轩逸、雷凌、卡罗拉，路上堵车就怪它（们）！当然，也不是所有的日产和丰田的车主都是喜欢佛性驾驶，性格方面都是慢悠悠，但其中的一部分人确实就是这样的，不然，人们怎么不说卡罗拉和雷凌的车主们见谁就想秒谁呢？它们也没有那种强劲的动力水平，是吧？车届的小泰迪应该是本田家的十代思域，绝对不是雷凌，也不是卡罗拉或者是轩逸。
对于部分丰田或者是日产车主来说，提速更快一点并不是他们着重会考虑的事，他们更在意的是怎么样才能把平均油耗给降到最低？这才是显示他们技术的真正时刻和闪光点！起步时油门踩到底肯定不行，路上使劲踩油门也不适合，能把平均油耗最低的那个车速多保持一会才是最重要的！
还有一个原因，就是轩逸雷凌卡罗拉的自动变速箱都是钢带式的cvt，冬天有冷保护，在北方地区的冬季，冷启动时如果没有充分热车，不管你油门怎么使劲踩，cvt变速箱也不会积极的升降挡，也提不上速，最高车速只能在30左右，要最少行驶4、5公里以后才恢复正常！所以，也不能只怪这些车主们出门以后总是佛性驾驶、习惯堵路，他们也是心里无比的憋屈，有劲没处使啊！你以为他们就想啊？换成你去踩油门也一样，cvt就是这么个尿性。
甚至有日产轩逸车主在高速休息站那里只是休息了一会，当然也是冬季。开车上路发现最高车速只能30！你知道在高速上最高车速30行驶有多么吓人吗？车主自己当然也知道，那就是吓死宝宝了！但cvt变速箱就是这样，你又有什么办法？难道立马就能把它给换成为MT也就是手动变速箱？
太好了，加上电车就是四大天王
这话说的太片面和离谱，现在满大街跑的都是比亚迪，吉利和传祺你能说是国产三王八吗？凡是车速行驶缓慢的车根本和车型没有任何关系，那就是开网约车和出租车的什么车到他们手里基本都是龟速，但是车上有人的情况车速比你开的快多了
确切来说是老款轩逸
广大人民买车都选他们，确实好用。销量多的路上随处可见，横行霸道啊！
还好吧，我卡罗拉在高速速度不慢，主要看人
因为大众营销费用所有品牌第一，单车营销费用平均超过一万
卡罗拉油电混双擎了解下
很多又慢又不让道，素质极低，公共意识强的，有民族大义感的这几年谁还买日本车，小日本车要是真好还用养那么多的忽悠狗？
第一、零配件价格第二、经济形势第三、营销费用最后，决定汽车价格的因素太多了，。如果价格走低，制造成本肯定不会降低，现如今丰田、大众都在开发全新平台，以控制节约制造成本，也从一个侧面反应了这个问题。比如我们看不到的简配，所以价格并不是反应车辆品质的唯一途径。如果大幅度降价，势必带来严重的品质下滑，而这是市场与消费者所不愿意看到的欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
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