新铁外运一次采购牵引车100辆！后续再订500辆！谁家车？

新铁外运一次采购100辆联合U+牵引车，后续将再订500辆，联合卡车的实力再一次得到证实。

4月30日，以“安全高效 无懈可击”为主题的联合卡车&新铁外运百台交车暨战略签约仪式在芜湖举行。联合卡车正式交付新铁外运采购的100辆U+牵引车，这些车辆将奔赴新疆，服务于公铁联运运输。

请看方得网带来的报道。

对于新铁外运而言，联合卡车100辆牵引车的交付，是双方合作由来已久的共赢结果。

自2014年以来，联合卡车先后多次为中外运在新疆物流项目提供物流装备，为双方的深化合作奠定了良好的基础。新疆新铁外运物流有限责任公司（简称：新铁外运），对联合卡车高度认同，一次性采购100辆联合卡车U+牵引车。

自2019年成立以来，新铁外运一直深耕新疆物流运输行业，目前年运输量已高达5200万吨并持续攀升。中外运物流西北有限公司副总经理、新疆新铁外运常务副总经理何志在致辞中表示，“近年来，公司成绩的取得离不开联合卡车优质产品的鼎力支持。”

联合卡车总经理常绍民在致辞中表示，多年来，联合卡车一直秉持中集集团“成就客户”的理念，严格以国际质量标准为标杆，积极变革，持续创新，竭尽全力为用户创造出更大的价值效益。“此次，百台车辆交付新铁外运，既是联合卡车长期坚持中高端重卡战略的重要成果，更是双方互信互利的真正体现。”

方得网了解到，此批车辆是联合卡车为新铁外运公铁联运项目量身定制的U+系列牵引车型。除了搭载玉柴联合动力6K系列高端发动机，匹配法士特12档变速箱及富华车桥这一黄金动力链外，联合卡车更是针对公铁联运的特殊性，对车辆配置进行定制化升级，确保产品品质无忧。

此外，联合卡车还携手徽商银行对车辆金融方案进行定制化升级，确保有效降低运输成本；对售后服务进行定制化升级，确保有效提升车辆运营效率。

为什么新铁外运没有选择头部企业，而是看中了联合卡车？

何志表示，联合卡车U+牵引车在各方面表现都非常不错，可靠性、节油性、舒适性、安全性等性能都表现突出，尤其是对燃油经济性、智能化等有着较深印象。“经过两年多的市场验证，联合卡车凭借高可靠、低油耗等产品特质，用铁的事实得到我们的高度认可。”

如今，物流行业越来越难做是共识，这意味着利润下降，必须精打细算才能保证微薄的盈利。在众多竞争对手中，联合卡车U+牵引车的低油耗性有目共睹，曾斩获卡车组“2020年度节油牵引车”称号。此次交付的100辆U+牵引车，最大马力420 Ps，最大扭矩1970N.m，B10寿命达到100万公里，经济耐用，动力强劲。

在造型内饰上，U+驾驶室也有诸多闪亮点。相对于上一代U系列，U+驾驶室，外观有多项优化升级，前格栅采用了倒梯形样式的堆叠状设计，格栅开度更大，整体带来的视觉效果更霸气；风阻系数低至0.55，大幅提升了驾乘体验；应用轻量化设计，整车自重可以低至8.7吨；内饰采用环抱式布局，并配备了全液晶数字仪表、360度旋转空调出风口、四气囊悬浮、气囊座椅、带电加热除霜功能电动后视镜等配置。

此外，U+牵引车全系标配联合通G7，实时监控车辆运行情况，包括车辆位置、驾驶行为、油耗水平等，并提供运单全程管理、微信扫码报账等服务。根据实际测算，充分合理运用联合通，百公里油耗降低2-3升左右；尤其重要的是，通过应用联合通可有效提升车队管理，进一步提升运输安全性。

更重要的是，此批车辆的交付，只是双方合作的一个开始。在活动现场，新铁外运与联合卡车签订了战略合作协议，今年计划再采购联合卡车U+牵引车500辆。“我们希望，新铁外运与联合卡车在更大范围、更深层次、更多领域的合作，共同致力在公铁联运全产业链中发挥更大价值，积极开辟公铁联运行业更加广阔的天地。”何志表示。

近年来，联合卡车不断收到来自企业客户的订单，包括中外运、内蒙古神赫集团、湛江茂盛运输、安州林清沟矿业等企业。事实上，企业客户购车更为专业，也更重视车辆的全生命周期价值，是散户购车的方向标。

联合卡车能不断得到企业客户的认可，这足以说明其实力不容小觑。

想要实现价值就得创新。创新包含了三个不同的层面：个人、组织和系统。在商业中，我们称之为：价值主张、商业模式和生态系统。

大多数公司成功地通过他们的想法、资产和技术创造价值，专注于产品创新（这属于第一层面“价值主张”）。少部分公司伴随产品衍生出商业模式的创新，改变了价值创造、分配和获取的公式（第二层面“商业模式”）。更少数公司，专注于改造或创建全新的生态系统（第三层面“生态系统”）。生态系统创新不适合胆小的人：它通常是一场长期的战役，伴随着利润的延迟和很多不确定性。而一旦成功也会带来重塑行业的机会、丰厚的回报和变革性的社会影响。

前世界经济论坛联席董事，《价值主张设计》合著者，战略管理与创新专家Greg Bernarda在由BCC Group举办的公益线上演讲中，就以特斯拉为例进行分析，特斯拉是一家很擅于与生态圈内各家公司合作的企业。它的创新之处在于团结了消费者，竞争对手和合作伙伴。一方面使得合作伙伴可以开发新的技术，成为行业新规范的倡导者，另一方面给用户和伙伴提供补贴，甚至是对外开放所取得的专利。这不仅突破了传统的行业边界，还肩负起改变整个生态环境的责任，因此使得电动汽车的理念能够成功落地。

这就是我们所说的生态系统的领导者，他们通过为参与者及其环境创建新的网络、关系以及新的标准（“新家”）来塑造生态系统。

中集联合重卡被奇瑞收购。安徽芜湖联合卡车重组了，被奇瑞收购，从中集集团手里拿走经营管理权，中集减持股份，一旦重组资金到位，联合卡车将会进驻新的管理团队，采取新的发展战略，2009年，集瑞重工成立了。2010年，推出了首台逼近70万元价格的国产高端卡车-联合卡车

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