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据相关统计数据显示,2020年销量最惨的合资SUV有以下几款:DS7、马自达CX-8、起亚KX7、标志2008、Jeep自由侠、雪铁龙C3-XR等,上述几款SUV全年销量最惨的没过千辆,还不如热门车型几天的销量。
分析原因,应该有以下几点:
一、品牌不被市场认可。这个主要的针对法国车说的,看榜单,法国车占了半壁江山,DS、标志、雪铁龙,不知道是这些品牌不重视中国市场,还是就是不善于品牌营销,还是不了解中国人民的需要,反正自从进了中国市场就水土不服,实际上法国车的品质还是得到了不少车评人的认可,但是,在中国就是品牌认可度极差。
二、市场定位失败。就像马自达CX-8、起亚KX7,应该是定位在中型SUV,但是这个区间已经基本被一些热门车型占据。论价位,他们的定价远高于比他们空间大、配置高的哈弗、传祺等国产车型,论品牌品质,他们远远比不上同等价位的丰田、本田等日系、大众等德系品牌。真正的是低不成高不就。
三、车型设计失败。中国人买车,大部分是家用,相比 *** 控性,人们更喜欢大空间,可是马自达等品牌,还躺在自己以往 *** 控好的优势上,空间在同等价位车型上毫无竞争力。而像Jeep自由侠这种欧美硬派车型设计,也很难取悦国人,不符合大部分人的审美。
实际上,买车还是有很大的聚集效应的。车辆销量越少,相应的维修保养成本升高、口碑效应下降,车辆保有量少,导致车辆保值率低。这些弊端反过来影响车辆销量,这是一个恶性循环,很难解决。因此,上述车辆应该会很快淡出市场,很难看到了。
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