没考上高中该怎么办？

一、优先初三复读。‍

首先，学生可以了解当地的中考复读政策，如果当地允许初三学生复读的话，学生可以再复读一年，然后争取考进高中，以后参加高考，实现大学梦。

当然，如果当地政策不允许初三复读，那么，学生可以考虑自学复读（可请家教）。根据当前各省市的相关中考复读政策来看，有些省市不允许公办初中、私立初中以及民办初中，甚至是培训班招收初三复读生，不过这些省市都没有禁止考生通过自学报名复读。

因此，学生如果有强烈上大学梦想，那优先考虑到学校复读，实在不行就自学复读。自学复读要成功的前提是足够自律，有自学能力。

二、选择3+2中高职衔接。‍

目前，很多省市都有“三二分段”相关教育政策，即3+2中高职衔接。三二分段，是指有关试点中职院校与试点高职院校对学生进行联合培养。其中，“三”是指3年中职，“二”是指2年高职。

这项教育政策是专门面向初三毕业生招生，学生符合条件并进行报考，或者在中考填报志愿时填报这类院校，那么到时3年中职后参加相关考核，考核通过再读两年高职，毕业可获得大专文凭。

如果学生学习进取心强，还可在高职毕业之际参加统招专升本考试，顺利被本科院校录取，毕业拿全日制本科学历，该学历为第一学历。

三、五年一贯制高职。‍

五年一贯制高职与“三二分段”教育政策相似，它是面向初三毕业生招生，学生只要符合条件就可报考。

不过，五年一贯制与“三二分段”有点不同，五年一贯制主要由高职院校开展招生，学生只要被录取，只要在该高职院校读相关专业5年，即可获得大专文凭。“三二分段”读3年中职后，如果考核失败，只能获中职文凭；只有通过考核，才能进入相对应的高职院校学习，之后获得大专文凭。

五年一贯制高职看似比“三二分段”要容易一些，可事实上，五年一贯制高职在专业选择上是受限的。而“三二分段”相对来说，专业选择相对会更多一些。

四、选择中职，毕业参加单考单招。‍

当然，如果学生已经错过了“三二分段”中高职衔接，也错过了五年一贯制高职，那么可以考虑选择一所靠谱的中职院校学习，然后等临近毕业之际参加“单考单招”。

单考单招一开始是国家教育部专门为中职应届毕业生设计的一种高考招生方式。当然，随着教育制度不断改革发展，现在普通高中毕业生也可以报考。学生在毕业之际，报名参加具备单考单招资格的高职院校或本科院校的招生考试，考试科目为语文、数学、英语以及专业理论知识。相比起普通高考，单考单招的考试难度要低很多。

不过在参加考试后，学生还要在高考后进行专业课加试。只要专业课加试通过，就能被高校录取。被高职院校录取，毕业后获得大专文凭；被本科院校录取，毕业后获得本科文凭。

五、学技能，然后自考提升学历。‍

出于各种各样原因，比如家庭实在贫寒，需要学生先谋生的话，那么学生可以考虑去技校学一项技能。一般来说，技校学习技能通常1年-2年就可以毕业获得相关证书。学生可以一边工作改善家庭经济情况，一边继续报名参加高校的继续教育学院进行学习，提升学历至专科或本科。

这样一来，学生在获得自考专科或者自考本科学历后，就业选择范围就会更大，甚至可以报名参加公务员考试或事业单位考试。

曾经没想过我能在大城市有自己的立足之地，但经过不懈努力，我不光收获了属于自己的房子，还买到了我的爱车。去年十月底，我把我的轩逸带回了家，而在这个新春到来之际，我准备从这里启程，回到我的东北老家，陪父母一起过个好年。

美好的心情从干净的车漆开始，为了准备回老家，我特地趁着洗车还没涨价的时候把车洗刷干净。路上一千五百公里的路，我将一个人开车回去，尽管这样也不会感到疲惫，因为我开往的是家的方向。

一对大灯与中网相连，形成了类似羽翼造型的前脸。贴着灯组内部的一圈是日间行车灯，解锁车门的同时，日行灯就会亮起，颇有一番仪式感。

阳光照耀下的车身闪闪发光，尽管车不算贵，但我每次看到它，心情都十分愉悦。通过自己不断努力获得的东西，总是能给人带来幸福感。

车头车尾各有四颗倒车雷达探头，探头的灵敏度很高，在中控大屏上还会根据雷达的监测显示前后车距的模拟信息，比单纯的倒车雷达用着更加的直观。车标下面是倒车影像摄像头，因为位置放置的比较隐蔽，所以即便下雨天气，摄像头也不会因为雨水而变得模糊不清。

我把车停到了小区旁边的小路上，透过窗棂格一样的栅栏看着我的轩逸，居然还有几分艺术气息。

车轮滚滚向前，但长途出行之前一定要记得检查车况。我买车的4S店前天给我发了消息，所有车主在春节期间可以到店进行免费检测。尽管我提车只有四个月的时间，但为了回家的安全，我昨天去到4S店进行了检测，结果一切正常。

明天就要启程出发了，从气候宜人的苏州回到我远在东北的盘锦老家，一路上必然是温度的不断下降，不过在车里将会一直是四季如春。按下空调的auto键，风量全由系统控制，我需要做的只有安心开车，其它的都交给车来搞定。

方向盘上有真皮包裹，在手握的位置还有凹槽处理，方便用大拇指勾住方向盘。方向盘不仅手感好， *** 控的感觉也同样很棒。在车流拥挤的大街小巷里驾驶依然轻松。转向的手感很轻巧灵活，我也几乎感受不到虚位的存在。

轩逸采用的是日产著名的CVT变速箱，换挡的过程没有顿挫感。在我平常驾驶的过程中，变速箱升档的速度很快，几乎不会让发动机超过两千转。所以有了这个变速箱的帮助，到现在为止我这辆车的油耗还不到百公里七升。而且我从提车到现在仅仅开了两千公里，等到这次回老家一趟再回到苏州，也就出磨合期了，到时候油耗应该还会更低。

小区里依然有绿树，但此时的东北老家已经是一片白雪皑皑了。来自小城市的青年怎么也没有想到，自己能在大都市一展身手，收获属于自己的事业和财富。我希望所有朋友都能红红火火过新年，我祝愿大家新年胜过旧年。我会开着我的轩逸向着家的方向驶去，让轩逸载着我衣锦还乡。

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