以上海市为例,奥迪4S店共有26家,其详细地址、电话如下:
1、上海德旋汽车发展有限公司
门店地址:上海市金山区亭卫公路1955号
销售热线:021-67296969
门店类型:4S店经销商
2、上海东联松奥汽车销售服务有限公司
门店地址:上海市松江区车墩镇北松公路6278号
销售热线:021-57777666
门店类型:4S店经销商
3、上海骐润茂汽车销售有限公司
门店地址:上海市奉贤区团青公路7239号
销售热线:021-57123000
门店类型:4S店经销商
4、上海骐润茂汽车销售有限公司
门店地址:上海市奉贤区青村镇团青公路7239号
销售热线:021-57123000
门店类型:4S店经销商
5、上海德辰汽车销售有限公司
门店地址:上海市闵行区颛兴东路1280弄3号
销售热线:021-64893333
门店类型:4S店经销商
6、上海益申汽车销售服务有限公司
门店地址:上海市青浦区嘉松中路1396号
销售热线:021-33868666
门店类型:4S店经销商
7、上海沪奥汽车销售服务有限公司
门店地址:上海市闵行区华翔路69号
销售热线:021-52272233
门店类型:4S店经销商
8、上海一汽沪奥汽车销售有限公司
门店地址:闵行区北翟路1800号(北沈路口)
销售热线:021-52270000
门店类型:4S店经销商
奥迪售后服务
奥迪服务在准确把握市场、洞察用户及经销商诉求的基础上,制定了践行经销商导向和用户导向的全新的奥迪服务战略,致力于打造可持续发展的服务能力、突破传统服务管理理念、聚焦用户忠诚度、实现全渠道数字化的服务流程。
在服务营销理念四个维度进行深耕,旨在给用户提供 ”温暖、高效、个性、专属、数字化“的奥迪服务。全新服务战略,一方面是为了应对互联网+新型售后模式的冲击,更是市场竞争升级和用户服务需求升级情势下的与时俱进。
是的。Quattro是奥迪四驱技术的注册商标,奥迪的四驱一直被人们吹捧,它有着强大的脱困能力,让人充满自信。奥迪的四驱配上SUV车型可谓是强大,上山越野无所不能,从这些方面来看,奥迪quattro是真的很牛!
quattro系统已经发展到第7代了。
第一代quattro就是解决了四驱系统的一个大问题:轻量化。
核心为采用空心轴将动力传输至中央差速器,通过万向轴将动力传至后轮,而空心轴再负责将动力引向前轮。
听起来非常的复杂,但是实际上就是,别人家的四驱系统有笨重的分动箱,实在是太重了。赛车一定要走轻量化路线,还要走抓地力路线。所以,第一代quattro来了。
长远的来看,各个国家对于汽车的排放和油耗的标准已经趋于变态的考核。每个品牌不得不用各种高科技手段为自己的前程铺路。像三缸发动机、像自动启停等,谁想搞这些在现在看起来被骂得狗血淋头的产品和功能?但是未来,这些功能一定是大有作为的。但是需要时间的考验和经验的积累。
如果换位思考一下,奥迪本来好好搞托森差速器,不用投更多的研发成本去开发冠状齿轮差速器,只需要一直用托森就完事了,这样子躺着赚钱岂不是更开心么?但是真的没办法,政策难啊!轻才能省油,轻就是好!
企业肯定要顺应政策,先活下来,再搞技术突破才是正确的,而粉丝的情怀目前真的需要让一让。否则,到时候情怀会因为各种乱七八糟的政策而凋零的,我们一定要要坚信这一点。
12月23日,奥迪携手中国一汽和上汽集团宣布:未来,上汽奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。自上汽奥迪建立以来,最大的悬念终于解开,奥迪未来在华十年的版图初现。
根据协议,上汽奥迪将构建创新商业模式,并即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。未来,上汽奥迪的售后服务依托奥迪现有网络展开。
值得关注的一点是,上汽奥迪首次提出“实体电商”概念,并宣称将打通销售、营销、服务、售后多个壁垒,这也将有望行成与现有一汽-大众奥迪不同的模式。
对于消费者关心的首款车型,上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略,打造更为丰富的产品组合,其首款车型 奥迪A7L将于明年亮相,并登陆国内市场。
与此同时,奥迪与中国一汽的合作关系也将进一步加深。股东双方将加速推荐一汽-大众奥迪投资人网络的升级,以确保未来品牌在华的所有车型,均通过当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务管理工作,在快速应对市场竞争和用户需求变化的基础上,为经销商的可持续盈利和未来高质量发展提供有力保障。2021年,奥迪将携手中国一汽将本土化生产的车型阵容拓展至12款,并在2024年开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。
此次三方协议,最重要的意义在于统一奥迪在华的经销商渠道,但一汽奥迪和上汽奥迪仍然会有各自独立的销售体系。更多合作细节,有待进一步公布。上汽奥迪能否闯出自己的一片天地,也要看明年亮相的首款产品,定价是否有足够的竞争力。
水滴汽车认为,奥迪在华回归“一个奥迪”战略——以一汽-大众奥迪投资商为核心和销售的统一出口,更有利于奥迪未来在华的稳定发展,从目前来看三方也将形成共赢局面,避免造成销售渠道不统一的内耗,这才是助力品牌重回豪华车“一哥”之位的正解。但仍要关注的一点,前有大众江淮,奥迪中国能否按下那颗蠢蠢欲动的心,更是奥迪发展的关键因素。
文/吴
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