本田思域：秒天秒地秒空气，不改不如推下海
第十代思域的成功相信不用多说了，诞生初期曾经历过一车难求的"巅峰"。如今虽已不用加价且有着一定优惠，但仍是同级别销量最好的车型之一。
思域的某些趣味言论想必车友们也都听过，比如"秒天秒地秒空气"，一时间街头各大性能车型都纷纷在网上发话"思域在哪里"。还有"思域不去改，不如推下海"，掀起了不少思域的改装热潮。甚至还有更夸张的词汇，如"法拉域"等等。
虽然第十代思域动力、油耗、车内空间等实际产品力表现在同级别的确非常领先，但对于一款10万级价位的家用买菜车来说，未免过于夸张。
五菱宏光：好好的微面，非得"上山"
有着能拉货、能载人、价格低、回本快等优势的五菱宏光，是三四线城市小康家庭和中小企业用车的首选之一。这想必也是它能常年霸占国内市场MPV销量王宝座的主要原因。
或因前置后驱结构基础和全系匹配手动变速箱等原因，不少性能控和改装党们也打起了五菱宏光的"主意"，将它跟极限越野、山路漂移、改装放在一起。还有网友将它调侃为"中国的AE86"，甚至连美国的科尔维特也"无辜躺q"。众多言论和"故事"的传播，让五菱宏光成为了最有名的网红车之一，甚至丝毫对车无兴趣的吃瓜群众，都听说过它的"大名"。
值得"庆幸"的是，热门的五菱宏光并没有被那些病毒式的传播和营销所带偏。目前它的主要用途，仍然是载人和拉货。
众泰SR9：获得过短期成功的山寨
如果说之前两款除了流量名气，还有一定的实际产品力的话，众泰SR9则如今基本只剩流量。凭借神似保时捷Macan的外形，2016年诞生便一炮而红，还成功吸引到了无数虚荣心爆棚的消费者为其买单。据悉，为了将山寨进行到底，当年在众泰4S购买SR9时，经销商还提供更换保时捷LOGO"服务"，达到"以假乱真"的效果。一时间，"保时泰"也是跑遍了大街小巷。
当然不得不说的是，一款车"靠脸吃饭"并不是长久之计。随着产品力、可靠性之类的缺陷暴露，进入2018年后，SR9销量便极速下降，2019年更是出现了长期0销量。时至今日，"保时泰"所留下的，估计只有车友们茶余饭后用来调侃娱乐的话题了。
名爵6：告马自达，追高铁，蹭思域热度，却只能"自嗨"
这一代名爵6诞生后便开始"膨胀"，先是号称性能"秒"思域，再是告马自达说他"抄袭"，还上演了名爵6非法公路飙车追高铁的闹剧。至于高铁事件一事是不是官方自导自演，不得而知，但马自达魂动设计语言抄袭它？似乎怎样也说不过去。169马力1.5T涡轮增压发动机，账面数据还算感人，但秒思域又从何说起？
铺天盖地的"病毒传播"的确让名爵6有了一定流量，但貌似也仅此而已了。被它"秒"的思域销量几乎一直在它之上，高铁事件也没有提升它所谓的性能口碑，甚至还给众多名爵6车主们摸了黑。
总结
网络时代的今天，相关病毒式的营销和传播生活中也是随处可见，对待类似的言论大可不必理会，找准自身需求选择合适车型就好。至于说这些"网红车"值不值得买，笔者还是建议亲自去试驾，毕竟一款车在自己这好不好，只有实际体验后才会知道。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为奇瑞汽车在营销策略上确实没有吉利汽车做得好，吉利汽车在推出新款之后，老款汽车卖的也好，但是奇瑞汽车在推出新款之后，老款汽车的销量会急剧下降。
1、营销策略
吉利汽车这两年在中国市场混的顺风顺水，主要是因为它大量收购了沃尔沃等汽车集团的股份。这样它就把握了国内市场中的技术要领，所以它生产的汽车不管是在国内上还是在国际市场，都是非常受欢迎的。而且吉利汽车生产的车辆价格都比较亲民，虽然说有一点瑕疵，但是凭借着它优美的外观和出色的动力，让很多人都愿意去选择它，而且吉利汽车的广告营销做得非常的好。
但是奇瑞汽车就不同，它虽然现在在向中高端汽车靠拢，但是它在广告营销上确实差强人意，所以说很多人都还以为奇瑞汽车是一开始的那种乞丐车。所以说这个企业虽然提高了自己生产的汽车的质量，但是它的销量却没有明显的增长。
2、推陈出新
别的汽车都是在抢占国内市场，但是奇瑞汽车很明显是在与自己过不去。它的汽车推陈出新的速度虽然还算可以，但是奇瑞汽车在推出了新款汽车之后，老款汽车的销量会急剧下降，这是与吉利不同的，吉利即使是在推广了新款汽车，老款汽车的销量依然强劲。
综上所述，奇瑞汽车在营销策略上确实做的不是很好，我们可以很直观的从它的销量上感觉出来。
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