首先,摩托车向民用化扩展的初期,消费行为主要受社会交往因素影响.而其影响主要通过生活圈子的方式进行传播扩散.
到后来日本厂商的兴起主要是由于特殊环境下受限于家庭经济压力-内在因素,人们开始产生了选择小型化的交通工具的需求.
市场细分也带来了消费者对其产品定位的理解.也可以说是对舆论的解读,对生活圈的认识倾向.日本厂商主要通过宣传方式向消费者传递了"做文明人骑小型车"的一个文化定位,而这个定位刺激了消费者对小型摩托车作为交通工具的尝试.
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首先,摩托车向民用化扩展的初期,消费行为主要受社会交往因素影响.而其影响主要通过生活圈子的方式进行传播扩散.
到后来日本厂商的兴起主要是由于特殊环境下受限于家庭经济压力-内在因素,人们开始产生了选择小型化的交通工具的需求.
市场细分也带来了消费者对其产品定位的理解.也可以说是对舆论的解读,对生活圈的认识倾向.日本厂商主要通过宣传方式向消费者传递了"做文明人骑小型车"的一个文化定位,而这个定位刺激了消费者对小型摩托车作为交通工具的尝试.
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