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美团外卖到底从商家处抽了多少佣金？这个问题现在有了官方答案。

3月25日，美团（03690.HK）发布2021年第四季度及全年业绩。数据显示，美团2021全年营收为1791亿元，同比增长56.0％，继续保持稳健增长。但同时，因骑手成本、研发投入及对于零售业务的基础设施建设投入加大，全年净亏损扩大至155.7亿元。可谓喜忧参半。

作为美团收入的支柱，餐饮外卖业务也有了新变化。2021年Q4，美团首次将佣金（技术服务费收入）和配送费（配送服务收入）分开披露，也让大众看到，美团的外卖业务似乎并不“性感”。根据财报数据，2021年，美团外卖交易金额为7021亿元，与此同时，2021年美团外卖通过商家获得的佣金收入（技术服务费）为285亿元，对比全年交易金额，外卖平台佣金率约为4.1％。

而为了维持平台运转，美团还在“倒贴”。仅仅在骑手侧，美团财报数据就显示，2021年美团骑手配送成本为682亿元，但同年美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务收入为542亿元，也就是说美团全年用于直接补贴骑手的费用达140亿元。2021年骑手每送一单外卖平均收入为7.07元，美团则仅挣0.43元。

整个餐饮外卖产业链上下游所覆盖的商户、骑手和消费者，处于产业链中游的外卖平台都需兼顾到，平台除了要负责用户引流、商家拓展、履约配送等多环节，还要管控品质、服务和价格。外卖生意，确实不是一门可以躺着赚钱的好生意。

尤其如今餐饮行业承压，美团还需帮助商家“释压”。智研咨询一份中国餐饮业发展现状研究指出，2020年中国餐饮业营业额为6037.26亿元，同比2019年下降7.93％；同时2020年中国餐饮业法人企业数量为32901个，同比增长9.97％，而上一年这个增长率为13.9％。

短期来看，疫情是影响餐饮门店表现的核心因素。长沙一位餐饮商家老板纱纱在3月23日告诉燃 财经 ，“最近疫情反复，店里已经好几天中午挂零蛋了。”

平台、商家与消费者也是平台市场的一体三面，只有商家好，平台才会好。或许也是基于此，美团也发布了针对疫情下困难中小商户降低佣金等六项举措。3月27日，有报道显示，该举措已经对上海、深圳、东莞、吉林等全国疫情严重区域启动商家专项扶持计划。

商家离不开平台，平台离不开商家，只有回答疑惑、解决问题，才能携手共进。

平均佣金率4.1％

自美团在2020年之前的财报，对于餐饮外卖业务收入的披露主要为佣金和在线营销服务，没有剔除为骑手支付的配送费一项，而是将佣金（美团外卖平台技术服务费）以及骑手配送费（履约服务费）均归于佣金一类，故此产生了美团外卖抽成达20％的印象。

但实际上餐饮外卖业务收入的来源是多样的，不同配送方式对应的收入也不尽相同。美团外卖的配送方式主要分为1P模式（美团配送）和3P模式（非美团配送），两种配送模式分别占外卖总交易量的67％和33％。

其中在1P模式下，虽然平台向商家和用户都收取了1P的配送服务费，但平台同样还需要补贴相应的配送相关费用，并提供消费者激励以刺激消费。

2021年5月，美团外卖启动费率透明化改革，将“技术服务费（佣金）”和“履约服务费（配送费）”两项完全分开。据悉，“技术服务费（佣金）”主要包括商家信息展示服务、交易服务、商服及客服服务、IT运维等服务的费用，按比例收取。

“履约服务费（配送费）”即支付骑手的工资、补贴、人员培训管理等费用。同时，履约服务费只在商家选择美团配送时才会产生，商户既可以选择美团外卖、其他外卖平台以及小程序、其他私域流量等多平台经营，也可以选择美团配送、自配送、第三方配送等多种配送方式。

费率透明化改革后的直接影响，便是商家端对于各项费用能更为直观清晰。

纱纱向燃 财经 展示的美团外卖平台服务收费的数据显示，美团外卖平台收费为“技术服务费=【商品小计-商家活动支出】*5.80％（佣金比例），最低金额1.04元”，以及“履约服务费=距离收费+价格收费+时段收费”。也就说，美团抽取的商家佣金比例为5.80％。

新费率政策也于2021年第四季度在美团财报中得以体现，在财报中，佣金（技术服务费收入）和配送费（配送服务收入）予以分开展示。

美团首次将1P模式下外卖配送服务费收入单独披露，对于大众而言，对美团外卖的生意也有了更为清晰的认知。以美团2020年财报数据为例，在外卖配送服务费收入单独披露前的2020年，美团外卖的佣金收入为585.9亿元，占餐饮外卖业务收入比重达88.42％，这是因为统计了商家配送服务费的原因。但在单独披露后，2020年美团外卖的佣金收入为185亿元，占餐饮外卖业务收入比重只有27.9％。

这就意味着，美团外卖的实际佣金率并不高。美团2021年财报数据显示，2021年美团外卖通过商家获得的佣金收入（技术服务费）为285亿元，对比全年交易金额，外卖平台佣金率约为4.1％。

相较于此前流言18％、20％的佣金率，4.1％的真实佣金低了不少。同时，对于骑手收入问题，美团也在财报中给予了回答。财报数据显示，2021年每一单骑手配送费为7.07元。

这一点也得到了骑手的佐证。3月27日一名美团众包骑手告诉燃 财经 ，“送这一单配送费在6元左右。现在骑手的配送费跟商品价格、距离都有关系。一般一公里内的单，配送费在四五元。整体来说，能达到平均7元/单左右的配送收入。”

此外，美团对配送侧还有高投入。数据显示，2021年美团外卖业务餐饮外卖配送相关成本为682亿元，而同期收取的餐饮外卖配送服务却只有542亿元，意味着美团在自掏腰包对外卖的配送费补贴了140亿元。以144亿笔外卖交易数来计算，美团对每笔交易的补贴为0.97元。

最终，美团每单外卖只赚到了0.43元。

商家掏佣金，获得了什么？

平台到底为商家提供了哪些服务？在大部分商家看来，引流是肯定的。

位于江西赣州某县城的杨飞很苦恼，他在2021年底开始做外卖，一开始平台有“新手保护期”，流量保护，几乎每天都有二三十单，但7天流量红利一过，门店立刻被大商家压得喘不过气来。

“你想想，我们县城美团平均一天6000单，饿了么平均2000单。但一个普通的快餐商家就可以做到每天两三百单，流量基本被瓜分了，新商家完全分不到流量，我从哪里搞单量？”

于是，杨飞只能找平台的业务经理帮忙，“前两天，美团的业务经理跟我说，将我月销最好的那个菜拿来做引流，卖9.9元，平台补四五元。”

“问题是那个菜是小炒肉，炒辣椒炒到手软了解一下，并且现在辣椒也不便宜，七八元一斤”。

但杨飞还是决定听从平台业务经理的建议，牺牲红利，培育忠实顾客。同时，通过错峰开通点金推广以及揽客宝等平台营销手段，杨飞的店铺单量得以逐步回升。过了两三个月，杨飞的店铺单量已经上升到每天七八十单了。

根据燃 财经 了解，美团在全国各地线下铺了数千名BD，为商家提供BD指导服务，集中服务商户的工作人员，帮助商家上线外卖平台、开发菜品、帮助对接安装相应系统设备等等。

方军在《平台时代》一书中说，平台是连接者、匹配者和市场设计者，平台连接者生产者与消费者，匹配需求。与此同时，平台还要设计规则与政策，治理平台市场。

以美团外卖业务为例，它连接着外卖商家与广大消费者，它需要设计一套系统，匹配双方需求，同时，要让优质商家浮现，维护其利益，惩罚不良商家与故意破坏市场规则消费者。

做外卖，商家最担心的是消费者的恶意差评以及同行业者的恶意差评。为了防止此事件的发生，美团平台上线了“恶意差评拦截机制”与“袋鼠评审”，平衡商家焦虑。

所谓“袋鼠评审”，就是平台会将商家申诉内容，如用户订单、评价信息等作为审核依据，满足“评价信息与用户订单不符”、“用差评威胁商家谋取不正当利益”等，平台就会屏蔽评价内容，计算店铺评分的时候剔除这条内容。

在某种程度上，美团平台方也是这个市场服务的生产者与提供者，它收取商家4.1％的技术服务费，然后输出服务，比如上文提到的BD指导服务，比如提供基本的交易结算服务与经营数据服务。

除此之外，庞大的数据处理与运算能力需求也需要平台投入重金去建设，即平台基础能力。

与实物电商相比，本地生活服务电商具有即时性和波段性特征，高峰期用户点外卖类似于每年春运期间抢票，对于服务器稳定性和技术能力要求非常高，这就需要外卖平台不断投入资金，优化技术能力、提升服务稳定性，从而才能满足外卖生态相关方的服务需求。

中国餐饮市场是一个高度非标准化、高度竞争、高度分散的复杂市场。据一份报告显示，2018年，中国餐饮闭店率高达70％，平均寿命仅508天，单体经营再难适应行业环境，竞争加剧更考验企业品牌与运营，2019年中国餐饮连锁化率20％，但同期美国为74％。

所以，美团面临的是一个商品与服务供给高度分散而且标准不一的供方，平台需要投入重金去建设与治理市场。美团外卖的发明者王慧文曾说过，一开始，外卖业务是一个配送服务，将优质商品快速地送到消费者手上，但后来，完全不是，要从运输转为修路，“原来我们以为修路会由市场逐渐完成，但这个路的建设进展非常慢，作为这个行业主要参与者，我们要推进修路提速。”

商家好，平台才会更好

平台、商家与消费者，是平台市场的一体三面，谁也不能离开谁，商家数量越多，提供的商品与服务种类就越多，消费者也更愿意留在平台上消费，反之亦然。交易更多，平台才能获得更高的佣金收入。

因此，平台并不站在商家的对立面。这一点从餐饮行业遭遇困境，平台让利即可一窥。

疫情加重了餐饮行业的挑战。智研咨询数据也显示，无论是销售额、餐饮门店数量、餐饮业从业人员、消费者就餐情况都在近两年有明显下降。

报告显示，疫情后，消费者非必要时间也在尽量减少外出就餐。2021年，消费者周末、节假日外出就餐占比32.8％，下降较大。同时，西部证券一份研报也显示，消费者信心指数在 2021年呈现边际走弱趋势。

市场的压力反映在企业上，呷哺呷哺在2021年关掉了230家门店。2021年，海底捞已经关掉了276家门店。大企业已然如此，中小商家或更为艰难。

在疫情因素之外，房租、人工与原材料上涨也让一些普通商家举步维艰。比如在江西赣州，一位商家说，当地快餐厨师已经开到了5500元一个月，如果以“小碗菜”外卖为主，则需要供养两位厨师，“这相当于在养厨师，而不是赚钱。”他说。

这说明，作为平台服务与商品的生产者，供给方承压了，有可能出现商家撤离，优质商品与服务的供给不足，这时候，就需要平台纾解，给予帮助，让平台的双轮跑下去。

3月1日，美团针对受疫情影响的中小商户提出佣金减半等措施减轻商户压力，并进一步推进费率透明化的范围。在增收方面，美团外卖将为线上经营能力不足的困难商户免费提供“外卖管家服务”，以及云打印机、出餐宝等外卖接单设备，并将召开100场商户恳谈会，不断改善服务。

目前美团外卖在深圳、上海等地启动的专项扶持计划，将对疫情中高风险地区困难商户（日均用户实付交易额下降超过30％）实施“佣金减半、且1元封顶”优惠举措，减免的佣金将于今年4月初根据餐饮商户3月份的实付交易额进行统计，并以现金形式返还到商户的美团账户上。

商家纾困了，“双轮”跑起来了，美团也需要回过头解决自身的问题。数据显示，美团外卖收入963.12亿元，但其中682亿元都投入到了骑手配送中，占比达71％，吃掉了绝大部分收入。要扩大盈利，必须解决配送物流的难题。

无人配送似乎是美团的方向。

燃 财经 在美团财报中看到，2021年，美团无人机已为深圳多个区域提供无人机即时配送服务，截至目前已覆盖8000多户居民，完成面向真实用户的3万订单。此外，美团将逐步建立起立足上海市、覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。在自动配送方面，截至2021年12月，美团自动配送车服务在北京顺义区已拓展到20个小区，配送近19万订单，自动驾驶里程超70万公里。

但这一思路前景如何？一位北斗卫星系统相关人员曾在与燃 财经 闲聊时表示，“任何 科技 ，比方空中飞车，这些技术都是很好达到的，但难的是应用，一旦走向 社会 就要面对方方面面的压力。”

这一点对于美团外卖的无人配送来说也是一样，技术并不困难，但如果要切实投入，就得面临路况、监管等各种问题。更何况，无人配送的研发也得大力度投入。美团财报显示，2021年美团全年研发投入同比增加约53.1％至167亿元。

一头是商家的扶持，一头是骑手的保障，还要兼顾消费者的平衡，并解决自身配送投入过重的问题，美团的“麻烦”千头万绪。“外卖巨头”，实际上没有看起来那么轻松。

*文中杨飞、纱纱为化名

本文源自燃次元

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位系统，是继美国GPS、俄罗斯GLONASS后的第三个成熟的全球卫星系统。这个系统的精度已经可以和美国GPS相当，而且目前已广泛用于多个领域。

一、北斗卫星导航系统

北斗卫星导航系统分为三个组成部分，分别是空间段，地面段和用户段，它可以在全球范围内、全天候为各类用户提供高效、优质、高精度的服务。其中，空间段由若干地球静止轨道卫星、地球同步卫星等组成，地面段包括主控站，监测站，用户段包括北斗及兼容其他卫星的芯片、模块、天线等基础产品。

二、总体性能优良

北斗卫星导航的厉害之处在于，北斗系统在中国和周边地区已经可以独立提供卫星导航定位服务，它总体的性能可以和GPS相当。目前北斗系统的覆盖区域有所扩大，定位精度也在不断提高，测速精度由0.4米/秒变成了0.2米/秒。从2017年开始，北斗三号系统建设进度了超高密度发射，北斗卫星的精度越来越高，在轨卫星已经达到了39颗。

三、广泛应用于多个领域

目前北斗卫星导航系统已经广泛运用在了多个领域，包括水利、农业建设、气象、公路、交通监控等。比如说在海洋渔业方面，渔民可以通过渔船上的北斗导航仪知道渔船的精确航线和周围渔场的位置，还可以在紧急情况下发送短信，与陆地上的管理部门进行联络。通过北斗导航系统，渔民还可以精确地了解特定的捕捞计划。

亲爱的读者朋友们，其实在一些官方小程序中，我们都可以随时随地的测出在你所在区域的上方，有多少颗北斗卫星，大家不妨去试一试吧。

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