电力营销风险点分析与预防

电力营销风险点分析与预防

电力营销工作人员是保障电力营销工作得以顺利开展的关键，电力营销人员的综合素质高度将会直接影响到电力营销工作质量的优劣。

电力营销是推动电力企业发展的主要依据，在电力营销中，往往存在一定的风险点，针对这些风险点进行分析，可以有效地总结出电力营销中存在的问题，从而提出相应的预防措施，来保障电力营销的顺利进行，进而确保电力企业的快速发展。本文就主要针对电力营销风险点与预防进行深入的分析。

1 电力营销的风险控制

1.1 风险认识

一般来说，风险是企业中潜在的危险因素，针对这一危险因素应该进行准确的判断，并进行合理的控制，这样才能够更好的促进企业的发展。在营销管理中，风险控制是其中的重要内容，也是电力营销得以良好发展的关键。所以，电力企业的电力营销子在进行风险控制的过程中，需要做好以下几方面的工作：

首先，要针对电费进行合理的回收处理，确保电费的回收率。严格的依据相关的电费管理制度，针对电费账目进行清晰的计算和统计，然后确保回收账目的合理性，对电费账目实现有效的分类管理，严格依据相应的情况来进行账目的审核，确保电费能够得到良好的管理。

其次，定期进行电费的催缴。针对出现延期不缴费或者是违约的'用户，要进行跟踪督促，并对其进行重点记录，针对电费交收所开具的发票要进行详细的核对和检验，针对合同的规范性进行有效的控制。

最后，就是要对电价进行合理的管理。针对电价实施管理的过程中，需要对电费的收取标准进行合理的把控，针对监督管理的方法进行有效的考核，分析所选取的管理队伍是否具有较高的管理水平和综合素质，是否将违约管理行为切实的落实到实处等。

1.2 识别服务风险

电力营销工作在开展的时候，会借助于电力营销系统，而该系统的运行不能够只是针对其所覆盖的范围进行评估，还需要将各个系统实现有效的连接，实现资源的共享，确保业务模式的一致性，这样就可以消除一定的业务风险，使得电力营销工作能够顺利的进行，从而可以提升服务的质量，进而降低服务风险水平。

1.3 识别基础设施中的风险

电力营销过程中，如果基础设施没准备到位，就会影响营销系统上线的效率，更有甚者会导致新系统和老系统在同一轨道同一时间运行时产生严重混乱，后果不堪设想。因此需要估量考察好基础设施的状态，重点对基础设施的安全性、可靠性、可容量、可用性等方面进行全面的分析，确保基础设施能够满足系统的各方面要求。

1.4 识别人力资源中的风险

电力营销系统随着时代的发展而发展，新系统往往是构建在旧系统的基础之上，这就需要在对新旧系统进行切换的过程中，能够做好风险的控制工作。利用新系统来替代旧系统的工作，使得新系统在业务 *** 作上能够更加的熟练，也使得系统 *** 作的方法更加的优化，工作人员可以在短时间内，熟练的应用相关的新系统，这样才能够使得新系统可以充分的发挥出其应有的作用。但是，就现今我国的电力营销工作中的技术系统在进行构建的时候，往往会因为工作人员综合素质低的问题而使得系统无法正常的发挥作用，很多的工作人员思想较为落后，无法严格的依照业务 *** 作要求进行系统的控制，这样就使得电力营销工作效率无法得到有效的提升。

2 风险控制的主要措施

2.1 组建电力营销风险控制小组

构建高质量的电力营销风险控制小组，由该小组来作为主力军，为开发商提供帮助，并同时为第三方专家提供辅助。其所起到的主要作用，就是针对电力营销中存在的各种风险点进行合理的控制，做好相应的预防工作，从而使得新系统可以顺利的实现上线。所构建的电力营销风险控制小组在工作的过程中，主要就是对风险进行识别，并做好相应的评估和预防工作，从而使得电力营销的工作能够正常的开展。

2.2 提高电力营销人员的素质

电力营销工作人员是保障电力营销工作得以顺利开展的关键，电力营销人员的综合素质高度将会直接影响到电力营销工作质量的优劣。但是就我国目前的电力营销人员的综合素质来说，其综合素质水平相对较低，这就使得电力营销工作的水平也相应的降低。因此，就需要电力营销部门能够对电力营销人员的综合素质进行合理的提升，加强对电力营销人员的培训力度，使得电力营销人员不仅具备扎实的营销知识，同时也具备良好的营销技能，最大限度的提高工作的效率。

2.3 积极引用高科技促进电力营销

电力企业要合理的对风险相对应的收益以及技术进行合理的评估，确保营销风险管理技术能够依据实际的情况变化而变化，使得风险管理的效益可以实现最大化。电力企业要合理的利用相应的自动化技术来实现电力营销，使得电力营销的效率可以得到有效的提升。另外，构建出一套完整的电力营销管理制度，同时构建一套完备的营销技术管理机制，依据这两个管理体系来进行电力负荷管理，并针对各个电力系统之间的数据关系进行详尽的分析，实现系统数据的综合利用，从多个角度来对电力营销工作进行开展和管理，有效的对市场实施调研，构建与市场相符合的业务类型，并严格的依照业务流程来对电力营销工作进行控制，保障电力营销最终可以实现自动化。

结语

通过本文的分析可以充分的了解到，电力营销是电力企业得以发展的关键，电力营销的效率将会直接影响到电力企业的发展速度。所以，电力企业要合理的对电力营销中存在的风险点进行全面的分析，将潜在的危险因素进行全面的把控，并采取有效的措施来对电力营销中存在的风险点进行预防处理，使得电力企业的营销体系可以得到更为合理的构建，从而可以进一步的推动电力企业的高效可持续发展。

在确定销售计划之前，应先进行市场调查，以免做出不切实际的预测。那么下面是我整理的市场风险分析案例相关内容，欢迎参阅。

市场风险分析案例篇一

20**年3月至5月，XX市机械工业促进办公室与武汉汽车行业协会联合对武汉专用汽车行业进行了一次调研。此次调研涉及武汉专用汽车行业24家企业，其收集数据新，信息信度高。通过此次调研，进一步掌握了武汉专用汽车行业现状，理清了该行业发展思路，增强了对专用汽车行业发展的信心。

一、基本概况与现状

据统计，到2015年末，24户规模以上专用车制造企业完成工业总产值(现价)26.43亿元，销售收入24.13亿元，利税总额0.51亿元同期全市汽车工业完成工业总产值(现价)662亿元，销售收入626亿元，利税总额55.3亿元。上述三项指标中，专用汽车行业分别占全市汽车工业总和的3.99%、0.66%、3.68%和0.92%。24户专用车企业中：大型企业1户，中型企业6户，小型企业17户。24户企业总资产合计54.69亿元，净资产合计23.42亿元,固定资产合计17.43 亿元,分别占全市汽车工业总和的9.2%、10.05%和7.51 %。在24户企业中，国有企业8户，其他有限责任公司6户，私营有限责任公司5户，股份有限公司3户，合作制企业2户。

以上相关数据表明：一是武汉专用车行业以中小企业为主，规模不大。按照国家对中小企业划分标准，此次调研专用汽车企业大多数为中小企业，占调研企业总数91.67%，仅有国营武汉长虹机械厂、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司两家产值达3亿元。二是武汉专用车行业在全市汽车工业产出中的比重不高。2015年，专用车行业的全部从业平均人数占全市汽车工业的20.63%，而完成工业总产值(现价)和产品销售收入两项指标均只占全市汽车工业的4%以下(3.99%和3.85%)利税总额和出口交货值两项指标则只占全市汽车工业的1%以下(0.92%和0.66%)。三是专用车行业总体力量比较薄弱，自主研发能力不强。

二、基本认识与判断—武汉专用汽车行业具有加速发展的良好基础

通过十年来的改革、改制和发展，武汉专用汽车行业出现了新的发展局面，已经具备了较好的基础。主要表现在以下几个方面：

(一)出现一批有比较优势的产品与企业。

客车：东风扬子江汽车(武汉)有限公司主要产品有城市公共汽车、高级旅游大客车、中型旅游客车、无轨电车、混合动力客车、小型客车和电动客车等几十个品种。其中，混合动力电动客车和电动客车，分别荣获中国城市客车“最佳环保奖”、“最佳科技创新奖”和“中国最佳环保型客车奖”。2015年该公司产量为2600辆，销售收入4.7亿元，在全国生产城市客车的企业中排名第五位，年增长速度达28%。

市政环卫车辆：主要企业有XX市汉福专用汽车公司——生产多功能洒水车、真空吸污(粪)车、高压清洗车(管道疏通车)、密封式自卸垃圾车、侧装前压缩对接式垃圾车等五大系列十八种车型。其中侧装前压缩对接式垃圾车为国内首创，被国家专利局授予专利权。武汉九通汽车厂——主要有压缩式、多功能对接式、密封自卸式、自装自卸式、车厢可卸式等不同吨位、不同型号的环卫车。XX市政环卫机械公司——主要有吸污车、清洗车、联合疏通车、洒水车、垃圾车、吸粪车、路面综合养护车、污泥自卸车、冲洒车等。武汉新光机械厂——生产五环牌绿化洒水车、高压清洗车和吸粪车。2015年专用车行业企业市政环卫车辆产能达2000辆，实际产量为1167辆。

建筑材料运输车：主要以武汉玖信汽车公司的混凝土搅拌车，斯贝卡专用汽车公司的散装水泥车为代表，产品有较强竞争优势。

军用专用汽车：湖北三环汉阳特种汽车公司的新型武器运载车、武汉客车厂的淋浴车、武汉九通汽车厂的机场用车——主要有机场清扫车、外场饮食保障车、场务工程车、飞机管道加油车、机场吹雪车和空投物资捆绑车等。机场清扫车获全军科技进步一等奖外场饮食保障车、多功能割草机和机场场务工程车分别获得全军科技进步二等奖。武汉龙安集团的通讯车——宣传文化车和综合通信车、武汉滨湖机械厂的雷达车——主要有中低空警式雷达、目标指示雷达和军用通信指挥车等系列产品、中国人民解放军3604工厂的装d车、中国人民解放军3303工厂的厢式车等。其产品不仅满足军队需求，在开拓民用市场方面也具有很大潜力。

关于专用汽车行业调研报告关于专用汽车行业调研报告其它车辆：武汉神骏专用汽车公司的半挂车——液压大吨位组合式多功能运输车、专用运梁车、超长超宽超重等特型半挂车和港口专用集装箱运输车等拥有国内最先进的桥梁载荷加载、制冷，散装粉物流化、保温发泡等技术。武汉天捷专用汽车公司的超重平板挂车——研发制造的重型特制半挂车、桥式运输大型钢结构梁、重型液压模块式组合挂车(80t—2500t)、自行式重型液压平板车(单台运力75t—1250t)为公路重件运输及工程重型运输提供了良好的解决方案和装备。这些产品均有较好的发展前景。

(二)改制较早的专用车企业与军工企业经营状况普遍良好。改制较早的专用车企业如东风扬子江汽车公司、汉福专用汽车公司、斯贝卡专用汽车公司等，其产品在市场上有较高知名度，产品开发能力和企业经营能力较强，盈利状况较好。其中武汉汉福专用车有限公司于2015年改制设立，是国家专用车生产重点企业之一。公司2015年销售收入仍达7,066.7万元，利润84.5万元东风扬子江汽车公司2015年销售收入4.72亿元，利润521.9万元。

老军工企业实力雄厚，有较强自主研发能力和较高盈利水平。如九通汽车厂、龙安集团公司、滨湖机械厂、中国人民解放军3604工厂、3303工厂等。九通汽车厂2015年销售收入为30,161万元，利润1800万元龙安集团08年销售收入21,620万元，利润达842.3万元。同时，九通汽车厂、龙安集团等企业还积极拓展民用市场展，具有较大发展潜力。

(三)企业经营体制基本适应市场竞争需求。近些年来，部分不适应市场竞争的专用汽车企业进行了改制，大力推动现代企业制度的建立，逐步完善现代企业经营管理机制。如武汉玖信汽车有限公司，注重管理工作，在采购、人事等方面的管理卓有成效，2015年8月通过iso9001：2000认证，在武汉中小企业成长工程重点企业内部综合管理系统评价活动中获得高分。武汉奕骏机械有限公司把握国家产业政策，积极开拓市场，加强农用机械产品研发，在原有翻斗车、农用车底盘上开发附加值比较高的新产品。XX市政环卫机械有限公司则注重产品开发，实行新产品开发项目管理制、从采购、质检、物料管理、机构精简等多方面优化了业务及管理流程,取得了较好成绩。

(四)企业经营环境日趋改善。武汉专用汽车企业的生产基地大多数已实现或正在进行“退二进三”搬迁改造，生产条件得到一定改善，基本满足专用汽车生产需要。政府对专用车行业发展重视程度逐步上升。在市政府有关部门和武汉经济开发区管委会支持下，2015年5月由XX市专用汽车研究所筹备并成功举办了“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”，以促进专用汽车行业之间的交流与合作，共同为专用汽车行业的发展出谋献策，受到了专用车生产企业的一致好评。

(五)专用汽车行业人才充足、技术基础良好。武汉汽车工业基础雄厚，拥有东风汽车、神龙汽车、东风本田等一批知名企业，专业技术人才充足。武汉地区高校与科研院所众多，全国专用汽车技术归口单位汉阳专用汽车研究所位于武汉，使专用车企业能较便利地获得相关信息与技术支持。该所成立于1985年初，隶属汉阳特种汽车制造厂。1998年从汉阳特种汽车制造厂剥离。2015年1月整体划归中国汽车技术研究中心。20多年来，汉阳专用汽车研究所逐步打造了专用汽车检测、专用汽车展览会、《专用汽车》杂志三大品牌，在指导专用车行业发展、促进专用车企业与主管部门的沟通等方面发挥了重要作用。

三、主要问题与难题

(一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地，如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业发展走廊等。相比之下，武汉专用汽车产业总体规模偏小，在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比较迟缓，资金供应困难等原因，武汉专用汽车行业尚未出现全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持，武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。

(二)企业协作不紧密。武汉专用汽车行业的发展缺乏规划与引导，产业布局比较分散，企业间协作程度不高，未能形成产业集群效应。因为缺乏上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显，导致转换生产加工环节交易成本、制造成本较高，不能很好提升武汉专用车产业竞争力。

(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后，部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地，武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上，都存在一定差距，企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。

此外，部分专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。

(一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产能力与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆，却没有底盘生产目录，这严重制约了企业效益的提高。目前，该公司新厂正在建设之中，需要政府予以更大支持。

(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定，汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现，而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金，导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控，生产条件不能得到适当改善，难以维持原有生产能力，企业处境十分艰难。

(三)部分专用汽车企业面临流动资金短缺的突出矛盾。受国际金融危机影响，银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供应厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期，致使该公司面临流动资金十分短缺的问题。

四、推进XX市专用汽车行业发展的意见和建议

汽车工业是XX市支柱产业，专用汽车产业是汽车行业的重要组成部分。为加快专用汽车行业发展，建议市政府有关部门采取以下措施：

(一)坚持以科学发展观为指导，制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面，针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况，扬长避短，利用良好的专用车发展基础，发挥技术相对优势，引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时，还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链，发挥产业集群优势，避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作，利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应，迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。

关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台，给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设，提高XX市专用汽车行业综合实力，支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目，应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励，降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施，培育产业集群，为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目，按“同等优先”原则，给予适当扶持和推进，优先采用本地专用车产品。

(三)坚持结构调整，扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设，帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难，扩大骨干企业产能，扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持，确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调，加快项目供地的审批速度。

(四)坚持发挥军工企业技术优势，积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强，有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上，开发民用产品，拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成，已获得了多项国家实用新型专利，具备了批量生产能力，首批9辆越野车已发往西藏。

(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济，解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构，为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合，提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系，解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”，为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。

(六)坚持加强重点行业协会建设，扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会，以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会，帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站，通过专用车研讨、论坛，为企业信息交流提供便利。

市场风险分析案例篇二

调查项目：

1、汽车 4S 店运行情况

2、汽车营销类人才现状与需求

3、汽车营销类人才职业能力要求

4、目前我国汽车营销中从在的缺陷

调查目的

1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模 对式及基本运行情况进行系统化的调查， 4S 店有更深入的了解，提高我们的知识面。

2、通过调查，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。

3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。三、调查意义 市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。

主营品牌：

公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。

公司现有员工 50 多名，本科以上学历 35 人，高级维修技工5 人，中级维修技工 9 人，初级维修工 3 人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务，个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻，代办中国平安、中国大地车险业务，代上 新 车 牌 照，车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。以顾客为中心，提供满足顾客需求的方便，认真履行企业的责任，以良好周到的服务，为顾客创造更为优质的服务。针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中，其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。

人员能力要求：

1、具有良好的职业道德，遵纪守法

2、具有制定工作计划能力

3、具备汽车产品市场调查的能力、

4、具有良好的人际交流和沟通 能力

5、解决实际问题能力

6、具有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技术评价的能

7、具有良好的团队合作精神和力客户服务意识。

8、独立学习新技术的能力

9、掌握汽车销售的基本原理

10、具有一定的组织能力及协调力

11、具备一定的汽车销售策划和评估总结工作结果能组织实施的能力

12、具备汽车销售现场的管理能力，掌握用户心理学、社交礼仪具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力

13、掌握汽车售后服务知识与技能具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能

14、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。

调查中发现存在的一些问题：通过对汽车销售有限公司的调查发现，其 4S 店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相对较弱。人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面。

(1)、二线品牌的服务顾问专业素质低、服务意识淡薄

(2)、缺乏精益管理意识，工作效率低

结论

1、中国汽车消费市场潜力巨大，产销量在近几年仍将持续增长。汽车后市场的汽车服务领域前景看好，汽车营销类人才需求依然旺盛，汽车销售人员前景看好。

2、在对汽车营销人员能力与素质的调查显示，除了对营销人员的专业知识和技能有通常的要求外，企业对员工的人文素质要求已经凸显出来，更看重职业道德、敬业精神、团队合作、沟通交流等心智型的人文素养。

市场风险分析案例篇三

【摘要】 企业在经营活动中不可避免的会遇到不同的风险，除了客观存在的不可控的风险外，大部分的企业风险是可控的，可以通过加强内控制度、规范 *** 作流程来建立较为科学的风险控制体系，同时内部监督的强化也可以规避风险，使风险降低到可承受的程度。

【关键词】企业管理 风险管理 内部控制

一、内部控制与风险管理的定义

企业内部控制是现代企业管理的重要手段，是由企业董事会、管理层及其员工共同实施的，旨在合理保证实现企业战略、经营效果、财务报告、资产评估等基本目标的控制活动，究其本质是保证企业在合理的范围内保证企业基本目标的实现。企业风险管理是一个过程，是由企业董事会、管理层以及其他人员共同实施的，应用于战略制定及企业各个层次的活动，旨在识别可能影响企业的各种潜在事件，并按照企业的风险偏好管理风险，为企业目标的实现提供合理的保证。《内部控制——整体框架》一书中，提出风险管理的控制要素包括控制环境、风险评估、控制活动、信息和沟通、监督等。由此可知，任何企业所面临的环境都存在较多的不确定因素，气压应该在掌握客观的外部环境的基础上，通过一定的控制方法，制定控制流程和措施，以期能达到实现企业的目标。

二、风险管理与内部控制的内在关系

风险管理的目的是要防止风险、及时地发现风险、预测风险可能造成的影响，并设法把不良影响控制在最低程度。内部控制就是企业内部采取的风险管理，内部控制制度的制定依据主要是由风险甚至完全由风险因素(在某些极端情况下)来决定的。维护投资者利益、保全企业资产、创造新的价值是内部控制或风险管理的根本作用。作为企业制度组成部分的企业内部控制的目的就是保证会计信息的准确可靠，防止经济欺诈，保护财产安全，同时保护企业名誉，以免造成经济损失等。而在新的技术与市场条件下对内部控制的自然扩展的风险管理来说，内部控制推动了风险管理。

企业内部控制的动力主要来自于对风险的管理，当企业进行风险运营时，内控系统就成为了必要的、高效的、有效的风险管理方法，因此，企业风险管理体系应该达到的状态就是能够满足企业内控系统的要求。换句话说，风险管理是内部控制概念的自然延伸，新技术和市场推动内部控制走向风险管理。总而言之，企业在实际经营过程中，风险管理与内部控制是密不可分的。

三、目前企业面临的主要风险

经济全球化的不断发展和经济的快速增长导致现代化企业面临的风险与日俱增，市场化程度越高，企业风险的表现就越明显，可以说，企业风险是时时在，处处有。

企业风险主要分为外部风险和内部风险，外部风险主要指外部存在的诸多因素，如国家法律、正常变动、市场供求状况或竞争力等。内部风险主要指企业的资源配置、行业地位、业务流程、财务能力以及管理人员的价值取向、岗位职责、激励机制和团队精神等。

四、针对主要风险企业可采取的内控管理措施

无论企业自身发展或和迎接风险与挑战来说，建立健全企业内控制度已成为当下急需解决的问题。企业只有根据实际的经营情况制定科学合理的内部控制制度，同时加以严格执行，才能够达到防范风险的目标。本文所指的内部控制主要包括人、财、物与信息。具体来说，主要包含以下内容：

(一)实施内部控制的原则和要素，确保实现有效的风险管理

企业内部控制的原则是指全面性、重要性、制衡性、适应性。要素主要包括五个方面即内部环境要素(治理结构、机构设置及权责分配、内部审计机制、人力资源政策、企业文化)，风险评估要素(目标设定、风险识别、风险分析、风险应付)，控制活动要素(不相容职务分离控制、授权审批控制、会计系统控制、财产保护控制、预算控制、运营分析控制、绩效考评控制)，信息与沟通要素(信息质量、沟通制度、信息系统、反舞弊机制)，内部监督要素(日常监督、专项监督)等。在实际 *** 作中企业应时刻检视所制定的规章制度、流程、工作要求等是否符合四原则和五要素的内涵，有利于确保风险管理的成效。

(二)加强人力资源管理，完善用人制度

企业在管理时较容易出现缺乏相关制度和流程，人员未严格执行相关制度流程，或人员业务能力、自身素质不高的现象，这将导致提升企业的用人风险。因此充分调动企业人力资源的积极性、主动性和创造性已成为现代企业管理必须解决的问题。首先应该建立严格的招聘程序，把好进口关其次要定期组织理论和实践培训，把好素质关最后应制定较为合理科学的奖惩激励机制，把好分配关。

(三)强化财产安全管理，确保企业利润

强化财产管理，即指强化对存货、能源及固定资产的物化管理。存货风险主要指各种原因引起的存货损坏而对企业造成的损失，一旦存货出现危机，那么也将影响企业经营方向或现金的流向。有部分企业对财产物资的内控管理过于宋笋，制度得不到落实，因此造成库存物资的损毁、报废、短缺等情况，致使单位造成比较严重的经济损失。因此要想降低企业风险必须健全物资财产的内部控制管理，应加强定期盘点、账实核对、登记明细、财产保险、监控监管等工作，从而确保财产的安全，促进企业有效经营，以求企业实现更好的发展。其次应严格执行资金授权批准制度，在做好节约资源的基础上，能够有的放矢的运用资金。企业的资金流动主要用于采购、付款、销售、收款等，应制定刚性的管理制度，并要求各职能部门的职权范围和责任，确保能够职工按照相应管理条例予以执行，以保证资金安全。

(四)职工各司其职，完善落实风险管理

企业层面的内部控制国家出台了细分为十八项的规范指引，是对五要素的进一步细化，为企业的规范运作起到了十分详细的指导作用，每个指引明确了风险点，如何控制潜在的风险等，是企业建立内控体系的重点参照内容，也是企业必须坚持执行的规范内容。但是更为重要的是无论是风险管理还是内部控制的实施最主要的是人的执行力，所以企业实施风险防范管理体系的最关键因素是参与意识和全员素质的提高。

几种防范规避策略：

(一)加强信息安全技术研究

在全球化经济浪潮中，网络营销要取得实质性进展，就必须突破信息安全这一道关卡，加强信息安全研究是我国发展网络营销亟待解决的关键问题。信息安全体系的重点是必须有先进的技术系统来支持。在安全技术方面，涉及技术标准、关键技术、关键设备和安全技术管理等环节。国家要组织力量选择符合我国国情的网络交易安全技术，积极开发我国自己的网络安全产品。另外，要加大支付技术上的攻关力度，进一步提高网上支付安全保障。通常系统的安全主要受到假冒，报文被截取(读取或复制)、修改、重播，报文丢失，报文发送方或接收方否认等威胁。针对这些不安全因素应做好以下防范：(1)安全登入和选择服务(2)防止第三方冒充(3)防止第三方截取报文(4)使第三方无法修改、替换报文内容，或者使接收方可以发现报文在传输的过程中被修改(5)防止报文的重播和丢失(6)在系统内进行交换的报文被复制存储，与报文交换有关的各种活动及其发生的时间均被记录(7)相关安全责任的分离，即一人不能负责多项安全事务。最重要的事，要防范网络营销中可能存在的风险，必须加强网络技术研究，改善网络基础设施，加快宽带光缆的建设，全面提高网络的运行速度，保证信息传递的准确、及时与安全。

(二)进行网络营销可行性分析

企业战略是指企业为求得生存和稳定发展而设计的行动纲领或方案，营销战略是企业战略的重点，是对企业市场营销工作做出的全局性、长期性和方向性的谋划，从而实现企业目标、资源能力和经营环境三者之间的动态平衡。一个有实际 *** 作价值的网络营销战略，不仅对企业网络营销活动意义重大，而且对于制定与网络营销活动密切相关的生产、财务、研发、人力资源等计划也有指导意义。企业网络营销可行性分析包括：企业发展的整体战略、市场潜力、发展方向预测以及风险和可能收益。只有根据企业生产经营的环境因素和内部的经营状况进行综合评价和预测，才能得到科学、恰当的分析和评估结果，才能使企业规避风险走向成功。

(三)加强企业经营管理工作

科学化、规范化和制度化是营销系统管理的方向，营销系统成员工作质量的好坏直接关系到企业的兴衰。为了有效规避网络营销风险，企业应加强以下方面的管理工作：首先，企业必须高度关注公司产品质量，做好营销体系的质量管理工作，包括总部与各分部的工作联系与沟通，也包括与经销商、代理商之间的种种业务来往等，还涉及到产品线与价格体系的规划、市场需求计划以及长期和实时营销策略的制定等。其次，要提升网络多媒体表现水平，让消费者真切地感知商品的质量、安全付款，合理选择物流公司并保证及时完好的把商品送到消费者手中。再次，要提高企业在风险决策、交易管理、危机应急等状况下提供规范的处理方法和 *** 作机制的能力。最后，网络营销中最重要的因素是人的因素，企业要规范员工行为，各司其职、各负其责，从而不断提高员工的风险防范意识和能力。总之，加强企业的经营管理是有效防范各类风险、减少风险损失的重要手段。

(四)完善网络营销的法律法规及信用评估体系

建立完善的立法监督及信用评估体系是促进网络营销的关键环节。网络营销的顺利实施离不开法律法规的支撑，国家必须在立法和执法上加大力度。要强化网络交易安全管理，制定相关的网络交易标准和管理标准。例如，在网络商场的市场准入制度、网络交易的合同认证、执行和赔偿、反欺骗、知识产权保护、税收征管、广告管制、交易监督，以及网络有害信息过滤等方面制定规则，规范买卖双方和中介方的交易行为，严厉打击利用网络营销进行欺诈的行为。另外，国家应组建独立、公正的评级机构，并建立一套科学的信用评级体系，遵循国际惯例与中国国情相结合、传统研究方法与现代先进评级技术和互联网技术相结合的原则，对企业的信用进行评估，合格者可以颁发证书并通过媒体或其他方式公示。通过建立完善的立法监督及信用评估体系，从而为网络营销健康、有序、高速、和谐地发展提供一个公平规范的法律环境，最大程度地降低网络营销风险。

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