电动车的销售模式

电动车销售新模式通过以旧换新。

虽然现在汽车普及了，几乎家家户户都有汽车，无论是日常上班还是外出游玩，有一辆汽车不仅可以非常方便，而且也可以节省很多时间，但汽车的售价加上每年的加油费.保养费和保险费仍然是一笔不小的数目，因此很多低收入者还是会更关注电动车。

在这样的背景下，众多车行开启了电动车销售的新模式，也就是“以旧换新”，不管是不是超标电动车，只要用一辆老电动车加上差价就能够换购一部新电动车，而新电动车就是符合标准的新国标电动车，听起来这个销售方法是非常诱人的，因此“以旧换新”也受到了很多车主的追捧。

注意事项

电动车价格都知道“以旧换新”只要补差价就可以了，但新国标对电动车的速度和续航都有明确的要求，因此电池和电机相比原来的电动车都要小很多，成本自然也就低了很多，但电动车的价格上却没有体现，也就是说新电动车的售价往往是有水分的，但很多消费者对此就不会深究了。

新国标电动车相比超标电动车，其内部的配置和性能有不少都是下降的，这也就给了车行机会，因为电池和电机都在电动车内部安装，从外面根本是看不到的，一般消费者对电动车也不太研究，所以当消费者的电动车折给车行后，车行往往少加改装一辆新国标电动车就出来了，成本也更低。

对即将报废的超标电动车的处理方法有几种：

第一，当废铁卖

有些电动车商家会论斤回收即将报废的电动车。但是大家也知道，这些商家，往往会用翻新或改造等方式对车子进行整理，然后二次发卖。因此大家最好不要买。不但卖不了几个钱，还给这些商家提供了货源。

第二，政府机构回收

有些地区，比如嘉兴，针对超标电动车有回收政策，就是所谓的“有偿报废”，带有白牌的超标电动车回收价在100元到400元之间。比直接当废品卖多一点钱，可是只算废电池就超过回收价的一半了。所以还是有些不划算。

第三，折价回购

这里所说的折价回购，是一种商业行为。就是有些商家会举行以旧换新的活动，可以把超标电动车送过去，换购一辆新车。这种 *** 作一般能折算300元到600元的购车款，相对而言是最划算的了。

扩展资料

超标电动车延期的可能性不大

根据各地此前规定的超标电动车过渡时间，今年北京、上海、天津、南京、杭州、郑州等13个城市就将到期，对于超标电动车到期后如何处理，不少城市也做出了相应的规定。

例如，浙江嘉兴出台了“有偿报废”的管理规定，对带有白牌的超标电动车进行回收处理，电动车被回收后，车主可以获得100元到400元不等的补贴。

从多地出台的严格的牌照换发、带牌销售、有偿报废等一系列措施可以看出，大城市对于电动自行车的管理决心是非常坚决的，超标车再次的延期可能性不大。所以，用户在购买新的电动车时，一定要选择正规的新国标电动车，这样的电动车才能够正常上路行驶。

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