听说“透水沥青”道路,能减少80%的雨天交通事故，真的吗？

这个怎么说呢，用数据来说话：根据日本道路公团对选定路段的统计，采用海绵型沥青铺设后，雨天事故发生率与普通沥青路面晴天事故发生率相当，这相当于减少80%的雨天交通事故。这是由于“透水沥青”道路在雨天中有先天性的优势。以格瑞实业建设的“透水沥青”道路为例：

1、提高雨天的防滑性,由于表面构造深度大，在路面干燥和潮湿状态，中、低速的抗滑性能比传统的密级配沥青路面略高；在高速时，其抗滑性能更好，而且在潮湿路面状况下，大大提高了路面的抗滑性能。

2、减轻行驶车辆的溅水、水雾现象，司机的驾驶视野良好

3、能减轻雨天夜间大光灯的路面反射

4、能提高雨天时路面标志的视认性,由于路表无积水，可提高路面与轮胎的附着力，防止水漂事故的发生，而且可以减少溅水和喷雾，提高雨天行车的能见度。另一方面，由于表面粗糙，易于形成漫反射，在白天可以防止阳光耀眼，在晚上则能减缓对向车灯的炫目。

楼主可要看仔细了，“透水沥青”道路其重点是采用大空隙率沥青混合料铺筑表面层，这一层叫OGFC。OGFC（Open Graded Friction Course）：开级配抗滑磨耗层（大空隙开级配排水式沥青磨耗层），是指用大孔隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。设计空隙率大于18%，具有较强的结构排水能力，适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。那么水到哪里去了呢？水先透下去，然后再横向排出路面路基范围以外。所以准备地说，“透水沥青”道路并非吸水，而是叫排水或透水。

彩色透水沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面。也称作彩色透水沥青路面。透水沥青有如下特点：

1、具有杰出的路用功用，在不一样的温度和外部环境效果下，其高温安稳性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等表象，与基层粘结性杰出。

2、具有色泽鲜艳持久、不退色、本领77℃的高温和-23℃的低温，维护便利。

3、具有较强的吸音功用，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩发作强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。

4、有杰出的d性和柔性，脚感好，最适合老年人漫步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身色彩，也不会对周围环境造成大的危害。

【上海景琪景观工程有限公司】

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