且c919大型客机采用了很多先进的技术以及设计 ，特别是采用了大量的高级别的树脂材料，让c919大型客机在飞行的过程中阻力大幅度下降；同时c919大型客机的航电系统以及自动驾驶系统等等都十分先进，未来将会是一款十分优秀的大型客机。

C919大型客机未来会有很大的市场前景

目前C919大型客机不仅仅已经首飞成功，同时也已经进行了试运行，并且在今年12月中旬我国东航将会首次使用c919大型客机进行航行，这对于我国客机领域来说是一个里程碑的意义；同时我国c919客机对比波音公司和空客公司的客机有更大的后发优势，价格对比 两家公司的大型客机也有所下降，所以未来c919大型客机会获得更多的国内外订单。

C919甚至有可能打破两家公司的垄断

由于此前客机领域的制造都是由波音公司和空客公司所垄断，随着我国的c919大型客机投入使用之后，这样的市场垄断很有可能将会彻底终止；并且我国的航空公司在使用了c919大型客机之后，会将稳定的性能和优秀的性价比等于优点传播到其他航空公司，C919客机也会迎来更多的单，甚至最终会打破公司和空客公司，是一款未来可期的大型客机。

国产大飞机C919，首飞成功，与国外同类型机型相比其具体优势如下。

一、在设计上的优势

C919的机头、机翼、机尾、发动机等各方面的设计都很用心，力求减少阻力，并能有效地减少燃油消耗。比如与空客和波音的竞争飞机相比，C919的空气阻力降低了5%。

二、在材料上的优势

C919机身15%的材质是由树脂碳纤维制成，这是大型民用飞机第一次大规模使用，而常规的大型飞机仅使用1%。C919采用铝锂合金、钛合金等先进的复合材料，这个机身应用了20%的复合材料，并对其进行了详细的设计，从而降低了飞机的重量。C919采用了三代铝-锂合金，降低了百分之七的重量。

同时，由于采用了大量的复合材料，C919的机舱噪声比国外同类机型低，C919的机舱噪声有望降低到60分贝。

三、在集成化上的优势

C919成功地解决了包括发动机集成设计、电传控制系统控制律、主动控制等一百多个核心技术与技术，以及以中国商飞为平台，建设国内民用飞机研发的核心能力，包括设计、制造、装配、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等能力。

四、在节能减排上

从排放角度看，C919是一款符合环保要求、绿色排放的先进机型，其环保理念将使飞机的碳排放比同类机型减少50%以上。

五、在空间上

C919与空中客车A320、波音737相比，国产大型客机C919的机舱更加的宽大，驾驶室也更加地宽敞并且拥有更大的货仓，也就是说国产大型客机C919拥有更好的运载能力，更多的商务空间。

随着2017年5月5日，我国首架国产大飞机C919在上海浦东机场的天空划过一道美丽的弧线，中国的民机事业，经过近半个世纪的发展，真正进入了产业化阶段。

报道称，业内人士表示，C919是我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。有了它就意味着我国有望进入全球“大飞机俱乐部”，但是，一款新的飞机从首飞到商业运营，中间还需要经过重重考验，至少要取得民用飞机的“适航三证”，即型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和单机适航证(AC)，来证明自己是一款安全可靠的飞机。

中国商飞市场营销部副部长陆峥表示，C919大概需要三到四年时间来获得中国民用航空局(CAAC)颁发的适航认证，CAAC的认证只能使飞机获准在中国出售，想要赢得发达国家市场，商飞还需要获得美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的全部批准。

希望C919可以早日走出国门飞向全球！

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