说道戴森的产品,从电吹风、吸尘器再到卷发棒,产品定位和售价都不低。刷微博或玩ins小伙伴经常会发现,很多明星或博主都在花式晒戴森的产品,消费者对戴森的第一反应是“漂亮”和“昂贵”。就拿戴森的卷发棒来说,经历了抢购、缺货和吹捧之后,消费者对产品的评价呈现两边倒趋势:一部分人认可该产品的使用效果,还有一小部分用户称这款产品的功效难以匹配价格,“气流卷发”、“轻松打造多种造型”、“卷发同时吹干头发”的效果都不如人意。
对此,相关业内人士分析表示,戴森卷发棒等产品的热销,更多是其品牌势能外溢的结果,而不是产品品质有多高。戴森部分产品并不一定值得买,但国内外小家电企业可以学习一下它的营销方法。对于消费者来说,建议理性选购。
据悉,使用戴森卷发棒的前提是头发潮湿不滴水,也就是在干发的情况下无法达到卷发的效果,而其他卷发棒一般是在头发完全干透的情况下使用,因为湿的时候用头发不易上卷。也就是说,用户想使用戴森卷发棒卷头发前,需要先洗个头,专门把头发打湿,这在无形中增加了用户的使用时间。而且想要达到卷发效果,必须要打湿头发,也不利于长久的用户体验。
相关业内人士分析表示,目前,在戴森的主要产品线中,吸尘器和吹风机是最受欢迎的产品,卷发棒也很受追捧。但从产品使用体验来说,消费者对空气净化风扇、美发造型器和卷发棒的争议却非常大。特别戴森吸尘器因产品可能的可靠性问题,它被美国权威消费杂志《消费者报告》移出吸尘器类别推荐清单,使其推荐程度被降至中等水平。对于这样争议性较大,靠品牌势能外溢而成为热搜的产品,建议消费者理性选购。
在我们国家,消费安全一直是引人注意的话题,同时诚信消费也是大家关注的重点。除了我们熟知的化妆品仿货之外,还有很多大牌的奢侈品也能买到相关的仿货,这不得不让人思考,制造业如此发达的国家,为什么不能产生自己的高端品牌?根据新闻媒体的报道,戴森吹风机的高仿货成为假货的重灾区,许多人购买的天价戴森吹风机,实际上成本只有300元,并不是真正的戴森品牌制造的吹风机。此消息一出,很多人开始反思,为什么戴森的吹风机成为假货的重灾区?为什么我们不能生产属于自己的吹风机品牌?
戴森吹风机的市场非常广阔根据市场供应规律的变化,一个产品的产出必须要有广大的市场,厂家才会生产它。如造假的人之所以选择戴森风机,是因为有利可图。很多消费者购买产品不会仔细的去对比,戴森的功能以及实际的使用感受,只认牌子。这样的消费习惯,无疑让很多假货都有了可乘之机。戴森品牌的营销效果做的比较好,所以人们想到想要买吹风机时,第一时间选择的便是戴森吹风机。
成本低廉成本低廉是造假的一个重要条件,如果一个假货能够带来100%的利润,那么选择制造假货的人,便有利可图。戴森吹风机之所以成为假货的重灾区,与造假成本的降低是有必不可少的关系的。一个假的戴森吹风机的制造成本仅仅300元,但是售价却能够达到2000元。这样的利润已经不是百分之百可以形容的了。就是在巨大利益的驱使之下,很多人选择制造假货,售卖假货。虽然这样的经营能够给商人带来巨大的利润,但是不得不说,假货永远是假货。假货的效果永远比不上真正品牌生产的效果。我们选购时,一定要谨慎。
为什么我们不能制造出大牌的吹风机其实我们国家现在拥有的技术是非常完善的,相关的人才也非常的多,市场需求也是庞大的,这么好的客观条件之下,能够创造出自己的品牌自己国家品牌的吹风机是指日可待的。支持国货,不光在美妆圈流行起来,更应该在家电消费市场上流行起来。只有大家形成支持国货的推动力,市场才能生产出我们想要的产品。
戴森出品,续航960公里,比续航最长的特斯拉Model S还长1/3的电动车怎么卖?
5.5亿英镑(46.75亿人民币)一辆 !
没错,英国首富James Dyson爵士,去年刚刚买了一辆,就是著名吸尘器品牌戴森的老板。
2017年,戴森宣布了进军电动车市场的计划,戴森爵士当时宣布将投资20亿英镑,其中一半用于车身和其他系统,一半用于电池技术研发。戴森电动 汽车 计划于2020年上市。
然而,在2019年10月戴森宣布放弃电动 汽车 计划,当时在接受采访时,戴森爵士给出的解释很简单:「我们根本无法做到市场化。」
截止此时,戴森已经在电动车项目上投入了5.5亿英镑,包括车身研发、电池技术、改造一个原英国皇家空军机场做测试场地、在新加坡购置两块地皮用作 汽车 厂房。
如果你以为戴森也在搞ppt造车那就错了。
戴森是未上市私人企业,归戴森爵士本人所有,这 5.5亿英镑完全是这位73岁的老爷子自己掏腰包搞研发,而且人家真的做出了原型车 。
5月16号,戴森爵士接受了英国媒体采访,第一次 向外界披露了戴森电动车的实车全貌和技术细节。
我们来看一下戴森本人给出的 汽车 技术参数:
车载电机:2个功率200kW的戴森电动机
输出动力:536马力
最大扭矩:480磅英尺(648.6牛米)
0-100公里加速:4.8秒
最高时速:200km/h
续航:600英里(960公里)
车身尺寸:长5米、宽2米、高1.7米,采用全铝合金车身,内部7座。
自重:2600kg
自重2.6吨,甚至超过了大部分越野车,重量大部分来自于8500节串联的锂离子电池,但其加速性能仍然亮眼。得益于戴森自研的锂电池和电机。戴森爵士介绍,在公司之前的吸尘器吹风机等产品的研发过程中积累了深厚的锂电池和电机技术。
而且本车在寒冷天气中,在开启车载空调和无线电的情况下,仍然能保持112km/h的速度行驶960公里。
同时车身设计运动感很强,前挡风玻璃的倾斜程度甚至超过法拉利,同时采用无仪表盘的抬头显示技术。
戴森爵士说目前只有这一台能驾驶的原型车,他在封闭的测试场地中开过这辆车。
由于无法量产上路,现在这辆车已经停在了戴森的车库中。
所以,戴森老爷子实实在在 花了5.5亿英镑买了一辆车,就为了摆着看 。
但是在花费5.5亿美元的造车计划失败以后,戴森爵士仍然以16.3亿英镑财产稳坐英国首富之位。
与2019年的一句话解释不同,在5月16日的采访中,戴森比较详细的解释了为什么电动车计划搁浅。
戴森爵士介绍说,纯电动车的成本极其高昂,电池本身、电池管理系统、电机、相关传动、还有电池与电机的冷却技术,这些都比传统 汽车 的动力总成贵得多。
每台戴森电动车的售价必须达到15万英镑(127.5万人民币)的售价才能达到收支平衡。
戴森爵士另外补充到,宝马、奔驰和捷豹路虎集团,每销售一台电动车都在亏本,他们之所以这么做,是为了拉低企业平均碳排放,以达到欧盟环保标准。
而这些大车企的燃油车销售的利润也能覆盖电动车损失,这对于戴森这样一个没有传统 汽车 产品、又没有上市的私人企业来说是不现实的。
△ 戴森电动车专利图
尽管5.5亿英镑投入没有换回产品落地,但整个研发过程也为戴森积累了一支500人的 汽车 工程师团队,包括电池、机械、空气动力学、照明系统等等。
戴森仍然会持续投入电动 汽车 工程,并将新加坡的厂房改为研发中心,计划将积累的电池和电机技术打入电动车市场,实现盈利。
电动 汽车 最大的成本在电池、电机、电控“三电”系统 ,其中动力电池成本首当其冲。
动力系统一般占比50%的价格成本,其中电池占比76%,电机有占比13%,电控占比11%。其中电池部分,正极材料又占比45%,负极占比10%,电解液占比10%。
另外,底盘占比14%,车身占比5%,内饰占比15%,电子占比9%,其他占比7%。
电池技术是一个很复杂的系统工程,当下主流新能源车型的电池包技术差异,主要体现在电池管理系统、高压安全管理和热管理三个方面。能完全熟练掌握全部技术的车企少之又少 。
针对电池部分,还有一种简单的计算逻辑,三元锂电池,2019年的价格预计,基本上一度电的成本为1100元,如果你买的电动 汽车 ,电池容量在50度,则单纯电池成本预计在5.5万,整套三电动力系统成本为7.2万左右,底盘2万、内饰2万、电子1.5万,加起来,车成本大概14万左右。
一般一辆这样的车在中国市场补贴后售价约为18万元左右。
而新能源 汽车 的生产前期投入少则几十亿,多则上百亿,且有回本慢、竞争激烈的特点。
即使是特斯拉,2018年实现盈利,但其中卖车的净利仍是亏损的,企业盈利很大一部分来自碳排放额转让。
在中国政府补贴和巨大市场的加持下,中国的新能源车企还能勉强保持盈利,而这两年补贴逐渐退坡后,国内新能源大厂也都显出疲态。
还能坚持盈利的企业,无一不是像比亚迪、北汽、上汽等有雄厚资金和技术积累的传统车企。
国内其他初创新能源车企,比如蔚来、小鹏、理想这些选择从零开始造车的,全都处在严重亏损阶段,何时盈利还遥遥无期
随着补贴退坡竞争加剧,再加上这些车企本身技术不成熟,时不时曝出质量问题,谁能活到最后还很难说。
△ 大约一周前,理想 汽车 曝出自燃事故,但官方称只是「前机盖冒烟」
其他一些类似乐视、游侠这种PPT造车的,早已变成了行业反面教材和网络段子。
△ 烂尾的游侠 汽车 湖州自建工厂,如今只剩一人一狗看守
所以对于戴森这样的电动 汽车 新玩家来说,掌握一两门关键技术,寻求与传统车企合作可能是一条正确的道路。
https://www.driving.co.uk/news/business/first-proper-look-james-dysons-failed-electric-car-entrepreneur-tops-sunday-times-rich-list-first-time/?nsukey=BrbcBia1v%2BZghlwH5f%2BA%2FwA3b9Z18WBeLdvFCCEsdxzcCqsbLcIJ54exjX1f5QZnf7ecOwP9AjxYT7Bn4KkEJN46toPDq%2FBGVsG655EhmxBEy6p03g1eYS7hsVWPUgsHYB06ZBo6u%2BjhBgXxWTapZG7dexiMl2LidAjhSE5tRVnyCo3mYho%2BXrbow1yOhgTN6Zl%2B%2FxJxBQNLaQIlJCtp6A%3D%3D
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