旅游营销是不是旅游市场营销？？？

旅游营销泛指跟旅游相关的营销活动，比如城市的旅游营销、景区营销、旅游线路的营销、旅游品牌的推广以及旅游区域的营销合作，例如华东五个城市的旅游合作，对外宣传推广；

旅游市场营销更具有针对性，可能是一个特定的区域，比如珠三角地区的客源地市场推广，也可能是某一类旅游产品，比如游轮市场营销，到市场营销阶段既要有市场战略、又要有销售推广策略，也会附带上活动策划、市场反馈，是一个完整的市场营销链条。

最新国际酒店排名

10.凯悦

2006年排名第10位，自2005年接手AmeriSuites后，全球凯悦集团又整合了一些新品牌，如 SummerfieldSuites和MicrotelInns，紧随卡尔森酒店集团之后,排名第10位。酒店738座，房间144671间。根据 2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，凯悦（美）有酒店818座、房间147157间，列第9位；2003年列第11位，酒店 208座、房间89602万间。品牌为凯悦、君悦、柏悦。以特许经营为主。在中国内地酒店4座，委托管理。

凯悦饭店及度假区饭店集团包括两个独立的集团公司——凯悦饭店集团和凯悦国际饭店集团，分区域管理全球的215家凯悦酒店。凯悦酒店集团分管美国、加拿大市场；凯悦国际酒店集团管理亚太区。凯悦饭店集团属于芝加哥的普里茨科（Pritzker）家族；凯悦国际饭店集团是普里茨科家族的另一家独立的公司。凯悦的发展是从第一家设立在洛杉机国际机场的饭店开始的。

9.卡尔森

2006年排名第9位，卡尔森酒店集团表现仍然稳定，尽管其主要的经销商Rezidor在EMEA地区十分活跃，但就整体而言，依然没有太大变化。酒店922座，房间147129间。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，有酒店890座、房间147093间，列第10位；2003年列第9位，酒店881座、房间147624间。卡尔森环球酒店公司在82个国家拥有逾1700家酒店、度假村、餐厅及游轮业务，为美国最大的私营公司之一。该公司麾下拥有丽晶、丽笙、ParkPlaza、CountryInns&Suites和ParkInn品牌。丽晶是卡尔森环球酒店公司的顶级品牌，在香港的一家因为2001年香港新世界集团与英国巴斯集团的收购而撤出。餐饮品牌为星期五餐厅。卡尔森集团在中国的市场份额已经占了亚太地区的25%，尽管其业务量在印度地区更大，而利润却显然是中国更高。未来10年，另外代表卡尔森旗下高端酒店品牌的7家丽晶酒店和5家丽笙酒店也将在中国建成。丽笙酒店及度假村是定位五星级的品牌，其在63个国家有着超过413家酒店。卡尔森进入中国五年来，三大品牌已经进入中国，已发展到八、九家。2006年开始，卡尔森集团将在亚太区加速发展，中国则是集团打响MICE战役的主力市场。借助集团2006年4月全新启动的会议管理工具 MB3（MeetingBroker3）平台，全面推广中国的旗下酒店力促会奖旅游业务出现显著增长。MB3（MeetingBroker3）是一个针对 10间夜以上客房预定的酒店MICE管理工具，该工具将帮助酒店根据客户要求快速作出反应，客户可以在四个小时以内获得酒店的回复。丽晶和丽笙的酒店品牌更适于接待国际和国内会奖团，丽亭则主要针对国内MICE市场。上海有两个丽笙品牌酒店项目正在洽谈中。

8.喜达屋

2006年排名第8位的喜达屋集团是另一个通过兼并获得增长的成功案例，其旗下喜达屋酒店暨度假村的增长（11.8%）就得益于其新接管的 LeMeridien品牌。酒店845座，房间257889间。 2006中国饭店业国际品牌10强之5.喜达屋酒店与度假村集团。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，喜达屋（美）（纽约股市代号：HOT）有酒店733座、房间230667间，列第8位；2003年列第8位，酒店738座、房间229247间。品牌为威斯汀、喜来登、圣- 瑞吉斯、福朋、寰鼎、至尊精选、W饭店。特许经营41.8％，委托管理28.5％，带资管理及其它29.7％。1985年进入中国市场，在中国有19家酒店，在建17家。在华酒店为委托管理、特许经营及有选择的带资管理。喜达屋从资金管理公司通过并购成为大集团，后来以小吃大并购喜来登。喜来登在二十世纪六十年代从一家饭店起家，其股票在二十世纪七十年代被ITT（美国北方电讯公司）购买，ITT的资金加上喜来登专业饭店管理技能结合使喜来登成名，二十世纪九十年代晚期喜来登从ITT分离。喜来登在母国的资产只占总资产的30%，70%的资产分布在世界各地。喜达屋下的艾美从一家法国航空公司下属的饭店公司起家。喜来登是集团旗下最大的一个品牌，在全球70多个国家拥有400多家酒店。喜来登酒店是进入中国的第一家国际饭店管理集团，于1985年开始管理北京的长城饭店。 1990年，喜达屋在西安开设了一家酒店。圣-瑞吉斯是最高档饭店的标志，代表着绝对私人的高水准服务，历史久远。第一家圣-瑞吉斯饭店是1904年阿斯托上校在纽约开办的，阿斯托上校采用了全欧洲化的服务来款待自己的朋友和商务伙伴。这种服务在业内独树一帜，使圣-瑞吉斯饭店成为全球饭店业的经典。 2000年3月1日，坐落于北京建国门外大街的北京国际俱乐部饭店正式将其英文名改为St.RegisBeijing（圣•瑞吉斯北京，原中文名不变），这标志着该饭店将完全按照圣-瑞吉斯饭店的模式和标准动作，成为它在亚太地区的第一家饭店。

7.最佳西方

2006年最佳西方以房间增长2.5%的成绩连续几年保持着第7名的位置。酒店4195座，房间315875间。 2006中国饭店业国际品牌10强之8.美国最佳西方国际集团。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，最佳西方国际集团有限公司2004年有酒店4114座，房间309236间，列第7位；2003年列7位，酒店4110座，房间310245间。美国最佳西方国际集团 (BestWesternInternational，Inc.)是全球单一品牌最大的酒店连锁集团，拥有4100多家成员酒店，酒店分布在88个国家和地区，4200间酒店，33万间客房。是全球单一品牌最大的酒店连锁集团。全世界每天有超过25万人下榻其旗下的酒店。最佳西方酒店管理集团1946年在美国创立，2002年起进入中国，目前已有18家四星级以上的酒店。通过系统的预订以100%以上的速度在递增，计划在2008年奥运会之前达到100间酒店。 2005年4月18日，最佳西方网站推出8个语种服务。最佳西方网站(www.bestwestern.com) 正式推出非英语预订网页，语种包括英语、法语、德语、意大利语、西班牙语、汉语、日语、韩语，可以预订最佳西方在亚洲、澳大利亚、夏威夷、孟加拉、印度、新西兰和巴基斯坦的所有成员酒店。最佳西方的网上预订量已达到总预订的44%。在过去的5年里，最佳西方的网上预订量以每年54%的速度增长。

6.精选

2005年底客房增长了3.4%，但是仍然从第5位下滑了一位。酒店5132座，房间417631间。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，精选酒店集团2004年有酒店4977座，房间403806间，列第5位；2003年列5位，酒店4810 座，房间388618间。精品国际饭店公司ChoiceHotelsInternational又译选择国际饭店公司，成立于1939年，在世界上48个国家连锁经营5132家酒店并发展了一系列国际知名酒店名牌。总部位于美国的马里兰州（SilverSpring），是纽约证券交易所的上市公司（NYSE代码：CHH）。起源于品质客栈（QualityInn）连锁集团,这是一家以中等价格一贯的高质量服务的饭店业先驱。1981年，随着舒适客栈（comfortInns）的开设和发展，精品开始快速发展。在相继收购了Clarion、RodewayInn和EconoLodge之后，精品又对 SleepInn和MainStaySuites进行了革命性的改造，使自身的业务范围得到全面拓展，从经济型消费到高消费,从基本服务到高档次的娱乐享受，各种服务无所不包，能够满足社会各阶层人士的需求。

5.希尔顿

2006年排名第5位。美国希尔顿集团斥资4.75亿欧元接管英国希尔顿国际。通过本次并购，希尔顿品牌已成为一个统一的实体。其世界排名也由第六名上升到了第五名。酒店2747座，房间472720间。 2006中国饭店业国际品牌10强之9.希尔顿国际亚太有限公司。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，希尔顿集团（美国） 2004年有酒店2259座，房间358408间，列第11位；2003年列10位，酒店2173座，房间348483间。根据企业之间的协议，希尔顿国际(HiltonInternational)和希尔顿酒店公司(HiltonHotelsCorp.)(HLT)分享对Conrad品牌的运营权，其中包括在13个国家中的17家宾馆。希尔顿国际拥有在全球除美国以外地区使用希尔顿品牌名称的权利，旗下有Hilton、Scandic和Conrad等品牌，运营有403家酒店，其中261家的品牌名为希尔顿，另外142家则是针对中档市场的Scandic品牌。希尔顿国际酒店集团是总部设于英国的希尔顿集团公司旗下分支，拥有除北美洲外全球范围内希尔顿商标使用权，管理405家酒店，包括263家希尔顿酒店、142家斯堪的克酒店，在全球的78个国家拥有超过7万名雇员，有10多个不同层次的酒店品牌。希尔顿国际集团在全球的发展以谨慎著称。希尔顿在二十世纪五十年代从一个饭店起家。

4.雅高

2006年雅高集团房间增长2.6%，排名第4。酒店4065座，房间475433间。 2006中国饭店业国际品牌10强之6.法国雅高国际酒店集团。 2006中国经济型酒店品牌先锋之6.天津雅高酒店管理有限公司。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，雅高（法）有酒店 3973座、房间463427间，列第4位；2003年列第4位，酒店3894座、房间453403间。品牌为诺富特、宜必思、美居、索菲特、佛缪勒第 1、汽车旅馆第6。带资管理46.5%，租赁饭店21.8%，委托管理15.4%，特许经营16.3%；索菲特尔和诺富特以委托管理为主。雅高名下五大品牌为索菲特(豪华型)、诺富特(高级)、美居酒店(多层中级市场品牌)、宜必思酒店(经济型)、Formule1(大众化)。ibis（宜必思）是一只水鸟的名字。雅高集团于20世纪60年代成立，总部设在巴黎，是欧洲最大的旅游和酒店管理服务集团，现有员工15万，旗下经营的旅馆分布在92个国家和地区，合资经营的项目更分布在全球140个国家和地区。

自1985年进入中国市场以来，在中国管理的酒店已超过35家，其中索菲特（Sofitel）21家、诺富特（Novotel）12家、宜必思（Ibis）2家。2006年1月中旬，雅高透露，2006年将在中国开11家新酒店；未来3至4年购买20多块地皮，投资18亿元人民币。雅高计划将相当于四星级酒店品牌的世纪翻牌为美居，世纪是雅高收购品牌，亚太区共有10多家世纪品牌酒店。在中国的有2家世纪，因此其中在上海的上海海湾世纪阁可能将是上海第一家美居酒店。2005年，中国区第一家美居酒店在西安开业。雅高计划2007年起每年有12家以上宜必思开业，到2009年，预计该品牌达到50家。长江三角洲地区每个重点城市投资2至3家、共安排20至30家。

3.万豪国际集团

2006年排名第3，增加了15，000间客房，增长3.6%。酒店2672座，房间485979间。 2006中国饭店业国际品牌10强之4.万豪国际集团。根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，万豪国际（美）有酒店2632 座、房间482186间，列第3位；2003年列第3位，酒店2718座、房间490564间。万豪国际集团（纽约证券交易所代号：MAR）在美国和其它 66个国家及地区拥有2,600多个业务单位。集团以经营及特许经营的方式管理万豪、JW万豪、丽思-卡尔顿（Ritz-Carlton）、万丽（Renaissance）、ResidenceInn、万怡（Courtyard）、TownePlaceSuites、FairfieldInn、 SpringHillSuites以及Bulgari酒店品牌；通过MarriottVacationClubInternational、 Horizons、丽思-卡尔顿俱乐部（TheRitz-CarltonClub）及MarriottGrandResidenceClub等品牌发展和管理产权经营度假式酒店；特许经营占53.1％，委托管理42.3％，带资管理及其它4.6％；华美达完全实行特许经营。此外经营万豪行政公寓，通过万豪 ExecuStay业务部提供设备一应俱全的企业用户住宿服务，同时经营会议中心业务。万豪国际集团的总部设于美国首都华盛顿，雇用约133,000名员工，万豪酒店管理集团连续六年被《财富杂志》评为100家员工最喜欢的公司之一。万豪在员工总数为10万以上的大公司中排名第三，并且是总部在美国的酒店管理公司中惟一中选的。《财富杂志》总共挑选了1000个公司中的4万名员工进行调查，以了解他们对管理层的信任度，及对公司、工作和同事的自豪感。万豪国际集团2005财年的营业额达到116亿美元。在全球有61家丽嘉酒店。丽嘉将于3年内在华增加约6家丽嘉豪华酒店，其中包括北京地区2家、广州1家、深圳1家、香港1家、三亚1家。计划2006年夏天在香港设立该集团亚太区总部，然后在沪设立国际销售办公室。在上海浦东陆家嘴地区中心地带世纪大道旁建造上海第二家丽嘉酒店的意向书已签署，预计2010年开业，业主是新鸿基地产有限公司。

2.胜腾

2006年排名第2，接管了温德姆（Wyndham）后使集团的房间供应能力增加了2.2%.这种微弱的增长（30000间客房）确保了该集团排名保持稳定。酒店6344座，房间532284间。 2006中国饭店业国际品牌10强之3.上海豪生酒店管理有限公司 2006中国经济型酒店品牌先锋之4.速伯艾特（北京）国际酒店管理有限公司根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，胜腾（美）有酒店6396座、房间520860间，列第2位；2003年列第2位，酒店6402座、房间518747间。品牌为戴斯（天天）、豪生、速8等，是全球排名第一的特许经营酒店集团，特许经营饭店数占100％。2005年10月初，胜腾酒店集团成为全球范围内华美达品牌新主人。胜腾集团（NYSE： CD）在纽约市，是一家集全球旅游和房地产服务的集团公司，在2005年《财富》500强中以营业额200亿美元排名第107。

胜腾酒店集团是胜腾集团的子公司，其总部设在美国新泽西州的帕西帕尼，是全球最大的酒店运营商之一，在全球五大洲拥有十大著名品牌为：速 8(Super8®、戴斯（DaysInn®）、华美达（Ramada®）、BaymontInn®、Travelodge®、豪生（HowardJohnson®）、KnightsInn®、WingateInn®、AmeriHostInn®以及Wyndham®Hotels。全球雇员超过25000并支持着它旗下6460多家加盟酒店、540000多个房间。所有酒店都拥有胜腾集团的特许及管理协议并独自经营运作。圣腾是HFS 通过分阶段收购拉马达（Ramada）、霍华得约翰逊（HowardJohnson）、天天客栈（DaysInns）、超级汽车饭店8 （Super8motels）、Redcarpet/MasterHostInns、PassportandScottishInns、 Travelodge、Knight’sInn、ParkInn、CUC等成为大集团的，如1992年收购天天客栈，1993年收购超级汽车饭店。 Super8®Motels,Inc.是世界最大的经济型酒店运营商之一，在全球范围内运营近2100家酒店。第一家速8酒店于1974年在美国南达科他州的阿伯丁市开业，收费标准为每晚8.88美元。速8酒店一直致力于向所有的住客提供干净的房间和友好的服务。速8酒店于2004年4月进入中国市场并于同年6月8日在北京王府井开业了其第一家酒店。目前，在中国的31座城市里已经有54家开业或即将开业的速8酒店。 1.洲际酒店集团 2006年连续第3年排名世界酒店集团第1位，房间增长了0.9%。酒店3606座，房间537533间。 2006中国饭店业国际品牌10强之

1.洲际酒店集团根据2005年7月美国《HOTELS》杂志公布2004年的统计，洲际集团（英）在100多个国家有酒店3540座、房间534202间，列第1位；2003年列第1位，酒店3520座、房间536318间。英国洲际酒店集团PLC(伦敦股票交易所：IHG，纽约股票交易所：IHG（ADRs）)，拥有多个酒店品牌，包括洲际(R)酒店、皇冠假日(R)酒店、假日(R)酒店、假日快捷(R)酒店、 StaybridgeSuites(R)、CandlewoodSuites(R)和HotelIndigo(TM)。特许经营约占88.9％、委托管理约占6％、带资管理及其它5.1％。此外，集团还拥有英国第二大软性饮料生产商Britvic公司47.5%的控股权。

洲际酒店集团亚太地区酒店数量位居国际酒店公司之首。在中国均委托管理，投资极少。集团同时管理着全球最大的酒店忠实客户计划优悦会 (R)，该计划在全球拥有超过2500万名会员。洲际酒店集团的忠实客户奖励计划——优悦会在由顾客自行投票选举的2004年度FREDDIE奖盛典中荣获6项冠军，8项亚军，揽得了16个奖项中的14项大奖。FREDDIE奖从1989年开始在旅游业内评选最佳旅游忠实奖励计划，该奖由全球130个国家和地区的超过277000常旅客投票选出他们心目中的最佳酒店及航空公司忠实奖励计划，可以称是旅游业内的奥斯卡奖，优悦会是世界上第一个并且最全球化的酒店忠实奖励计划，通过该计划，优悦会会员可在全球100个国家的3500家酒店享有会员特权。平均每个月都有超过300000新会员加入这项奖励计划，优悦会也成为酒店业内发展最迅速的忠实奖励计划，在过去的三年时间内，其会员增长近一倍，目前全球会员已超过1900万。优悦会会员可以在洲际酒店和度假酒店、皇冠假日酒店和度假酒店，假日酒店和度假酒店、快捷假日酒店、STAYBRIDGESUITES及CANDLEWOODSUITES等酒店件享有各项优惠特权。该奖励计划与其他酒店提供的优惠相比，更有备受欢迎的优惠措施如：积分转换，积分购买，以及以最快的方法成为精英会员，该计划的核心魅力为奖励住宿不设禁止兑换日期以及积分永远有效。该计划也是业内主要酒店中唯一提供个人购物计划的，会员可以用积分兑换任何奖品。

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图片来源@视觉中国文 | 闻旅与国际邮轮“风雨交加”的处境相比，国内内河游轮处处生机。当国际邮轮因为疫情仍旧深陷泥淖时，国内内河游轮已陆续复航。7月，长江壹号游轮迎来全面停航近6个月来的正式复航；8月，在长江运营的长江黄金2号邮轮、冠达世纪游轮、大美长江三峡游轮旗下的华夏女神游轮等5艘内河游轮陆续恢复运营；9月，云顶邮轮集团宣布将进驻三亚中央商务区，推动以海南为中心的国内邮轮航线发展。而在不久前，经历了300多天等待的南海之梦邮轮宣布复航，这也释放出国内海上观光邮轮市场开始复苏的讯号。国内市场呈现出欣欣向荣的态势，在出境游受限的情况下，内河游轮真的等来了“春天”，还是被压抑需求拱起的“虚火”？01 内河游轮卖出了18880元起的“天价”随着国内疫情管控向好，相关部门开始逐步推动邮轮业的复苏。7月21日，交通运输部下发文件，批准内河游轮复航，同时也从防疫的角度提出了一系列限制条件。《关于稳妥有序恢复省际旅游客运切实做好旅游客运常态化疫情防控有关工作的通知》中指出，国内游轮运输要在充分、科学、综合评估分析的基础上，严格按照《国内游轮常态化疫情防控工作指南》审慎有序复航。至此，国内内河游轮在一定条件下相继复航。而新一季人气综艺《中餐厅》的开播，也让中国内河游轮最著名的集中地——长江的重庆至宜昌段上的江上游轮也再次掀起热潮，不少网友纷纷表示正是看了这部综艺，才激发出他们体验内河游轮的欲望。据统计，从今年7月23日长江三峡游船复航到11月底，共发班1642艘，比去年同期增加了61.8%，其中豪华邮轮发班896艘，经济型邮轮发班746艘。全年完成客运量22.4万人次，比上年同期增长44.1%，其中豪华邮轮14.3万人次，经济游轮8.1万人次。闻旅注意到，目前在携程、途牛等OTA上，上海—重庆、长江三峡+重庆、长江三峡+宜昌等线路的旅游产品均已上线，既有跟团产品，也有半自助游产品，同时还有比较高端的私家团产品。在各大OTA平台上，众多内河游轮产品的价格集中在1500元~4000元不等，游览时间也在4天3晚到5天7晚之间。因此，世纪传奇号在其中显得有些“鹤立鸡群”——重庆-上海15日游18880元起的产品售价更是直击眼球。有业者戏谑地称：“长江内河游轮翻身了，卖出了以往海洋邮轮的长线价格。”与别家几千块的报价相比，世纪传奇号虽然在游览时间上是最长的，但18880元的起跳价格仍旧醒目。是否有人愿意为之买单呢？“目前，在途牛平台上三峡游轮和西沙海轮销售得还不错。”途牛相关负责人在接受闻旅采访时表示，尽管途牛也上线了15天的长线产品，但还没有开始销售。因此，究竟这款产品是否能够引爆市场，还有待进一步考证。02 谁会为高价的内河游轮产品“埋单”？传统的长江内河游轮航线主要是“重庆—宜昌”或是“宜昌—重庆”，仔细翻看世纪传奇号推出的18880元起的产品“纵览万里长江•品味半个中国”，具体路线包含了上海、扬州、南京、池州、九江、武汉、岳阳、荆州、宜昌、巫山、奉节、云阳、丰都、涪陵、重庆，共计15日游。在受疫情冲击、市场低迷的情势下，国内内河游轮缘何会卖到近2万元的价格呢？“世纪传奇号的线路可以说巡游了中国7省市，漫步中国八大5A景区，是长江内河游轮长航线的探索，体现出长江内河游轮的高品质特性，价格确实相较于国际邮轮而言是较高的。”上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁告诉闻旅，世纪传奇号之所以卖出了高于国际邮轮的价格，一方面，它的航期时间长，国际邮轮一般4-6晚，该航线长达15天，本身成本较高；另一方面，中间停靠城市较多，旅游景点丰富。叶欣梁还表示，事实上，这一类产品通产主要针对高端海外市场游客，“不过这类航线一般数量较少，更注重高品质，更针对高端小众市场。”作为邮轮市场的老兵，在中国旅游集团的崔欣看来，别看18880元起步的价格对于国内内河游轮而言价格有点儿“惊人”，但仔细算一下，产品本身定价并不高。“长江上，售价几千块的产品基本是3~4天。而这趟长达15天的行程，平均下来每天1200多元，还包括住宿、餐饮、岸上观光的费用，并不算夸张。”近年来，长江游轮规模迅速扩充，总统和黄金系列均以大船为主，而维多利亚系列的船队也日趋大型化，但扩充仅体现在船型的变化，对于往返于重庆、武汉的航线却并无差异化，导致客单价逐渐下滑。“此次世纪游轮的差异化产品，其实在业界受到了广泛的关注和赞扬。从前上海-重庆的长江游轮产品仅针对外国游客销售，中国游客反而鲜少有人知道，如今在国内市场上上架了这样的产品，也算是高端产品向大众开放的大胆尝试。”崔欣说。对此，在邮轮行业从业多年的杨先生表示赞同。从邮轮运营管理和销售的角度来看，邮轮的航次收入就是平均客单价乘以实际载客人数加上游客在船二次消费收入，而对于豪华邮轮公司而言，更关注的是往返航次的航次合计收入及航线销售运营的可持续性，一般来讲豪华邮轮的游客平均负载率达到50%-60%才仅仅能收回单航次成本。“其实，炒作内河游轮定价近2万元，超过海洋邮轮的价格只能说是噱头，这两个产品不具有可比性和竞争性。长江游轮若想走向高端市场，必须做品质服务。营销策略上要有差异化的产品策略和定价策略，就像星级酒店的客房产品一样，总统套、行政间、标准间以此分级定价。”杨先生坦言，大型豪华邮轮产品和定价需要契合一部分人的市场需求，针对不同消费能力的客群，要有不同的产品来满足游客需求，而目前的邮轮市场也需要这样的产品来提振信心。03 准备“重返荣光”的内河游轮还差什么？海外疫情的持续蔓延，令国际邮轮巨头们还在行业复苏路上苦苦等待，不论是嘉年华还是皇家加勒比均在每日维护邮轮“烧钱”中待命，第三季度财报均亏损严重。疫情之前，皇家加勒比在中国内地母港天津和上海分别运营“海洋量子号”和新船“海洋光谱号”，如今“海洋量子号”已经暂移新加坡运营，而另一艘“海洋光谱号”则依然在东南亚港口休整。反观国内市场，复苏的步伐进一步推进。据重庆邮轮中心消息，今年11月，长江三峡游轮共发班量495艘，较去年同期增加85.3%，其中跨省航线364艘，重庆市内航线131艘。全年客运量62000人次，比上年同期增长63.5%，游船平均负载率为43.4%。这是否意味着国内内河邮轮迎来了更为广阔的市场？“长江游轮旅游是是长江水运在全球的一大亮点，同时也是中国旅游的一张金名片，伴随长江三峡游轮产品认知度的提升以及内河游轮市场的不断创新，新产品线路将逐渐满足不同人群的需求。”叶欣梁认为，目前，国际邮轮基本处于停航状态，甚至取消了明年上半年的航线。在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，内河游轮迎来新的发展机遇，为弯道超车提供良好的机会。与叶欣梁的乐观不同，崔欣认为，目前国际、国内疫情远未达到安全期，且内河游轮产品同质化的根本问题也尚未改观。再加上目前国内的大环境虽然经济形势整体向好，但国内的经济下行压力依旧十分大。“一般情况下，有钱有闲的时候，旅游业才能快速发展。房产和股市都不能像过去一样快速造富，那么谁能来买船票，就是最大的问题。”崔欣如是说。此外，崔欣还表示，以他的亲身体验来看，无论是船上体验、餐饮服务还是岸上交通和景点参观的体验，国内产品、服务与国际同行相比还存在较大差距。在他看来，游轮是慢产业，需要有耐心，中国内河游轮产业仍需韬光养晦，苦练内功，多做创新的产品和服务。而杨先生也认为，眼下国外疫情肆虐，出境游受阻，这对于短线旅游更为利好，消费者的心理需求已悄然发生变化，面对疫情的不确定性，他们不愿意选择长线旅游产品，短途、周边游更受欢迎。因此，杨先生建议，眼下的内河邮轮不如专注于搞好自己的产品与运营，做好疫情防控和游客体验的提升等工作。途牛相关负责人表示，根据市场需求，目前平台也主要做的是三峡游轮+重庆一日、两日游相结合的短途路线。虽然有受访者认为，今年进入7月以后市场才有所回暖，短期来看，即使未来疫情不会再大面积暴发，也很难恢复到去年同期水平。但近日发布的《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2020）》指出，全球邮轮业界普遍认为新冠肺炎疫情影响只是阶段性的，虽然疫情导致全球邮轮市场暂时停摆，但依然没有改变全球邮轮市场长期向好的趋势。事实上，我国高端游轮产品处于真空状态，市场前景广阔，而瞄准国内内河游轮高端市场的不止世纪传奇号，早在去年9月，维京游轮在“2020年航线发布会”上就宣布将针对中国市场新增1艘备有87间双人客房的河轮，并提供相应的旅游产品，只不过受疫情波及暂缓了该计划，这意味着被誉为“内河游轮之王”的维京游轮也在全力加码中国市场。此外，就在1个月前，招商蛇口与维京游轮宣布正式签署合资协议，双方将通过组建合资公司共同致力于打造以服务中国高知客群为特色的中型奢华邮轮旅游产品，并计划2021年推出国内海轮游产品。可见，维京不仅要在内河游轮称王，还试图切入海轮市场以重仓中国。尽管拥有世纪传奇号的重庆冠达世纪游轮是率先走出长江三峡并进入长江中下游在内的长江全域及中国其它水域的中国最大的水上旅游资源整合运营商，但面对野心勃勃的维京游轮这只“狼”，是否能护好口中的“食”呢？

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