发布四大新能源动力系统 玉柴再次引领行业变革

在玉柴的字典里，恐怕永远只有“变革”、“创新”这两个词汇。

5月28日，广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）在北京举行新能源动力战略与产品发布会，推出了四大新能源动力系统，共计7款新能源动力产品。

此次发布会，标志着玉柴在继发布全系国六商用动力后，又成功完成新能源动力技术路线的确定并全面推出新品，形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全布局。

两条腿走路 玉柴形成全面产业布局

发布会现场，广西玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟致开场词：“玉柴是行业唯一一家发布全系列新能源动力产品的中国内燃机制造企业。作为专业动力供应商，今天对玉柴来说，乃至对行业来说，都是非常重要的时刻。玉柴拥有车用动力、船电动力、通用动力和新能源动力四大业务板块，构建了优秀的自主研发能力、集成应用能力、快速市场响应能力、一流生产制造能力、优质客户资源以及完整营销服务网络。在此，玉柴发布新能源动力战略，以专业和技术驱动未来，引领中国未来动力的创新发展。”

吴其伟进一步表示，玉柴对新能源动力产品充满信心，到2030年，预计销售20万台/套，销售收入达到210亿元，相当再造一个玉柴股份！

玉柴股份董事长晏平在随后的演讲中指出：“今天，玉柴正式发布了新能源动力战略和产品。我们认为在没有财政补贴的情况下，这款产品跟得上时代，能够经得起市场的检验。玉柴不做则已，要做就做世界最好的产品。众所周知，玉柴去年1月8号，发布了国六的全新产品；去年10月份又发布了T4全系产品，所有产品对玉柴来说都是脱胎换骨。玉柴国六产品没有继承国五产品的传统，都是全新开发。从玉柴的样机，包括给所有企业配套的技术指标，好于玉柴所有的竞争对手。对新能源发动机的定位，玉柴也是一样。玉柴的技术团队耐得住寂寞，三年磨一剑，今天正式向 社会 发布新能源的新产品。我们希望玉柴与产品能得到 社会 的承认，能经得起 社会 、国家政策的检验。”

“在未来，玉柴仍将围绕传统发动机业务升级，多元化动力并存的战略布局，加大高效节能环保内燃机、新能源多元化动力的研发，重点推进车用国六二代产品、热效率＞50%发动机、智能附件、纯电驱动、混合动力、燃料电池、集成电机式发动机的研发，推动从以中重型动力为主到轻型动力、中型动力、重型动力与大型动力并举的转型；从以传统动力为主到新能源动力与传统动力并举的转型；从以国内市场为主到海外市场与国内市场并举的转型，实现传统动力、新能源动力两条腿走路，打造世界一流的动力总成制造企业。”晏平说。

攻克细分市场 满足客户多元需求

此次玉柴发布的7款新能源动力产品，涵盖集成发电式发动机动力总成(YC IE-Power”)、eCVT功率分流型混合动力总成(YC e-CVT)、集成式电驱动桥总成（YC E-Axel）、燃料电池系统（YC FCS）四大业务方向。

其中，玉柴IE-Power实现了电机和发动机完全一体化设计，高度集成。该系统可以实现行车充电功能，大大增加了车辆的续航里程，发电效率比行业高20%。玉柴集成式发电机动力总成系统适合增程式牵引车、RTG、增程式卡车、增程式自卸车、增程式公交车、移动发电车等多用途车辆，目前与多家主流 汽车 厂产品实现配套，并形成批量销售。

e-CVT动力总成是采用高功率密度高速车用电机，高度集成化，可根据工况实现纯电动、混合驱动、行车充电、超速等功能，为用户提供多种动力选择。城市工况节油率超过65%，城郊工况节油率达到45%，可同时适配客车、卡车、专用车等多种车型。此外，由于e-CVT属于变速箱，意味着玉柴从单纯提供动力输出，已经拓展到动力总成领域。该产品计划2020年开始投放市场。

YCHB-35K/132/248-10为玉柴第一代金属双极板质子交换膜燃料电池，是一款高集成度、高效、无污染的商用车动力产品，适用于城市公交车、卡车、城间客车等车型，计划2020年开始投放市场。玉柴燃料电池系统净输出功率效率超过42%，高于行业平均水平；整体寿命大于20000小时；-20℃超低温仍可以实现正常冷启动。该值得一提的是，该燃料电池系统由玉柴自主开发，标志着玉柴正式登上氢燃料电池行业舞台。

集成式电驱动桥总成，将高转速高功率密度电机、高效率低噪声减速器与驱动后桥三者高度集成，去掉传动轴，自重减轻200斤，同时增大了动力电池的安装空间。可应用于4.5吨-8吨卡车、物流车和6米-8米客车等领域，计划在2021年投放市场。

由上可见，这四款新能源动力系统是玉柴充分发挥动力技术集成优势，将发动机与电技术的完全融合，针对不同细分市场客户的多元化动力需求全新开发，具有市场竞争优势的产品。

多项技术优势 玉柴新能源动力系统亮点多

作为传统动力供应商，玉柴坚持动力多元化技术路线，在不断加快产品升级换代的同时，积极创新研发新能源动力产品。此次，四大新能源动力系统的发布，也是玉柴践行“五大发展”理念，坚决打赢蓝天保卫战的具体实践。同时，玉柴新能源动力系统也展现出五大亮点。

其一，在玉柴新能源动力产品的开发过程中，以用户需求为导向的设计理念贯彻始终，确保产品性能满足并超越终端用户对动力性、经济性、安全性和舒适性的需求。

其二，随着国家排放法规和燃油消耗限值日趋严格，要符合排放法规和燃油限值要求，单靠发动机自身的改进已经很困难，同时，新能源 汽车 的续驶里程一直是客户关心的问题。玉柴新能源动力系统的高效发电和高节油率解决了这些痛点，使车辆在节能减排的同时，能够更高效持久的运行，延长了车辆的续驶里程。

其三，玉柴坚持与整车厂同步开发的思路，产品定位准确，与国际品牌发动机对标，性能开发指标先进，排放控制技术领先适用，使得发动机综合性能表现优异。

其四，玉柴发动机采取集成化设计，与关键零部件供应商组建一个团队，按一个目标全力精准推进新能源动力系统项目开发，并降低了生产成本与使用成本。

其五，在新能源动力系统开发过程中，玉柴已经与众多主机厂结成了战略合作伙伴。会上，晏平分别与厦门金龙集团、北汽越野、上海申龙、浙江吉利新能源商用车、大运 汽车 、陕汽商用车、东风 汽车 、东风华神、东风柳汽等9家公司，进行新能源动力合作签约。

众所周知，在排放升级的道路上，玉柴一直走在行业前列。无疑，此次四大新能源动力系统的推出，让玉柴在新能源动力市场再次先行一步。可以预见，玉柴新能源动力系统对于商用车市场而言，必将引起新的震动；对于玉柴机器而言，其发动机产品在国内市场的竞争力将大幅提升，进而加速推动玉柴国际化的进程。

2014年3月份，玉柴股份与湖南大学签订战略合作协议。 2011年12月18日 2011年国际内燃机高端论坛在玉柴举行。 2011年12月18日 南车玉柴四川发动机股份有限公司自主研发、拥有完全自主知识产权的中国首台最大单缸功率中速发动机NY9320试制竣工。 2011年12月18日 玉柴集团第460万台发动机暨第3万台新能源发动机下线。 2011年12月18日 玉柴集团发布企业新使命：让合作者与公众的信赖更具价值。 2011年12月18日 玉柴集团隆重举行建厂60周年纪念大会。 2011年11月30日 广西玉柴重工有限公司26个项目喜获自治区大奖，YC230LC荣列国家重点新产品计划项目。 2011年11月30日 广西玉柴机器股份有限公司承担的2个国家863计划课题通过技术验收。 2011年11月22日 广西玉柴机器股份有限公司正式发布新愿景“打造全球最具竞争力的专业动力供应商”、新经营理念“卓越动力，国际玉柴”。 2011年11月19日 中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来玉柴考察。 2011年11月11日 玉柴船舶动力股份有限公司生产的全球首台W-6X35低速柴油机成功动车。 2011年11月4日 行业最高标准研发平台——高效节能环保内燃机“国家工程实验室”落户玉柴。 2011年10月23日 全国人大常委会委员、民建中央副主席辜胜阻来玉柴考察。 2011年10月21日 广西玉柴动力机械有限公司首台甘蔗联合收割机测试样机成功下线。 2011年9月29日 玉柴集团建厂60周年职工运动会隆重开幕。 2011年9月8日 全球100强企业霍尼韦尔与玉柴签署新的战略合作协议。 2011年9月3日 “国企改革暨玉柴创新实践高层研讨会”在京隆重召开。 2011年8月25日 广西玉柴重工有限公司工与韩国斗山株式会社（MOTTROL）及斗山液压机械（江阴）公司签订战略合作协议。 2011年8月12日 反映玉柴60年风雨历程的长篇报告文学《中国动力》正式发布。 2011年7月4日 广西玉柴重工有限公司首次跻身全球工程机械企业50强。 2011年6月29日 中国首台满足欧VI排放法规车用柴油机YC6L-60在玉柴诞生。 2011年6月14日 广西玉柴重工有限公司与北京科技大学签订战略合作协议。 2011年4月1日 广西玉柴机器股份有限公司与中国汽车技术研究中心建立战略合作伙伴关系。 2011年2月18日 广西玉柴机器股份有限公司与广西大学签署战略合作框架协议——双方将共建联合实验室。 2011年1月19日 “玉柴机器”新标识隆重发布。 2010年6月4日上午，玉柴重工与日本株式会社HYEST有限公司在重工总部举行战略合作签约仪式，这标志着玉柴重工与HYEST公司的战略合作迈上了新的台阶。HYEST公司将给玉柴重工提供高品质的液压元件，协助玉柴重工打造出世界知名品牌。

2009年 玉柴实现销售收入271亿元，发动机销售67万台，连续9年发动机产销量位居国内行业首位。

2009年12月 世界首台可再生空气混合动力发动机研发成功

2009年11月 玉柴联合动力股份有限公司奠基开工

2009年11月 “玉柴重工”品牌正式启用

2009年11月 荣获“国家认定企业技术中心成就奖”

2009年09月 荣获“2009中国企业社会责任特别大奖”

2009年05月 首台大功率船用柴油发动机成功下线

2009年05月 荣获“中国汽车行业自主创新奖”

2009年03月 荣获“2008中国节能减排功勋企业”

2008年 销售收入首超200亿元，成为北京奥运会国内唯一的绿色动力供应商。

2008年10月 获“中国内燃机工业诞辰一百周年百年成就奖”

2008年06月 加入联合国全球契约。

2007年10月 玉柴成功研制出城市客车型混合动力系统，这是中国首台ISG混合动力创新成果

2007年10月 玉柴挖掘机YC-8系列新产品成功下线

2007年09月 玉柴获 “全国企业文化建设优秀单位”称号

2007年09月 玉柴位列中国企业500强排行榜第269位

2007年09月 玉柴以“中国名牌”和“中国驰名商标”品牌荣誉获广西壮族自治区人民政府奖励100万元人民币

2007年09月 玉柴再度赞助第二届中国-东盟汽车拉力赛

2007年09月 玉柴获中国发动机行业首张出口免验证书，YC6A、YC6J、YC6G柴油机产品可免验出口

2007年09月 厦门玉柴发动机有限公司奠基

2007年08月 玉柴与国家开发银行签订战略合作协议，国家开发银行向玉柴意向承诺贷款40亿元人民币

2007年08月 入选中国道路运输百强企业，排名第二，获“中国道路运输市场客户满意第一品牌”荣誉

2007年07月 入选中国机械500强，排名第24位

2007年07月 玉柴工程研究院成立，中国内燃机领域著名柴油电控专家卓斌教授出任工程研究院院长、全国汽车发动机行业33名知名专家学者出任工程研究院专家委员会委员

2007年06月 “玉柴”品牌价值上升至53.36亿元，排名第117位

2007年06月 玉柴正式发布“绿色发展，和谐共赢”核心理念

2007年06月 玉柴首台YC225LC7挖掘机出口新西兰，填补玉柴中型挖掘机出口空白

2007年05月 玉柴YC6L-40新型国4电控柴油机在北京公交动力竞标中中标，是国产品牌中唯一成功竞标企业，同年9月再次中标

2007年05月 整合集团法顾、宣传、信息技术资源，成立法顾部、企业文化部、信息中心，同年8月玉柴培训中心成立

2007年04月 荣获“2007年度中国汽车服务品牌星级评选四星级企业” 称号

2007年04月 玉柴集团向使用玉柴发动机134万公里无大修的山西客户郑世亮赠送1台全新发动机

2007年02月 玉柴博耐特电器有限公司生产基地奠基

2007年02月 提出“建设高素质的干部队伍”的干部培育理念、“建设创造性的劳动群体”的团队培育理念

2007年01月 玉柴集团专用汽车生产基地在南宁奠基

2007年01月晏平董事长荣获“2006CCTV中国经济年度人物提名奖”

2006年 产销柴油发动机突破36万台，销售收入超140亿元， 产销规模连续三年保持国内行业第一；玉柴牌挖掘机出口销量1099台，出口销量位居中国挖掘机行业第一位

2006年12月 全年申报专利96项，并首次以企业身份获得的“863”国家高科技前沿研究课题两项

2006年12月 厦门玉柴发动机有限公司成立

2006年12月 玉柴微轿柴研发能力建设项目通过国家鉴定验收

2006年12月 晏平荣膺“蒙代尔世界经理人成就奖暨中国经济年度风云人物” 称号

2006年12月 获“中国品牌年度大奖”（内燃机NO.1）

2006年11月 美国汉鼎亚太公司向玉柴工程机械有限公司注资3.55亿元人民币，占43%股份，玉柴工程机械有限公司由国有独资企业改制为中外合资股份制企业

2006年11月 通过国家旅游局“全国工业旅游示范点”检查验收

2006年11月 获“全国实施卓越绩效模式先进企业” 称号

2006年10月 获“全国和谐劳动关系优秀企业”称号

2006年09月 颁布《玉柴重大科技进步奖管理办法》

2006年09月 入选亚洲品牌500强，排名第388位

2006年08月 入选中国企业500强，排名第249位

2006年07月 晏平获“广西壮族自治区优秀企业家” 称号

2006年07月 被评为广西企业50强、广西十佳企业

2006年07月 颁布《晏平爱心助学基金章程》

2006年07月 入选中国机械工业500强，排名第25位

2006年07月 获“中国汽车服务品牌4星级” 称号2006年06月 获“中国汽车零部件百强企业” 称号

2006年06月 玉柴品牌价值达46.82亿元，排名第119位

2006年05月 获“2005年度全国企业培训工作先进单位” 称号

2006年04月 获“中国百佳汽车零部件供应商”（优秀发动机供应商）称号

2006年04月 晏平获“中国工业经济年度十大风云人物”、“中国自主创新与品牌建设十大创新人物”、“中国企业改革发展贡献奖章” 称号

2006年03月 玉柴博耐特电器有限公司成立，玉柴工业园挂牌成立

2006年02月 玉柴技术中心试验室被认定为“国家认可试验室”

2006年02月 玉柴第1000台国3柴油机下线，第一台国产国4柴油机在玉柴问世

2006年02月 召开策略发布大会，提出“绿色发展、和谐共赢”战略思想，提出“三年再造一个玉柴”和“未来十年发展战略”

2005年 晏平被广西玉林市委市政府任命为玉柴机器集团有限公司董事长兼党委书记；被玉柴机器股份有限公司董事会选举为董事长。

2005年 玉柴集团逆势而上，全年销售收入超过121亿元，同比增长12.3%；其中销售柴油机26.25万台，同比增长22.73%；出口收入达到1700万美元，增长96%！在同行中独树一帜，创造了被行业称道的“玉柴现象”。

2005年 玉柴集团位列中国企业500强排行榜第231位；中国大企业集团500强排行榜第188位；中国制造业500强排行榜第116位；中国企业信息化500强排行榜第100位；中国机械工业企业500强排行榜第37位；中国汽车零部件百强企业第3名；动力设备制造业第1名。

2005年 玉柴集团荣获中国品牌年度大奖（NO.1）、全国质量管理奖、中国名牌产品、中国驰名商标、全国文明单位、全面建设小康社会百佳诚信单位、全国用户满意服务、全国企业道德先进单位、标准化良好行为企业、全国企业培训工作先进单位等一系列国家级荣誉，其中玉柴品牌成为2005年度第一速度品牌和第一动力品牌；“全国质量管理奖”是中国企业经营管理的最高奖项，玉柴是广西第一家、也是全国内燃机行业第一家获此殊荣的企业。

2005年 投资兼并成立玉柴专用汽车有限公司。

2005年 投资成立玉柴安达变速器有限公司。

2005年 玉柴YC4F柴油机车间奠基，为批量生产轻型机做好准备。

2004年 玉柴集团销售收入超百亿，柴油机销量突破二十万台，实现历史性飞跃。

2004年 玉林首家准四星级宾馆玉林宾馆开张营业。

2004年 投资成立广西玉柴电器有限公司。

2004年 投资成立玉柴以赛亚汽车空压机有限公司。

2004年 投资成立玉柴纸制品包装有限公司。

2004年 玉柴工程机械有限公司年生产能力5000台的国债项目竣工投产。

2004年 玉柴动力大厦、重型机加工车间、新铸造车间三大重点技改工程竣工，为玉柴上水平、上能力、上规模奠定了坚实的基础。

2004年 玉柴将原有的玉柴机电有限公司、玉柴物流集团和玉柴机器专卖有限公司整合成立玉柴营销有限公司。

2004年 玉柴集团获评为国家技能人才培育突出贡献奖；广西柴油动力人才小高地；第六届“全国设备管理优秀单位”；全国质量效益型先进企业；商用车零部件最佳供应商；中国诚信综合等级AAA①企业；喜获中华诚信鼎；玉柴牌柴油机荣膺“国家免检产品”称号等多项荣誉。

2004年 玉柴集团位列中国企业500强排行榜第255位；中国企业信息化500强排行榜第159位；中国外商投资企业500强排行榜第117位；中国机械工业企业500强排行榜第39位。

2004年 玉柴升级ERP企业资源管理系统，争创“全国质量奖”，推行“卓越绩效管理模式”。

2003年 投资成立桂林玉柴工程机械有限公司。

2003年 投资成立玉柴动力机械有限公司。

2003年 投资成立玉柴达业机械配件有限公司。

2003年 改制成立玉柴工业化工有限公司。

2003年 改制成立玉柴大酒店有限公司。

2003年 公司被评为中国柴油机市场用户满意度第一品牌、“中国十大最具影响力企业”、“全国十大诚信企业”、“中国质量服务信誉AAA级企业”、“中国讲诚信守合同重质量典范企业”。

2003年 玉柴实现产销柴油机17.5万台，在独立核算的商用车柴油机生产企业中，跃升为全球第一，在中国企业500强中排名第334位。

2002年 投资成立玉柴房地产开发有限公司。

2002年 改制成立玉柴旅游有限公司。

2001年 玉柴进入快速发展时期：销售柴油机74214台，同比增长27.7%。

2001年 公司主导产品YC6112、YC6108系列被中华环境保护基金会授予绿色产品奖。

2001年 投资成立玉柴华原机械（玉林）有限公司。

2001年 成立海南玉柴机器有限责任公司。

2000年 投资成立玉柴机器配件制造有限公司。

2000年 投资成立玉柴机器专卖有限公司。

1999年 投资成立玉柴工程机械有限责任公司。

1999年 投资成立金创汽车零部件制造有限公司。

1999年 玉柴产品品种趋于多样化，内部管理由粗放转为精细，经济效益持续增长。

1998年 投资成立玉柴物流集团。

1997年 投资成立玉柴通用机械有限公司。

1996年 投资成立玉柴包装材料有限责任公司。

1996年 公司通过中国质量管理协会质量保证中心ISO9001质量体系认证。自此，公司致力于管理体系的推行实施，使管理工作向规范化发展。

1995年 玉柴技术中心被国家经贸委、海关总署、税务总局联合认定为第三批国家级企业技术中心。

1995年 投资设立玉柴高级润滑油有限责任公司

1995年 YC6105QC柴油机在全国市场的占有率达49%。玉柴被国家统计局、中国技术进步评价中心和第50届国际统计大会中国组委会联合命名为“中国最大内燃机生产基地”。

1994年 中国玉柴国际股票在纽约正式上市,再次募集资金7500万美元。

1994年 投资成立玉柴机电有限责任公司。

1993年 引进来自美国、新加坡、澳门等国家和地区的5230万美元外资,将玉柴机器股份有限公司改制为中外合资股份制企业，实现了玉柴发展史上的重大转折。

1992年 玉柴全套引进美国福特技术柴油机生产线，生产后来被用户誉为“玉柴王”的YC6112系列柴油机。

1992年 成立玉柴机器集团公司，溢价发行8000万法人股，成功组建玉柴机器股份有限公司，企业由此募集到2.4亿元技术改造急需资金，走上快速发展之路。

1989年 开发出具有国际先进水平的小型液压挖掘机，并批量出口德国、法国、美国、加拿大。

1989年 YC6105QC国检达一等品水平。

1988年 研制YC4110Q型车用柴油机。

1987年 YC6105QA被国家七部委推荐为“七五期间全国推广的节能产品”。

1985年王建明开始担任厂长，对企业进行大刀阔斧的改革。

1985年 玉柴以“生产一代，预制一代，开发一代”的竞争发展意识，试制完成YC6105QA柴油机。

1980年 开发成功YC6105Q型柴油机，改变了过去单一的产品格局，进入汽车零部件生产行业。

1970年 “玉林动力机械厂”改为“玉林柴油机厂”。

1966年 2105柴油机获全国行业质量评比第一名。

1969年 生产南疆牌汽车。

1965年 开始生产系列化柴油发电机组，并被确定为军品定点生产企业，为军方提供自动控制式柴油发电机组。

1964年 2105型柴油机开始出口，此后销往18个国家。

1960年 试制成功广西第一辆“工农牌”汽油车。

1958年 玉柴试制成功第一台1140型煤气机，使企业从此走上了生产动力机械的轨道，实现了历史性转折，奠定了企业生产动力机械的信念。

1957年 开始大批生产机械零件和内燃机配件。1951年 1951年7月建厂。名称为“玉林泉塘工业社”。

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