京东分为两大块，直营和电商，直营的销量直接反应在京东作为上市公司的财报披露中，电商平台类收入只能依靠京东自行公开，如果你只是要算个大致金额，也可以在上市公司的财报中找到京东的其他业务收入，然后除以京东的平台费率。如果你是更简单的不求精确数据，直接把其他业务收入乘以100即可，总销量即报表主营业务收入加100*其他业务收入。
作为自主阵营品牌向上的鼻祖，观致汽车最近准备重出江湖，截止到今年7月1日，观致已经在全国拥有了108家直营店，而在今年年底，观致计划将这一数字发展到1000家。而观致的直营店将提供展示、销售、售后一体的服务。
如果这一计划得以落实，按照目前的市场行情，一家店平均每月需要20-30台车的销量才能基本满足盈利，全部加起来，相当于观致的年销量要达到24-36万台。而宝能在入主观致品牌之后，观致在2018年的确有爆炸式的增长，全年6.32万台的销量，相比上一年的1.5万台暴涨了320%，但这种情况却并没有持续太久，2019年，观致的销量回落到了22695台，同比下滑63.4%，无论哪个数字，相比于要满足1000家直营店的体量，都有着巨大的差距。且据悉，2018年观致的很多销量，都是被宝能自己买走的。
当然，从产品方面来看，宝能入主观致之后，的确没能带来新的产品，仍靠观致5和观致3支撑。于是，观致也加紧新产品的进程，并在之前曝光了这款观致7，从产品来看，它的设计不仅过于个性，大嘴格栅以及大灯旁的棱角，还颇有一种领克和凯迪拉克混搭的感觉。
相比于外观，它的内饰倒是要好不少，属于算不上惊艳但符合主流审美，又有自己原创风格的设计。而在定位方面，其4679mm/1897mm/1679mm的车身和2720mm的轴距则属于一款紧凑型SUV，动力方面将会采用1.6T或者1.8T发动机，最大功率分别为204马力和231马力，最大扭矩分别为280牛·米和300牛·米。
总的来说，或许是为了这款新产品，也或许是在后续还有更多的新产品投入，观致打算在全国开1000家直营店的举动，说明了它想要重出江湖的打算。可面对如今国内汽车市场的激烈竞争，尤其是品牌壁垒的形成，观致又将以一种怎样的姿态重出江湖呢？你又是否看好它的未来呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先说明优衣库在中国的市场很受欢迎。从我的亲身经历来看，优衣库在中国民众中的喜爱度确实很高，我旅游过很多城市，几乎每个大型商场里面都有优衣库门店，而且规模不小。其实从这一点上就能看出优衣库的业绩和需求应该都是很高的。而我本人也比较喜欢优衣库这个品牌，衣服的质量还说得过去，但价格上比较大众，毕竟它在日本的定位也就是平价服装。所以在品牌和质量的双重口碑下，优衣库在中国火热也是理所应当的。
其次就能看出来很多国外品牌的发展重心都在中国市场。优衣库在中国开设如此多的直营店，其实就是想进一步扩大中国市场。在当下疫情冲击的形势下，全球经济都遭遇了萎靡，日本也同样如此。在许多大品牌倒闭、关店的局面下，优衣库也遭遇了业绩下滑、营收降低的情况，但对比之下看中了中国市场的潜力。确实如此，目前来说很多品牌都在中国市场上谋求生存和发展，得益于中国疫情的妥善处理和市场经济的持续增长，面向类似于优衣库这样的品牌来说消费市场依然是大好形势。
然后就是从优衣库的发展规划来看，中国服装行业仍然大有可为。在全民消费的中国市场，大众对穿衣越来越讲究，优衣库凭借其设计风格稳固了其市场地位，但市场的天花板还远远没有到来。于是，从这次大规模开店来看，优衣库下一步还将继续推出更多样化的服饰，对于大众来说我们将能有更多款式和设计可选。
最后，全球化发展的今天，中国离不开世界，世界也离不开中国。发展经济才是当下的主潮流，中日关系的友好发展也是优衣库能持续扩大市场的主要原因。
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