劳斯莱斯的企业战略是什么?

目标市场定位是奢侈品市场，将自己的汽车定位为奢侈品，是极少数贵族身份的代表。将主要竞争对手锁定为珠宝等奢侈品而不是其他汽车生产厂商在具体运作方面，强调是纯手工而不是流水线生产，是文化和品位的代表。坚持走高价、小众路线，拉开差距

拼多多拼多多拼得多，省得多，不管有事没事，拼多多。这首魔性的歌曲让拼多多从成立至今迅速火遍全国，而他的拼单模式也是受到了很多网友们的追捧热潮，相信每个人的朋友圈中都会出现这样的人。分享一个链接过来告诉我你帮我砍一刀，如果你告诉他们，你没有拼多多，他们就会更开心了，因为新用户能够砍得更多。

小到拼一毛钱的衣架。中到拼几百元的微波炉，大到拼几千元的苹果手机，而如今拼多多更是出了一个非常丧心病狂的拼单，只需预定¥99,999便可以凭单劳斯莱斯这辆豪车，拼多多的这一行为，也是让大家持两种态度，拒绝的人非常抵制，相信的人就非常狂热。如今想拼劳斯莱斯的用户已达到了10万人之多，大家是否都在想，你一刀我一刀，我们离劳斯莱斯就更近一点了，下面小编就来给大家分析一下拼多多在平台上拼劳斯莱斯究竟有何利弊呢？

很多网友看到这一活动出来第一反应就是虚假宣传，而劳斯莱斯的品牌方也做出了回应。他们表示。经销商的营销活动与品牌无关，但是在不损害消费者的利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，电商平台们可以用不同的方式，不同角度进行产品的销售和宣传。拼多多这次好车补贴价是946万可以说是历史最低价了。相比之前特斯拉与拼多多的撕逼行为，看到劳斯莱斯做出如此回应，反观对比此前特斯拉，不少网友表示：“劳斯莱斯不愧为世界超豪华品牌，眼界和心胸也是如此宽阔。

不管最后能否成功拼到劳斯莱斯，拼多多的热度达到了，劳斯莱斯的热度也达到了，这对品牌双方都是很不错的流量了。也希望拼多多以后能少套路用户和品牌方，真正为用户带来更多的节省。

我个人感觉迈巴赫的销量不好的一个很大的原因就是奔驰在设计上的一个失误，奔驰将新的S级设计的跟迈巴赫极为相像，尤其是迈巴赫57，跟S级差不多是一个模子刻出来的。应该说是先有的迈巴赫，再有的新S级，但奔驰却将57的设计挪到了S级上面，虽然配置上有着根本性的区别，但他们之间的相似似乎在不断地提醒人们迈巴赫和奔驰紧紧相连，使不了解的人们不禁想到迈巴赫原来就是大一号的奔驰，体会不出迈巴赫作为高级品牌所拥有的个性和特色。我感觉奔驰的这种举动无疑是将迈巴赫在人们心中的地位降级了。相比之下，劳斯莱斯却明智的多，虽归于宝马旗下但却依然坚持自己的风格和造车原则，形成了自己的特色，即使不懂车的人一眼也可以认出那是劳斯莱斯，而不是宝马。但相反我相信很多人会将迈巴赫误认为是奔驰。

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