汽车行业客户管理系统通过集成车企CRM客户管理系统以及企业微信等多种应用,让汽车销售人员能够随时随地连接客户,实现商机汇总-跟单-营销-签约-订单-配送一体化管理。
1)沉淀商机、建立客户库,高效跟单
各渠道获取的商机线索自动汇总到OA系统,形成客户资源库,负责人每天及时分派销售跟单沟通,及时标记客户需求情况,确保商机不重、不浪费一条商机线索。
2)连接企业微信,开展精准营销
泛微与企业微信、微信互联互通,让每位销售直接触达客户微信,及时沟通联系,精准开展朋友圈软文营销、产品直播,加快需求转化。
同时,可利用企业微信“上下游”功能,可以灵活地将制造商、客户、经销商等上下游伙伴加入到同一个企业微信通讯录里,像同一个公司的同事一样方便地找人、沟通、协作。
3)连接电子签章,合同高效签订
销售经理在系统中发起新车销售合同流程,一条流程完成审批、财务确认定金、计划人员分配车架号等。
审批后内部自动盖章,同时,可以系统自动发送短信邀请客户完成线上电子签名,也可以在企业微信中直接将购车合同发送给客户进行签字,全程无纸化,几分钟就能完成一份购车协议。
(在线签署电子合同)
4)销售订单跟踪管理,高效送货
通过流程间的串联,打通订车、合同、车辆库存、配件库存等信息;通过销售订单、关联销售合同,直接选取车辆及销售配件信息,及时关联出库及财务收款情况,各业务部门各司其职,全线上实现新车销售业务。
已经签订的销售订单,销售人员每天可以通过OA系统查看审批进度、了解配送状态,确保订单推进过程可视化。
(订单查询服务窗口)
5)折扣分级分权管理
跨区域、跨门店汽车销售经常出现乱打折、错打折的情况,4S店集团折扣管控对集团整体品牌形象至关重要;
完成OA与ERP等业务系统的数据集成能实现折扣统一管理、分区授权。
集团根据区域、门店等维度进行授权管理,区域或门店负责人对折扣有审批权限。
同时,各区域业务运营平台也支持分权管理,极大节省集团总部维护成本。
6)汽车销售业绩看板,呈现销售情况
借助BI报表,管理层在手机端就能随时了解各品牌车型、各门店的销售情况,及时了解市场爱好,以及门店业绩情况。
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在车展上,总有一些东西要比上市新车火的多,像是稀奇古怪的黑科技,又或是展车一旁的小姐姐。
不过论人流量,那还得是明星。每届车展,总会有一些品牌请来大牌明星助阵,今年也是如此。
在此次广州车车展,沃尔沃展台为我们带来了沃尔沃XC40 RECHARG车型,也就是纯电版本的沃尔沃XC40。
作为沃尔沃的第一款纯电产品,其却没有享受到应有的待遇,主角居然临时换人了,眼前的这个人就是临时换的主角。
他的到来让场面一度混乱起来。
媒体:“我是媒体,让我进去啊”
保安:“满了,现在谁都进不去”
粉丝:“让我进去啊,我交过钱了”
黄牛:“别急,你们都能进去的”
你若还是脑补不出画面的话,哥给你们来张现场图。
这就是当时展台的人流量,怎么样?其他展台羡慕吗? 要知道这可是媒体日当天,“票价”之昂贵不言而喻。
据了解,在媒体日当天,沃尔沃XC40 RECHARG订单超过了1000辆,不得不佩服,粉丝的力量是强大的。
除了沃尔沃展台之外,WEY、奇瑞等展台也均找来了自己的代言人为其站台,现场也是非常的热闹。
其实,车企找明星代言早已不是什么新鲜事儿了,就连BBA也是如此。此前宝马就找来了易烊千玺,奥迪A4L的代言人则选择了李易峰,这些都是当代的流量明星,影响力不言而喻。
那么对于车企来说,和流量明星成功牵手就代表胜利吗??其实并不是,流量不等于销量,相信大家都认识周杰伦,其流量不用我说也有所了解吧。详情请查询“周杰伦超话影响力破亿”事件。
在那时,汽车品牌纳智捷就花重金邀请周杰伦为品牌代言人,最后的结果想必大家也知道了。所以说,并不是所有流量都能转换成销量。
首先,代言人要符合品牌定位,明星的气质与调性也要与品牌相契合,粉丝和品牌是否有所联系。
专家认为:“牵手流量明星,本质是品牌为抢占市场做出的精准营销。这意味着商家不必经过从无到有的用户培养,能借明星直接触达一部分群体。90后和00后明星引导的占比目前虽不是最高,但未来会有很大的提升空间,偶像明星带货是未来的大趋势。”
而车企们正式洞悉了这一切,才选择用流量明星来做代言人,像是华晨宇×沃尔沃就在最新一期明星新增代言人气周榜中,取得了第二名的好成绩。
不得不说,明星所带来的流量是真的高,而大家为了将流量转化成销量,玩法也开始变得多样化,从之前的代言,变成现在的同款,加深了产品与明星之间的联系,从而引导消费者购买。
像是全新 奥迪A3王一博限量版就非常的秀,作为奥迪品牌的入门级轿车,奥迪A3的价格比较亲民,对于当代年轻人来说都是不错的选择,与王一博的粉丝有着很高的重合度。与此同时,官方在产品本身也下了一些功夫,新车外观使用了MTM定制套件,视觉效果十分运动。而“YIBO”的字样则镶嵌在了细节多处,对于粉丝们来说一定会视同至宝吧。
当然了,打铁还需自身硬,车企不能盲目的追求流量明星,而忽略了产品本身,明星只是帮着宣传,而不能提高产品力,决定口碑依然是产品本身。所以,车企在追星的同时,也要及时更迭自己的产品,这样才能实现最大程度的流量转化(文章图片均来自网络)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、客户进店SA(服务顾问)一定会要手机号的,这叫留档率,但你知道吗?现在牛的汽车门店已经在考核加微信成功率了,你们的汽车门店落伍了吗?2、加上客户就完了吗?工作刚刚开始,微信现在是一个比较方便的通讯方式,可以让客户随时找到我们,咨询问题等等,即方便了客户,也方便了自己,建立了一个非常便捷的沟通渠道,就当先混个脸熟吧。
3、SA的名字是有学问的,要加上品牌店名和自己的名字或者昵称,以便客户能够在他的通讯录很容易的找到你,知道你是谁,知道你做什么品牌。用真名的另一个好处,是增加客户的信任感,“宋小雨”和“火星BOY”这两个名字你更信任哪一个呢?头像最好是本人照片,让客户能够产生深刻印象,二次进店见你的时候不陌生!
4、加客户也是有学问的,微信是有群发功能的,怎么使用百度知道。但怎么在自己的通讯录里找到成百上千的客户呢?那就是在加客户成功后加个字母前缀,一个车型一个前缀,方便以后能够找到并分类客户,并且备注上客户关注的车型,毕竟一个销售顾问可能管理者几百个客户,搞不清楚是正常的。
5、现在移动公司对于群发短信的手机会自动屏蔽,或者限制发送数量,甚至停止发短信功能,但微信不限制啊,过节发个祝福短信,刮风下雨发个温馨提示,满满的都是诚意客户不会反感的。
6、加上了客户就用心的分析一下客户的朋友圈吧,这个视角是极其难得的,让你获得很多有用的信息,能够大概了解客户的工作生活,在跟客户沟通的时候更有利。
7、有的服务顾问加上客户以后,只是偶尔群发个短信,朋友圈发个产品或者活动促销信息,这是比较初级的。我们为什么要加客户朋友圈,是要赢得信任!怎么能够赢得信任呢,那就用万能的朋友圈吧,这就是你舞台,你要展现一个,正能量,进取,上进,积极,乐观,团队精神的自己,要影响客户,让他相信你是一个值得信赖的人。
另外你修的是什么车,就给客户展示一个什么样的生活方式吧,每个品牌都有定位,旅游也好,越野也罢,总之尽量给客户展示一种类似的生活方式。给客户去憧憬这种感觉,渴望这种感觉最好。
8、酒香不怕巷子深,这句话一定是过时了,现在是信息大爆炸时代,再好的产品都需要推广,茅台五粮液都是如此。我们要王婆卖瓜自卖自夸,经常发一些交车、抓奖等喜讯,名曰祝福,其实是做给潜在客户看的,客户会觉得你的服务很好,让人超值满意,进而利用中国人的从众心理,促进成交。
9、做个点赞狂魔吧,客户发了朋友圈要经常互动,比如点赞,比如正面评论,一定要给客户比较舒服的感觉,从心理学的角度讲,我们发朋友圈是渴望获得认可的,为什么自己发了朋友圈会关注评论和点赞数量就是这个道理。
10、微信的另一个好处是广而告之,你怎么让客户转介绍呢?挨个打电话吗?太落伍了吧!朋友圈发个信息就好了:“本月任务还差最后一台,哪位大哥大姐,叔叔阿姨要修车,请介绍给小女子吧,小女子这厢有礼了!”再配上几个表情符号,和图片,是不是就达到目的了呢?
11、物以类聚,人以群分,客户的朋友和同事很有可能就是你的潜在客户,如果跟客户混熟了,成了真朋友,让客户帮忙转发个促销信息吧,发到他的朋友圈,微信群,万一真有客户的朋友要修车呢?岂不是拣着了!
12、别忘了微信还有现金转账功能,现在很多客户都是通过微信转账预订的,做好前边的工作,让客户直接转订金过来,这个感觉很爽的。至于话术吗:“今天是活动最后一天了,如果实在过不来,先转个诚意金过来吧,我把活动优惠政策先给站上,明天真的没有了。”
客户微信营销的3个忌讳:
1、不要刷屏,不要频繁的刷广告,会被客户屏蔽的。
2、只会发广告的是机器人,要既有生活又有工作,工作时间讲工作满满的正能量,下班时间讲生活,鲜活可爱值得信赖。要工作生活结合。可以用心去编辑每天微信,每天不同花样,不同形式,朋友都觉得很有意思,有趣。不会枯燥无味,甚至认为关注你的微信很有意思,有价值,可以学到很多东西!
3、从不互动,你是你,我是我,我从不关注你,或者悄无声息,这样加客户微信的意义就失去了。要跟客户打成一片,如果不会,那就先做个点赞狂魔吧!
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