济枣智慧高铁试点

多地暂缓建设多条高铁项目，其中山东济枣高铁命运引人关注。

就此，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）人士对 表示，济枣高铁项目目前因细节需要再次确认，暂缓实施，国铁集团支持济枣高铁加快建设，目前正与山东省对接推进，争取早日开工。

济枣高铁是山东省“十四五”规划和2035年远景目标纲要中的重大交通基础设施工程，由山东省出资并自主建设。

线路起自济南，经泰安、曲阜、滕州、枣庄至台儿庄，共10站。正线全长265.57公里，设计时速350公里，总投资规模约585亿元。

就《意见》发布是否影响了济枣高铁建设，国铁集团人士对《中国经营报》 表示，《意见》发布以来，国铁集团已经组织学习了《意见》精神，下一步，国铁集团将在《意见》指导下，做好济枣高铁规划建设工作，推动铁路高质量发展。

就济枣高铁项目，该人士表示，济枣高铁目前已经通过了项目立项和初步设计，目前济枣高铁暂缓建设，原因是正与山东省相关部门沟通项目具体细节。“济枣高铁已确认的项目主体不会受到影响。”他说。

山东省发改委人士亦对《中国经营报》 还原了济枣高铁暂缓建设的经过。该人士说，济枣高铁已完成审批，目前只剩工程招标未完成。

原定于2021年4月开工建设，3月29日国务院办公厅转发《意见》后，4月1日，山东省副省长凌文就加快济枣高铁建设等问题，带队赴国铁集团，与国铁集团副总经理郭竹学进行了会谈。

在会谈中，国铁集团方面认为，山东“一省一公司”改革率先在全国完成整合（详见中国经营网2020年7月3 道《山东一省一公司改革落地7条亏损铁路由地方控股》），促进了山东铁路事业发展。

目前济枣高铁已经完成了可研批复和初步设计，国铁集团支持山东加快推进铁路规划建设，明确表示支持济枣高铁加快建设，同时加快推进京沪高铁辅助通道项目前期工作。

上述山东省发改委人士还透露，目前对济枣高铁的不同意见主要集中在设计时速有没有必要维持在350公里/时。

一句话，穷！太穷。说什么山东GDP高，都是胡扯，全省人口一亿多啊。随便一个城市都几百万人口，却不建高铁，全省地铁只有青岛济南规划，滨州连个火车站都没有，济南到威海的火车连个空调都没我。不知道省里的钱花哪里去了。

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