共享单车－广告营销到底是怎么玩？

互联网出行领域，共享单车战争已经进入下半场。 共享单车如何跟广告营销结合起来，进行商业化的变现， 是未来一个值得探讨的问题。

我们一起看小蓝单车，美国福特单车，酷奇土豪金单车的营销玩法。

1； 小蓝单车 的在智能中控屏幕的广告营销。

在越来越多的人注重健康出行的当下，选择智能共享单车确实是不缺的选择。但也有很多用户可能会遇到过这样的问题，对路况不熟悉、不知道如何骑到目的地。这样看来，小蓝单车的智能中控系统确实解决了一个很大的用户痛点。另外，该系统还可以将骑车的速度和距离显示到屏幕上。

2； 美国福特单车 可能会出现的广告营销模式

3； 酷奇单车 可能会出现的广告营销模式

总结：共享单车可以相当分散的 移动广告牌 ，在人流密集地区，一辆车每天至少能向数百人展示。共享单车成为流动的广告位，或许会成为单车大战的另一种结局。

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是广告主的推广链接的展现。

根据查询相关资料信息，抖音小蓝车是抖音的信息流广告。是广告主的推广链接的展现。

抖音小蓝车是抖音的信息流广告。广告是在用户通过抖音观看视频的过程中展现，广告带有广告字样，还有有个小蓝条，这个小蓝条也就是广告主的推广链接的展现，并且在小蓝条会有引导性文字的展现。

共享单车作为广告载体其实并没有任何创新性，这在以前的分众传媒业务中是非常普遍的，无论是电梯内的广告牌，还是超市购物车等终端广告载体，都曾经是广告市场的宠儿，但实践证明，维持基本运营或者稍有盈利是可行的，但是对共享单车如此大规模的投入来说，仅仅依靠小小的显示屏就像抢占广告市场的大量份额是不现实的，即便能够吸引部分广告主，也会因为效果、价位、终端维护等各方面因素而产生分歧。

当然了，任何新生事物的成长和发展，都需要经历一个漫长的适应过程，共享单车要想盈利同样需要经历这个备受煎熬的漫长周期，不过小蓝单车能够将广告载体这个功能加入到其单车终端，最少已经领先于摩拜和ofo两大共享单车品牌，即便无法依靠广告盈利维系共享单车的运营，最少让投资者看到了盈利点，或许这才是小蓝单车家装显示屏用来承载广告内容的原因所在。

在各种广告载体中，终端设备的理论效果是比较有吸引力的，这也是当初的分众传媒能够快速发展的原因所在，但如今的这些终端广告载体，都已经面临难以为继的悲凉局面，而此时小蓝单车加入这个行列，即便能够在短时间内产生一定影响力，也很难将其发展为长线产品，因此对整个共享单车的盈利能力增强依然是无济于事的。

面对依然激烈的行业竞争，共享单车的几大品牌之间必然要发掘极具竞争力的盈利模式，虽然终端广告投放能够产生一定盈利能力，但从长远来看，依然无法满足整个行业的盈利需求，尤其是对投资巨大的共享单车来说，仅仅依靠广告投放是无法收回投资的，况且在实际运营过程中，涉及到广告行业的诸多客观条件也会制约这种广告模式的持续发展，因此单纯依靠广告投放想要赚钱是不现实的。

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