快递行业的现状和趋势是什么?

我国快递行业的快速发展，与快递的相关政策紧密相连。近年来，我国政府相继颁布快递行业的相关法律法规及发展规划，积极引导行业逐渐向标准化、规范化和便捷化迈进。

中国快递行业未来发展趋势如下：

1、网络信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现

随着信息技术和供应链管理不断发展并在快递业得到广泛运用，通过物联网、云计算等现代信息技术，实现货物运输过程的自动化运作和高效化管理，提高快递行业的服务水平，降低成本、减少自然资源和市场资源的消耗，实现智能物流。

2、现代快递行业兼并收购趋势明显，行业整合加速

自2005年开始，中国快递行业受经济环境波动影响、国家政策刺激以及行业自身发展的三重因素影响，企业并购热潮不断，成为快递产业增长的新驱动力。2015年以来，各类资本不断挖掘快递企业的投资机会。

从2015年1月3日至12月9日，中国快递行业公开融资58起，大部分是新型的平台型商业模式创新企业，同时快递企业也通过兼并重组等多种方式，实现规模化和协同化运作。2015年，四大航运央企启动重组，预示着市场向强势企业进一步集中，快递行业的集中程度将逐渐增加。

3、快递行业服务不断向供应链两端延伸，逐渐与制造业建立深度合作

快递企业从最初只承担简单的第三方快递，逐步拓展到全面介入企业的生产、销售阶段，并通过整合供应链上下游信息，优化企业各阶段的产销决策，快递企业专业化服务水平和效益显著提高。在国家政策的鼓励和引导下，更多快递企业向提供供应链服务方向延伸发展。

我们先来看四家快递公司7月完成业务量情况：

7月，四家公司中顺丰控股、圆通速递快递业务量增速跑赢行业平均，韵达股份和申通快递则跑输行业平均。

再来看四家公司前七月累计业务量情况：

1-7月累计来看，业务量增速最快的是圆通，并且只有圆通增速跑赢行业平均，韵达、顺丰控股和申通快递均跑输行业平均增速。

再来看四家快递公司7月快递收入情况：

四家公司中，韵达股份、圆通速递、顺丰控股的快递业务收入跑赢行业平均，申通快递则大幅跑输行业平均。

再来看四家公司前七月累计业务收入情况：

1-7月累计收入增速最高的是圆通，其次是韵达，两家公司均跑赢行业平均，申通和顺丰收入则跑输行业平均。

再来看7月单票收入：

单票收入方面，7月同比跌幅最大的是顺丰，唯一实现增长的是韵达股份（得益于2020年7月的低基数）。单票收入最低的申通快递，单票收入仅1.97元，为公司2019年以来首次跌破2元/票整数关口。

最后我们来看看五家快递公司（包括行业老大中通快递）近五年市场份额及顺丰、韵达、圆通、申通2021年前七月市场份额情况：

顺丰前七月市场份额仍然高于申通，照申通快递持续低迷的快递业务量增速及顺丰控股3月触底后持续提高的增速来推断，2021年全年其市场份额有可能被顺丰超越。

此外，行业老大中通快递披露了2021年上半年的业务数据：2021年第一季度包裹量为44.75亿件，市场份额20.4%；第二季度包裹量为57.72亿件，市场份额21.0%。综合起来看，公司2021年上半年包裹量为102.47亿件，市场份额达20.75%。五家快递公司近五年及2021年上半年市场份额情况如下：

如上图，和2020年全年相比，五家公司中，2021年上半年市场份额继续增长的有两家，分别是网络合作伙伴模式老大中通和直营模式老大顺丰。

西米衣谷公众号快递行业系列文章：

《顺丰控股前七月快递业务数据解读：市场份额同比略有下降》

《韵达股份前七月快递业务数据解读：业务量增速连续四个月跑输行业》

2021年清明节期间，全国邮政快递业高位运行平稳有序

2020年4月3日-5日，清明节小长假期间，我国邮政快递行业运行平稳有序，全国邮政快递业揽收快递包裹7.61亿件，与2020年清明节同期相比增长44.4%；投递快递包裹7.65亿件，与去年同期相比增长48.3%。

快递行业作为过去十年中国经济闪光点之一，行业发展迅速，规模也在逐年扩大。2010-2020年，我国快递行业业务收入及业务总量均保持逐年增长的趋势，2020年，我国快递行业业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%；我国快递行业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%。业务收入增速较往年有所放缓，但仍然保持较快增速；快递行业业务量仍然是快速增长状态。

电子商务的发展为快递行业助力

得益于中国近十年的电商产业的迅速发展，2011-2020年我国电子商务交易规模逐年上升，商务部数据显示，2020年中国电子商务交易规模达到37.21万亿元，较2019年同比上升4.5%。

电商规模的扩大也驱动了我国网购市场的发展。2011-2020年我国网络零售市场规模逐年增长，占全社会消费品零售总额比重也呈现出上升趋势。2020年国内网络零售市场交易规模达11.76万亿元，占社会消费品零售总额比例达到30.0%，首度超过三成。社会消费品零售总额比例从超一成到两成花了四年，从两成到超三成只花了两年，时间上缩短一半。

在电子商务整个产业链当中，物流配送处于产业链的最前端，直接接触消费者，所以物流业的发展快慢和质量如何，直接影响到网络购物环境。因此大型电子商务企业纷纷投入大量资金，自建物流渠道。目前全国排名前十位的电子商务网站，大都已自建物流仓储，一半都有自己的配送队伍。

义乌成为快递业务量最多的城市

从地理区域来看，我国东部地区快递业务量和收入占比都远超中部和西部地区。2020年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.4%、13.3%和7.3%，业务收入比重分别为79.6%、11.9%和8.5%。

得益于电商和网购的蓬勃发展，义乌的小商品、广州的外贸服饰、深圳的电子配件在网购平台有着较强的竞争力，这也使得义乌、广州、深圳三个城市成为2020快递业务量前三的城市。

顺丰营收最多，中通市占率最高

从2020年前三季度的营收来看，顺丰以1095.94亿元的营收远远超过其他几家快递公司。2020年全国快递的平均单价为10.55元，同比上年下降10.6%。各快递公司的平均快递单价均出现下滑，顺丰快递平均单价为17.8元，同比下降18.9%；三通一达单价降至2.2-2.3元，降幅高达20%-30%。顺丰因为客户质量高，服务质量好，因此单价较高，所以在优化结构之后，还有一定的降价空间，但是目前三通一达已经降价到极限，再往下降价的空间已经非常小。

从市场占有率来看，中通的市场占有率最高，达到了20.4%；韵达的市场占有率为17.0%；圆通的市场占有率为15.2%；顺丰的市场占有率为9.8%，是上述几家快递公司中占比最低的，且不到中通的一半。

最后一公里的体验是快递公司服务的关键

疫情刚刚来的时候，除了顺丰和京东之外，其他很多快递都停摆了。除了顺丰完成了全部业务自营之外，中国所有的快递公司或多或少都有加盟的因素，就连京东也不例外，但是京东的加盟比例比较少，而且基本上以京东内部订单为主，业务稳定，对终端的控制力较强。

从用户体验上来看，三通一达最终都是输在了最后一公里之上，不给用户送货上门，不经过同意就直接把快递扔在菜鸟，拨打客服解决不了问题，这些已经是存在了许久的问题。当受到社会性突发事件的影响，例如2020年的新冠疫情，会出现许多转运不畅，快件丢失，拒绝送货上门等情况。这个时候，顺丰就成为了更多对价格不敏感的消费者的选择。

因此从快递公司可持续发展的角度分析，在未来如何更好的解决随后一公里的体验，将成为快递公司更具有核心竞争力的重要表现之一。

未来我国快递行业发展向好

未来，中国快递行业将继续保持快速增长。我国快递行业市场潜力很大：一方面，综合国力迅速提升，国内生产总值跃居世界第二位，国家基础设施迅速改善，各具特色的区域发展格局初步形成，产业结构调整取得积极进展，社会基本稳定，法治逐步完善，中国经济进入有史以来最好的发展阶段；另一方面，“五化”(市场化、城镇化、信息化、工业化、国际化)进程为快递行业提供了巨大的市场契机。预计2026年，业务收入将突破1.5万亿元，业务总量超过1400亿件。

—— 更多数据可参考前瞻产业研究院《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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