文/鳍鲸TMT刘洋
2017年春运高峰到来之际，各网站争相发布春运高峰大数据。2020年，因为铁路线的放票时间提前30天上市，造成了传说中的网络购票难的一年。虽然12306在2020年取消了恶短信验证码。但是刷票工具还是很受欢迎的。
春运抢票大数据的公布，对单身用户有明显的引导作用，就像数据显示27号很难买到票，所以我一定会从26号开始准备提前投票。数据确认北京到佳木斯的飞机票订不了，我也选择是否改变出行方式。大数据作为拯救了数学的产业链，在很长一段时间里，对公司或我自己都是有害的。
而12306，一个关于车票发售时间的要求，也是让很多人的计划从一开始就被纳入其中。无论哪种具体的指导或建议，在外国的游客在他们停留在春运期间都特别敏感。
即将到来的春运热潮，其背后的大数据博弈，有着明显的经济效益和主观意愿。对于日常生活充斥着各种数据的当今社会的每一个人来说，出行的决定权在谁的手里？大数据由谁决定？这个问题看起来你与众不同，很有趣。
春运热潮中的出行，其实是一种刚性需求，创造了一种数据游戏。
春节对于每一个在外工作漂泊异乡的人来说，都是最重要的节日，它立刻让春运热潮成为一种刚性需求。根据国家发展改革委、交通运输部等单位近期预测分析，2017年春运客流量仍将小幅增长，春运抢客营业额将达到29.78亿人次，同比去年增长2.2%。其中，铁路线上的推客量将创下历史新纪录，达到3.56亿人次，同比增长9.7%，比2002年猛增近200%。
可以预见，2020年春运将更加焦虑和猛烈。春运高峰的总流量和高使用价值是其他时间段难以比拟的。这也导致了就旅游服务项目的产业链而言，谁能占领春运抢滩的堡垒，谁就赢得了春运抢滩中的“战争”，而这也导致了春运抢滩中的大数据。
很多人鼓吹，移动互联网进入下半场，用户增长停滞，人口老龄化消失。但随着大数据的开发和设计，可以发现，在出行方面，已经精确到春运热潮的程度，人口的功利性依然存在，用户的增长依然迅猛。这个地方曾经被称为最有可能出第四级互联网技术的地区。
2020年，已经发布春运大数据的企业有360家。不谋而合的是，双方都关注春运中在线购票的困难，并关注更年轻的旅客群体。90%正在成为核心群体，出行体验法规的完善是必然。
今天经常有人熬夜排长队买票，绿色车厢很挤，动个几十个小时，还怕座位被占。那种记忆还是很多人对于春运抢票的记忆，但是对于慢慢走红的90后一代中坚力量来说，那种记忆早已被逐渐消除，然后变成了网络抢票、投票、春运。越来越多的考生在网上购票，参考数据和车票制定整体出行计划。谁能公布准确的数据，展示可靠的路线，谁就能获得大量的客户和经济利益。这使得绝大多数旅游行业的企业相见恨晚。
大数据对群众的伤害很大，但对票务中心的伤害有限。
数据的主要目的是显示重要的证据和减少可变性。对于未来，对于未知的领域，每个人，每个组织都会遇到不确定性。众所周知，尽管存在各种不确定性，但每个人、每个组织每天都会做出管理决策。客观事实也证明，很多管理决策是明显不正确的。
现在大部分人的管理决策都是凭感觉，盲目跟风和自己的工作经验，只有极小一部分是客观的数据分析。大量的数据说明了更为可靠和重要的依据。
想象一下，一个手机软件，当它能给你展示准确优质的数据，帮你做管理决策的时候，它是多么的有价值，多么的有害。如果一个人能够合理展示出行方式和有效分发，那么这个服务平台会有多少总流量和强粘性，会产生多高的经济发展信息量，是显而易见的。
对于春运热潮中的绝大多数参与者来说，管理决策的失误是无法接受的，因为这很可能会立即造成无法正常回家的不利影响。那么准确有益，实时的数据最能体现使用价值。各网站竞相发布数据的真实和现实意义，有赖于应用春运热潮的刚性需求对单个用户的出行决策给予具体指导。
但无法绕开的依然是票务中心的焦虑问题。互联网公司不是票务中心单位。他们只是用程序流程来简化购票阶段，显示出行路线，客户有权决定买不买。决定是否放票的是票务中心单位。
虽然说了这么多大数据的区别，但是我发现互联网公司能力有限，卖不了票。他们可以分析自己的客户，观察购票状态，但却帮不了票务中心任何焦虑。毕竟他们不是管运力的企业。
在这里，我们不得不提到国内一个神奇的网站，12306，是一座所有火车票都买不到的大山。
2306为什么客户会又爱又恨？
大多数顾客，在春运高峰时，仍然最关心铁路的运输能力。这是过去和未来很多年都很难改变的。那么问题来了，网上购票哪个官网？当然是最好的网站，12306。
2306是中国高铁的客服管理中心，也是铁路线路服务客户的关键对话框。绝大多数客户，在选好票的情况下，马上登录12306官网。而所有关于订票信息的宣传也来源于此。众所周知，网民依赖12306。
不过，很多网友在买票时也有同样的经历。买票时，他们从一个九格的盒子或一个十二格的盒子里跳出来选择里面的内容。因为照片是花里胡哨或者实际是手机 *** 作的，很难一次选对。一旦他们犯了一个错误，可能会有更复杂的模式。这样的短信验证码通常会让着急买票的人“伤透脑筋”。这也立刻催生了360抢票王等一大批抢票神器的出现。
据统计，2017年春运抢运铁路局将对12306网站进行扩容更新，这些难以区分的短信验证码将大幅减少。近60%的火车票将在游客不使用短信验证码的情况下出售，这将大大改善游客的购票体验。昨天记者亲身感受了一下，随机选了十个车次买票，只有两个跳出了短信验证码框。
12306作为官网购票的必经之路，无论如何都无法避免。这位客户被12306的“破坏”搞得不知所措，但同时又不得不敷衍了事。12306的因循守旧让很多互联网公司把心思都花在了购票上。如今，12306似乎意识到了这一点，主动取消了短信验证码。但这也让很多做短信验证码破译的公司真的很尴尬。2306的所有公告不仅牵动了游客的心，也牵动了全产业链公司的心。
大数据专门指导出行。你还会遇到什么问题？
综上所述，大数据越来越在每个人的日常生活中发挥关键作用。所以对于单个用户来说，大数据产生的方便、快捷、准确会大大提高效率，而这其中涉及的关键问题是车的样式被借用了，利益被分享了，中国公民的出行决策掌握在谁的手里。
在中国，真正有能力解决大数据计算的企业并不多，大量数据被列为商业机密。以旅游APP为例，各种旅游手机软件都只是掌握了自己的一部分数据。本来把各种数据汇总起来拼出更详细的在线信息内容图谱，但是各个企业为了更好的自身利益，并没有体现出数据协同的意图。这也直接造成了信息内容不详细和商品流通不顺畅。
而且大数据中包含的隐私保护问题也是不可忽视的关键部分。大数据是客户的收集造成的。数据要互相融合，开拓市场。这种市场开发不仅是公司之间的对外开放，也是公司自身的对外开放。为什么现在对外开放越来越谨慎？因为对外开放的风险，存在安全隐患和伦理问题。除了收集客户的各种消费习惯，拜访习惯，甚至生活方式。如何维护客户的隐私保护，已经成为大数据时代发展趋势全过程中不可回避的问题。
春运热潮中大数据的释放和演变，虽然达到了便捷的实际效果，但也在不断危及客户的出行习惯和决策权。互联网发展趋势平台经济具有先天优势，因为网络平台最接近社会经济学中的“双边市场基本理论”:在双边市场中，连接不同消费群体的商品或服务就是服务平台。互联网技术变得更加有效，数十亿的用户数量产生巨大的动能和信息含量。用客户自己呈现的数据去危害数据的未来走向，应该是一个伦理问题吗？
对于真正体验春运热潮的人来说，成功返乡可能才是最终目的。以大数据为辅助来考虑规范是非常合理的方式。但是，很明显，参与其中的每一个人都受到了这个数据的危害。你还有权利决定你的行程吗？又有多少真实运输能力单位的管理决策是基于数据考虑的？似乎很多人觉得自己在网上买东西的初心是为了更划算。没有人知道大数据的未来趋势会是什么。但现阶段春运大数据的发布，会对春运参与者造成明显伤害。
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