我出生于70年代，从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工，在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ，结识一帮户外的朋友，经常组织和参与各种户外活动，徒步，登山，穿越，野营，自驾游等等。
经常混迹于川西，西藏，云南，青海的山山水水。为了记录旅途点滴，也喜欢摄影，并师从著名摄影讲师网际飞侠，虽学艺不精，却也留下一些能自己欣赏的作品。
因为经常自驾出游，被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片【318日记】并出演片中的中年成功人士“老刀”，有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的视频。后来还参与了另一个宣传片【冬游四川】的拍摄，这次只是以工作人员的身份参与，没有出镜，却因这两次经历大大的丰富了我的人生。
因长期玩户外自驾露营，前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷，每年都要出去露营很多次，并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法，于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车，中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情，因为我喜欢越野，加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”，四川大队编号187，手上也一直使用四驱的suv，所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型，做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车，2015年12月初，经过与厂家联系，最终在重庆的经销商处订车，并约定年底交付。在等待期间，我参与了冬游四川的拍摄，摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车，经过与司机张师傅的交流，再考虑江铃dmax这款车空间实在太小，再三考虑后与经销商协商，我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车，并于年底提车，春节前办完手续上牌，正式开启房车生活。
初玩房车，兴奋期还没有过，在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我，肯定不甘心，于是做隔音，改座椅，改水箱，加电池，改窗户等等，一系列折腾下来，这车也使用了1年多，跑了泰国，西藏，川西等等诸多地方，行程3万多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始终有着四驱情节，于是有了转手的念头。机缘巧合，我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车，于是到自贡把这车提了回来，一番收拾后，把我的考斯特挂在了网上出售。
买卖二手房车，真的靠缘分。网上发布出售信息不久，来自河南的王玮和我联系了，并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人，办事不喜欢拖拖拉拉，我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他，他也表示接受。办完手续他就开回河南了，并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了，我还帮他发布了出售信息，目前已经卖出，行驶里程也是9万多了。
我的第2台房车开始使用，有了四驱，可以去更多偏远地区撒欢，我也对这台车升级了锂电池，负值轮毂，热水等等，但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多，基本都是在乐山周边，身边的房车圈子也逐渐形成，大家基本都是跑跑周边，聚会，谈论房车，改装升级，营地等等。时间转眼到了2017年下半年，经过再三考虑，我决定放弃原先的 汽车 修理事业，打算边玩房车边做房车销售，并经过一系列的努力，成功签约为览众房车的经销商，于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。
创业不易，诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态，无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是，我再次打算出售手里的这台房车，经车友介绍，来自绵阳的肖哥买走了它，尽管我和爱人都有些不舍，能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。
但是该车售出后不久，我发现我的生活已经离不开房车，心里面空落落的。于是，我寻得了我的第三台房车，来自重庆的一台2016年的览众c7a，银色，原车主也是爱车之人，两年只跑一万多公里，内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州，一次是参加唐伟敏老师的【乖狗游天下】活动，后一次是组织了一次车友活动，我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了，在阳光小院加装了锂电池，太阳能，热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月，体验感很不错。
转眼到了2019年4月的一天，我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我，他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让，也是因为开始做新业务，没时间玩。这台车车况也很好，公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多，但是属于国五排放，而我的却是国4排放，于是我决定留下这台车，把我手里的这台国四排放的转手。
强大的朋友圈，在我发布信息不到1小时，来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金，不到一个小时。几天后他来到乐山，验车，提档，过户，一气呵成。
我开始使用我的第4台房车，仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装，在加上我对这款车很熟悉，这台车使用起来得心应手，先后去了泸沽湖，跑了泸沽湖到木里，大瓦山-轿顶山一线，大部分时间都在外面玩。
时间到了2019年6月底，由于国家排放限制日期即将来临，而我公司一台巨威4600现车一直未售出，担心受限制无法上牌，我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多，二手的c7更是一车难求，我打算趁国六排放的新款c7上市前，把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆，4600在空间上优于c7a，所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。
于是经过上牌，改装一些列的事情后，7月15日，我们的新疆之旅开始启程，而我使用了3个多月的这台览众c7，静静的停在展场上，还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天，一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头，最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉，导致我的新疆之行，房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日，这台c7也找到了它的新主人，其实我内心非常不舍，但是没办法，只能狠心在我不在的情况下，把它卖掉了，我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。
以上就是我在这近4年多的时间里，换手第5台房车的过程。总结一下：五台车中，使用体验感最好的，还是两台览众的c7，不管国四国五，各种功能配置使用起来都很顺手，满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特，也许是刚入手房车，很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧，中途几台二手房车没多少亏损，新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600，当然，我也代理了它家的车，也算是试乘试驾车吧。
由于本人文化水平不高，写的有些拙劣，谢谢您能坚持看到文章的结尾！
览众骆驼自由炮亮相之初就吸引了一大批用户的关注，主要原因有两点，相比风骏系列的手动挡，长城炮底盘的采埃孚8AT变速箱为它加分不少；TOD智能四驱系统及后桥电控式差速锁的加持，也让自由炮房车可以跑到更远的地方。
长城览众自由炮A外观以红色和白色为主色调，两侧搭配红色和灰色的拉花装饰，整体十分新颖，色彩亮丽活泼，带来高饱和度的视觉感受，非常符合年轻人的审美。整车的尺寸为5995*2190*3030mm，轴距为3470mm，高大的车身，使车内活动空间十分宽敞，不超过6米的车身，上蓝牌C照即可驾驶。额头处设计参考了空气动力学原理，可以降低风阻，减少油耗，增强行车效率。
自由炮在底盘配置上有非常多的看点，柴油版搭载2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kw，峰值扭矩400nm。汽油版搭载2.0T的汽油涡轮增压发动机，最大功率140kw，峰值扭矩360nm。它们与之匹配的都是采埃孚8AT自动挡变速箱。
在生活区的设计理念上“自由炮”主要用于满足2-3人的出行需求，释放更多空间来换取更高品质的旅居生活。览众房车经过调研发现，无论是中国还是国际房车市场，再大的房车大多也是用于2-3人出行。面对众多用户买车时所要求的“座位越多越好，床位越多越好”的想法，这样的设计需要勇气，也充分展示了览众房车考虑的是真正实用的“用车场景”。览众房车销售总监刘玉蛟说：“多年事实证明，大多数用户当初购买的诉求并不是他们以后真正用车需求，自由炮就是要解决这个矛盾。”
驾驶室上方则是额头双人床，为拓展设计，空间更为宽敞，拓展后的床位尺寸为1.7*1.95米，完全满足两个人睡卧，在床位的顶部为天窗设计，左右两侧为推拉窗，为内部提供了充足的光线以及新鲜的空气，床位处配有充电插口、阅读灯等，满足照明和充电的需求，使你的睡眠环境更加舒适方便。
会客区位于车厢中部，采用常规的四人对向卡座搭配升降餐桌布局，餐桌带有两个杯托，并且采用了双层可扩展桌板设计，需要时可以增加面积。会客区侧面的外推窗尺寸很大，上方还有一排储物吊柜，后方车厢壁则安装了一台24寸电视，旅途中可以坐在沙发观看。需要时卡座区还可以拼成一张尺寸为1700×900mm床铺。
厨房区为超大空间的料理台设计，为独立的 *** 作空间，内部配有水龙头、洗菜池、电磁炉、微波炉以及抽烟烟机等，配置非常齐全，在车内做饭也十分简单方便，油烟机和外推窗的设计，可以保证厨房内部空气清新干净。厨房内还配有冰箱，容量为85L，可以选装152L，可以自由的调节温度，满足不同种类食材的储存需求，在 *** 作台下方和顶部均配有储物柜，存放厨具和调味品非常的方便。-
卫生间采用独立式设计，配置一应俱全，内部有淋浴花洒、洗漱池、置物架、毛巾架、浴室镜以及固定式可旋转的马桶等，在顶部配有双向排气扇，旁侧则是外推窗，整体的通风效果良好，保证卫生间环境清爽干净，为用户提供舒适的洗浴环境。晚上的时候，冲一个热水澡，消除你在旅途中的疲劳。
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