关于东航坠机事故，散布谣言、网暴家属、灾难营销，后果有多严重？

后果很严重，如果因为造谣给社会带来了不良影响，可能需要受到行政处罚，情节严重者还会因此承担刑事责任。网络并非法外之地，现在任何人想在社交平台发布言论，都需要进行实名认证，作为成年人在评论某件事时，一定要预知后果。

东航事故发生了哪些不良事件？

首先事故发生后某些营销号为了蹭流量发布了一些网络谣言，谣言称飞机上有7名董事长、四处造谣飞机坠落原因、称民航公司因为百亿亏损、不得不压榨飞机维修费用，目前这些账号主体都已经被处置。

其次就是网暴家属，有些键盘侠指责家属失去亲人不够悲伤，有假惺惺的意味。这些言论给家属带来了严重不适，网友只看到了一个画面，又怎么能够猜到家属在背后经历了哪些悲痛？

最后就是灾难营销，有些商家把危机看作商机，趁着流量集中，故意宣传旗下产品并调侃坠机事件。此项行为不仅引起了网友反感，商家名誉也因此受损，并且由于违背公序良俗，很可能因此被吊销营业执照。

我们该如何正确看待东航坠机事故？

坠机航班里面一共有132名人员，经过几天搜寻，已经确认全部遇难，对我们来说，他们只是陌生人，可能此前从未遇到过，但不能因此就冷眼相待。他们的不幸我们应该感到悲痛，就算做不到如此，也不应该背后嘲笑。

遇难者的生命结束了，而事故背后的原因调查还没有结束，国家一定不会让他们死得不明不白，为了让死者能够安息，一定会尽力帮助死者家属。死者为大，希望营销号能够停息一段时间，不要在故作文章，让家属重新勾起悲痛。

1、东航的主要竞争对手是国航和南航。这三家航空公司在许多干线上的竞争非常激烈。

2、市场的主要竞争者是国航，南方市场的主要竞争者是南航。从重度消费者比例和乘坐原因两个方面来看，目前东航最直接的竞争对手是南航。

3、供应商议价能力——主要体现为航油、机场使用等主要供应商的议价空间。

4、购买者的议价能力——旅客对于航空公司票价的议价能力潜在进入者进入民航市场的能力。

5、替代品的替代能力——主要分析陆路尤其是高铁动车对东航的冲击。

6、行业内竞争者——包括国航、南航等国内主要竞争对手以及境外航空公司展现的竞争能力。

1、工作量方面。东航营销委员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。

2、奖金方面。东航营销委不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇。