精准的营销理念不是一个详细的方法，不能马上付诸实践，也不能间接产生效果。只有用这些思路来指导你的营销，才能保证你永远不偏离主要任务。
经常有人跟我说，小欧，你觉得做营销人最重要的本质是什么？
当时，一个优异的成绩，让任天也没有想到...
我试着问自己，我知道自己掌握了很多方法论吗？
好像不是，因为很容易注释，营销技巧太多，方法论很多，但也做出了一个制胜的营销范例。比如关锦生和卡佛。
我相信有很多真实的经历。好像不太对。如果你见过很多一辈子从事营销的人，他们也带来了隐藏的才华，你也见过才入行两三年，却能大干一番的年轻人。
那么，营销的关键是什么呢？
从我的不雅观察来看，判断一个营销人员是否能做到高素质，不是看他是否掌握了几个营销技巧或经历经验，而是看他是否能有准确的营销理念。
假设，你是一家初创公司的CEO，你在公司遇到一群营销新手。你可以判断哪一个最值得培养。那么，你怎么判断呢？
只有靠努力、贡献、合作，还是靠长相才是正义？
虽然这些都很关键，但你更想关注的是TA能否有精准的营销不雅想法。
以公司整体目标为盈利？第二，为了更好的盈利，没有对客户的关心？我们借一下，尽快制止。最低的控制和管理系统是不一致和不正确的。
就像一个没有监督者也能强大的人，只要他不直爽，不善良，不燃烧，你就不会看重他。
你必须相信那些一生中竭尽全力的营销人员。考试成绩绝不是营销方法的掌握。他们经常创建一个精确的营销控制和管理系统，并且他们已经被那个问题的控制和管理系统指导了很多年。纯天然的产品是得不到实际效果的。
接下来说说大家要求打造的2年营销理念。
(一)
相信你听过很多类似的动作:
“别跟我说复杂和废话。都是真的。我的公司的总体目标是盈利”。
那种感觉就像，只要把目的地喊大声一点，就能到达目的地。但不是这样的。说白了，我以为它应该能有效地指导你的人生或事物。隐蔽一点，“利”其实不符合任何规则，也不会给你提供所有的帮助。
那就相当于生活在道中是为了吃得更好，但是我们都知道，吃其实并不是人生的总目标，它只是人生的一个根本行为。同样，盈利不应该是公司的总目标，也是公司的必须。
那么，公司的总体目标应该是什么？
公司的总体目标是同一个:创造和储存客户。
所以，作为回应，公司最关键最有价值的人才ss="superseo">ss="superseo">就是创造和储存客户。
2017年邱琦资产500强公司中，前五强有三家是中国公司，分家是国家电网，中石化vs中石油。
100多家中国公司入选整体榜单。中国公司的资产类别在世界上处于偷新鲜货的位置。
在哪个榜单里，每个人拿82500克盛世国。因此，很多人开始对中国公司的不断发展和中国的日益受欢迎感到惊讶。
但是，真的是那样吗？是不是大家都太消极了？另外还有一个总榜———2017interbrand奇奇在知名品牌100强中表现最好。如果中国有两家公司入选，华为排在第70位，凡思排在第100位。像中石化这样已经是资产榜龙头的公司，在知名品牌榜上都有了足迹。
然后发生了什么？我是...
很简单。当时两个总榜的排名依据不一样。资产500强是通过企业暂停营业额来排名的，只能考察公司的盈利能力。Interbrand百强知名品牌则以知名品牌的成本为极限，考察公司创造和储存客户的能力。
所以，每个人都会创造发明。虽然世界500强里面有几百个好用的中国企业，但是这些企业有一个相互的合作。国企和央企竞争是常有的事——赚利润的可以很狡猾很凶，创造和储存客户的可以很弱。
众所周知，国企与央企相比“大而不强”。就是因为政府的加持，现在的政策才让他们上台，才让他们在中国有了明显的短板。然而，在得到当前政策支持的邱琦销售市场，他们缺乏创造和储存客户的能力。
然后，只是创建和存储客户，等等。作为初创企业，应该如何养肥？
最重要的方法是向满意的客户提供比合作对手更有用的价格。
比如滴滴打车，在核心区域的合作对手是出租车，出租车靠近，拒载，没到。出租车展结束后，解决了客户上车的所有痛苦，让用车更方便、更温馨。滴滴打车比合作对手更有用，满足了客户的需求。
所以，我的伴侣不是客户的旧习俗，而是我的同伴？是否也令人满意？
虽然JD.COM商城的合作对手是淘宝。淘宝全是假货，快递公司速度慢。JD.COM商城对淘宝来说很艰难。它直接管理电子商务，建立货运物流，压低了客户的决策计划成本和等待成本。JD.COM商城在满足顾客需求和供给方面更有效。
淘宝呢？淘宝是C2C，JD.COM商城是B2C，这让淘宝成为一个又大又整齐的百货销售市场。全方位的淘宝可以满足你的大致想法。另一方面，淘宝的大而全比JD.COM商城有用，让顾客满意，也是致胜的产物。
所以，一旦你知道了哪种底层逻辑，你就会创造发明，而几乎所有相对胜出的产品，都已经区分出了“以比合作对手更有用的速率满足客户的需求和供应”的水平。
(ps:所有和你争夺客户资产的都是协作对手)
总之，公司的总体目标不是盈利，而是创造和储存客户。对于这件事，你得训练自己去创造和储存客户。怎么给它上油？总是问自己:
我的协作对手是谁？
我有哪些地方可以做得比他更好，以更有用的率来满足客户的需求？
(二)
很多人都看到了，消费者购买产品，自己要求哪些产品。似乎所有的疑问。
但从市场营销的角度来看，无论消费者购买什么产品，最终都会对某个实践活动的测试结果进行管理。
是的，严格来说，消费者买的不是一个产品，而是某一种解决方案。
正如Levitt所教导的:顾客购买手钻，其实他们自己并不想要手钻，只是为了更好地在墙上打洞。
“好铁路线”概念是其迅速衰落的主次之果。
在蒸汽发生器建成后的20年里，国浩慢慢绘制出了天上地下最繁华的铁路线路图。然而，20世纪50年代末以后，随着燃气轮机的发展、汽车的鼓励和机场的提高，美国的铁路业陷入了迅速的衰落。
不是汽车、机场等交通行业抢客源，只是有满意的铁路线供应。其他交通行业之所以拿走铁路线的死穴，是因为铁路线觉得自己是铁路线站，不是交通站。铁路线的问题在于，他们非常重视铁路线而不是运输，非常重视产品而不是客户。
在那里，客户购买的实际上不是货物本身的交付，而是将小工具收集到目标日期的解决方案。在那种角度下，以前走私车，车，机场都没有钥匙，能执行哪个任务就符合要求。所以大单位的客户都选择能提供那种解决方案的汽车或者飞机公司，而不是只做铁路线的私家车。
类似的例子数不胜数。可口可乐企业只将百事可乐视为合作对手，因为他们只重视产品，而忽视了顾客的需求(解渴饮料)。这给了王老熊一个追赶我们市场的机会。
如此一来，由于过于注重产品(提款机 *** 作-屏幕相机)，而忽略了客户的需求(更便捷的摄影体验)，柯达相机浪费了金钱，这也意味着未来的数码相机 *** 作终将走向衰落。这些...
当你知道了哪个底层逻辑，你就会创造出一个发明。产品只是一个物理介质，其实并不关键，但能进行的重要任务才是最关键的。因此，当多种产品能够满足顾客的某种需求，执行某种任务时，实际上顾客可以选择其中的任何一种，即使选择的产品看似与需求和供给无关。
比如，当旅程结束时，你会选择什么样的交通工具？乘用车，出租？你可能没看过，某国际航空空公司居然用跨界营销的方式抢了他们的命。
那就是众所周知的西北航空空。整个过程之后，它经历了一次长途飞行，它帮助主人完成了长途飞行任务。
因此，客户想要的永久性是一种解决方案，而不是一种产品。当有一个产品可以提供更强的解决方案时，他们会在危机时刻做出无畏的选择。
所以，为了更好地迷失在“产品引导”急功近利的陷阱中，你应该考虑“客户需求提供引导”。对于这件事，你应该经常问自己:
消费者购买我的产品的重要任务是什么？
我的产品需要什么改变，什么重要的任务才能让产品变强？
摘要
在那篇文章中，我没有告诉你所有的营销方法论。虽然方法论很关键，但它能发挥重要作用的标准是:打造一个准确的营销理念。
如果你认为公司的总体目标是盈利，那么你很可能会相信“盈利为王”，你可以在一切与盈利抗争的事情中迷失。那时候无论我怎么夸张，比如“压低修改成本”、“激发想法”、“开发情绪刺激”、“比合作对手有用”之类的，都能有效果。
如果你认为卖东西就是卖东西，你大概会相信，比如“产品为王”，你会按照自己的想法去做产品，而不会去想客户的承诺水平。好吧，不管我怎么夸张，“协作对手是抢夺你所有客户资产的果实”，“需要供应先于产品”，“超出客户需求的功能无法带来股权溢价”，你都可以没有信任。
在问题的引导下，你的营销几乎必然会偏离主要任务。所以，打造一个准确的营销不雅概念，是每一个营销人和企业家的必修课。
本文得到了双方面的考虑:
企业的总体目标是创造和储存客户。实现总体目标的最关键的方法是提供更多有用的和满意的客户。
客户买的不是产品，只是解决方案。你应该把所有满意的、统一的果实都当成你的合作对手，而不是只盯着对方看。
但是需要注意的是，精准的营销理念并不是一个详细的方法，并不能比立即投入到实际活动中更好，也不能比间接产生效果更好。只有用这些思路来指导你的营销，才能保证你永远不偏离主要任务。
正所谓:做精准的事，但不做精准的事。
制造商:利奥
缘起:对国民政府号“小欧商(ID:sijiuchengdewo)”的质疑
文章由@Leo授权发布，作者已经同意劝阻拦截。
图片来自Unsplash，据CC0和平谈判。
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