快递的运营模式:
1、自营,指企业自身经营物流业务,建设全资或是控股物流子公司,完成企业物流配送业务,即企业自己建立一套物流体系。比如国内的顺丰,从广东到香港到上海江苏,所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的,背后的老板都只有顺丰的股东;
2、加盟,加盟制快递的实际上是在快递物流业中产生的一个开放的、庞大的、分工明确的社会化“快递网络”。加盟制快递,采用了深度外包的模式,一件快递从收件到派件,经过了收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分,但是这三个端口没有任何的股权关系,而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”;
3、合作,既不是自营的,也不是加盟的,数家各自独立的快递公司共同合作来开展业务。和加盟有共同点,但不是完全加盟,因为各公司是平等的关系,以互相合作共同发展的契约精神为基础。
快递的盈利模式:
1、快递面单,即通过正常的收揽快递物件来收取寄送快递的费用;
2、加盟费用,正常情况下,一个市级快递网点下面,至少会有七到八个网点,每个网点都是需要缴纳加盟费、保证金以及预付款的,其中有一部分的资金就会交给快递企业;
3、直营客户,通常快递公司都会有一些合作伙伴的,比如:淘宝、京东的电子商务客户等,通过与这些客户的合作收取收揽快递的费用;
4、增值服务,为了提升快递店的盈利,经营者还可以增设一些特别的服务,比如:代收货款、签回单、代收保险费用等,这中增值服务的利润是都是非常高的。
扩展资料:
由于快递业在中国尚处于起步发展阶段,快递运营模式以及盈利模式仍在摸索中,针对快递行业运营以及盈利的研究随着行业的快速发展不断补充,相关快递业法律法规逐渐配套颁布,所以就目前的快递运营模式以及盈利模式并不是一成不变的,也会随着社会的发展、科技的进步而不断的拓展,产生新的运营模式以及盈利模式。
参考资料来源:人民网-快递业新技术新模式不断涌现
人民网-众包模式,大势所趋
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