市场营销策略研究论文范文？

正确的市场营销策略是企业盈利的保证,如果没有适合企业及产品的目标市场和恰当的市场营销策略,其他如产品定价、.分销渠道、品牌宣传等只不过是水中月、镜中花。下面是我给大家推荐的，希望大家喜欢!

篇一

《长城葡萄酒市场营销策略研究》

摘要：随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，葡萄酒行业呈现出良好的发展态势，成为酒类行业中的朝阳产业。由于中国的葡萄酒产业起步较晚，葡萄酒市场有待进一步开发，中国的葡萄酒产业将是挑战和机遇并存的时代，发展潜力巨大。长城葡萄酒作为中国葡萄酒行业的龙头企业，面临中国葡萄酒市场持续快速增长的发展机遇和国内外竞争对手强有力挑战并存的市场局面，如何适应这个市场需求，扩大市场占有率，是长城公司必须正视的问题。

关键词：长城葡萄酒SWOT分析营销策略

随着我够经济的发展和人民生活水平的提高，红酒这种有利于人们身心健康的酒品也越来越受到人们的青睐。同时，随着中国对外开放政策的进一步深入，中国葡萄酒进口关税也进一步下调，进口葡萄酒的数量呈逐年递增趋势。长城葡萄酒作为中国葡萄酒行业的龙头企业，面临中国葡萄酒市场持续快速增长的发展机遇和国内外竞争对手强有力挑战并存的市场局面，如何适应这个市场需求，扩大市场占有率，是长城公司必须正视的问题。

一、长城葡萄酒概述

长城葡萄酒是全球500强企业中粮酒业有限公司出品的驰名品牌，被誉为中国葡萄酒第一品牌。近年来凭借著绝佳的品质和独特的风味让越来越多的国内外爱酒人士陶然迷醉。

二、长城葡萄酒营销环境分析

***一***巨集观环境分析

影响长城葡萄酒营销的巨集观因素有很多，主要包括以下诸因素：长城葡萄酒的三大产区都有非常好的自然条件，比较适宜葡萄生长由于经济危机的影响，人们购买力萎缩，物价上涨，销售不旺盛，企业利润下滑，不利于长城葡萄酒的销售为了提升葡萄酒形象，在生产环节中的法律法规逐渐规范随着经济的发展和人民生活水平的提高，营养健康、口味纯正的红酒越来越受到人们的欢迎。

***二***微观环境分析

对于长城葡萄酒的营销，微观环境因素对其影响也较大，主要有四点：一是同行竞争激烈，对长城葡萄酒销量产生负面影响二是消费者消费观念的变化扩大了市场需求三是成本的增加，对葡萄酒营销产生压力四是技术的进步，对长城葡萄酒产销量形成积极作用。

三、长城葡萄酒SWOT分析

长城葡萄酒品牌在这样的环境中应适时调整品牌营销策略，发挥品牌优势，发展品牌文化，打造亚品类品牌，满足消费者对中高阶价位产品的需求，并制定切实可行的品牌发展战略，来应对市场的不断变化。

现长城葡萄酒有两大优势，一是“世界500”强的中粮背景二是良好的种植环境，为后续的生产创造了条件。

三个劣势，一是长城葡萄酒发展历史比较短，没有稳定的顾客群二是现在市场上同质化的产品比较严重三是中档价位的产品品种比较少。

三个机会，一是有了国家政策支援，为其发展提供了机会二是高阶产品消费群已形成，市场逐步开启三是品牌知名度和美誉度提高，产销状态良好。

四个威胁，一是国内同行业竞争激烈，既有与张裕的竞争，又有白酒企业进入的竞争二是国外进口葡萄酒的威胁。

四、长城葡萄酒营销中存在的问题

随着葡萄酒行业整体的发展，企业外部环境在不断变化，长城葡萄酒所拥有的暂时的优势并不能应对市场快速变化的要求。

主要问题有五个：一是产品同质化，缺乏中档产品二是包装陈旧三是价格混乱四是渠道混乱五是品牌宣传、促销力度不够。

五、长城葡萄酒市场营销策略建议

***一***进行产品创新，增加中档产品品种

长城葡萄酒应加速科技进步，重视技术进步和对科技的投入，在新工艺、新技术、新产品开发方面的投入，加大技改力度。公司应根据消费习惯等人文环境和不断变化的市场竞争环境，不断研发新产品，注重与当地实际情况接轨，注重产品研发与时俱进，充分与公司总部合作开发适合市场的葡萄酒产品。

***二***改善包装设计

1、针对不同性别的消费者设计包装因葡萄酒其具有特殊的美容功效，就受到众多女性消费者的青睐2、针对不同消费场合的主题包装现在长城公司推出了婚宴专供酒反映就挺好，以新婚夫妇的照片作为瓶标图案主题。

***三***根据市场需求调整价格

产品设计到不同包装，不同原料，定价不一。由于适应不同消费者寻求，开发出高中低不同档次的葡萄酒。目前葡萄酒产品市场供求矛盾相当突出价格竞争因其最直接、最快速、最简单成为使用频率最高的竞争策略。

***四***进行有效渠道监管

长城葡萄酒在营销中存在渠道监管不够，应进行有效的渠道监管：1、开设“小酒坊”进行销售2、直销长城公司采取直供的商业模式，减少流通环节，让利于消费者3、分销由于市场竞争激烈，需要强化深度分销。

***五***加大促销力度，提升品牌形象

新产品上市市场没有概念，必须通过促销开启市场，进行资讯沟通，让顾客认知我们的产品，并对其产生信赖，成为其最优选择。

结论

根据对长城葡萄酒目前所拥有的优势和劣势，以及它面临的机会和威胁所作的分析可以看出，长城品牌发展的总体趋势是平稳且乐观的。随着中粮集团对长城葡萄酒进行品牌整合，并采取了一系列的品牌营销策略，长城葡萄酒品牌得到快速发展，市场份额日益增长。但是，随着葡萄酒行业整体的发展，企业外部环境在不断变化，长城葡萄酒所拥有的暂时的优势并不能应对市场快速变化的要求。我们相信长城葡萄酒企业通过系统完善的品牌营销策略的实施，必会将其打造成为名副其实的中国葡萄酒第一品牌。***作者单位：长春大学管理学院***

参考文献

[1]徐彬.企业营销渠道的变化与渠道管理思考[J].科技创业月刊，2008.

[2]韩伯棠.张平淡.战略管理[M].北京.高等教育出版社，2009

[3]陈蕊.从消费者角度看人性化的体验营销[M].商业现代，2009.***10***

[4]菲利蒲.科特勒.营销管理[M].上海：人民出版社，2008

[5]刘红.方强.中国葡萄酒行业发展战略分析[J].食品工业科技，2008

[6]Philip Kotler Marketing Management ***10th ed***， prentice-Hall， 2010

[7]Armstrong Principles of Marketing ***9th ed***，prentice-Hall，inc， 2008

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【2020北京车展高端访谈】9月26日，第十六届北京国际汽车展览会正式开幕，历经30年发展历程的北京车展是全球最重要的顶级车展之一。今年的北京车展以“智领未来”为主题，展示汽车行业最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。而在2020年，经过疫情考验后，北京车展也成为全球汽车行业在中国最重要的一次聚会。

越野皮卡一直受到国内车友的喜爱，随着国内皮卡政策的逐步开放解禁，越野皮卡的春天马上就要到了。本次车展，长城品牌商用电装炮正式上市。与此同时，长城炮正式发布品牌英文名POER，开启全球化之路。此外，还发布了长城大皮卡共创计划，启动"大皮卡共创官"招募，打造用户心目中的大皮卡。

继7月终端市场热销近4万辆后，8月，国内皮卡市场再次打破淡季定律，同比增长高达38.7%。1-8月，虽然整个汽车市场的同比下滑幅度仍为9.7%，但皮卡市场的下滑幅度已经缩小至2.6%。与乘用车市场德系、日系、自主平分秋色，多个品牌齐头并进不同，据说在皮卡市场流传着这样一句话：“皮卡只有两种，一种是长城皮卡，一种是其它皮卡”。

尤其是今年以来，长城皮卡的市场份额已由去年的34%提升至如今的近50%。即使有疫情冲击，在经历连续几个月的增长之后，8月，长城皮卡的单月销量首次突破2万辆。1-8月，其累计销量达到了13.75万辆。

汽车市场的整体回暖确实为长城皮卡的销量暴增提供了环境基础，更为重要的是，长城本身也在积极地探寻皮卡车型的新发展、新路线，仅长城炮系列就已细分出了乘用版、商用版和越野版三类车型，为消费者提供了广阔的选择空间。那么在今年的下半年，长城还要做哪些大事情呢？

易车产经对长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保进行了一次专访，共同探讨皮卡市场中的新机遇。

以下为访谈实录：

汽车产经：这次长城皮卡带来四款车型，您能简单介绍一下吗？

张昊保：长城皮卡这一次带来了长城炮系列四款车，实际上我们简称“三炮一d”。我们今天带来的电装炮，包括商用系列和乘用系列，并且进行了售价发布。

旅装炮在乘用皮卡基础上综合房车的功能和户外休闲的功能、商旅的功能做成了休旅版。另外还有和易车联合做的《丈量珠峰》的栏目里面，我们穿越珠峰的越野穿越版，也就是这次的野装炮也在车展上亮相。

还有我们的重磅产品，此次首发的黑d，它是一款重度的越野改装车。采用了全地形的轮胎，车型在原有越野车进行了加高，车宽前后竞技杠进行了加固，适应于在极限场景之下多功能深度穿越的时候有更加强悍的功能使用。这款车关注度非常之高，欢迎大家到我们展台看看。

汽车产经：现在汽车电动化的趋势如火如荼，长城炮也推出了首款智能纯电的皮卡，您是怎么看待皮卡电动化的趋势。

张昊保：皮卡电动化刚刚开始，比乘用车晚一些。皮卡的清洁化、电动化也是必由之路。长城炮此次推出不仅有商用系列，还有乘用高端系列。商用系列续航里程405KM，也是同级别、同品类里边最长续航里程的电动皮卡。它区别于目前在售产品油改电的皮卡，是真正的纯电皮卡。同轴一体式的电子桥，包括适应低温液冷供电，包括高度的加速性能这些东西，新技术的开拓在国内皮卡是属于领先的。包括在智能化里边包括巡航360的环视，包括能够达到固定场景下L4级自动辅助驾驶等等。相信这款豪华高端的纯电皮卡能够开启高端私人用户的市场。

汽车产经：除了您刚刚介绍的这些车之外，咱们还有大皮卡的共创计划，还有招募共创官，您能简单介绍一下共创计划吗？

张昊保：中国目前没有全尺寸皮卡，也是一个市场空白。相对北美市场来说，中国希望能够推出自主高端的全尺寸皮卡。身宽达到2米1以上，对于大的越野豪华的全尺寸皮卡，其实市场落差还是非常高的。长城汽车前期也发布了坦克平台，未来3.0T、9AT这种技术在大车上的运用，尤其是豪华SUV和豪华越野SUV和越野皮卡已经具备了技术平台实力，未来打造这款产品已经成熟。未来能够适应中国消费者的需求，包括对智能化、电动化、对加改装的需要、个性化的需要、互联网推进了用户的变化能够快速适应，中国的自主消费者能够推出自己的品牌，真正适应每一类全体细分用户。我们推出共创计划，包括车的颜色、配置、加改装，用户完全在全生命周期都可以参与，打造用户真正需求的纯电皮卡，适应中国市场需求。

汽车产经：为什么会采用这样的方式造皮卡？

张昊保：这样的方式能够造出来真正融入打通每个圈层的产品，在每个圈层里应用。比如玩越野的，他需要更深度改装的轮胎，轮胎的高度，d簧的减震这些需求都是不一样的。包括车色、变化，包括后备箱实用功能，包括固定改装工具。比如像我们玩长途穿越，里面很多重型工具放在车箱里，虽然加了一个盖，移动起来还是有晃动，如何进行固定，车厢的空间分配，这些东西在每个应用场景都是不一样的。

对于一款皮卡来说，放在长途穿越过程中，它需要续航里程更长，同时能够搭帐篷，同时能够方便地做饭，外接电源，包括室内娱乐，改装功能都是不一样的。这种共创就是让用户深度参与到里面，像钓鱼群体需要什么样的渔具结合，比如骑山地车的用户需要什么样的装备，都是不一样的需求场景。还有一些痛点，这样对多用途、多场景联结过程中需要用户深度参与。这样的话，我们制造各个场景化的车，未来的用户就必须参与到共创里面。

汽车产经：本次车展发布的长城炮英文名有什么含义？您可以简单介绍一下长城炮的全球化战略。

张昊保：此次真正发布了长城炮全球化英文名称：POER。它和我们倡导的极致生活的追求，充满力量的，还有极致生活体验的品牌内涵，从品牌创立之初一直没有改变过。我们希望通过打造全场景皮卡车生活，成为用户全场景生活伙伴、生意伙伴，来推进全球化。同时随着第四季度的到来，长城炮也将尽快进入全球市场。澳洲、南美、南非、中东这些市场会逐步进行上市，来实现长城炮真正走出国门，实现从中国炮到全球炮的进阶之路。

汽车产经：长城炮可以说代表了一定趋势，它的销量如何？占长城皮卡总销量的比例有多少？

张昊保：长城炮的销量基本上在长城皮卡里接近一半，我们的今年目标是跨越20万台，长城炮的贡献在10万台以上。下个月会迎来长城炮一周年10万台下线。去年9月到今年9月也实现了一个比较好的业绩，长城炮连续四个月蝉联了皮卡销量冠军，势头非常好。下一步会优化产品，丰富产品谱系，拓展应用场景，推出更多的加改装产品满足个性化的需求，让长城炮做得更大更强。

汽车产经：您觉得未来会不会更大占比长城皮卡的销量？

张昊保：城炮目前情况来看，已经逐步过半，对于上端市场是无限拓展的，对于下端市场取决于国民经济需求能力，有一个刚需的成分。对13万以上市场拓展空间非常大。相信长城炮深度满足个性化需求之后，销量会进一步增长、比例会越来越大。

汽车产经：今年疫情的影响，整个汽车行业状况不是特别好。您觉得长城皮卡逆势上涨背后的原因有哪些？

张昊保：长城皮卡的上涨，今年尤其在疫情之后，用户对于理性、高品质、个性化的需求越来越强烈。长城皮卡得益于民生经济的恢复，疫情之后稳定经济的需要，它是帮助国民经济的，本来就是一款民生的车型，帮助经济恢复发挥了很大的作用。第二个方面，长城炮系列是既能兼顾商用又能兼顾乘用还能兼顾越野。对用户多用途、高品质的需求满足度越来越高。让更多的人认识这款多用途、多场景的皮卡车型，让它扩大皮卡的发展，我认为有推动作用。

汽车产经：非常感谢您，我也非常看好长城炮。今天我想问的问题就是这么多。您这边如果有什么想对我们网友朋友说的，您也可以聊两句。

张昊保：其实对于皮卡品类来说，虽然属于小品类，相信环境升级、消费升级之后，皮卡多用途、多场景跨界车型越来越受到重视，未来皮卡会真正为消费者创造更多的价值，希望未来打造更大更多应用场景的故事，包括品牌的合作，希望在更多为消费者呈现更实用文化场景，打造真正属于中国的皮卡。谢谢大家！

车企如何打造一个成功的技术品牌？技术品牌如何更好、更有效地与消费者沟通互动？汽车技术品牌科技化、标识化、故事化、去功能化的“四化”趋势势不可挡。

8月15日，网上车市第二届技术品牌营销论坛在上海正式举办，为行业呈现了一场技术品牌营销盛宴！

长城汽车作为中国汽车品牌的头部企业，在7月20日发布了柠檬、坦克、咖啡三大技术品牌，让长城汽车正式从中国汽车企业向全球化出行科技出行公司转型。长城汽车产品数字化中心、数字化执行官李鹏在此次论坛中表示：“我们一切围绕用户价值来打造技术品牌，技术品牌不仅要有温度，而且要有自己的价值观。”

1、用户推进产品研发

尽管长城汽车刚推出技术品牌不久，但技术一直是长城保持市场竞争力的“法宝”之一。在其发展的30年时间里，一直秉持“过度投入、精准研发”，打造了例如哈弗H6、F7等一系列出类拔萃的产品。从某种程度上来讲，三大技术品牌的推出是长城汽车30年的技术积累成果。

涉及到技术营销层面，李鹏认为：长城汽车之所以用“柠檬”、“坦克”、“咖啡”作为命名，最重要的就是，技术品牌背后一定要有自己的价值观，技术品牌必须以用户为中心，而不是以工程师为中心来推进。对此，长城汽车也在加速组织变革，实现品牌、商企、到研发的打通。

长城汽车发布的三大技术品牌有一大共性，其命名可以非常容易地让消费者所记忆，能够让用户第一时间Get到核心点。这样的方式比其他生涩的词汇效果更好。以“咖啡智能”为例，我们深入了解一下长城汽车在技术品牌打造背后的深层次思考。

2、以命名切入，让用户直接感知

汽车产业发展至今，“智能化”已经成为一大显著“标签”。而且对于迅速崛起的年轻消费群体，已经成为选车的重要评判标指标。智能科技赋能，让汽车拥有了不止于交通工具的作用，融入了更多生活的元素。长城汽车通过对用户生活与情感的深刻洞察和思考，基于“将生活注入技术”的价值主张，顺势推出了“咖啡智能”。

“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶、全新电子电器架构，是面向未来出行的智能系统。其特殊的命名方式更好地建立了品牌与用户之间的良好沟通，在技术营销上取得了巨大的突破。在长城汽车看来，咖啡代表着一种闲适、优雅的生活状态，这与其开发“咖啡智能”的初衷可以说不谋而合。

当然从另一层面来讲，咖啡的命名也更好地推进了长城汽车的全球化进程。咖啡作为世界级饮品，可以让用户更容易、更深刻地去感知“咖啡智能”的内涵，将深奥难懂的技术转化为消费者易懂的标签化、故事化、感知化、场景化的语言。

值得一提的是，咖啡智能首次提出了“双智融合”的研发理念，将用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一。与此同时还首次提出决定智能化程度的三大核心变量：交互+生态+AI。这也是长城汽车在以用户为中心的思考下所做出的重要决定。

结语：就像李鹏总所说，技术品牌背后一定要有自己的价值观。长城汽车所打造的三大技术品牌，背后都是长城汽车“以用户为中心”的思考结果，“柠檬”、“坦克”、“咖啡”要做的就是真正为用户带来价值。

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