比亚迪的销售模式优缺点

比亚迪的销售模式优缺点：优点是比亚迪精准的营销方式来带动品牌效应，提升品牌形象，用好口碑吸引更多的忠诚用户，缺点是比亚迪的销售模式依旧是传统的4S店模式，并非厂商直营，而是经销商销售。比亚迪用硬实力打好基础，生产高质量的汽车，找准细分市场和目标群体，研究消费者的心理，使得产品与需求相契合，合理运用价格营销策略，敢于冲击高端市场。

比亚迪营销优势的意义

比亚迪近几年通过在新能源领域打出的营销“组合拳”，不仅占据了新能源汽车相当的市场，品牌形象也在不断提升，逐步成为消费者心目中值得信赖和购买的汽车品牌，这与比亚迪精准的营销定位和高质高价，品牌导向的营销策略是分不开的。

自主品牌车型产品力进步明显，与合资品牌的差距越来越小甚至借助新能源技术实现了反超，且尺寸，价格，配置上的优势及消费者对本土品牌不断提高的认可让自主品牌已经具备同合资品牌掰手腕的能力，自主品牌的不断攀升，也让合资品牌多年来头一回真正感受到紧迫感。

比亚迪搞这么多车系的原因分析以及对于比亚迪这种经营模式我的看法是：

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业；2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

比亚迪的商业模式其实也很简单，就是两个，一个是只要有补贴都做，一个是产品线特别齐全，目的只有一个，就是为了活下来。比亚迪和长城都是国产汽车的优秀企业，目前比亚迪喜欢以朝代进行车系命名，现在已经出来的车系包括：宋、唐、元、汉、秦。

很多人对比亚迪的印象还停留在以前，等到新能源汽车爆发之后，大家就会惊叹比亚迪居然是王者，比亚迪一定会是全球新能源汽车的龙头，没错，我说的是全球，不是单单国内的龙头，也就是说，比亚迪终将打败特斯拉！比亚迪的领导人王传福先生也是非常优秀的企业家，他是为民族荣耀而战，创立比亚迪最开始只是致富，到后来只想为国家争口气，大格局的领导人，一定能够将比亚迪带向更美好的未来！期待新能源汽车真正发力，全民都开新能源汽车，中国不再是石油进口大国，彻底摆脱美元的限制，希望那一天能够早点到来！

比亚迪半导体的IGBT能够做大，还是归因于比亚迪自身在新能源车领域经营有成，因其产品大多面向比亚迪的新能源车，完成自产自销。所以总的来说，对于比亚迪的这种经营模式还是非常值得提倡的！