不久前,雷克萨斯曾宣布,其搭载电子外后视镜的新款雷克萨斯 ES 300h 将在2020?日内瓦车展上展出,3月起于英国、德国、西班牙及波兰等欧洲市场销售,而其余欧洲市场则将在年底前陆续推出。但遗憾的是,日内瓦车展因为疫情被迫取消,我们也暂时无缘与雷克萨斯ES亲自碰面。
不过尽管如此,雷克萨斯ES的热度却未曾下降,其原因在于雷克萨斯此次推出了重量级杀手锏,ES300h车型将首次在量产车型上使用电子外后视镜取代传统外部后视镜,并在汽车内部驾驶席的左侧A柱位置进行视频实时显示。
据悉,通过电子摄像头和监视器结合的方式,不仅能提升车辆后方以及与其他车辆相邻区域的可见度,减少风噪声并扩大视野,消除盲点,其自动广角功能还能使转弯、倒车更舒适、更安全。雷克萨斯已于2018年在日本将该项技术投入量产。
图片来源:www.eenewsautomotive.com
不过,雷克萨斯并不是唯一一家采用电子外后视镜的企业。早在2018年中旬,奥迪就发布了一款叫做e-tron的纯电动车,该车最大亮点便是搭载了电子外后视镜,是首批欧洲上市的搭载该功能的车型。
任何行业都是没有硝烟的战场,汽车行业也不例外。在奥迪推出电子外后视镜之后,其余汽车厂商也很快开始加紧相关布局。同年9月份,梅赛德斯-奔驰发布的全新Actros就成为了卡车界中的明星。新Actros取消了驾驶室两侧传统的玻璃镜片后视镜,取而代之是安装在驾驶室右侧和左侧的高清摄像头(MirrorCam)。
图片来源:梅赛德斯官网
无独有偶,本田去年推出的e电动汽车也使用了电子外后视镜的配置,该电子外后视镜会将车辆侧后方的图像投射到车厢内两个六英寸的屏幕上,为驾驶员提供更加准确的行车信息。同时,该电子后视镜还能降低整车3.8%的风阻,提升电动车续航里程。据了解,这款车已经在德国,英国,法国和挪威开始预订,并将于今年夏天开始交付。
事实上,不止以上几家车企,包括国内自主品牌在内的越来越多的车企开始将目光聚焦于电子外后视镜。为何电子外后视镜如此“吃香”?我们不妨一起来看看,与传统的后视镜相比较,电子外后视镜都有哪些优势。
1.可视性更佳
开过车的人都知道,在雨天,由于传统外后视镜和车窗玻璃极易受到雨水滴挂的影响,常常让驾驶员无法看清后方车辆。尽管外后视镜可以进行加热,或者用驱水剂等方法来进行改善,却还是显得不够理想且麻烦。此外,夜间行驶时,光线灰暗,也常常给驾驶员带来诸多的不便。
而电子外后视镜就完美的解决了这些难题。因为屏幕被安装在了车内,所以只需要处理好摄像头便可。目前大多数电子外后视镜采用的就是通过物理遮挡和电动加热功能相配合的方法,来应对雨雪天气等恶劣环境的破坏。
此外,得益于电子外后视镜可自动调节亮度的优势,与传统后视镜相比较,其还能使驾驶员获得更为清晰的视野,让夜间开车更安全。
2.视角更灵活
由于传统的后视镜,形状、大小以及反射镜的曲面和位置都是固定的,所有有些视觉盲点常常没办法测出。不仅如此,由于其固定性,驾驶员还需要频繁的转动头部来持续关注车辆周围的环境。而电子外后视镜搭载的是摄像头,具有可旋转性,其能测量到的范围显然会比传统的后视镜多得多。另外,屏幕安装在车内,显示器与外部后视镜的高度相同,位于驾驶员的直观视线之内,这使得驾驶员无需大幅度的转换视角。
3.为更高级别智能驾驶系统提供支撑
目前,随着自动驾驶的发展,许多车辆已经开始向L3、L4级迈进,其依赖于传感器解决视野的趋势已经越发的明显,包括车载毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、双目/单目摄像头等在内的设备,为整车提供必要的环境信息成为主流,但这些设备大多仅能提供车前方向的道路情况。
若想达到L3+级别的智能驾驶系统,使车辆完成更加复杂的 *** 作,车后道路信息的重视程度必然需要提升。虽然电子外后视镜未必是智能驾驶的最终信息采集方案,但在目前能够较传统后视镜方案提供更有效的支撑。
不过,尽管电子外后视镜优点明显,但其普及之路亦是困难重重。归结起来,主要有以下几个原因。
1、产品本身仍然存在一定的缺点
在正常驾驶时,驾驶员的目光总是放在前方道路上的,所以此时眼球的对焦大致为无限远状态,而此时传统后视镜中的虚像其实也位于驾驶员的前方,虽然距离稍近,但人眼在看远距离物体的时候景深是很大的,故而视线从前方切换到后视镜时几乎是不用重新对焦的。
但是由于电子外后视镜采用的是实打实的显示屏,所以每次看显示屏时,原先焦点在无限远的眼球需要重新对焦到距离六七十厘米的地方,一来没法做到视线的无缝衔接,二来大大加剧了眼球的负担。驾驶员在开车时候在前方道路和屏幕之间来回频繁的切换,也极容易让人眼产生疲劳感。
2.国内法规禁止电子外后视镜车型上路
尽管早在2016年,日本国土交通省就决定从当年6月起允许以摄像头和显示屏替代传统后视镜的“无后视镜汽车”上路行驶。随后欧洲也推出了准许电子外后视镜上路的政策,但国内仍旧处于不可行状态,根据国内《GB 15084-2013 机动车辆间接视野装置的性能和安全要求》的规定,电子外后视镜还无法满足国内的上路条件,因此不被准许上路。
不过据相关人士透露,《GB 15084-2013 机动车辆间接视野装置的性能和安全要求》正在扩标,与此同时,行业标准《汽车用流媒体后视镜》目前也已在起草讨论。以上两个标准预计今年底发布征求意见稿。
3、成本过高
即使国内法规允许电子外后视镜车型上路,电子外后视镜的成本问题也仍然会对这一产品的普及形成一定的阻碍。
不同于传统的汽车后视镜,电子后视镜在驾驶员上车后便得一直工作,这就对摄像头和屏幕的稳定性和耐久性提出了很高的要求。此外,作为行驶时候后方信息的重要来源,就必须要保证电子外后视镜系统的高像素、无畸变和高帧率、零延迟等功能,如此一来,整套系统的成本势必会高于传统的镜片结构。
盖世小结:电子外后视镜作为一项发展中的技术,其前行的道路势必是曲折的,但前途大概率是光明的。随着诸多车企的入局以及市场需求的变化,相关部门对规定的修改想必只是时间问题,而随着量产规模的扩大,成本问题或许也将不是问题。总而言之,电子外后视镜的普及或许会比我们想象中的要来得快。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
6月,智能用车领导品牌优驾发布重磅新品——优驾双智能后视镜。
作为一款智能后视镜,优驾双智能后视镜又有哪些与众不同之处呢?
“双智能”,源于智能后视镜+智能OBD盒子这个产品组合,集合了智能后视镜和智能OBD盒子两大智能系统,充分发挥了优驾在智能OBD系统上的研发优势。产品既有智能语音交互、行车记录仪(前后双录)、导航等智能后视镜的功能,又集成了车况监测、胎压监测、油耗记录及分析、驾驶优化等优驾智能OBD盒子的功能,为车主提供更安全、智能的用车和行驶体验。
先来看一段视频,猛戳即可观看~
智能语音交互,懂你的智能后视镜
更聪明、更安全的智能后视镜,无需手动控制,智能语音交互马上让你回归驾驶的乐趣!这是优驾在设计此款智能后视镜时的初衷之一。我们都知道,传统的车载导航,无论是通过手写输入还是首字母按键输入,都存在着极大的安全隐患,而在优驾双智能后视镜面前,只要“说出你的想法”,ta就能帮你 *** 作控制。
优驾双智能后视镜语音识别采用硬件+软件解决方案,识别率大幅提升。在使用时,只要说出“你好,优驾”即刻唤醒语音控制功能。通过语音控制导航,接打电话,点歌,音量,查询天气,查询地图……放心享受驾驶的乐趣。
同时监控车况胎压,搭配优驾智能OBD盒子使用,用车更安心
搭配优驾智能OBD盒子使用,是优驾双智能后视镜提供的最独特的、也是独家的体验。连接优驾盒子使用时,你可以在后视镜大屏上查看车况、胎压、路况、行程记录、油耗、驾驶等数据同时手机和车镜数据会自动同步,停车后在手机上也能直接查看各项数据。不仅多一种方式体验优驾,也让驾驶更安全。
ADAS驾驶辅助系统,提高驾驶安全系数
内置的ADAS安全辅助驾驶系统,也是产品的一大亮点。前车距离预警和车道偏离预警功能,可以提醒车主是否在自己的行车道内行驶,一旦跑偏就会语音提醒,如果距离前方车辆太近,也会做出提醒,注意前方车辆,让你开车不跑偏,不追尾,提高驾驶安全系数。
前后高清行车记录,双重保障防止意外
产品支持1080P/30帧高清录制,轻松完成高速运动中的视频记录采用6层全玻光学镜头,1.4大光圈,支持前后双录,前方150度广角,后视120度广角,夜视与白天同样出色。前后双录摄像可同步显示,双重保障有效防止意外发生。
此外,行驶过程中检测到车身有异常震动时,会立即锁定当前视频,避免被覆盖,通过语音指令“抓拍”,立刻拍摄当前影像。
微信定位远程监控,好友互动方便快捷
高端配置,高端品质,超高性价比
除了双智能这个独特的卖点外,优驾还提供了超强性价比的配置。
产品配置4G网络,安卓5.1系统8英寸IPS高清高亮全视角触控大屏,分辨率高达1280*400,超窄边框+隐藏式按钮,外观优雅大气。
配置前后双摄像头,前后同显行车记录。同时还搭配专车专用支架,相比简陋的绑带式安装,还原了原车原貌。
内置双模蓝牙,蓝牙电话+独立蓝牙连接盒子,连接更稳定。
还有一个值得关心的问题是,装上这个智能后视镜之后,会不会影响原车外观。这个问题在优驾双智能后视镜面前真的是多虑了。Ta搭配的是专车专用支架,相比简陋的绑带式安装,还原了原车安装,一点都不影响外观。
作为优驾今年的重磅新品,产品还有高德导航地图、固定流动电子眼、实时路况天气,FM无线调频发射,在线音乐播放、倒车影像、文件浏览、蓝牙电话等更多实用功能,是一款真正帮助车主“安心用车,智慧出行”的好产品,期待你来体验哦。
重点来了,如此强大且实用的高逼格双智能后视镜,价格多少呢?对比了一下市面上同价位甚至高价位产品的价格,优驾双智能后视镜可谓是最优性价比产品。产品已于天猫优驾旗舰店正式发售,官方价格1680元,优驾老用户还可领取300元优惠券,还在观望的各位老司机们就别再犹豫啦!
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