现阶段新能源汽车的营销现状以及存在的问题有哪些？

一、发展现状

1.萌芽期(2001-2008年):在此期间，新能源汽车等相关概念被提出，新能源汽车的生产工艺受到重点关注。

2.推广期(2009-2014年):期间政府出台新能源汽车补贴，启动新能源汽车示范运营项目，新能源汽车正式上线。试点示范推广工作进一步推进和深化。新能源汽车产业配套政策不断出台，完整的产业政策体系逐步形成。

3.高速发展期(2015年至今):这一时期的产业政策与推进期相似。试点推进、政策补贴等主要方面正在完善，但不同的是，这一时期的政策延伸到基础设施建设等方面。因此，对动力电池的需求更高。2015年以来，新能源汽车行业补贴标准不断调整，呈现出技术门槛提高、补贴减少的趋势。

二、主要问题

(1)盈利困难

新能源汽车公司严重依赖政府补贴。许多汽车公司报告净利润为正，但扣除政府补贴后的净利润为负。这是因为政府补贴属于非经营性损益项目，对利润有一定的调节作用。为促进新能源汽车产业健康发展，应不断调整新能源汽车产业相关补贴和标准。

(2)投资结构失衡

目前，政府补贴标准主要针对新能源汽车电池的能量密度和耐久性。但是由于汽车其他方面缺乏补贴标准，很多汽车公司只关注里程和电池能量密度，而忽略了汽车结构和安全性能，导致投资结构失衡。电池是新能源汽车的核心部件之一，其安全性尤为重要。由于三元锂电池在电池寿命和电池能量密度方面明显优于其他类型电池，政府补贴提倡使用三元锂电池。然而，三元锂电池的安全性是所有电池中最差的。当受到外力冲击时，很容易引起爆燃事件。

(3)监督机制不健全

新能源汽车产业发展初期，由于缺乏相应的监管政策，新能源汽车产业发展中仍存在“补贴造假”严重、产品质量不合格等诸多问题。由于高额财政补贴和信息不对称的影响，一些汽车企业利用政策漏洞编造新能源汽车生产销售业务，并在此基础上申报补贴，非法获取“利润”。新能源汽车质量参差不齐，车辆安全性能堪忧。

(4)基础设施不足

目前制约新能源汽车发展的最重要原因之一就是充电不便。不同厂家生产的充电装置接口不同，给新能源汽车充电带来很大不便。当油箱加满时，传统的汽油动力汽车平均可以行驶600公里左右。虽然有些新能源汽车的行驶能力超过600公里，但传统燃油车只需几分钟就能充满电，而快充新能源汽车则需要两个多小时。

经营范围广泛，例如锂电池、MP3、手机、蓝牙以及电动汽车。

下面是对新能源科技有限公司的介绍：

新能源科技有限公司（简称ATL）总部位于香港，是致力于可充式锂离子电池的电芯、封装和系统整合的研发、生产和营销的高新科技企业。在全球专业锂电池制造商中，其技术、产能与销量均处于领先地位。

ATL生产的锂电池被广泛应用于笔记本电脑、手机、数字播放器、数码相机、便携式录像机、电动工具等各种消费电子产品。与此同时，ATL正在积极拓展电动汽车与储能系统市场。

扩展资料：

公司产品：

方形电池——通常是指为电动汽车或储能应用设计的硬壳电池，容量>20安时,其特点是以磷酸铁锂化学体系实现超长循环寿命和贮存寿命，同时也可以通过设计的优化，实现高能量密度或者高功率密度。

圆柱形电池——指已广泛应用在普通型笔记本电脑或无线电动工具中的工业化标准型号的18650电芯。ATL的圆柱形电池产品性能可以满足行业领先水平的规范要求，并同时可以根据客户需要提供具有独特设计的解决方案，如：电芯的快速充电能力，超长循环寿命，高能量密度或高功率密度。

聚合物电池——消费电子产品及IT配件产品用锂离子电池的最新流行趋势。聚锂电池外形和容量大小灵活多变，客户可以根据自己的独特使用需求参与电池的定制设计。

此外，它超轻超薄的特性恰好迎合超薄笔记本电脑和平板电脑的流行趋势。同时，ATL特色的快速充电、超长寿命等性能也都可以在聚合物电池中实现。

参考资料来源：百度百科-东莞新能源科技有限公司

北京新能源汽车营销有限公司联系方式：公司电话010-53955698，公司邮箱wangduiyu@bjev.com.cn，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。

公司介绍：

北京新能源汽车营销有限公司是2014-05-28在北京市大兴区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区采和路1号。

北京新能源汽车营销有限公司法定代表人张小虎，注册资本2,000万(元)，目前处于开业状态。

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