空间还算不错,后排空间也很不错。
2.4的功率还是相当不错的。家里用就行了。
三菱这个品牌在中国其实挺特殊的,虽然相对比较小众,但有些人却对这个品牌迷的不行。尤其是老一辈消费者,提起三菱的技术,那就是可靠耐用,在很多人心中,三菱汽车的耐用性甚至超过了丰田。
以前很多二线国产品牌也都运用三菱的发动机,并以此为宣传卖点。但三菱品牌在中国营销做得不怎么样,所以一直不冷不热的。品牌高度和知名度与同是日系的马自达差不多。
欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值,性价比超高。但其实性价比也是相对的,如果你主要想以较低的价格买一款合资品牌紧凑级别SUV车型,要求质量可靠,家用空间大,那么欧蓝德很称职。
如果你比较想要精致的做工,以及相对安静舒适的乘车环境,那么欧蓝德这款车的表现可能就有点差强人意了。
外观:这辆车的整体外观还算稳重。轴距小了点,车有点窄
内饰:合资车就更不用说了。至少有五六年没换过内饰。
空间:整个空间非常棒。如果是后排的话,估计能睡个好觉。
配置:四驱车,十几万,除了国产的,就只有欧蓝德了。动力十足。非常好。
动力:动力还行,就是起步稍微差了点。毕竟这是一种自然吸气的方式。
三菱欧蓝德在同级别SUV中,都有哪些优势?
欧兰德在国内汽车市场中有三菱的存在感。这是唯一可以牵手的模型,但销售在19年的同期有一定的下降。今年,大多数品牌都有相似的情况。然而,三菱可能更严重,这更为“冷”。OU山的个性非常截然。它被称为燃料消耗也是价格的地方,2.0L位移模型,8.7L的燃料消耗约为8.7L。对于这样一个人,结果仍然非常好,发动机速度性能也可以。
Ou Lande的忠实用户官员提到了欧洲的经验在汽车家庭声誉中。自成立以来,经过很长一段时间,经过很长一段时间,关兰先生总结了欧兰德的各种特点和问题,根据自己的个人经验。欧洲德国的使用带来了他最大的感觉,这款车在确保绝对实用性的同时配备了颜色价值,两者已经完成了补充。如今,许多中年人员更喜欢宽松,宽但不肥胖的模型。欧林德已经完美了。形状很年轻,无处可突出趋势元素。靠近中级SUV的建渚体现了成功人士的稳定性和侵犯。前置造型很奇怪,闪光灯装饰,凉爽,回流速度极高。
在筹集汽车之后,关兰先生也被欧洲的实用性所令人信服。行李箱空间足以满足三口之三的所有需求。在未放置后座椅的情况下,其直径达到872L。把第三排座位放置,容量更加惊人,913L,这是一个小仓库。瓜兰先生也欣赏欧利尼的细节。门板,扶手,驾驶员座椅等小储物盒,采取东西非常方便。家中儿童的日常旅行用品更方便。根据用户的措施,行李箱可以轻松插入婴儿车。
然而,ou lanthe一般是愤怒的,这通常是愤怒。没有设计。其他主流合资品牌在外观内饰,而欧蓝德国尚未在这方面,对于年轻人的吸引力可能是不同的。对于一个空间,它也可以在空间中提供,仍然是一辆自行车。虽然Ocease有这样的缺点,但汽车的核心仍然在车里。人们非常松散,市场具有一定程度的实力。因为品牌认知不够高,三菱销售渠道不完美,配电网络相对较小,也保证售后售后,以及在恶性循环中购买三菱的人已经越来越少,看着这三个日本兄弟在市场上获得的市场充满了,三菱的心脏是想象的。
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